Ну так денег брать были не должны, ибо в первый ваш заезд неисправность не устранили что, как я понимаю, сами и признали.
Не должны а взяли... 500 р за диагностику мотивировав это тем что мастер-то работал - вот те и официалы.
Цитата(DjonniF @ 12.5.2010, 9:11)
Maxim Perepelitca и во сколько тебе это обошлось? И можешь написать у какого мастера был, прям к нему и запишусь!!!
В первый раз 500 р диагностика 1200 профилактика суппортов и около 300 р. смазки. Второй раз(за исправление своих косяков) содрали 500 р за диагностику.
Советовать не буду так как не советую жопоруких мастеров.
Проблему решил сам потратив почти целый день. У тестя в сервисе болгаркой сняли выработку на тормозных дисках - это раз, заменил по рекомендации направляющие пальцы - это два, и спустили (прокачали передние тормоза) немного тормозной жидкости с передних суппортов (из-за воздушных пробок может клинить сам поршень) - это три, открыли посмотреть сами поршни - в идеальном состоянии вместе с резинками - это четыре, + жопорукие мастера при сборке криво поставили металлические пластинки между колодками и поршнем - это пять.
Та же самая фигня... Заметил что стало пищать правое переднее колесо где-то с 1000км назад. (обидно, что и общ. пробег всего-то 15 000...). Писк на слух не постоянный а периодический, "фить-фить": видимо пропорционально оборотам колеса. Бывает и на скорости 20 и на 60. Причем, может исчезать и появляться хаотично: то вообще ничего, а то пищит так, что даже не нужно ехать вдоль стенки и открывать окна, чтоб услышать. Заезжал на сервис - как назло, при тест-заезде с мастером _оно_ не проявлялось (есть подозрение, что необходима то-ли какая-то степень прогрева ходовой/тормозов, то-ли еще что-то, ХЗ). Мастер колесо, суппорт, состояние диска и колодок проглядел, не снимая колесо ( :-)!!!) - благо литье с большими окнами. Состоянием удовлетворился (ну естессно, 15000км!). Выдвинул гипотезу, что может скрипеть грязь, попавшая и засохшая в термоканавки колодок. Больше нечему!!! Сказали, буде снова - приезжай! Пока езжу так же, местами пищу.... Хотя, причина очень интересна
Я у официалов менял колодки и они оригинальные. Денег за чистку и диагностику не берут. Смотрят косо уже, но что я сделаю - раньше оборачивались, какой красивый ланс едет, а теперь что это там за г..но скрипит (((
В очередной раз убеждаюсь, что большинство дилеров под обслуживанием суппортов производят опрыскивание онных из баллончика для очистки. Иногда разбирают и смазывают задние, ибо они чаще скрипят/звенят в силу конструктивных особенностей. Передними, кажется, вообще не занимаются. Пора сбацать хороший мануал по профилактике тормозов и лепить в верху форума. Проблемы-то нет, работы на 3 часа... было бы желание и хороший ключ на 14.
Все делали бесплатно, потому что я у них ставил оригинальные колодки. Еще добавили, что по желанию можно проточить диски. 1400 за два передних. Согласился, т.к. руль немного бьет при торможении.
ребята Забить на Это дело.Биеня нет дисков при торможении не ведет ну и фиг с ним что пищит. у меня тоже пищит после 2-3 часов езды на скорости 10км и как только нажимаешь на тормоз пропадает.при томожении не ведет диски нагреваюся одинаково.Забил на это!!!колодки алиеннипортс как то так.
Тоже забил, пробовал профилактику делать суппортам – смазывал, разрабатывал не помогает в пробках во время движения все равно пищат, еще иногда при повороте руля на небольшой скорости появляется, а при торможении главное редко когда пискнет. Уже и на подшипник коситься начал, но пока забил. Когда надо послушать не звука, поэтому даже продиагностировать не могу откуда писк. На холодную не пищит, появляется после небольшого пробега.
Сказали, что следующая диагностика за деньги. Ничего они не сделали, пищит все по-старому. Начинаю танцы с бубном в гараже. Сегодня снял колесо, менял в гараже, вокруг площадки песок, может быть попало между колесом и тем, куда оно крепится. Снял слева колесо, почистил, вроде не пищит. Только справа. Завтра сниму правое ) У меня на литье пластассовый переходник стоит, может, с ним что-то случилось. На последний этап оставлю комплект зимней резины, одену поезжу послушаю.. В сервисе божатся, что с тормозами все отлично.
Кстати, заметил, что при повороте руля чуть-чуть вправо скрип сильно слышан, прямо просто скрипит, а когда влево все ок. Ох, как мне это надоело, продавать машину пора что ли уже. Сегодня на светофоре стоял с четверкой, на вид ей лет 20, убитая в ноль. Она меньше скрипела, чем моя трехлетняя японская мля иномарка.
У меня скрип пропал. Уже неделю езжу на тихой машине. Ремонтируюсь у знакомого в гараже. Он раньше работал у официала местного. Убрал он скрип тем, что сорвал резинки с направляющих суппорта. Мне сказал купить новые резинки, даже весь ремкомплект не нужен. Партнамбер резинки: Mitsubishi (MB 699264) Втулка направляющая суппорта тормозного. Цена что-то около 110 рублей за штуку. На каждый суппорт по одной такой резинке. В принципе, если купить полностью ремкомплект суппорта, то в нем она также есть. Уже все заказал, посмотрим как будет вести себя после установки резинки обратно, но сейчас наслаждаюсь тишиной
Попробую еще колеса посмотреть. Скрип появился не сразу после замены колодок, а тысячи через две, после поездки по пыльной обочине, которую ремонтируют присыпая мелкими камнями ) Может быть, грязь и правда попала куда-то в самом колесе. Неохота мне лезть после официалов, они три раза там все смотрели. Сначала самое простое посмотрю, а потом уже тогда в полноценный бой ))