Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Мицубиси Лансер Клуб Автосервис Мицубиси Лансер Клуб Автосервис Мицубиси Лансер Клуб Автосервис

3 страниц V < 1 2 3  
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
Нужно ли менять масло на ТО-0??
AutoRacer
сообщение 30.1.2008, 11:46
Сообщение #41


Newbie
*
Группа: Пользователи
Сообщений: 21
Регистрация: 27.4.2007
Пользователь №: 19 625


На мой взгляд менять масло на ТО-0 необходимо и связано это ни с тем что там залито!
Дело непосредственно в обкатке. Многие привыкли к этому слову и перестали понимать его значение.
Обкатка-это определенный (в данном случае) киллометраж за который происходит притерание, пришлепывание, выберание технологических зазоров в каких-либо деталях. В связи с этим происходит выработка деталей из-за которой появляются (рассматриваем двигатель) металлические частицы, которые в свою очередь перемешиваются с маслом и начинают бродить по смазочной системе. Все это в совокупности приводит к повышенному износу и преждевременному выходу из строя двигателя и его деталей.

Так что решать вам.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Хортица
сообщение 5.2.2008, 12:12
Сообщение #42


Newbie
*
Группа: Пользователи
Сообщений: 8
Регистрация: 26.1.2008
Из: Таганрог
Пользователь №: 30 077
Пол: муж
Lancer X 1.5+ MT


У меня пробег-2000. Вчера был в салоне, договорился что в воскресенье поменяют масло, просто с завода залито масло хорошее, но больше подходящее к их, ЯПОНСКОМУ климату, у нас в России сами знаете... перепады biggrin.gif
Масло посчитали 5 литров, около 1800 плюс фильтр 340р.

Ещё и машину помоют?????? ОТЛИЧНО!)) А то как купил, не мыл ещё, погода ужас)
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Andre_Zelenograd
сообщение 28.2.2008, 1:17
Сообщение #43


Newbie
*
Группа: Пользователи
Сообщений: 16
Регистрация: 19.2.2008
Пользователь №: 30 896
Пол: муж
lancer IX SW 1,6


про лансер скажу когда сам поеду менять, но процесс обкатки по все ГОСТам 2-3 т.км. и масло на заводе льют спецовое, с добавками для приработки деталей и уменьшения износа при попадании частиц металла в масло... потому масло МЕНЯТЬ , может и не в рольфе, менять обязательно, а дальше по регламенту....
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Court
сообщение 28.2.2008, 1:23
Сообщение #44


Member
***
Группа: Пользователи
Сообщений: 405
Регистрация: 3.2.2008
Пользователь №: 30 343
Пол: муж


Цитата(Andre_Zelenograd @ 28.2.2008, 0:50) *

про лансер скажу когда сам поеду менять, но процесс обкатки по все ГОСТам 2-3 т.км. и масло на заводе льют спецовое, с добавками для приработки деталей и уменьшения износа при попадании частиц металла в масло... потому масло МЕНЯТЬ , может и не в рольфе, менять обязательно, а дальше по регламенту....

Точно и в коробке, и в гидраке. Идём на рекорд пробега! Ура! blink.gif biggrin.gif
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
SYL
сообщение 31.7.2008, 10:36
Сообщение #45


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 1 312
Регистрация: 24.9.2007
Пользователь №: 25 896
Пол: муж
STW


Кстати, а чем собственно отличается процесс приработки нового двигалеля иномарки и отечественной машины?
Почему вопросов об обкатке наших "машин" не возникает в принципе, а по иномаркам мнения расходятся. И откуда взялось "Иномарку обкатывать не надо"?
И там и там новые, не приработанные и не притертые детали. Типа на иномарке качественнее и лучше собрано - далеко не факт. Если даже качественнее, точнее и лучше - в любом случае первоначальные износ и приработка есть. Причем в самом начале износ максимальный и постепенно уменьшается до обычного эксплуатационного как раз к 1000-3000 км. И все эти продукты износа плавают в масле и их носит по всему двигателю. А это и сажа, и металлическая стружка и хрен знает что еще.

И вот тут вопрос - что лучше, чтоб эта шняга была в двигателе до 3 тыс. или до 15 тыс?
Цена вопроса 3000 руб. За которые народ готов ну если не убить двигатель, то как минимум ускорить его износ.

Спросите у любого автослесаря - обкатывал ли он СВОЮ новую иномарку и менял ли после этого масло.
Ответ будет в 99% одинаковый. Какой - догадайтесь.


Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
duktuk
сообщение 15.9.2009, 5:38
Сообщение #46


Newbie
*
Группа: Пользователи
Сообщений: 41
Регистрация: 6.9.2009
Пользователь №: 54 693
Пол: муж


Вот собираюсь поменять масло, пробег почти 1000км. Сейчас менять или ближе к 3000км ? У официалов менять не хочу, не доверяю, большая вероятность, что могут тупо оставить старое масло.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
LiS_
сообщение 24.9.2009, 12:53
Сообщение #47


Newbie
*
Группа: Пользователи
Сообщений: 12
Регистрация: 18.9.2009
Пользователь №: 55 246
Пол: муж


Цитата
Вот собираюсь поменять масло, пробег почти 1000км. Сейчас менять или ближе к 3000км ? У официалов менять не хочу, не доверяю, большая вероятность, что могут тупо оставить старое масло.


За такое простите надо лицо бить... вот тем же вопросом мучаюсь, менять иль не менять(
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
djambo
сообщение 25.9.2009, 8:46
Сообщение #48


Newbie
*
Группа: Пользователи
Сообщений: 9
Регистрация: 25.9.2009
Пользователь №: 55 541
Пол: муж
lancer


Цитата(LiS_ @ 24.9.2009, 13:29) *

За такое простите надо лицо бить... вот тем же вопросом мучаюсь, менять иль не менять(

На самом деле масло лучше поменять на обкаточном периоде,кто знает какая х нь там залита,все таки это движок,я таких принципов,т.к многие ставят допов кучу,а на масло денег жалеют. tongue.gif tongue.gif

Цитата(LiS_ @ 24.9.2009, 13:29) *

За такое простите надо лицо бить... вот тем же вопросом мучаюсь, менять иль не менять(

Пометь лаком маслянный фильтр и увидишь поменяли масло или нет.......э
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
LiS_
сообщение 28.9.2009, 7:54
Сообщение #49


Newbie
*
Группа: Пользователи
Сообщений: 12
Регистрация: 18.9.2009
Пользователь №: 55 246
Пол: муж


Цитата(djambo @ 25.9.2009, 9:22) *

На самом деле масло лучше поменять на обкаточном периоде,кто знает какая х нь там залита,все таки это движок,я таких принципов,т.к многие ставят допов кучу,а на масло денег жалеют. tongue.gif tongue.gif
Пометь лаком маслянный фильтр и увидишь поменяли масло или нет.......э


Да я вобщем то согласен... Сам считаю что надо поменять... но у меня ещё и ремонт у официала наклёвывается... и начитавшись комментов про рольф я прихожу в тихий ужас...
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
xbg
сообщение 23.10.2009, 11:25
Сообщение #50


Member
***
Группа: Пользователи
Сообщений: 430
Регистрация: 22.9.2009
Из: Екатеринбург
Пользователь №: 55 427
Пол: муж


У меня пробег 1500 км, позвонил диллеру, говорят, что на нулевом ТО поменяют.
С заменой масла, фильтра, снятием-установкой защиты - 3700 руб.
Склоняюсь к замене масла именно у дилера, но вопрос такой:
- нормально будет до 3000 км или нужно не менее 3000км пробега,
- заливают Мобил 1 - 5W50 (многие пишут, что 0W50 надо),
- можно ли поприсутствовать - если не пустят, как быть?
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Dor
сообщение 7.11.2009, 20:11
Сообщение #51


Junior Member
**
Группа: Пользователи
Сообщений: 279
Регистрация: 7.10.2009
Из: Москва
Пользователь №: 56 114
Пол: муж
Lancer IX 2009


Собрался тоже поменять масло, позвонил в Рольф (Восток) там мне насчитали 5500 руб!!! Нихрена себе маслице поменять!!!
Подскажите кто там менял масло за что такие суммы?
Само масло Mobil-1 0W40 пусть 2000 руб, фильтр 500 хотя можно найти за 350 + работа 500 (в любом сервисе столько стоит замена масла) + шайба под пробку 100 руб.
Итог:
2000+500+350+500+100= 3450!!! Откуда 5500????? blink.gif
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Mystic
сообщение 17.11.2009, 14:41
Сообщение #52


Junior Member
**
Группа: Пользователи
Сообщений: 120
Регистрация: 30.7.2007
Из: Москва, Южное Измайлово. Выходные: МО, Балашиха.
Пользователь №: 23 964
Пол: муж
Kia C`eed SW 1.6AT


Сегодня тоже звонил в РОЛЬФ-Восток.
Назвали сумму 4500р. blink.gif
Судя по тому, что про защиту картера не спрашивали - за снятие\установку ещё возьмут минимум 500р.
Итого около 5000р dry.gif
"Меня терзают смутные сомнения" (с)
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Dor
сообщение 17.11.2009, 14:48
Сообщение #53


Junior Member
**
Группа: Пользователи
Сообщений: 279
Регистрация: 7.10.2009
Из: Москва
Пользователь №: 56 114
Пол: муж
Lancer IX 2009


Масло меняется без снятия защиты. Фильтр в Рольфе (оригинал) стоит 400 руб. Само масло 1300 р. в любом магазине (Mobil-1 5W40) замена в люб. сервисе 500 руб. считайте сами.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
SuN4эZ
сообщение 30.11.2009, 12:03
Сообщение #54


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 1 257
Регистрация: 25.9.2009
Из: Город на 7-ми холмах
Пользователь №: 55 569
Пол: муж


Цитата(Dor @ 7.11.2009, 19:47) *

Собрался тоже поменять масло, позвонил в Рольф (Восток) там мне насчитали 5500 руб!!! Нихрена себе маслице поменять!!!
Подскажите кто там менял масло за что такие суммы?
Само масло Mobil-1 0W40 пусть 2000 руб, фильтр 500 хотя можно найти за 350 + работа 500 (в любом сервисе столько стоит замена масла) + шайба под пробку 100 руб.
Итог:
2000+500+350+500+100= 3450!!! Откуда 5500????? blink.gif

Вам посчитали как Х-тый Ланс. Мне тоже так объявили по телефону. Просто у Х надо обязательно снимать защиту (на 9 НЕ НАДО !!! не ведитесь !!!) и объем масла в Х Лансе 4,5л, а в 9 Лансе 2,9-3,0л (по регламенту 3,3, но столько ни у кого не входит).
На деле я отдал 3599р (смотри отчет в теме про ТО 1000-3000).
При составлении НЗ не подмахивайте бумажку сразу, не поленитесь тыкнуть пальцем в каждый пункт и попросить коментариев. Это Ваши деньги ! и ваша задача сэкономить, а его, мастера, задача заработать !
В замену масла входит:
-работа - 0,5нч
-масло - ~3,0л ( у меня вошло 2,8, за столько и заплатил).
-фильтр
-прокладка сливной пробки
-расходные материалы
Итоговая сумма по расходным не должна превышать 2500-2600р.
Норма час у всех по разному, но не более 2000 с копейками (в Рольфе 2064р). Итого за работу около 1000р.
Скорее всего вас попытаются развести на все 3,3л. Не ведитесь !!! Пусть в предварительном НЗ ставят 3,3л, но он не окончательный и цфры могут варьироваться как в одну так и в другую сторону. Окончательный акт приемки выполненных работ должен содержать ТОЧНУЮ цифру по объему залитого масла. И если в нем стоИт 3,3л вас это должно насторожить, т.к. такой объем не войдет даже при супер тщательном сливе масла !!! Будьте бдительны это стандартный развод. Проверить это можно ТОЛЬКО визуальным контролем присутствуя лично при выполнении работ.

П.С. за все Рольфы не поручусь, но в ЮГе разводить даже не пытаются, а наоборот мне мастер сразу рассказал про то, что защиту снимать не надо и про объем масла и поприсутствовать предложил. Но судя по отчетам здесь на форуме другие оффы активно использую эти два метода развода (защита и объем масла).
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Mangoose.
сообщение 13.12.2009, 20:45
Сообщение #55


Newbie
*
Группа: Пользователи
Сообщений: 24
Регистрация: 5.12.2009
Из: Великий Новгород
Пользователь №: 58 856
Пол: муж
Lancer Classic


Lancer Classic приборел в октябре этого года, ТО-0 сделал в Новгороде на СТО дилера.СТоимость с заменйо масла и фильтра - 2400 руб.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Ньярли
сообщение 9.6.2010, 21:09
Сообщение #56


Newbie
*
Группа: Пользователи
Сообщений: 40
Регистрация: 11.2.2010
Из: Барнаул
Пользователь №: 61 780
Пол: муж


Сегодня проходил первое ТО
2400 набегал.
у меня 3000 - 7500 - 15000 - 30000 как-то так

сказали масло менять не надо (для обкатки, кстати много где читал что на заводе льют масло в японские тачилы, что его лучше подольше тыщ до 5 не менять, максимум добавлять/разбавлять)
фильтр чистейший, сам видел - удивился
сделали геометрию (показатели были кстати не очень)
проверили всячески
всё в принципе норме
но с САЛЬНИКА левого переднего колеса исчез хомут, поэтому он открылся и туда попала грязь
короче было не приятно
замена сальника

итого: 550р. за сальник =)

вот так!
для отчета =) я типа в теме =)
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения

3 страниц V < 1 2 3
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

- Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 8:45

 

Контакты:
По вопросам размещения информации на форуме
По вопросам вступления в партнерскую программу
  
Мицубиси Лансер Клуб 2004-2021 © Mitsubishi Lancer Club 2004-2021
Rambler's Top100