Ничего менять более не требуется, так называемый «паук» полностью заменяет выхлопную трассу от двигателя до резонатора. Даже механическая обманка стоит для ДК2. Сняли родную часть трассы, поставили новую, более ничего не требуется.
Цитата(Monsly @ 21.12.2017, 7:00)
нужно его обматывать термолентой или нет?
Нет. У атмосферных двигателей обмотка выпускного коллектора не нужна. Более того, это скорее вредно. Если нужна эстетика, поставьте родной термоэкран.
... без обид только, почему например меня должно волновать куда ты денешь свой УАЗ? Тут и без УАЗа полно хлама на дорогах и отечественного и зарубежного ...
Да какие тут обиды, я же написал, что ТО прохожу по чесноку, как что-то изменится в законодательстве, буду думать, что делать.
Ничего менять более не требуется, так называемый «паук» полностью заменяет выхлопную трассу от двигателя до резонатора. Даже механическая обманка стоит для ДК2. Сняли родную часть трассы, поставили новую, более ничего не требуется. Нет. У атмосферных двигателей обмотка выпускного коллектора не нужна. Более того, это скорее вредно. Если нужна эстетика, поставьте родной термоэкран.
Ну, а в итоге, кто-нибудь катализатор менял? Хотя бы один. На одном у меня выхлоп был вполне терпимым (по данным моего носа). Сейчас без обоих вонючка редкостная. Понятно об оригинале речь не идет. Нам как говорится "шашечки не нужны", нам ехать.
Почему лансер более вонюч без катов чем другие машины? Если учесть, что один и тот же бензин и на других машинах такая же система работы двигателя (под евро4)?
Ну, я бы не сказал, что Лансер сильнее воняет, чем та же Жигули рядом или еще что-то современное с убитым или отсутствующим катализатором - воняют все и хорошо так воняют
А так - все зависит от степени износа двигателя, качества применяемого топлива)
Я как курить бросил - уже более 6 лет не курю - запахи довольно обостренно чувствовать стал)))
PS кстати, второй катализатор с пробегом в 6к км так и лежит у меня, никто еще не забрал
Поставил Fortluft сегодня, представляет собой вставку в коллектор. На сервисе вырезали старый, новую банку вварили. Сразу после замены проблем нет, по динамике изменений тоже в худшую сторону с оригиналом не обнаружил. Посмотрим как поведет себя дальше. Пробег на машине 175 если важно.
Искал бак и наткнулся на авито на новый 2-й кат, оригинальный в сборе с гофрой. У продавца завалялся аж с 2006 года. У моего крепления сгнили, уже подваривал 3 года назад. Все жестяные защиты подгнили и держаться уже на самодельных хомутах. Гофру переваривал 2 года назад, сейчас снова запердела. Короче надоело постоянно колхозить, забрал этот новый за 14. С родной гофрой и тише наверняка станет, т.к у нее сама гармошка двухслойная.