Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Mitsubishi Lancer Club - Мицубиси Лансер Клуб _ Волгоград _ Меняю подвеску, нужен совет
Автор: prorock_34 16.1.2011, 16:28
УЖЕ КУПИЛ:
-стойки передние KYB
-пыльник отбойники на передние стойки (не оригинал)
-втулки переднего нижнего поперечного стабилизатора
Завтра еду покупать:
-стойки задние KYB
-опорники+подшипники на передние стойки (оригинал 2510)
-стабилизаторы стоек (оригинал или нет? цену не узнавал()
-рулевые тяги (оригинал 3000-1шт. или китай 1330-1шт.?)
-Колодки передние и задние (какие лучше?)
что кто посоветует? в интерпатсе и самурае узнавал цены... у них хоть в наличие что-то есть...
официалы KYB в волгограде не отвечают ни на один номер(
Автор: НЕГОДЯЙ 34 16.1.2011, 16:35
Что такое "стабилизаторы стоек"? 
Может ты имел ввиду стойки стабилизатора? Рулевым тягам хорошая замена "555". По колодкам могу сказать, или оригинал или "Нишимбо" другие не пробовал. Ну и раз уж тяги меняешь, поменяй наконечники.
Автор: prorock_34 16.1.2011, 17:09
Что такое "стабилизаторы стоек"?
Может ты имел ввиду стойки стабилизатора? Рулевым тягам хорошая замена "555". По колодкам могу сказать, или оригинал или "Нишимбо" другие не пробовал. Ну и раз уж тяги меняешь, поменяй наконечники.Да имелл ввиду стойки крепления стабилизатора, косточки т.н.
Рычаги не буду менять,так как на 80 тысячах шаровые поменял, рычаги нормальные, да и саленблоки тоже вроде.
Да и наконечники, не вкурсе сколько наконечники и стойки стабилизатора выйдут? и какие лучше?
Автор: gsu 16.1.2011, 17:55
стойки стабилизатора стоят не дорого, оригинал около 500 рублей за 1 шт. рулевые наконечники к примеру на 9 лансер оригинал стоит около 700 руб./шт. неоригинал конечно еще дешевле.
Автор: prorock_34 16.1.2011, 18:09
стойки стабилизатора стоят не дорого, оригинал около 500 рублей за 1 шт. рулевые наконечники к примеру на 9 лансер оригинал стоит около 700 руб./шт. неоригинал конечно еще дешевле.
Я думаю все кроме стоек оригинал брать лучше...
Автор: gsu 16.1.2011, 18:21
стойки стабилизатора лучше тоже оригинал. они и так стоят 500 рублей. особо не сэкономишь.
а вот рулевые тяги на 9 лансер к примеру оригинал стоит 3000р., а неоригинал японской фирмы 555 - 700р.
Автор: kot 338 16.1.2011, 19:22
кайбы знакомый на череповецкой 22 брал 10т.р. перед и зад,гарантия 70 т.км.
рулевыетяги "555" 25т.км. нарякания нет.
наконечники "555" 25т.км все в норме.
стойки стаба бери оригинал,первый раз поставил не оргинал 5 т.км и все(((
колодки "trw","textar","lpr". впереди стоят "textar" 25 т.км все отлично не скрипят!сзади "ipr" также все отллично.
Автор: НЕГОДЯЙ 34 16.1.2011, 23:26
не вкурсе сколько наконечники и стойки стабилизатора выйдут? и какие лучше?
Наконечники со скидосом в Интерпартсе около штуки, стойки стаба около полторушки. Всё оригинал.
Я думаю все кроме стоек оригинал брать лучше...
Правильно думаешь.
стойки стабилизатора стоят не дорого, оригинал около 500 рублей
Вась, у нас другие стойки стаба, и дороже они в три раза.
Автор: prorock_34 17.1.2011, 8:08
Антон, а сколько рычаг наш стоит не в курсах? я думаю может рычаги поменять, а то один у меня чудок повелся, там на несколько секунд...
Вась, у меня TRW стояли, мне не понравились, в интерпатсе брал, скрипели, как не знаю что...
И стойка на наш комплект KYB 10000 максимум все стоят! а то и гялди за 8000 можно купить
У кого насколько колодок хватает?
у меня перед 30 тысяч, зад 60 тысяч...
так прикинул, ну я округляю суммы:
- передние стойки пара KYB 5000
- задние стойки пара KYB 5000
- стойки стабилизатора оригинал пара 3000
- рулевые наконечники оригинал пара 2000
- рулевые тяги оригинал пара 6000, не оригинал пара 3000? стоит за
оригинал переплатить?
- опорники + подшипники передних стоек оригинал пара 5000
- пыльник+отбойник не оригинал покупал, забыл сколько уже
- втулки стабилизатора оригинал, тоже забыл за сколько брал...
- колодки тормозные перед 1000-1500
- колодки тормозные задние 1000-1500
Автор: НЕГОДЯЙ 34 17.1.2011, 9:58
Рычаг левый, в Экзисте, стоит 7,731 руб. Вот его номер 4013A009. Правый рычаг стоит 6,621 руб. 4013A010.
Но по Экзисту бьется много аналогов.
З.Ы. Если у тебя кривой рычаг, конечно его нужно менять, иначе "схождение" как положено не сделать.
Автор: LMcom 17.1.2011, 10:46
Антон, а сколько рычаг наш стоит не в курсах? я думаю может рычаги поменять, а то один у меня чудок повелся, там на несколько секунд...
Вась, у меня TRW стояли, мне не понравились, в интерпатсе брал, скрипели, как не знаю что...
И стойка на наш комплект KYB 10000 максимум все стоят! а то и гялди за 8000 можно купить
У кого насколько колодок хватает?
у меня перед 30 тысяч, зад 60 тысяч...
так прикинул, ну я округляю суммы:
- передние стойки пара KYB 5000
- задние стойки пара KYB 5000
- стойки стабилизатора оригинал пара 3000
- рулевые наконечники оригинал пара 2000
- рулевые тяги оригинал пара 6000, не оригинал пара 3000? стоит за
оригинал переплатить?
- опорники + подшипники передних стоек оригинал пара 5000
- пыльник+отбойник не оригинал покупал, забыл сколько уже
- втулки стабилизатора оригинал, тоже забыл за сколько брал...
- колодки тормозные перед 1000-1500
- колодки тормозные задние 1000-1500
Мда...ценник приличный выходит... У меня у самого захрюкала передняя левая стойка (на 16000 меняли по гарантии ее), сейчас пробег 28000 - опять та же история - буду пытаться по гарантии опять поменять, если нет - придется тож самому раскошеливаться на такую же кругленькую сумму :-( Только я хочу не KYB, хочу KONI - слыхал они получше.
Автор: НЕГОДЯЙ 34 17.1.2011, 10:52
Хрюканье, это еще не значит, что стойке пришел конец. А каяба на наши машины ставится на заводе.
Автор: НЕГОДЯЙ 34 17.1.2011, 13:59
придется раскошеливаться на такую же кругленькую сумму :-( Только я хочу не KYB, хочу - слыхал они получше.
Ну не знаю, в экзисте Каяба стоит 1800 руб. за штуку, по моему не дорого. Оригинал там же стоит 7500, но по сути то же самое. А KONI среди аналогов, Экзист не предлагает и вряд ли у нас где-то их можно будет купить. Ты вообще узнавал, на 10-й Лансер они делают стойки?
Автор: prorock_34 17.1.2011, 16:20
Кони не делают на наши пока стойки!
есть куча других неплохих фирм кто делает!
могу сказать что 4 стойки, 4 пружины + опорники (подвеска по высоте и жесткости регулироваться будет выйдут не менее 60000, я вот думал, но моя машина этого не стоит(((
Так все купил в интерпатсе:
-Опорник + Подшипник оригинал
2250=4500-450=4050
410=820-82=738
-Стойка крепление стабилизатора оригинал
2100=4200-420=3780
-Рулевая тяга оригинал
2690=5380-538=4842
-Наконечник рулевой тяги оригинал
1290=2580-258=2322
-Колодки тормозные передние
920-92=828
-Колодки тормозные задние
890-89=801
-Прокладка сливной крышки масла
20-2=18
-фильтр салона угольный
340-34=306
-фильтр воздушный сакура, японский какой-то
390-39=351
-фильтр масляный ориг7инал
300-30=270
масло на разлив у знакомого Castrol 5W-40 4л. - 1240р. на доливку литрушка есть. + замена бесплатно!
осталось:
-задние стойки KYB в наличие только в Самурае остались
1шт. - 2480рублей
-рычаг передний оригинал левый и правый!
Автор: kot 338 17.1.2011, 19:50
антох я думал как у нас стоят)))
ну колодки хз у меня все норм было!ща текстар стоят все отлично пока.
а на счет koni слышал,что они жесткие!
Автор: prorock_34 17.1.2011, 20:25
антох я думал как у нас стоят)))
ну колодки хз у меня все норм было!ща текстар стоят все отлично пока.
а на счет koni слышал,что они жесткие!
зато они не убиваемые...
есть фирма которая такие же как кони выпускает не убиваемые... копия... стоют так же...
Автор: kot 338 17.1.2011, 20:41
ну билштейн еще же нормальная фирма вроде))
Автор: prorock_34 17.1.2011, 21:48
Рычаг левый, в Экзисте, стоит 7,731 руб. Вот его номер 4013A009. Правый рычаг стоит 6,621 руб. 4013A010.
Но по Экзисту бьется много аналогов.
З.Ы. Если у тебя кривой рычаг, конечно его нужно менять, иначе "схождение" как положено не сделать.
звонил, сказали в наличие нет рычагов( как и стоек(
Автор: prorock_34 23.1.2011, 2:23
ВСЕ ПОМЕНЯЛ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! лучше чем с завода теперь)))) практически все новое.)))))))))
Автор: gsu 23.1.2011, 10:05
ну с обновкой!
Автор: prorock_34 23.1.2011, 10:10
ну с обновкой!
СПС!
-------------
Засекаем пробег.... на сколько хватит.. сейчас 110000
Автор: НЕГОДЯЙ 34 23.1.2011, 10:19
Вадим, сколько денег ушло на подвеску, если не секрет? Я так понял ты всё поменял?
Автор: prorock_34 23.1.2011, 10:45
Вадим, сколько денег ушло на подвеску, если не секрет? Я так понял ты всё поменял?
Рычагов нет в наличие оригинальных, не стал ждать... поменяю весной рычаги на оигинальные новые...
а вот купил:
-стойки KYB:
передние: 3600 в Интерпатсе
задние: 4500 в Самурае((((
-Опорники + Подшипники Опрорника оригинал не более 6000
-Пыльники-отбойники передних стоек оригинал около 2000
-Пыльники-отбойники задних стоек оригинал около 1000
-шаровые естественно не оригинал или 1000 или 2000, забыл
-саленблоки тоже не оригинал на передние рычаги, забыл фирму то же около 3000, саленблоки гавно.. не
знаю на сколько
хватит, знакомые менял, хозяин сервиса их, 2 раза в неделю...
-Рулевые тяги оригинал - грубо пишу 4000
-Рулевые наконечники оригинал тоже около 3000
-Стойки крепления стабилизатора оригинал так же около 4000
+ колодки перед, зад 2000 рублейпримерно так... там может в 100. 200 рублей ошибся! или точнее отписаться? нужно в понедельник отпишусь!
Автор: НЕГОДЯЙ 34 23.1.2011, 10:59
или точнее отписаться? нужно в понедельник отпишусь!
Да нет, не надо. Просто так поинтересовался.
Автор: prorock_34 23.1.2011, 11:00
Да нет, не надо. Просто так поинтересовался.
Ну и работа там с заменой всего + еще что-то + развал у Руслана делал 6000
Автор: Olegan34 24.1.2011, 10:41
Ну щас тишина полнейшая в подвеске?
И когда дверь сделаешь?)))
Автор: prorock_34 24.1.2011, 14:25
Ну щас тишина полнейшая в подвеске?
И когда дверь сделаешь?)))
Подвеска вообще сейчас в идеале))))
Кузовной ремонт с полной покраской авто на весну запланирован:
вот должны накладки на зеркала с поворотниками быть
думаю юбки заказывать или полностью бампера...
Автор: prorock_34 24.1.2011, 15:56
Дам совет, если наворачивются шаровые на LX то соответственно оригинал только в комплете с рычагом! я просто менял шаровые, выбивал их и присовал новые... не оригинал, максимум 2000 рублей они стоют и работа на оба рычага так же, хватила не оригинала на 40 000 пробега жестокого, если саленблоки нужно менять, меняйте
Автор: Berlibo 9.3.2011, 9:09
Вадим! Скажи пожалуйста, у тебя сейчас передняя подвеска скрипит при проезде неровностей на небольших скоростях!? Я свою подвеску уже планирую третий раз перебирать, шланги на витки пружины натянуты, втулки новые стоят, а все равно крипит "зараза"....
Автор: НЕГОДЯЙ 34 9.3.2011, 11:06
Скрип спереди при проезде неровностей врожденная проблема 10-ки (у меня присутствует) и неисправностью не является. Эта проблема на форуме поднималась много раз. Выход один, тщательно промывать передние стойки.
Автор: prorock_34 9.3.2011, 11:10
Я при замене подвески все детали, как пружина и подкаладку, промыл и просушил... тьфу тьфу уже сколько езжу, не скрипит...
Автор: Alikber 9.3.2011, 11:26
Это я знаю что не является неисправностью! Но очень действует на нервы! Вот я и занимаюсь "доработкой подвески" есть некоторые задумки, сейчас потеплее будет и займусь! Кстати натяжка шлангов помогает, до тех пор пока они не протруться!)))
Автор: НЕГОДЯЙ 34 9.3.2011, 11:32
У тебя сейчас скрипит?
Автор: Alikber 9.3.2011, 12:04
У тебя сейчас скрипит?
На больших лежачих полицейских при большом ходе стойки скрип резиновый идет от резиновых проставок пружин! Еще бывают опоры щелкают при трогании, движении на подъем, повороте руля (слышен метал стук) - но это устранил, проклеил верхн площадку опоры шумкой, получилась прослойка сежду кузовом и опорой! Для меня это уже принципиально, надо избавиться от этого звука!))))
Автор: НЕГОДЯЙ 34 9.3.2011, 12:13
Нет, я спросил скрипит ли у тебя именно сейчас. Просто я у себя давно не слышал скрипа, несмотря на то, что ничего с машиной не делал, кроме мойки.
Автор: Alikber 9.3.2011, 12:15
Нет, я спросил скрипит ли у тебя именно сейчас. Просто я у себя давно не слышал скрипа, несмотря на то, что ничего с машиной не делал, кроме мойки.
ДА! Проявляется это временами!
Автор: НЕГОДЯЙ 34 9.3.2011, 12:33
В общем сколько эта проблема не обсуждалась на форуме, так никто и не смог найти способа её побороть, поэтому большинство забило и ездят так (впрочем как и я сам). Из своего опыта скажу, что тщательная мойка стоек помогает. Некоторые грешат на втулки стабилизатора, но например у меня, после их замены скрипы оставались. Даже полиуретановые втулки ставили, но вроде всё тоже самое.
З.Ы. Если будешь продолжать борьбу со скрипами, попробуй модернизированную проставку пружины. Вот её номер 4040A253
Автор: Alikber 9.3.2011, 13:56
В общем сколько эта проблема не обсуждалась на форуме, так никто и не смог найти способа её побороть, поэтому большинство забило и ездят так (впрочем как и я сам). Из своего опыта скажу, что тщательная мойка стоек помогает. Некоторые грешат на втулки стабилизатора, но например у меня, после их замены скрипы оставались. Даже полиуретановые втулки ставили, но вроде всё тоже самое.
З.Ы. Если будешь продолжать борьбу со скрипами, попробуй модернизированную проставку пружины. Вот её номер 4040A253
Спасибо тебе большое! Кстати, этот номер 100% верный!? Я по каталогам такого не встречал!
Автор: Diman484 9.3.2011, 13:59
Мы еще осенью на двух лансах одели шланги от ГАЗели на нижние и верхние витки передних пружин и нижние витки задних. Скрипы пропали, клиренс немного увеличился и за полгода шланги ни капли не продавились, в выходные смотрел.
Автор: Alikber 9.3.2011, 14:30
Мы еще осенью на двух лансах одели шланги от ГАЗели на нижние и верхние витки передних пружин и нижние витки задних. Скрипы пропали, клиренс немного увеличился и за полгода шланги ни капли не продавились, в выходные смотрел.
От Газели!? Подскажи какие именно от нее подходят!? В первый раз я одел шланг купленный на рынке (используется для технических жидк) протерся! На данный момент собираюсь ставить шланги от ВАЗ системы охлаждения!
Автор: Diman484 9.3.2011, 14:37
От системы охлаждения. Если не ошибаюсь 16 мм. внутренний диаметр. Стенки толстые с тканевой прослойкой. Одевался "на горячую" залез плотно.
Автор: НЕГОДЯЙ 34 9.3.2011, 15:48
Шланги это все колхоз, от которого польза сомнительная.
Кстати, этот номер 100% верный!? Я по каталогам такого не встречал!
Номер верный, по экзисту он замечательно пробивается.
Автор: Diman484 9.3.2011, 15:56
Какая разница каким словом назвать? "колхоз", "не колхоз", главное что результат положительный!!!
Автор: НЕГОДЯЙ 34 9.3.2011, 16:03
Ну просто на форуме принято называть словом "колхоз" всякие нештатные доработки. Кстати мне даже оф. дилер как-то навязывал установку шлангов на пружины, но были посланы куда подальше.
Ну и собственно вопрос: Какого положительного эффекта удалось добиться после применения шлангов?
Автор: Diman484 9.3.2011, 16:16
Я же писал выше!!! Скрипы пропали (за зиму даже успел забыть что они когда то существовали), клиренс, немножко, но увеличился. Кстати у меня на аве как раз два ланса, на одном одеты шланги а на втором еще нет (на момент фото). Специально сравнивали высоту "до" и "после", на фото видно и у обоих по прошествии зимы только положительные ощущения
P.S. К "нештатным доработкам", в моем понимании, относится установка любого доп. оборудования и аксесуаров, не установленных на заводе-изготовителе в том числе и установка охранной системы. А коврики с рынка как называть?
Автор: НЕГОДЯЙ 34 9.3.2011, 16:24
Я же писал выше!!!
У меня и без шлангов сейчас тишина. А увеличение клиренса негативно сказывается на управляемости автомобиля.
Автор: Diman484 9.3.2011, 16:31
Поздравляю!!! Слышал и про такие лансы у которых пробег по 50 тыс.км и никаких скрипов. У меня в районе 10тыс. появились... Никапли не сказалось на управляемости! Люди по 3-4 см. увеличивали и не слышал жалоб, а в нашем случае каких то 1-1.2 см....
Автор: Alikber 9.3.2011, 17:32
Я когда первый раз надевал шланги на пружины, делал фото, там прям видно что проставки штатные разорвались и пружина терлась по металлической чашке! Смотрите фото http://files.mail.ru/95BTC0?t=1
Автор: Diman484 9.3.2011, 18:04
Ну, честно говоря, шланги которые на фотках, уж совсем тонкие и на резину не похожи, скорее ПВХ с толщиной стенки 1.5-2 мм... Которые мы одели раза в 2-3 толще стенка и матерая черная резина с плетеной прослойкой.
Автор: НЕГОДЯЙ 34 9.3.2011, 19:48
Никапли не сказалось на управляемости!
В гражданском режиме это может и мало заметно, но в экстремальной ситуации, которая может возникнуть у любого водителя, машина поведет себя непредсказуемо.
Люди по 3-4 см. увеличивали и не слышал жалоб.
Эти люди лансероводы?
Автор: prorock_34 9.3.2011, 21:26
Я с Антоном соглашусь! Я в интерпатсе заказал новые подкладки под пружины и тоже скрипа нет, до этого почти пол года стояли шланги, чертавня полная, да скрипа нет, но управление машины другое стало, вялое( да и клинерс как на Камазе стал.
Автор: gsu 9.3.2011, 23:48
помнится как на вазиках ставили проставки между амортизаторами и балкой, задирая жопу и поведение на дороге заметно изменялось.
Автор: Diman484 10.3.2011, 17:36
При чем тут вазики??? На них жопу задирали на 4-5 см. При этом и ежу понятно что поведение машины меняется не в лучшую сторону. В данном случае речь идет о 5-6 мм. К сожалению конструктивные особенности наших автомобилей заставляют владельца любыми доступными методами бороться с этими "особенностями"... В критических ситуациях резиновая прокладка врядли будет определяющим фактором))) Гораздо большее влияние на например, раскачивание кузова с боку на бок, имеет доп. шумка дверей и крыши.
На соседнем форуме специально увеличивали клиренс, и проставками, и пружины меняли. К примеру:http://forum.lancer-club.ru/viewtopic.php?t=3572
Автор: kidney 10.3.2011, 19:57
Случайно забрёл) Мне как-то непонятно, что за 50к стало с подвеской так плохо? Или дороги сильно ровные?) У нас тоже, конечно, плохие, но я езжу на 225/45R18,и из подвески только стойки надо делать.Ну и втулки стаба. А вот чтобы шаровые, рулевые наконечники... Там люфт что-ли в них?
А по поводу скрипа: не могут скрипеть плавающие сайленты в рычагах, например? Я пока не разбирался со стойками, привык к хрюку)
Автор: gsu 10.3.2011, 20:06
диман, да не не переживай ты так. про вазики я упомянул потому что в свое время задиранием жопы очень многие на них занимались. поставь проставки на мерседес, эффект будет аналогичный.
проставками машина подимается больше чем шлангом на пружины, это понятно, однако тенденция имеет место.
короче с подъемом кузова над дорогой управляемость однозначно ухудшится, закон физики. вопрос в том насколько это будет заметно. или насколько мы хотим это заметить. некоторые вон, и разницу между 92 и 95 бензином не замечают.
Гораздо большее влияние на например, раскачивание кузова с боку на бок, имеет доп. шумка дверей и крыши.
извини диман, чепуху сказал. кишки затряслись
А по поводу скрипа: не могут скрипеть плавающие сайленты в рычагах, например?
ну с плавающими сайлентами мицу обожглись на наших дорогах в свое время на 9 лансе. от наших дорог они скрипели у всех. по гарантии меняли.
насколько знаю в 10 лансе таких нет.
Автор: Diman484 11.3.2011, 13:05
Напрасно затряслись... Та же физика, центр тяжести меняется-боковое раскачивание увеличивается. На себе проверено, когда сделал шумку крыши и дверей (около 20 кг. материалов) по дачной дороге, первое время, была заметна разница. Так что сарказм неуместен...
Автор: gsu 11.3.2011, 13:36
На себе проверено, когда сделал шумку крыши и дверей (около 20 кг. материалов) по дачной дороге, первое время, была заметна разница. Так что сарказм неуместен...
может это все таки от шлангов на пружинах был эффект. кстати на двухлитровых версиях лансеров подвеска занижена за счет иных пружин и амортизаторов. в мицу тоже знают о влиянии положения центра тяжести на управляемость.
Автор: Diman484 11.3.2011, 14:04
не может быть!?!?! а я то всю жизнь считал что эти мероприятия делал в разные года!!!! как же это я так ошибался?!?!?!? пустое общение. как глухой с немым... остаемся каждый при своем.
Автор: prorock_34 11.3.2011, 19:55
Случайно забрёл) Мне как-то непонятно, что за 50к стало с подвеской так плохо? Или дороги сильно ровные?) У нас тоже, конечно, плохие, но я езжу на 225/45R18,и из подвески только стойки надо делать.Ну и втулки стаба. А вот чтобы шаровые, рулевые наконечники... Там люфт что-ли в них?
А по поводу скрипа: не могут скрипеть плавающие сайленты в рычагах, например? Я пока не разбирался со стойками, привык к хрюку)
дороги, московская трасса! в общем, много ехжу, там где не желательно!
Автор: prorock_34 24.8.2011, 13:56
Чем стойки у инвайта отличаются от интенса????? говорят разные! и есть каяба спорт на 2 см. короче чем обычные...
Автор: maksim34rus 24.8.2011, 14:00
Чем стойки у инвайта отличаются от интенса????? говорят разные!
Я всегда думал, что стойки зависят от объема двигателя!!! Но не от комплектации АВТО (если речь не идет о спорт.комплектации). Каяба спорт будут жоще!!!
Автор: prorock_34 24.8.2011, 14:12
инвайт \ итенс различая типа подвеска ниже, стаб задний! различие в пружинах только по коробкам, у механики чудок поуороче, чем на варике!
Автор: maksim34rus 24.8.2011, 14:23
Надо просветится на эту тему 
Автор: prorock_34 24.8.2011, 14:30
да, блин за целый день голову забил себе(((( мне главное новая подвеска XYZ и все отлично)))) мне хватит пока)))) и до конца шумка)))))
Автор: prorock_34 24.8.2011, 15:04
Один вопросик, посоветуйте смазки для деталий суппорта!
почитал статьи некоторые, например:
http://catalog.autodela.ru/article/view/3435?q=article/view/3435
и понял что графитовые и все подобное в топку!
Что лучше? собираюсь профилактику сделать всех суппотов, а что использовать не знаю, как и большенство продавцов в магазинах... смотрят на меня, как бараны на новые ворота!
Автор: kidney 24.8.2011, 17:53
я пользовался аэрозольной смазкой для суппортов, вроде нормально! на руки пробовал пшыкать, вроде хорошая. Написано высокотемпературная.
Автор: gsu 24.8.2011, 18:42
Один вопросик, посоветуйте смазки для деталий суппорта!
процитирую.
1.Смазка направляющих суппорта Toyota(08887-01206) розовая или Plastilube Loctite (тюбик 5.5г.) 14976D или Ate (тюбик 35 г.) 03.9902-1001.2
2.Смазка обратной стороны наружних тормозных колодок Toyota(08887-80409) чёрная или Liqui Moly kupfer spray(медный аэрозоль)
3.Смазка противоскрипных пластин и всех контактных поверхностей суппорта BMW(81 22 9 407 103) или Toyota(08887-80609)
4.Смазка контактной поверхности поршня тормозного цилиндра или наружней стороны внутренней колодки BMW(81 22 9 407 103) или лучше Slipkote 220-R
5.Смазка направляющих тормозных колодок и торцов колодок BMW(81 22 9 407 103) или Toyota(08887-80609)
6.Смазка резиновых уплотнителей SLIPKOTE 220-R Silicone Disc Brake Caliper Grease and Noise Suppressor или Toyota(08887-01206)
В магазине говорят (и подтверждают это какой-то бумажкой, типа официальная), что Slipkote - это то же самое, что АТЕ/Plastilube № 03.9902-1001.2
вбей эти номера в каком-нибудь интернет магазине.
Автор: prorock_34 25.8.2011, 7:35
Спасибо, Вась, честно не видел до этого это сообщение или забыл про него!
Автор: gsu 25.8.2011, 12:45
ну эта инфа в девятой ветке была.
Автор: batka34rus 23.11.2011, 8:31
Проходил вчера диагостику ходовой частив арконте, приговор следующий
- рулевые тяги MR476457
- сайлент блоки передних рычагов наверное это... MR 403441
- втулки переднего стабилизатора MR 519880
- втулки заднего стабилизатора MR 589637
- опорные подшипники амортизаторов передней подвески 403441
Че то я правда сомневаюсь по поводу подшипников и сайлентблоков... Пробег 56 тыщ и ходовая звуков не подает 
Рулевые тяги обязательно оригинал, или есть достойный заменитель?
Автор: НЕГОДЯЙ 34 23.11.2011, 9:00
Рулевые тяги обязательно оригинал, или есть достойный заменитель?
Рулевые тяги "555" достойная замена оригиналу.
Автор: batka34rus 23.11.2011, 9:11
Че то экзист его (555) не выдает..
Автор: НЕГОДЯЙ 34 23.11.2011, 9:37
- рулевые тяги MR476457
Это номер наконечников.
Дай мне номер тяг, я посмотрю.
Автор: batka34rus 23.11.2011, 9:50
Нашел их, спасибо Василию!
рулевые тяги 555 SR-7870
рулевые наконечники 555 SE-7301.
Рулевые тяги лучше менять в комлекте с наконечниками? В рекомендациях про них ниче не написано 
Автор: НЕГОДЯЙ 34 23.11.2011, 9:58
Рулевые тяги лучше менять в комлекте с наконечниками?
Я бы поменял. Цена на эти детали смешная по сравнению с оригиналом.
Автор: gsu 23.11.2011, 12:44
рулевые тяги 555 SR-7870
рулевые наконечники 555 SE-7301.
у меня они отходили около 30 тыщ и продолжают себя нормально чувствовать.
Автор: batka34rus 24.11.2011, 17:13
в сервисе порекомендовали одновременно поменять сайлентблоки передних рычагов.
подскажите какие сайлентблоки рычага на 9 лансер которые можно поменять?
Автор: НЕГОДЯЙ 34 24.11.2011, 17:16
Поставь оригинал.
Автор: batka34rus 24.11.2011, 17:37
Вопрос неправильно сформулировал 
Я не знаю какие меняются, а какие нет
один вроде этот - MR 403441 задний сайлентблок переднего рычага
а второй какой?
Автор: gsu 24.11.2011, 19:31
а второй какой?
все. замена переднего сайлентблока производителем не предусмотрена. да и не надо его менять. ничего с ним не станет.
Автор: НЕГОДЯЙ 34 24.11.2011, 21:03
То что его менять не стоит я согласен. Однако, я в своё время сталкивался с его заменой. Как всё было я уже не помню. Помню только, что у меня был рычаг, где этот сайлент был убит чисто механически и я его менял путем перепрессовки на новый.
Автор: guest980 5.12.2011, 9:39
Нужен совет.
Порваля пыльник шаровой опоры в переднем левом рычаге. Причем очень так хорошо порвался.
Есть ли смысл менять пыльник? Или придется менять шаровую, которая только в сборе с рычагом?
Беспокоит то, что за время поездок с рваной резинкой могло в шаровую набиться всякой грязи, которая как абразив будет точить металл. И получится, что поменяв только пыльник, через некоторое время придется все-равно менять рычаг.
Автор: НЕГОДЯЙ 34 5.12.2011, 9:43
Я бы для начала пыльник поменял. Пред его заменой шаровую очистить и набить туда новой смазки. Если она еще живая (шаровая), думаю ничего страшного не произойдет.
Автор: prorock_34 5.12.2011, 10:28
Антон прав, сначала попробовать пыльник поменять! Возможен вариант и шаровую фирмы Febest поставить, но ее качество раз на раз не приходит! Один раз 50тыс.км откатал, потом 10тыс.км и она в хламе была...
Автор: guest980 5.12.2011, 10:52
А шаровая как меняется? Выпрессовывать надо?
Автор: prorock_34 5.12.2011, 10:56
снимается рычаг, выприсовывается родная и вприсовывается новая...
Автор: НЕГОДЯЙ 34 5.12.2011, 11:00
Производителем замена не предусмотрена, но выпрессовать можно.
Автор: guest980 5.12.2011, 12:21
Производителем замена не предусмотрена, но выпрессовать можно.
Вот это самое и обидное, из-за шаровой менять весь рычаг, т.к. оригинальных шаровых отдельно нет..
А к Febest еще с предыдущего 9 ланса доверия никакого))) ни одна деталь нормально не проходила...
Попробую сначала пыльник поменять, может шаровая пока еще нормальная окажется
Автор: prorock_34 5.12.2011, 12:48
Да подходит норм, но сколько проходит((((
Автор: prorock_34 30.12.2011, 18:54
Сегодня диагностику подвески делал! стоит все оригинал, только стойки KYB! менял все в феврале 2011! на удивление, так как меняю все очень часто из-за своего сттиля езды ну очень много езжу, все в самом лучшем виде! пробег 140000км. а с зади только стойки менял и то зря, родные в отличном состояние! удивелн)))))
Автор: prorock_34 16.4.2012, 11:56
вот все никак не найду укараоченный каябы( но накнулся в экзисте еще на заменитель оригинала на наши уланы Toko cars
никто ниччегор не может сказать по ним? написанно что полностью газовые!!!! ток и цены у них в 2раза дороже каябы...
Автор: Olegan34 16.4.2012, 20:45
Я себе заказал оригинал на перед. На выхах или в пятницу буду менять обе стойки вместе со всеми потрохами...
Автор: prorock_34 19.4.2012, 9:34
Ребят, вчера вот такие штуки на передние и задние пружины пришли с Китая
http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi/lancer/lancer_x/prorock34/journal/288230376152930632/#post
никто не в курсе, стоит ли их ставить или нет... как понимаю для того что бы не пробивало стойки!
Автор: НЕГОДЯЙ 34 19.4.2012, 10:27
Спасибо повеселил! 
Автор: prorock_34 19.4.2012, 10:34
это приговор...
Автор: НЕГОДЯЙ 34 28.4.2012, 11:24
Никто не собирается менять стойки? Продам свои, передние и задние. Пробег на них около 5 тыс. км. покупал себе прошлой осенью.
Просто я решил занизить авто и буду покупать себе от интенса.
Автор: prorock_34 28.4.2012, 11:27
антон, а от интенса сколько стоят? они покороче на 3 см?
оригинал или каяба?
Автор: НЕГОДЯЙ 34 28.4.2012, 11:58
От интенса стоят примерно так же. Ну может чуть дороже. Насколько сами стойки короче мне не известно, знаю только что после их установки, машин опустится сантиметра на 1,5.
У меня сейчас стоит Кайаба.
Автор: Olegan34 28.4.2012, 17:47
Тох задние тож меняешь? Я наверн заберу...
Автор: prorock_34 1.5.2012, 18:06
Антон за сколько все 4 отдашь?
Автор: НЕГОДЯЙ 34 1.5.2012, 18:33
За 4 тыс.
Автор: prorock_34 21.5.2012, 13:45
Еху, забрал свои пружинки, ебах... вечером скину фотки!
Автор: prorock_34 22.5.2012, 10:20
Ну вот фото пружинок
http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x8/0400/000/000/4ad/715/48cf060056eed70d-large.jpg
как понял в комплекте пыльник+отбойник на передние стойки!
Автор: gsu 22.5.2012, 10:45
Вадим, давай фото машины на этих пружинах 
Автор: prorock_34 22.5.2012, 10:50
Вась, дам в июне наверно! еще не менял, жду зарплаты что бы все сразу сделать! рулевую подтянуть, тяги на герметик и замена пружинок!
Автор: prorock_34 4.6.2012, 6:39
Вот и поставил пружинки! фото с боку еще не сделал( не успел! фото с телефона...
http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi/lancer/lancer_x/prorock34/journal/4062246863888526641/#post
Автор: prorock_34 12.7.2012, 7:10
В общем поменял вчера всю заднюю подвеску, а точнее:
-опорники стоек
-рычаги + сайлентблоки
все оригинал, но все кроме стоек!
поменял все 4 стойки! поставил от Интенса!
Спасибо большое Антону, он же НЕГОДЯЙ34 за помощь в покупке всего необходимого!
Антон, наконец то перекоса нет никакого, правда теперь попа выше чем был, думаю присядет, нет так пильнем) а морда так же примерно, может пониже даже...
опробовал, машина хорошо ведет в поворотах, заносах... осталось завтра по М6 проехаться аккуратней(
Автор: НЕГОДЯЙ 34 12.7.2012, 8:29
Фотки не делал?
Автор: prorock_34 12.7.2012, 8:34
Как что делали нет, делали без меня, я на работе был!
только пришлось в Самурай сгонять пыльники+отбойники задние купить оригинальные, а то которые подобрали от пружин порвались!
фото как села на выходных сделаю) да + обновочки по салону)
да и нужно еще на развальчик сгонять и 18 тапки примерить)
Автор: prorock_34 16.7.2012, 11:38
в общем вот БЖ по задней подвеске моей, замене стоек)
Автор: Aleksei31 4.7.2015, 23:48
Всем привет! Тут у меня возникли некоторые проблемы с задней подвеской. В сервисе сказали что накрылся правый продольный рычаг. Так ли это? И левый тоже подходит к концу. Точно они сами по ходу не знают. А рычаги стоят ужАААс как "дёшево". Может у кого такое было? В сервисе ещё сказали, что такое может случиться из за перегрузок. Вот так выглядит сход-развал
http://www.radikal.ru
Автор: gsu 7.7.2015, 19:53
Алексей привет! А что там с рычагом? Там по сути железяка, в которой особо нечему ломаться. Только сайлентблоки разбиваются со временем. Но они меняются отдельно и стоят копейки. Судя по фото не удалось отрегулировать углы сзади. Чаще всего такое бывает когда закисают регулировочные болты. В этом случае меняются регулировочные рычаги вместе с болтами. Это немного другое чем недешевые поперечные рычаги. Поэтому я бы посоветовал другой сервис, где сказали бы какие конкретно рычаги надо менять.
Автор: Aleksei31 7.7.2015, 23:03
Привет Василий! Спасибо тебе за совет. Но уже поздно Оплатил уже и заказали. Да сервис вроде проверенный, клубный.
Автор: gsu 8.7.2015, 9:21
Удачи на дорогах Алексей!
Автор: Aleksei31 8.7.2015, 23:10
Спасибо Василий, и тебе удачи 
Кстати скоро к вам приедем, надеюсь на исправленной машине. Встречу то будем организовывать?
Автор: Aleksei31 9.7.2015, 19:33
После замены продольных рычагов всё исправилось вроде
http://www.radikal.ru
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)