|
[quote=wlad]...Удивило то, что несмотря на покупку в Рольфе вроде как бы нормальных - не левых дисков, правда не литье, - такие большие грузики пришлось ставить. 20-35 грамм ...[/quote]
Ну перестаньте вы меня смешить!
Ну откуда в Рольфе и других не менее уважаемых мною автосалонах берутся диски (колеса) и шины?! Да они берутся от не менее изместных (мне) дилеров колес (дисков) и шин. Поверьте мне, ну нет чейчас левых колес или шин. Есть колеса низкого качества (неизвестного производителя), но на них ни когда не будет нанесена маркировка нормального производителя. А про шины вообще молчу. На шинном заводе трудится около 1500 человек. в состав сырья входит более 150 компонентов. И если чего-либо не будет хватать, то шины вообще не получится. Просто есть огромное желание потребителя СЭКОНОМИТЬ. А экономия иногда выходит боком. Например, покупают зимние шины, НЕ предназначенные для использования в России (другой климат), зато дешево, потом засирают всю торговую марку. Кто-то покупает шипованные шины (дешево), но откуда дегевая цена? - да шип в них в 2 раза дешевле (совершенно не тот, каким рекомендует шиповать производитель), количество шипов 150 (примерно) таким образом в закупке уже экономится около 300 руб. Сами делайте выводы.
Русский Мишлен делает шины ВЫСОКОГО качества. Так как завод только выходит на рынок, он просто не имеет права себе позволить гнать дерьмо. Я сравнивал 4 шины: мишлен е3а одна из которых сделана в России, другая в Польше, третья в Италии, четвертая во Франйтт. Польская немного жестче показалась, остальные абсолютно одинаковые.
А то что непосредственно по посту: сколько раз взглянув на колесо можно увидеть несоответствие легкого места шины и тяжелого диска (грамотный шиномонтажник знает о чем я). Вот и большие грузы.
С уважением к Вам, Иван. (работаю в шинном и колесном бизнесе 15 лет.)
|
1.11.2005, 23:03
П.С. кстати,никому не нужна резина на ВАЗ,отдам по себестоимости,т.к. сам ВАЗ уже продан. 
:8
