Сначала ездил на Элантре J3 (2004 года), потом на J4 (2009 года - в новом кузове, но эту машинку при разводе оставил жене)... чтобы ничего о ней (жене) не напоминало особо взял себе лансер 2005 года (ну очень уж он ухоженный и 65 тыс. км.) у одного старого вояки, 1.6, механика (как то не перевариваю автомат), кожанный руль и рукоятка КПП... есть с чем сравнивать... мое менение такое:
Элантра 2004 года (проездила около 70 тысяч - ездил сначала мой отец потом я) - салон в чем то получше чем в Лансере - есть поясничная поддержка, поудобнее подлокотник между передними сиденьями, на заднем сиденье так же имеется подлокотник...6 динамиков...более информативный дисплей - даже показывает сколь осталось тебе проехать километров на бензине в баке, средний расход... НО-помутнели фары через 4 года, появились на 40 тысячах стуки в рулевой рейке на кочках и неровностях (болезнь ВСЕХ Элантр этого кузова)...подогрев сидений только в одном режиме...на оборотах двигатель рычит но не едет.
Элантра 2010 года - экстерьер женский, в салоне в принципе ничо, но уставал за рулем... на дороге держалась хорошо - постоянно гоняю рязань-москва-рязань. радовал расход - по городу не больше 8 литров при довольно таки резкой езде... НО низкая посадка, мотор "не тянет" на 122 лошадки...ощущение что его очень сильно "придушили".а так в принципе ничо...
Лансер 2005 года. Очень приятно удивила машина. Мотор оживает после 3 тысяч, плотная подвеска, на дороге скорость 150-160 и при этом не устаю за рулем. Проблему с поясничной поддержкой хочу решить покупкой надувной подушечки...мотор живет другой жизнью после 3 тысяч оборотов. сейчас на Лансере 70 т.км. - появляется желание добавить лошадей в каком нибудь тюнинг ателье...да и посадка кстати повыше на Лансере...тормоза четче и резче чем на Элантрах...
Субъективно больше нравится Лансер 9.
|