Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Мицубиси Лансер Клуб Автосервис Мицубиси Лансер Клуб Автосервис Мицубиси Лансер Клуб Автосервис

4 страниц V < 1 2 3 4 >  
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
Своими руками, Только отчеты, без флуда!
mk!
сообщение 24.4.2011, 18:45
Сообщение #41


Member
***
Группа: Пользователи
Сообщений: 413
Регистрация: 18.4.2010
Из: Березовский
Пользователь №: 64 846
Пол: муж
Lancer IX 2.0 Wagon


Симптомы почему нужно почистить форсунки:

1. Провалы при старте;
2. Неровная работа двигателя.

Что нужно:

1. Карбо клинер (любой очиститель карбюратора);
2. Шприц на 10 кубиков;
3. Провод для подключения форсунки к аккумулятору (подготовил заранее, позже напишу как);
Изображение
ну и прямые руки)

Пациент: Ласнер 9 2.0 wagon

Действия:

1. Открываем капот;
2. Открываем блок с предохранителями и вытыкаем четвертый предохранитель + мозги на всякий случай
Изображение
3. Заводим машину. Естественно она не заведется, так как мы отключили бензонасос. Этим самым мы стравливаем давление в топливной системе, для того, чтобы при снятии форсунки нас не забрызгало бензином.
4. Отключаем от питания форсунки - вытыкаем штепселя (4 форсунки - 4 штепселя)
5. Откручиваем рейку, на которой держатся форсунки. Два болта на 12
Изображение
6. Аккуратно вынимаем рейку со всеми форсунками. ОЧЕНЬ аккуратно! чтобы резинки не упали вниз, иначе придется бежать в магазин.
7. Аккуратно вынимаем с рейки первую форсунку и наблюдаем степень её засронности (фото уже немного почистенной форсунки, забыл сфоткать какая она была (((( )
Изображение
8. Подготавливаем аппарат - берем шприц на 10 ... + трубочку от карбо клиннера и сооружаем такой инструмент (мне пришлось еще небольшую резинку натянуть - чтобы плотно все сидело)
Изображение
9. Далее подключаем форсунку к питанию (+ к аккумулятору не цепляем!), вставляем ей трубочку в одно место)
10. ОДНОВРЕМЕННО! провод плюса кладем на "+" аккумулятора и нажимаем на карбо клиннер - получается что мы открываем форсунку + подаем на нее очищаяющуу жидкость ... в итоге все проходы, дырочку прочищаются. Включаем её так 3-5 раз. Увидите как сначала из нее струйками бежит а потом она начнет нормально распылять жидкость - это означает что форсунка прочистилась.
11. Затем аккуратно протираем тряпочкой и получаем такой результат - чистая форсунка.
Изображение
12. Чистим таким образом все форсунки
Изображение
13. Собираем все на место в обратной последовательности. АККУРАТНО! не потеряйте резиночки!!!

14. Заводим машину. Заведется не сразу.
15. радуемся =)
Все лучше делать вдвоем, двух рук недостаточно.
Сорри что нет детального фото отчета.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
mk!
сообщение 25.4.2011, 19:12
Сообщение #42


Member
***
Группа: Пользователи
Сообщений: 413
Регистрация: 18.4.2010
Из: Березовский
Пользователь №: 64 846
Пол: муж
Lancer IX 2.0 Wagon


Хотелось бы к отчету добавить более подробный рассказ о обратной установке все на место.

1. Аккуратно форсунки вставляем в свои гнезда, в рейке;
2. Затем аккуратно! одеваем резиночки на форсунки;
3. Вставляем равномерно рейку с форсунками на место;
4. Обязательно смотрим, чтобы все резиночки у каждой форсунки углубились в гнезда свои;
5. Убеждаемся что все резинки одинаково плотно вошли на место (если какая то села плохо - потом будет топливо оттуда течь, брызгать и так далее)
6. прикручиваем рейку на место двумя болтами
7. подключаем питания к форсункам
8. заводим машину, долго может не заводится - аккумулятор только не посадите у кого слабый
9. как только завелась машина - сразу бежим и смотрим не подтекает ли бензин из резиночек, погазуем - смотрим. Если все нормально то нормально.

По идее, если аккуратно, с резинками ничего не случится, если порвали - придется покупать новые.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
_Antoha_
сообщение 30.4.2011, 18:24
Сообщение #43


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 1 912
Регистрация: 13.5.2010
Пользователь №: 65 857
Пол: муж


вот так выглядит новая панелька магнитолы
Изображение
магнитола мне досталась от прежнего хозяина в потрепанном состоянии, но звук мне очень нравится и менять не вижу смысла.
а т.к. весь хром\блестелка\ поистерся с момента покупки авто еще сильнее, видок у панели бы мягко сказать был не очень.
решение было найдено очень простое.
взял антицарапин вот такой\для машины\:
Изображение
весь потертый псевдо хром оттерся этой полиролью очень быстро. просто мазал на тряпочку его и тер панель\предварительно разобрав и отделив кнопочки и т.д.\.
после того как хромированные части приняли равномерный черный цвет, панелька без кнопок была отполирована по инструкции на тюбике.
результат:
Изображение
фоткал мобильником, качество фото не очень, но вживую блестит как новая)))
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
И.н.ж.и.н.и.г.и.р
сообщение 9.5.2011, 15:30
Сообщение #44


Junior Member
**
Группа: Пользователи
Сообщений: 176
Регистрация: 23.10.2010
Из: Екатеринбург
Пользователь №: 72 071
Пол: муж
lancer wagon 2.0


Заранее извиняюсь за такой не полный отчет, но делал работу пьяненький( к вечеру иже изрядно) и телефон подвел( разрядился гад)
Было приобретено 4листа вибрика М2 по 170руб лист, 2 листа сплена 4мм по 200руб лист(шумка крышы) а так же силиконовый герметик 100руб (сша) для герметизации отверстий в крыше.
вот объект очередного издевательства и первая примерка
Изображение
крышу когда снял решил отмыть фэйри (очень муторное занятие, ибо тереть нельзя, только промокать мона)
Изображение
Изображение
шумки нет никакусенькой (на сузучке была вроде какая-то заплата)
Изображение
Изображение
Болты и пластины для соединений подобрал у себя( живу-то в деревне, добра много всякого)
Вот смонтировал одну сторону, сверлил 6 отверстий на М6, герметизировал с обеих сторон.
Изображение
Выглядит как-то так
Изображение
Утомился конечно сильно, но появился необходимый навык, и вторую сторону сделал гораздо быстрее
Изображение
Вот окончательная прикидка
Изображение
Всё, фоток больше не было а так хотелось весь процесс выложить sad.gif



Блин, забыл сказать- Это отчет как я рейлинги устанавливал, а шумку так уж до кучи сделал biggrin.gif
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Tehaz
сообщение 25.5.2011, 12:35
Сообщение #45


Newbie
*
Группа: Пользователи
Сообщений: 96
Регистрация: 7.1.2010
Из: Подольск
Пользователь №: 60 149
Пол: муж


Цитата(a609ay @ 17.4.2011, 13:14) *

Сегодня активировал "Евросвет[size=4]" вот по этой инструкции:
от себя добавлю, что провод из "папы" вытаскивал пассатижами т.к. вылазить он не хотел, а так же то, что скинул "-" с аккумулятора с целью обучения ХХ двигателя с работающим Евросветом.
Данная функция работает в положении OFF, если есть желание включить только габариты или ближний крутим ручку в нужное положение. При включении таймера в 30 сек, для лансов с автозапуском, при вытыщенном ключе ближний горит, как только закрываем сигнализацией машину свет гаснет.


С позволения автора добавлю фото, для наглядности о каком пенале идет речь, дабы обойтись без пасатижей )) Изображение
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
_Antoha_
сообщение 10.6.2011, 9:18
Сообщение #46


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 1 912
Регистрация: 13.5.2010
Пользователь №: 65 857
Пол: муж


Фотоотчет по изготовлению и установке защиты «мозгов» на 9 лансе

Если снять бардачек, то «мозги» вашего авто выглядят вот так. Крепятся мозги на 3 болтиках.
Изображение

При этом доступ к разъемам свободный, для этого достаточно вытащить 2 пистона, убрать пластиковую накладку и перед нами открывается вот такой вид. Даже откручивать ничего не надо для того что бы заменить «мозги» в случае угона.
Изображение

Был изготовлен макет сейфа для «мозгов»
Изображение

По макету был изготовлен сейф, по всем правилам сейфоварения из двери сейфа (сталь 2 мм)
Изображение

Изображение

Следующим шагом железяка была окрашена
Изображение

Вот такой краской
Изображение

Результат
Изображение

Ланс без мозгов
Изображение



Примеряя первый раз сейф на машину, были обнаружены ошибки в просчетах при изготовлении макета.
Изображение


После чего при помощи болгарки были удалены лишние части сейфа. А так же произведено покрытие вторым слоем краски сейфа
Изображение

В этот раз все встало как надо
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение

Закручиваем до упора два срывных болта. И понимаем что они сломались. smile.gif
Изображение

Собираем пластик салона и ставим на место бардачек
Изображение
Изображение
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
_Antoha_
сообщение 10.6.2011, 9:50
Сообщение #47


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 1 912
Регистрация: 13.5.2010
Пользователь №: 65 857
Пол: муж


Отчет по замене диагностического разъема на нестандартный.

Были приобретены разъемы:
2РМ24Б19Г1В1 и 2РМ24КПН19Ш1В1. стоимостью в 130 руб.
Разъемы продаются без проводов
Изображение
К ним были припаяны провода от блока питания ПК
Изображение
Изображение
после провода в месте изолюруются термоусадочной трубкой(я брал на 3 мм)

После этого каждый проводок был помечен кусочком изоленты с номером (будет видно на фото дальше). Т.е. куда хотите провод припаиваете и так же наобум номер ставите))) главное что бы контакты были зеркально расположены и на втором разъеме. А правильно ли вы все сделали подтвердит тестер. Для удобства в этих разъемах существует нумерация контактов.

Процесс в машине:
Отключаем аккумулятор.
Снимаем панель, которая находится под рулем (2 самореза, 1 болт на 10, остальное все пистоны, отключаем провода регулировки фар и яркости панели приборов. Откручиваем ручку открывания капота(2 самореза). И выкидываем панель куда ни будь подальше, чтоб не мешалась.
Следующим шагом было снятие диагностического разъема. Действие элементарное и не требует никаких хитрых действий. Просто давим на разъем слева (возле железяки, в которой он крепится) и он сам выскакивает из нее. Если нагнуться и посмотреть все станет понятно.

Все провода идущие к диагностической колодке были помечены вот по такому принципу
Изображение

и безжалостно разрезаны
Изображение

Изображение

Это требуется для облегчения работы. т.к. провода на изготовленном разъеме так же имеют свои номера.
Изображение

Скручиваем провода 1 к 1, а 2 к 2 и т.д.

Далее берем паяльник
Изображение
и закрепляем достигнутый результат.
После чего изолируем термоусадной трубкой надетой на провода заранее

Вот место где раньше располагался этот самый OBD2¸ теперь вместо него выключатель (!).
Изображение

На самом деле это кнопка включения/выключения бортового компьютера (раньше БК цеплялся к одному из проводов колодки) которая была вживлена в проводку. Дабы отключать работу БК если к разъему будет подключаться диагностический сканер.



Теперь монтируем новый разъем в новое место. Процесс резания пластика снимать не стал (справился кухонным ножиком минут за 10). Далее размечаем места под крепление и вкручиваем саморезы. Которые очень хорошо вцепились в отверстия на разъеме(видимо под болтики от детского конструктора сделаны). Все держится очень крепко. Собственно так выглядит диагностическая колодка теперь.
Изображение

Но что бы ее увидеть нужно лечь на пол головой))) в других положениях она не заметна, т.к. находится с внутренней стороны панели.
Изображение

Изображение

Уже дома были проделаны все для изготовления переходника для сканеров OBD2. описание не требуется все понятно и так.
Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

А вот так выглядит все вместе.

Изображение

Изображение

Изображение

Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
kot854850
сообщение 22.6.2011, 19:38
Сообщение #48


Member
***
Группа: Пользователи
Сообщений: 466
Регистрация: 30.5.2011
Из: Е-бург, Уралмаш
Пользователь №: 80 490
Пол: муж
Вольво ХС90


Как поднять подлокотник! Очень удобно!
Нам надо:
- кусок материала, которым будим оптягивать подлокотник ( в моем случае-кожа);
- кусок паралона;
- саморезы длиной 1,5 см. 4 шт.;
- клей;
- кусок фанеры размером примерно толщ.0,5 шир.14 длину я решил сделать 35 см.

1. Снимем полокотник, путем откручивая 2-х шурупов.
Изображение

2. Откручиваем нижнюю крышку подлокотника (2 маленьких шурупика с язычком, запоминаем в какую сторону он был повернут; и 4 шурупа по краям, их можно убрать, т.к. шляпка тонкая и при обратной сборке они могут "утонуть"). Свеху прикручиваем заранее подготовленный кусок фанеры на 4 самореза.
Изображение

3. Приклееваем паралон на фанеру
Изображение

4. Начинаем обтягивать нашу заготовку кожей.
Изображение
Изображение

5. После того, как обтянули, нижнюю крышку ставим на свое место с помощью оставшихся 4-х саморезов.
Изображение

6.Ставим подлкотник на штатное место и вот, что у нас получилось.
Изображение
Осталось кожу краской обработать, и как новая! smile.gif
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
батяня
сообщение 22.7.2011, 17:14
Сообщение #49


GURU
*****
Группа: Пользователи
Сообщений: 1 189
Регистрация: 4.8.2010
Из: Екатеринбург
Пользователь №: 69 007
Пол: муж
Lancer Cedia 1.8GDI CVT


Замена лампы подсветки заднего номера
Итак:Имеем поциента MMC Lancer CEdia Wagon 2001 года.
В голову взбрела идея поменять лампы подсветки ибо тупо не горели.
Время операции назначаем на 16:23 по местному времени.Загоняем машину на ровную поверхность, снимаем номер, планку под номер.Сняли?Тогда идем дальше, подкладываем что нибудь на пол, чтобы можно было лечь, ибо на коленях стоять неудобно.
Унас должна получиться такая картинка:
Фото 1.
номер и инструмент который пригодится.
ложимся наспину и видим:
Изображение
Фото2
тут крепился плафон подсветки.Начинаем крутить отверткой и срывам шлицы.Долго неприлично ругаемся и откручиваем второй болт, такая же байда.
Снимаем плафон, и отсоединяем место куда крепится лампа.У нас должно получиться что то типа тогого:
Изображение
Фото3.
плафон снят, тепеь зачищаем его от грязи.
Изображение
Фото 4
Лампы должны быть такие:
Изображение
5.Берем дрель, стави мощное сверло типа "Зубр"
и выстверливаем старые болты.Время на высверливание заняло ровно 30 минут без перекура.
Когда все высверлили вставляем лампы в патрон и собираем.
Должно быть так:
Изображение
Фото 5.
Далее подбираем болты и ставим все на места.Должно быть так:
Изображение
Фото 6
Если у вас все получилось то поздравляю, далее собираем все по порядку и едем тестировать.
Изображение
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
AlexandroDubovini
сообщение 24.9.2011, 14:24
Сообщение #50


Junior Member
**
Группа: Пользователи
Сообщений: 188
Регистрация: 20.2.2009
Из: Брянск
Пользователь №: 45 926
Пол: муж
Лансер 9 stw


Не понял прикол про сейфо-ящик для ЭБУ!
У нас вроде автоклуб,а не авиа!!!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
135mt
сообщение 24.9.2011, 22:12
Сообщение #51


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 12 678
Регистрация: 16.4.2008
Из: Екатеринбург
Пользователь №: 33 256
Пол: муж
Outlander XL 3.0 V6


AlexandroDubovini вот вроде бы по русски написано название темы, "только отчеты, без флуда", это означает, что обсуждение тут не уместно!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
BABnik 577
сообщение 6.11.2011, 22:22
Сообщение #52


Newbie
*
Группа: Пользователи
Сообщений: 15
Регистрация: 20.8.2011
Из: Свердловская область
Пользователь №: 83 463
Пол: муж
MMC Lancer 1.6 mt


Отчёт по установке птф.
1.снимаем заглушки.
2.на корпусе фары срезаем такие торчуны в круговую http://andrey.busygin.users.photofile.ru/p...ge/95365521.jpg
вот такhttp://andrey.busygin.users.photofile.ru/photo/andrey.busygin/3983713/xlarge/95365606.jpghttp://andrey.busygin.users.photofile.ru/photo/andrey.busygin/3983713/xlarge/95365714.jpg
3.в заглушке http://andrey.busygin.users.photofile.ru/p...ge/95365775.jpg
вырезаем заднюю плоскость,подгоняя отверстие под фару(стело фары должно сравняться с передним краем заглушки).подгонял долго,чтобы не прослабить,так что торопиться не надоhttp://andrey.busygin.users.photofile.ru/photo/andrey.busygin/3983713/xlarge/95365795.jpg
4.сверлим отверстия в заглушке и в выступе корпуса фары под саморезы(не насквозь корпуса!!!)-будет нужна помощь ещё 2-х рук.
5.по краю фары наносим герметик(силикон.безцветный) и прикручиваем заглущку к фаре
http://andrey.busygin.users.photofile.ru/p...ge/95366006.jpg
6.заполняем пустоту герметиком и ровняем шпателемhttp://andrey.busygin.users.photofile.ru/photo/andrey.busygin/3983713/xlarge/95365906.jpg
7.ждём сутки минимум и ставим фару на местоhttp://andrey.busygin.users.photofile.ru/photo/andrey.busygin/3983713/xlarge/95367577.jpg
8.результатhttp://andrey.busygin.users.photofile.ru/photo/andrey.busygin/3983713/xlarge/95367582.jpg
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
BABnik 577
сообщение 29.11.2011, 21:45
Сообщение #53


Newbie
*
Группа: Пользователи
Сообщений: 15
Регистрация: 20.8.2011
Из: Свердловская область
Пользователь №: 83 463
Пол: муж
MMC Lancer 1.6 mt


Доброго времени суток!
Прошу прощения за свои кривые пальцы и неразвитый мозг(не внимательно прочитал "как всталять фото"),поэтому переделываю. blink.gif

Отчёт по установке ПТФ:
1.снимаем заглушки(я снимал их без снятия бампера).

2.на корпусе фары срезаем вот такие торчуны вкруговую
Изображение

Изображение

получится вот так
Изображение

Изображение

3.в заглушке
Изображение
вырезаем заднюю стенку,подгоняя отверстие под фару(стекло фары должно сравняться с передним краем заглушки),главное-не прослабить.подгонял долго-торопиться не нужно.
Изображение

4.сверлим отверстия в заглушке и в выступе корпуса фары под саморезы(не насквозь корпуса!)- обязательно нужен помощник.

5.по краю фары наносим силик.герметик(безцветный) и пркручиваем фару к заглушке
Изображение

Изображение

6.заполняем пустоту герметиком и ровняем шпателем
Изображение

7.ждём минимум сутки и ставим фару на место
Изображение

8.родной проводки не было- установил какую-то универсальную(350 руб.)-в комплекте кнопка,реле,предохранитель.всё работет как часы.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
sanya096ru
сообщение 5.3.2012, 15:07
Сообщение #54


Newbie
*
Группа: Пользователи
Сообщений: 21
Регистрация: 22.2.2012
Из: Нижний Тагил
Пользователь №: 89 638
Пол: муж
Lancer IX 1.6 мт


а от чего туманы то??????????? blink.gif
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
BoBCoH
сообщение 5.3.2012, 15:49
Сообщение #55


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 2 470
Регистрация: 12.5.2009
Из: Свердловская обл, закрытый город=)
Пользователь №: 49 690
Пол: муж
EK3 1.5MT


Цитата
Своими руками, Только отчеты, без флуда!


ну ё ж моё.
Для таких вопросов личка есть. Давайте эта тема будет состоять чисто из отчетов wink.gif
Мих почисти, а?
зы. тумки от какой-то там хуииндаи, сонаты вроде
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
D)m@
сообщение 5.3.2012, 15:56
Сообщение #56


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 1 822
Регистрация: 17.4.2008
Из: Екатеринбург/Академический
Пользователь №: 33 303
Пол: муж
теперь Elantra GLS AT J4


Цитата(BoBCoH @ 5.3.2012, 18:33) *

зы. тумки от какой-то там хуииндаи, сонаты вроде

пока Миха не почистил.
от ланса "азиата", юзай поиск: квадратные птф на лансер
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
135mt
сообщение 5.3.2012, 17:09
Сообщение #57


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 12 678
Регистрация: 16.4.2008
Из: Екатеринбург
Пользователь №: 33 256
Пол: муж
Outlander XL 3.0 V6


Каждый день удаляю этот вопрос от разных юзверей!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
_Antoha_
сообщение 25.3.2012, 19:08
Сообщение #58


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 1 912
Регистрация: 13.5.2010
Пользователь №: 65 857
Пол: муж


По просьбам одноклубников выкладываю фотку-чертеж сейфа ЭБУ по которому мне его изготавливали.
Изображение
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
FAST08
сообщение 25.4.2012, 18:32
Сообщение #59


GURU
*****
Группа: Пользователи
Сообщений: 977
Регистрация: 27.5.2011
Из: Екатеринбург
Пользователь №: 80 366
Пол: муж
лансер 9 1,6мт чип


фоток к сожалению не делал но справился biggrin.gif
итак: вчера наконец-то добрался до передних рычагов,требовалось поменять правую шаровую которая стучала аж слов нет, больше терпеть это я не смог,и так как были уже куплены запчасти (сайлентблоки все,шаровые обе две)
заехал значит к приятелю в гараж
1) поднял на домкрате поставил колоды
2) открутил колеса
3) снял защиту
4) осмотрел подвеску
5) ослабил болты крепления рычагов(2 на 19 один на 17 и выкрутил стойки стабилизатора с обоих сторон)
6) откручиваем полностью болты и тихонько выбиваем шаровую(на втором рычаге так же) и дальше снимаем рычаг
7) едем(идем) в ближайший сервис с рычагами и новыми запчастями и перепрессовываем сайленты и шаровые(но если у кого есть пресс можно и самим)
8) возвращаемся и устанавливаем рычаги на место,сначала вставляем задний сайлент(вставили наживили болт) на место,затем передний(аналогично наживили болт) и затем шаровую(я поправив шаровую оносительно паза на поворотном кулаке вставил ее посредством домкрата,задавил короче)вставляем болт и затягиваем сколько есть силы
9) ставим колеса и опускаем машину,затягиваем все болты под нагрузкой(в том числе и стойки стабилизатора)дольше ходить будут
10) ставим защиту ДВС
11) едем и наслаждаемся тишиной,не забудьте заехать на развал-схождение
12) ставим машину на стоянку и с чувством выполненого долга идем домой пить пиго biggrin.gif
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Иван (Lev_Bt4m)
сообщение 29.5.2012, 8:48
Сообщение #60


Junior Member
**
Группа: Пользователи
Сообщений: 147
Регистрация: 5.5.2012
Из: Екатеринбург
Пользователь №: 92 063
Пол: муж
Lancer IX 1.3 У858АМ


Если кому интересно в воскресенье сражался с лампочкой габаритов в панели приборов ибо место есть для нее а она не горит,и установкой солиноида на открытие багажника для сигналки,в мечтах поставить тяги (Газовые амортизаторы вроде от калины подходят)

может кто осудит или еще что дельного подскажет??
буду ждать wink.gif cool.gif

ЗЫ:Фоцке нет т.к нена что было фоткать(
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения

4 страниц V < 1 2 3 4 >
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

- Текстовая версия Сейчас: 21.7.2018, 2:47

 

Контакты:
По вопросам размещения информации на форуме
По вопросам вступления в партнерскую программу
  
Мицубиси Лансер Клуб 2004-2018 © Mitsubishi Lancer Club 2004-2018
Rambler's Top100