Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Мицубиси Лансер Клуб Автосервис Мицубиси Лансер Клуб Автосервис Мицубиси Лансер Клуб Автосервис

 
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
На 9 лансере 2006 стал дергаться двигатель и загорелся чек, Ошибка Р 0301
Руслан 7777
сообщение 14.9.2015, 19:32
Сообщение #1


Newbie
*
Группа: Пользователи
Сообщений: 4
Регистрация: 14.9.2015
Пользователь №: 119 522
Пол: муж
Mitsubishi Lancer 9


Подскажите у кого была такая же проблема и кто знает как её исправить.
У меня 9 лансер 2006, двигатель 4G18, пробег 130 000 недавно стал загораться чек, через какое то время стал дергаться двигатель на холостых оборотах, при движении все нормально не дергается, поехал в сервис, сделал диагностику, сказали код ошибки Р 0301, что значит этот код и как можно исправить эту ошибку ???
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
dmitrij_b
сообщение 14.9.2015, 20:09
Сообщение #2


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 3 243
Регистрация: 8.3.2006
Из: Екатеринбург
Пользователь №: 5 352
Пол: муж
Lancer IX 1.6MT


Пропуски зажигания в первом цилиндре.

ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ НЕИСПРАВНОСТИ
• Отказ одного или более компонентов системы зажигания.
• Низкая компрессия.
• Отказ блока управления двигателем <МКП>.
• Отказ блока управления двигателем / коробкой передач <АКП>.

Обычно в первую голову проверяют свечи, ВВ провода, катушки - но мне, по описанным Вами симптомам, кажется что система зажигания тут с меньшей вероятностью виновата. Возможно форсунка этого цилиндра льет неправильно (больше или меньше не скажу). Или таки проблемы с компрессией в этом цилиндре. Еще на форуме описывался экзотический случай подсоса лишнего воздуха в один из цилиндров через пробитую прокладку впускного коллектора.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
135mt
сообщение 15.9.2015, 19:11
Сообщение #3


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 12 678
Регистрация: 16.4.2008
Из: Екатеринбург
Пользователь №: 33 256
Пол: муж
Outlander XL 3.0 V6


Цитата(dmitrij_b @ 14.9.2015, 22:09) *

Пропуски зажигания в первом цилиндре.
ВВ провода,

Скорее всего. smile.gif
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Руслан 7777
сообщение 18.9.2015, 17:12
Сообщение #4


Newbie
*
Группа: Пользователи
Сообщений: 4
Регистрация: 14.9.2015
Пользователь №: 119 522
Пол: муж
Mitsubishi Lancer 9


Спасибо вам за подсказку, буду разбираться дальше в чем там дело wink.gif
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Руслан 7777
сообщение 18.9.2015, 17:26
Сообщение #5


Newbie
*
Группа: Пользователи
Сообщений: 4
Регистрация: 14.9.2015
Пользователь №: 119 522
Пол: муж
Mitsubishi Lancer 9


Спасибо за подсказку wink.gif
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Руслан 7777
сообщение 13.12.2015, 14:24
Сообщение #6


Newbie
*
Группа: Пользователи
Сообщений: 4
Регистрация: 14.9.2015
Пользователь №: 119 522
Пол: муж
Mitsubishi Lancer 9


Поменял высоковольтные провода и новые свечи поставил, но ни чего не изменилось, на холодную двигатель работает нормально, только стоит немного проехать начинают падать обороты, дергаться двигатель и подойдя к выхлопной трубе слышно как из выхлопной трубы идут хлопки, из за чего это может быть, подскажите ?
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
wolf96
сообщение 16.12.2015, 15:28
Сообщение #7


Member
***
Группа: Пользователи
Сообщений: 342
Регистрация: 27.2.2013
Из: Екб
Пользователь №: 100 375
Пол: муж
IX 2.0


Компрессию замерь
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
dmitrij_b
сообщение 16.12.2015, 17:00
Сообщение #8


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 3 243
Регистрация: 8.3.2006
Из: Екатеринбург
Пользователь №: 5 352
Пол: муж
Lancer IX 1.6MT


Варианты пришедшие в голову:
- одна или две форсунки "недоливают". На прогреве смесь богатится существенно, соответственно некоторый недолив не влияет особо. А когда двиг прогревается и переходит на обедненную смесь - начинаются проблемы.
- лямбда врет. Опять же на богатой смеси при прогреве это не особо сказывается, а после выхода на рабочий режим начинается расколбас.
- перескок ремня ГРМ. На повышенных оборотах он малозаметен. Хотя под нагрузкой двигателю, конечно, работать тяжелее. А вот на ХХ (750RPM) равномерность поддержания оборотов довольно ощутимо страдает.

Как сильно обороты падают? Какой объем двигателя и какая коробка?
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Kaseev59
сообщение 21.11.2016, 23:03
Сообщение #9


Newbie
*
Группа: Пользователи
Сообщений: 5
Регистрация: 24.7.2016
Пользователь №: 123 365
Пол: муж
Lancer Cedia Wagon


Если тема не закрыта, то меня интересует такой же факт! Загорелся чек - машина стала дергаться и глохнуть, на холодную заводится и работает, на горячую дергается и глохнет, показал такую же ошибку - Р0301 - заменил свечи, какое то время все норм - потом снова - тот же целиндр - у меня Ланцер Цедия 1,8 GDI коробка вариатор, посмотрел на щуп маслянный в вариаторе - жидкость темная в верхнем уровне и пахнет горелым, меняли масло на 170 тысячах, сейчас 220 тысяч, куда копать и что смотреть???
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Lexa 1.6
сообщение 29.3.2018, 13:54
Сообщение #10


Junior Member
**
Группа: Пользователи
Сообщений: 168
Регистрация: 16.7.2015
Пользователь №: 118 728
Пол: муж
Lancer 1.6 2003


Автор скажи решил проблему нет? аналогичная ситуация , только проблема с первого горшка перешла уже на третий
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения

Ответить в эту темуОткрыть новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

- Текстовая версия Сейчас: 22.10.2018, 16:53

 

Контакты:
По вопросам размещения информации на форуме
По вопросам вступления в партнерскую программу
  
Мицубиси Лансер Клуб 2004-2018 © Mitsubishi Lancer Club 2004-2018
Rambler's Top100