Потекла рейка рулевая. решил ради интереса позвонить к официалам (не буду называть кто конкретно).
Стоимость рейки 150 000 рублей.
вопрос к одноклубникам: можно ли перебрать рейку на лансере 9 заменив рем.комплект и долго ли это простоит?
Позырил в экзисте, там что? Там есть рулевая рейка целиком: есть восстановленная, есть оригинал.
Превая: SIR 2036087 Рейка рулевая (восстановленная) (нал)2 (срок)5 дней цена -28415,28р.
Вторая:Mitsubishi 4410A351 Привод рулевой с усилителем в сборе Данных о наличии нет (срок)12 дней цена 46037,52р.
Есть также ремкомплект рейки:
Mitsubishi MN 101886 Ремкомплект рулевой рейки Данных по наличию нет (срок)14 дней цена 3673,48р.
Смотрел для 1,6 версии, но где-то читал, что рейки одинаковые.
спасибо за инфу!
у меня никак не ладиться работа с экзистом))
я нашел сервис где рейку переберут за определенную сумму, но естественно гарантии не дают сколько простоит.
а рем комплект чуть дороже правда, но до 10 дней по заказу в форсаже.
Наверно все таки переберу в сервисе и буду смотреть что получиться, жалко чота 30 тыров отдавать за рейку
Я б с разбора позырил.. с тачки с убитой жопой/бочиной. Ну если вдруг в сервисе не срастеццо
поройся поиском! недавно кто то описал(вроде Nilov) с картинками и координатами все варианты "борьбы" с ншими рейками
Точняк, уже все пальцы сточил в главной ветке по теме рейки. Значит так, сам имел проблему - течь рейки, причем течь однозначная. "Наджабил" выдавил сальники (въехал в яму конкретно обоими колесами). Вытекло за 2 часа все
По рейке:
Нужно знать причину течи - износ сальников, пыльник был порван и попала грязь, сожрало рейку, или как у меня выдавило сальники.
Если течет планамерно и как бы потеет, то есть вероятность что рейка сама в хорошем состоянии, но это маловероятно, ибо все равно рейка в местах соприкосновения с сальниками изнашивается и смысла просто менять ремкомплект нет, сальники быстро съест и они потекут.
Если порвался пыльник и под него попала влага, или тем паче хрязь, то однозначно нужно ремонтировать рейку (хромировать и полировать её).
Терь о вариантах лечения рейки:
1 - Купить ремкомплект и заменить сальники - дешево и сердито, но результат непредсказуем (скорее поможет, но нена долго);
2 - Купить рейку на разборе - шанс нарваться на хорошую 50:50. (я купил такую и выиграл), стоимость от 6 тыщ (заказывал из Питеру за 6 рупий пришла даже с новыми рулевыми тягами), в Ебурге можно найти в районе 10 тыщ (диллеры хотят жить сладко);
3 - Отремонтировать рейку - стоимость в Ебурге 15 рупий примерно, гарантию дают, так что ездить будет и долго. Вот фото их работы:
http://www.radikal.ru
4 - Купить контрофактную типа с ипонии, но тока типо те же 12-15 тыщ.
а как определить состояние рейки...куда глядеть ? где там подтекать должно и будит ли видно на асфальте если подтекает ?
Там в местах соединения пыльников и шланчиков ГУРа будут пятна масла. Если пятна на асфальте, то это пипец уже. Плюс уровень жижи в бачке ГУРа будет снижаться.
Ну и стучать на кочках будет, ага.
Стучать не будет, без масла будет выть гидро Смареть пыльники рулевых на предмет трещин, порывов и т.п. Так же внимательно осмотреть места хомутования этих пыльников, если болтаються, то вполне возможно скоро придет каюк рейке, ибо туда насосало грязи и идет износ.
http://www.radikal.ru
Красным указаны места крепления хомутов.
Хомуты изначально там стоят самоподжимные, если их не трогали то держат хорошо, если меняли рулевые и поставили их обратно, могут плохо держать - заменить на обычные винтовые типа Норма, на балансировку не влияют. ибо это всего лишь тяги Зато наверняка будут держать. Очень рекомендую к этим местам относиться аккуратно, ибо рейка и её ремонт дорогое удовольствие
Были случае когда выдавливало сальник, но пыльник так крепко держал, что надувался от масла, но не тек
У меня большой люфт стал на рейке.230тыс. отремонтировал рейку 15 руб плюс 5 снятие установка.Сейчас накатал еше 80 все окей
Нашли мне рейку б/у, не подошла)
Искали видимо не по вину а по марке машины, в связи с этим срочно пришлось ремонтировать.
все обошлось в 14 тысяч (работа 10 и ремкомплект 4).
сгонял уже в уфу, проехал около 4 тысяч км, нарадоваться не могу
Лопнул пыльник на рулевой рейке. Оригинальные стоят 1300р/шт.(неоригинальных нет вообще).
Кто-нибудь знает дешёвую альтернативу?
Nilov тебя почитаешь - параноиком станешь Появилось желание снимать рейку и уносить на ночь домой, кабы кто не попортил из хулиганов дворовых!
Jhon-L9 неоригинальные бывают, и я даже встречал полиуретановые, но лучше родной резины не найти!
Миха, параноиком станешь када рейка неожиданно потечет
неее, тогда уже нервотиком!
Менял рулевые тяги около1,5 месяцев назад, в хваленом сервисе на компрессорном у Андрея. через недели две-три при повороте руля появился приглушенный стук и при покачивании руля микростуку, что это может быть? не подскажете. А то мне говорят что возможно пыльник на рулевой тяге сидит не плотно и скоро придет каюк рулевой рейке (не дай бог).
ответ прост - ехать в "хваленый" сервис к андрею и выявлять причину! Или ехать в нормальный сервис и ремонтироваться
зы: пыльники можно и самому проверить, плотно они сидят или нет.
Спасибо за советы, к Андрею больше не поеду точно, там кроме хвалебных песен самим себе и показной грамотности и знания машин, ни каким профессионализмом не пахнет, как показывает практика. Да и кроме того, я ремонтировался у них в субботу, бухгалтерия у них не работает в этот день, они мне бумажку рукописную дали и сказали что бы я в понедельник приехал, за документами, а иначе они по гарантии (мало ли что) ниче делать не будут. Вот такой вот сервис, далекий и не понятный и в прямом смысле слова - дорогой. (Сэкономил б...я)
А где я придрался? Аня, тут какбэ закос не в твою сторону.........
Граждане у меня рейка не течёт(уровень в норме), она у мну брякать начала, подскажите плиз что делать и к кому обратиться???
Съезди на диагностику, пусть посмотрят чего там у тебя бдынькает
С Вами реально параноиком станешь.
параноиком можно стать на центральной ветке, там через сообщение бдынькает, стучит, бежит, брякает, дергается и т.д.
а съезди на компрессорный к Андрею, за 300 рублей он тебе болчки скажет, а вот делать машинку следует в другом месте(из опыта). к примеру я подушку дрыгателя менял за 500 руб возле дома, а на компрессорном за ту же услугу запрсили 1200 + 200 снятие\установка защиты
Далой вашего Андрея!! на нем что свет клином сошелся??чуть что сразу к АндреЮ!В екб нету нормальных сервисов чтоли? Лично у меня к андрею много претензий по выполненной работе и я к нему больше ни ногой
В общем из полученного опыта я понял что знакомый, друг и т.д. не означает что качественно и правильно
Мои бряки починили путём замены рулевых наконечников. Как друг этого не понял я так и не догнал, но понял куда теперь буду ездить по поводу подвески
сегодня случайно нашел пару объяв по продаже б/у реек на улана9. одна за 15 тыров, вторая не помню.
дорого 15 тыщ за рейку ремонтную, можно свою за такие деньги отремонтировать! 6 тыщ моя мне обошлась из Питера!
на этом же сайте рейка от рэкса300 за 10 рублей лежит
Я-новичок.. купил синеглазого 9-го в начале июня.. Радовался)))) Потом задние диски заскрипели((( А 2 недели назад справа заметил лужу из маслица, потом слева..В общем, преславутая рейка...Через 1,5 недели в отпуск, думал подивить родителей)) Теперь думаю, смотрел на форумах, этот от корки прочитал)) Обзвонил кучу магазинов.. Съездил в Южный порт.. Денег на замену реально нет..А на ремкомплект что-то стрёмно завязываться..Хотя, банзай, может повезёт.. На авось и удачу.. С уважением, А455ОЕ из под Воскресенска
очень походит на заднюю подушку опоры двигателя...
приезжай лучше на встречи, там тебе все подскажут и расскажут!!!
это болячка ланса, знаменитый "бдЫньк"
Нет не разбомбит
Посоветуйте какую взять:
MR 491358 - 3 200 руб. Оригинал-дорого не реально.
Jakoparts J4845027 - 1 350 руб.
Japan Cars I35035JC - 1 000 руб.
Дешевле 1 000 думаю брать не разумно, возможно ошибаюсь просвятите.
p/s/ При замене тяг - пыльники с хомутами менять? Покупать отдельно? Правая, левая одинаковые?
CTR, 555 погляди
хомуты купи, пыльники по усмотрению (надумаешь брать - бери резину, не бери полупластиковое овно). левая и правая - одинаковые
Миша CTR CRM-22 - 530 руб. (за 500 рублей тысяч 15 проеду??? )
555 - нет.
Все зависит от езды! Сам знаешь. Высокая цена не есть признак кащесссва!
С плохой ездой - готовься к тратам,
С хорошей - просто экономь!
Купи скорее полквадрата
За стих мне пива Оболонь!
Поменять несложно, отчетов море. Схождение обязательно (окаме 950 за 2 оси, одну не делают - волки)
у меня одна 555 тяга на продажу есть
SR-7870 700 рупий, мне лишнюю привезли
http://www.forum.lancer-club.ru/index.php?showtopic=102686 и http://www.forum.lancer-club.ru/index.php?showtopic=39141
Lacky. CTR-тяги не очень хороший выбор,Jakoparts-тяги в коробках приходят 555,Jakoparts-это поставщик. оптимальный вариант тяги фирмы swag.
Понял, учту....
150 000?
Это еще не потолок, мне экзист предложил за 378 000!!!!!!!!!!!!
мой лансик столько не стоит даже)
Столкнулся с этой бедой потекла рейка по обоим пыльникам при реальном пробеге 102 тыс км .
Ответ официалов 40 тыс ремонт , 50 тыс новая + 8 тыс снятие установка .
Предложен ремонт за 15,5 тыс без с/у с гарантией 6 мес (на Сибирском тракте)
Звонил по объявлениям : предлогают 15 -20 тыс "кота в мешке "
На встречи больше не попадаю к сожалению , так как живу не в Бурге , а улан в гараже томится .
Может найдется добрый клубень и даст дельный совет ....
MITSUBISHI MN101886
Ремкомплект рулевой рейки 2700рублёв
об чём вы? какой еще "емех"
о чем вы говорите ........посмотрите внимательно на состав ремкомплекта !!!! там только присоеденительные кольца и медные шайбы .....опорные втулки и основная манжета дороже стоит !!!!!
я созил рейку в челябу , за 8.9 тыс с новыми пыльниками отремонтировали и дали гарантию !
единственное что сам снимал рейку 5 часов , собрал за 3 часа + схождение делал
у мнея тоже на 90 тыс потекла рейка справа,что делать подскажите,пока просто доливаю масло
Внимательно прочитать тему. Попробовать собрать волю в кулак и обратиться за необходимыми контактами к тем, кто делился впечатлениями.
У нас в Че есть мастер - чуть ли не единственный в городе. Ремонтирует рейки, заодно восстанавливает шаровые, как то по-своему...на рейку даёт гарантию 60тыс пробегу...за всё берёт 5 тыс. Мне делал(только она у меня не потекля а бренчала ещё), коллеге делал - потекла у него...в общем мастер грамотный.
советую в дружественный Челябинск обратиться . дешевле и качественней ......
хотя удивлен в таком крупном промышленном Бурге сделать рейку за адекватную цену не кому
я вот незнаю уже что делать с рулевой рейкой , покупал рем комплект перебрал все равно бежит но стучать перестала , кто-нибудь ставил себе производстава германия(20 т.р стоит ) или заменители оригинала , а то оригинал 50т.р стоит что-то денег жалко на неё
Ребята, у меня та же история с ланесром 9 - сначала был "бдыньк" на гребенке, заменил тяги, все стало тихо, но предупредили что рейка подтекает с одной стороны, накатал около 8 тыс. после замены. Недавно заметил, что уровень жидкости ГУРа упал - долил, съездил за город около 500 км., проверил - жидкости в бочке почти не было, долил еще раз. Посмотрел тяги - с обеих сторон капает из под пыльников, на одном даже сорвало хомут - поставил на место.
В сервисе у знакомых и в официальном все в один голос кричат что нужно менять всю рейку (причем даже еще и не делали диагностику - нагадали мне по телефону).
Реально восстановить рейку? Где это можно сделать? Посоветуйте адекватные сервисы. И можно ли ездить на машине в таком состоянии (доливая жидкость при необходимости), а то тоскать по сервисам на эвакуаторе накладно как-то?
Привет горемыки
Рейку нужно делать, т.к. течет обычно по одной причине - выработка рейки, износ сальников. Рейку необходимо наваривать и хромировать, шлифовать. Тогда она работает долго. В Ебурге делают, правда незнаю по какой технологии, но с гарантией. Подозреваю что протачивают, хромят и шлифуют, сальники подбирают. Ремонт нашей рейки стоил порядка 15 т.ублей. На е1 у них есть форум.
Бывают случаи ударов рейки, когда хорошо заедешь в яму сразу обоими колесьями, тогда бьётся рейка по рабочей поверхности и зазубрины съедают сальник (в данном случае, если рейка не хоженая возможно обойтись шлифовкой и заменой сальников).
Ездить можно доливая, недопуская сухого бочка - воздух в системе изнасилует насос.
Нет, я не воспользовался. Там где ремонтируют не снимают рейку с машины, да и машину надо где то на прикол ставить на неделю, желательно возле места демонтажа рейки. Мне больше подошел вариант контрофактной рейки за 6 т.ублей., дешевле, но есть вероятность купить кота в мешке. Мне свезло.
Снятая рейка лежит в гараже, все не могу отремонтировать и продать...
Выбирать вам, просто необходимо уточнить у ребят как они ремонтируют, а так они не хотят говорить...
Кто-нибудь знает где можно шлифонуть вал рейки и сделать напыление металла до нужного диаметра?
В общем, потекла у меня рейка, сделав меня грустить. Определяюсь с вариантами ремонта. В екб восстановление обойдется в 15,5k.
Еще есть наводка на автосервис в Челябинске, где занимаются ремонтом рулевых. Некий автосервис Ремонт-93 на Свердловском тракте, 4д. Пытаюсь понять, тот ли это сервис, про который писал камрад из Челябинска:
Добрый вечер, Уважаемые!
С рейками не беда, сейчас все делается и дается гарантия на это 6 мес.
Мастеру вообще пофигу, что у тебя там сломалось: сдох сальник высокого давления, загнуло шкив, сгнило все к чертям и т.п.
Стоимость 12 т.р. и не надо никаких ремкомплектов заказывать, ждать... снимаешь рейку, звонишь. к тебе приезжают, дают бумажку, делают за 3-4 дня, ставишь рейку и "фсё", катаешься спокойно.
Так чо не надо переживать!!! Всё лечится.
Писать на форуме не буду координаты, если что пишите на почту vlad.filippov@mail.ru отвечу обязательно.
Главное без паники.
Улыбайтесь и наш Урал покажется Египтом, удачи всем.
Осенило!
Мне на днях предложили рейки новые ( но дублекат) 18 000 руб на "ланс 9".
Заказывать надо не менее 10шт.
Я сразу про них забыл т.к. 10шт мне не надо, а если заказать общим кол-вом то можно.
Поищу предложение если не удалил то оглашу поризводителя и т.п.
насколько помню Италия. но собрана на заводе китая...
Поищу .
Всем Привет!
хотелось бы узнать кто,что слышал про рейки фирмы MSG МТ206?
Всем привет, машинкой владею недавно.
Случилась такая ситуация, выезжаю из гаража, выклучиваю руль на лево, и тут бац! смотрю рядом какая то лужа))) это оказывается жидкость (ГУРа) вытекла, бочок пустой, быстренько загнал её обратно, залез под машину, порвался пыльник левый...
Хочу спросить нужно менять только пыльник или это не решит проблему...теч скорее всего по другой причине...сальник? вал рейки? или тут уже менять всю рейку?
Проблему решит либо восстановительный ремонт рейки (замена сальников, пыльников и, скорее всего, вала), либо замена рейки целиком. Ремонт примерно 20 тыр, новая рейка - кетай 20 тыр, оригинал 40 тыр.
У меня вот такой проблема рейка не течет... но стук какойт о идет думал конечники с тягами...заменил... стук идет все ровно...прямо едешь по кочкам не покочкам...по лежачим все норм все тихо... но стоит повернуть куда то на кочках стук идет... загонял на яму дергал за тягу вверх вниз... стук где то внутри толи рейки толи хз...
можно попробовать подтянуть ее (рейку)
Да че за цены такие!?!?
11 000 руб. новая рейка стоит в Москве!
Что Вы мучаетесь с переборами)
Китайская то? Ога так и стоит.
Это ботик рекламный. Надо его банонуть!
кто-нибудь может пользовался услугами этой конторы или покупал там рейку http://www.релюкс.рф/rulevaya-reyka-mitsubishi/ . Как качество работ и запчастей???
насколько я понимаю, есть вариант восстановленного оригинала и заменитель
Осенью восстанавливал там свою рейку. в принципе относительно рейки все сделали, перебрали, гарантию 6 месяцев дали (проблем нету). но какой то болт провернули - крепления подрамника, пришлось вскрывать и проваривать. естественно за свой счет.
спс за информацию. На текущий момент рассматриваю только покупку рейки без работы, т.к. машина стоит на севере области, а добраться до Екб на неисправной рейке не представляется возможным. На текущий момент склоняюсь к варианту http://reika66.ru/collection/rulevye-reyki/product/rulevaya-reyka-mitsubishi-lancer-ix-03-07-16 - тут вроде немного выгоднее вариант именно восстановленной рейки относительно РеЛюкса, а новый заменитель брать не хочется, пусть он и дешевле
http://lancer96.ru/katalog/138508/139654/?pos=2444539
поставил Reikanen (восстановленную), правда сразу после инсталяции были первые пару дней непонятные проблемы с ГУРом, он просто напрочь отказывался работать. Правда, грешил я больше на насос, потому что он успел немного поработать "по сухому" без жидкости, но потом все нормализовалось само собой. Смазки под пыльниками на шаровых рулевых тяг было немного, и она была странного ржавого цвета, потому была заменена на нормальную. Плюс добавил смазки на вал по той же причине. Про пыльники - отдельное слово
вот так они выглядят после месяца пробега, пришлось заказать новые. Наверняка при восстановлении рейки ставились самые дешевые аналоги. Время покажет, сколько еще рулевые тяги пробегают.
Всем доброго времени суток.
Ситуация следующая 2 дня назад приобрел 9 лансер 1.6 МТ с пробегом 178 тыщ. Машинка устроила всем но хозяин предупредил сразу что течет рейка, цена была соответсвующей.
Сеичас ищу адекватный сервис который сможет отдефектировать и сделать соответсвующие работы по формуле цена+качество.
Наверняка кто нибудь сталкивался и может подсказать где в славном городе Екатеринбурге существуют такие спецы!?
Заранее благодарен за ответы!!
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)