Сообщений в этой теме

[Бэндер]

в Санкт-Петербурге появилась организация, предлагающая чиповку на наши Лансы
в ходе обсуждения пришли к соглашению проверить продукт, предлагаемый этой организацией на дино стенде в Техноринге


16 января 2011г. в 14.00 в техноринге

схема проезда

сайт техноринга


+ нам предоставят возможность пожарить шашлык
для зимнего шашлыка там условия хорошие - главное действие будет происходить в отапливаемом ангаре (т.е. в основном будем находиться в помещении) на какое-то время выскочим подышать свежим воздухом, пожарить шашлыки и обратно в помещение


Начало ЗДЕСЬ

посты достаточно длинные, но советую их прочитать

итак, нашим одноклубником были озвучены требования:

Читаю данный диалог и ощущаю себя на "Битве экстрасенсов" в роли скептика. Приходят разные люди и предлагают ЧУДО. При чем каждый в себе уверен на 100%. Непонятен лишь подход: данных подтверждающих существенную разницу на каждую из модификаций конкретной марки(в данном случае разговор об ИКСАХ) ни кто не предоставляет, а предлагается стать подопытным кроликом за свои деньги, при этом, в случае реального успеха эксперимента, обеспечить хорошую рекламу за свой счет. Предоставляемые гарантии от Вас это безусловно хорошо, НО какие компенсации в случае отсутствия удовлетворяющих(заявляемых) результатов?

Посему ЕСТЬ ПРЕДЛОЖЕНИЕ:

1. Вы четко обозначаете какие конкретно параметры и на сколько изменятся на конкретной модели Лансера Х ил IХ.
2. Обязательно укажите на каком объеме двигателя и трансмиссии эти параметры достижимы и при каких исходных(октановое значение топлива, примерный пробег авто, замена воздушника и т.д.).
3. Стоимость Ваших услуг по чиповке со стендом на каждую конкретную модель. (Лучше-бы, конечно, пару машин в рекламных целях чипануть бесплатно и без компенсаций).
4. Ваши гарантии в случае не достижения заявленных результатов:возврат денежных средств, компенсация стоимости топлива (исключительно чипуемым авто), гарантии в случае повреждения авто вследствие чиповки.

Так-же Вы должны заранее четко обозначить, что ранее чипуемые Еэжиком авто не могут быть Вами использованы вследствие имеющихся трудностей.

Как только от Вас будет четко сформулированное предложение, с учетом пожеланий, можно будет решить в какое время и какие именно авто могут быть представлены на чип-тюнинг для Вашей организации. Желательно, конечно, еще и почитать Ваш договор.

Взамен, в случае успеха, Вы получаете лучшую рекламу, то есть тех реально удовлетворенных РЕАЛЬНЫХ людей+ так необходимые графики, говорящие сами за себя и не вызывающие скептических подозрений. А это лучшая реклама для бизнеса уже не на уровне ощущений. Тем более, что на подобный слет придете не мало автомобилистов из нашего и параллельного клуба. Такое не пропускается.

Я все понимаю, но та дорога, на которую Вы вступили, уже давно пройдена Вашими конкурентами и пройдена не на 100% с желаемым результатом. Именно поэтому Вы должны постараться быть более лояльными в своих предложениях. Только так народ сможет реально оценить серьезность Ваших намерений, тем более с учетом того удобства, что Вы Питерские, а, значит, легко досягаемые в любое время, что несомненно дополнительный плюс для Вас.

p.s. И черт с ним, готов снова предоставить свое авто для всеобщего блага клуба. Уверен, что и наш аллигарх(aleksandr111) меня поддержит. А то вдруг мое или его авто опять окажется "кривым". Так хоть будет с чем сравнивать.

на что было получено следующее предложение:

Как обещал, уточняю условия нашего предложения.

1. Мы берем одну клубную машину - Lancer X 1,8 МТ и выкатываем ее на стенде. Стенд оплачивается за наш счет.
Что значит выкатываем - это значит:
а). замеряем показатели на оригинальной прошивке (замер делается 3 раза подряд, выбирается лучший результат - для того чтобы исключить заниженные показатели из-за непрогретого двигателя);
б). делаем серию тестов на различных заранее подготовленных тюнинговых прошивках;
в). анализируем графики и делаем серию промежуточных прошивок, снова замеряем их на стенде;
г). снова анализируем графики, делаем дополнительную серию прошивок, возможно - уже окончательных, возможно, еще нет.
д). таким образом работаем до достижения лучшего результата либо до окончания времени аренды стенда. Тестеру необходимо рассчитывать на 3-5 часов времени как минимум. Отдельно оговаривается, что если по каким-то причинам мы не успеваем выкатать прошивку за один день, то Тестер обязуется приехать в другой согласованный день еще раз (оплата стенда опять за наш счет). Такой исход маловероятен, однако важно договориться об этом заранее, чтобы не бросать работу на полпути.
2. В результате Тестер получает индивидуальную прошивку (можно будет выбрать наиболее комфортную из нескольких, показавших на стенде лучшие результаты - после последующего *опометрического теста). Также Тестер получает графики своего автомобиля до и после чип-тюнинга.
3. В случае если мы не добиваемся результата (скажем, прирост по мощности-моменту не превышает 5%), мы оплачиваем Тестеру расходы на бензин.
4. Гарантия на прошивку - в соответствии с написанным несколькими постами выше. Откат к заводской в любое время бесплатно.

Параллельно с этим действом можно провести выездную загородную встречу клуба на стадионе технических видов спорта "Техноринг" (пос. Аннолово). Там можно будет покататься на своих авто по реальной гоночной трассе, а также взять в прокат багги или специально подготовленные кузовные болиды (стоимость аренды вполне разумная, я могу уточнить).
Можно устроить клубные соревнования, заезды. Можно даже на деньги - на результат . Например, каждый участник скидывается в банк по 50 руб. Победитель показавший лучшее время круга, получает весь банк.
Параллельно - шашлыки, чай и т.д., с администрацией мы согласуем.

Если результаты замеров на стенде окажутся удовлетворительными - все остальные участники выездной встречи также получат возможность сделать прошивку со скидкой 1000 рублей от официальной цены на нашем сайте. Для Lancer 1,5 эта возможность появится чуть позже, но мы отметим участников и сохраним за ними право на скидку.

Требования, предъявляемые к тестовой машине:
- Lancer X 1,8 MT;
- пробег желательно до 70 000 км;
- технически исправный автомобиль;
- регламентная замена фильтров/жидкостей должна быть произведена своевременно в соответствии с пробегом; дополнительный новый воздушный фильтр не требуется, но не возбраняется;
- бензин в баке с октановым числом 95;
- на автомобиле должна быть установлена оригинальная (заводская) прошивка и блок не закрыт для записи/чтения.