[Mishaccs]

У нас же 2 таблетки от всех бед! Похерело машине - значит надо менять свечи.. Не помогло?! значит срочно удалить катализатор!!! Перепрошить заодно, кривой дешёвой прошивкой..
Ну а потом, когда стало понятно, что "чудо-таблетки" не помогли можно начинать разбираться с проблемой, более углубившись в её детали!

Я не стал трогать катализатор, я достал свои оригинальные подушки двигателя, посмотрел визуально какие из них более менее живые (это оказались две боковые как раз как мне выше и писали что боковые не умирают и их никто не меняет) и вибрация более менее ушла (если даже и не целиком - то заметно стало лучше). Мораль сей басни: не ставить китайские запчасти вместо родных оригиналов. Этот случай стал для меня окончательным подтверждением что даже «уставший» оригинал хуже нового китая. У меня все сайлентблоки в машине родные и само собой некоторые из них уже видно что резина потрескавшаяся. Теперь даже и их думаю не трогать пока совсем резинка в нем не выйдет до состояния что он внутри люфтить начнёт

[-SVR-]

Мораль сей басни: не ставить китайские запчасти вместо родных оригиналов. Этот случай стал для меня окончательным подтверждением что даже «уставший» оригинал хуже нового китая.

Welcome в мир оригинала и антикитая!

[Волкoдав]

Я не стал трогать катализатор, я достал свои оригинальные подушки двигателя, посмотрел визуально какие из них более менее живые (это оказались две боковые как раз как мне выше и писали что боковые не умирают и их никто не меняет) и вибрация более менее ушла (если даже и не целиком - то заметно стало лучше). Мораль сей басни: не ставить китайские запчасти вместо родных оригиналов. Этот случай стал для меня окончательным подтверждением что даже «уставший» оригинал хуже нового китая. У меня все сайлентблоки в машине родные и само собой некоторые из них уже видно что резина потрескавшаяся. Теперь даже и их думаю не трогать пока совсем резинка в нем не выйдет до состояния что он внутри люфтить начнёт

Всегда была золотая мудрость - не мешай машине работать.
Люди при замене Грм выкидывают нормальную оригинальную помпу Ямада, которая может служить очень долго, и ставят китай, каккой-нибудь дико люфтящий Линкс, который накрывается через 50 тыс км....
А бэушная ямада прослужила еще бы 100 к или более!

[matros]

Полностью согласен, я на капремонте на 124,5 ккм, повертев ее в руках, поставил обратно, хотя была куплена aisin.

[Captain Slow]

Полностью согласен, я на капремонте на 124,5 ккм, повертев ее в руках, поставил обратно, хотя была куплена aisin.

Та же ситуация.)) В гараже лежит уже лет 5-6 новая помпа aisin. Помнится, как-то в конце одной из зим, при холодном пуске, что-то зашуршало под капотом. Послушал, вроде помпа. Почитал форум, купил новую, хотел поменять как потеплеет. А шум пропал. И больше не появился. В прошлом году, когда перебирал мотор (пробег 191 тык), тоже помпу подергал на наличие люфта - все норм, вал вращается тоже нормально, без закусываний и «перебираний» квадратными шариками. Вернул на место.

[Волкoдав]

На одной машине стоит купленная по бедности, за 500 рэ, помпа Linx. Ремнь не перетянут. Пробег её 10 тыс км. И шумит, и люфтит.
На другой машине - заводская, с пробегом 200 тыс км заводская помпа (машина у меня с 2003г). Люфта нет вообще, работает идеально.