итак... я забрал машинку в понедельник, т.е 4 го. сентября.. начал ездить не мог понять как работает коробка, как то дергалась, не очень крутился движек, и я тут начитался залил 92 -го бензина.. но после 1,6 сразу чуствуеться... через 2 дня в командировку решил сгонять, сейчас на спидометре 1300 км... залил 95 лукойловского нового бензина..и оху...ел от расхода, она (машина) его просто есть перестала , по сравнению с 92... а после 1000 пробега, то ли обкатка произошла то ли че... но я просто балдею от 2,0 с А.Т. по трассе ехал на ручном режиме , хочеш обогнать ставь 3 ю скорость и газу....машинка полетела, потом опять 4-ю , на хорошей трассе стоит как будто клеем намазали колеса, нет болтанки как на высокой резине, я даже удивился, раньше не когда не ездил на низкопрофильной... вообщем у меня пока одни положительные эмоции .... считаю что однозначно по москве 2,0 А.Т. и будет вам счастье...
и еще мне кажеться что 2,0 меньше ест бензина чем 1,6... т.к. 1,6 все время крутить приходиться, а 2.0 вытягивает на низах хороше..
Я тут новичек,заказал свой 2.0 АТ совсем недавно - В Августе, вот сижу жду - это самое долгое время наверное... Ожидание самого желаемого авто, особенно после таких высказываний... (Примите в свой клуб ???) Выбирал резину, мне сказали что только низкий профиль... и R16 это так??? Какую лучше взять? Ездил на ALFA Romeo 156, TOYOTA Corolla, RAV4, ВАЗ 21104... Одно отличие от всех - Lancer будет моим 2.0 Это самый практичный выбор, мощный движок, Японское качество, безопасность и красота...
А подголовники можно поменять будет, мне вот эти "дырки" в них не очень нравятся... Или там только такие ставят?!
Прочитал все мнения по теме и возник вопрос - каким бензином лучше заправлять? В Рольфе мне сказали, что 92 - это оптимально. Типа, разницы с 95 ты не почувствуешь, а нарваться на некачественный 95 шансов больше, чем на некачественный 92. Ваше мнение?
У самого Lanser 2.0 AT - брал в Июне -06. Машина - золото!
Прочитал все мнения по теме и возник вопрос - каким бензином лучше заправлять? В Рольфе мне сказали, что 92 - это оптимально. Типа, разницы с 95 ты не почувствуешь, а нарваться на некачественный 95 шансов больше, чем на некачественный 92. Ваше мнение?
У самого Lanser 2.0 AT - брал в Июне -06. Машина - золото!
Езжу на 2.0 АТ уже больше 7 месяцев, накатал где-то 23 500 км, заправляюсь только 95, пока жалоб нет. ______________________________________________
Нашел способ бороться с запотеванием фар после установки биксенона - ГЕРМЕТИК
заправляю новым бензином ВР 95 или 98 ... песня.. за месяц накатал 7000 км... без нареканий, сделал т.о 0...
итак... управляю лансом уже около 2-х месяцев, накатал 13500 км. кому как пока без нареканий. по трассе использую как правило ручной режим, легче обгонять.... нет сверчков, не повело диски, коробка работает хороше, короче все просто нормально, как положено агрегату новому. в дождь , в режимах "авто" потеют стекла, приходиться регулировать в ручную...
Машиной очень доволен. Пересел с 1,6 АКПП. Почуствовал себя активным участником дорожного движения. Разница в моменте на низах и динамике между 1,6 и 2,0 присутствует. Качество машины 2,0 выше, чем 1,6. Расход такой же, что неудивительно, так как время разгона меньше. Очень рекомендую покупать Лансеры с двигателем 2,0.
Купил себе 2.0 АКПП б/у. Отзывы я смотрю только хвалебные. А вот нет!
Сначала о плюсах: Машина покупалась не на последние деньги, б/у шкой чтобы не ждать и не переплачивать и без кредита. Соответственно, никаких "подпрыгиваний" по поводу покупки не было.
Сначала почему Лансер 2.0 авто. 1. Автомат 2. Новая и достаточно кондовая модель. 3. Боюсь огорчить, но отсутствие альтернатив. Объясню. Тяжелые машины типа Ауди А6, Ниссан Максима 3.0. и .т.д- машины папиковские, а мне только 25 и жена сказала - не будешь смотреться, не парься. А из попроще в "нищую Россию" поставлют только всякое слабосильное непотребство, причём как правило с ручкой. 2 литра на японце??? Да это ж спорт Только механика!!! Посему были сразу отосланы Mazda 3, Королла, Хонда цивик ичто-то ещё. Субару=универсалы не нравятся. Был вариант с ауди а4. По цене "попадает", да и сама по себе машинка очень даже. но не решился, как и пассат. Не дорос морально до немцев... сложно объяснить. Мазду 6 не купил т.к. во-первых, не нравилась на тот момент, во-вторых у жена мазда 3 - почти клон. 2 машины одинаковых по сути в семье меня не радуют.
Т.е. из 2 л автомат по нормальной цене был только Лансер.
Из плюсов что мне понравилось: - некислый внешний вид - отличный разгон - классно настроеный автомат. - хороший обзор - очень маневрена
И всё. На этом плюсы кончаются.
А вот минусов найдено было прилично (уж поверьте, есть с чем сравнить).
1. Сразу как сел в машину стало понятно что она создана для японских недоростков. Поддержка боковая ощутимо прижимает спину (хотя я не супербык - 182/80 в дубленке). До подголовников не достаёшь, сидеть автобусно неудобно, а разложившись тяжко до руля тянуться - явно не хватает регулировки ещё в одной плоскости. 2. Отсутствие заводской тонировки. Мелочь, но на мазде есть. Едешь как в троллейбусе, а учитывая шикарный обзор Лансера низкое зимнее солнце портит всю малину. 3. Ага, руль. Машина рулится хорошо. Ага. Пока стоишь в пробке. А то что про трассу рассказывают - не верьте. Итак, имеем: - МКАД - левая полоса - скорость 150
Что такое левая полоса МКАДа? Это 2 колеи глубиной в 3 сантиметра.
Дальше происходит следующая вещь. Стоит в эту колею нырнуть - начинает немного трясти. Это понятно. Трясёт машину, трясет водителя - но это мелочи. А вот что трясет руки водителя - уже нет. Т.к. у нас ОЧЕНЬ чувствительный руль. И стоит зазеваться - толчок вызывает ещё больший (!!!) поворот колёс.
Т.е. езда в левом ряду почти везде в Москве на скорости требуется двумя руками цепко держать руль. Добавьте то, что руль находится далековато - немного нагнувшись, вцепившись в руль летишь мимо более тихоходных машин и думаешь - вот блин сейчас кочка попадется и со всего маху куда-нить влетишь. Ехать долго в таком режиме нереально.
Спасает только более-менее мягкая подвеска.
Салон
Извините за прямоту, дешевка. У меня в моей нексии и то лучше было. Датчика омывающей жидкости нет - я с этого млею. Климат контроль на вид ни чем не отличается от регулятора в ВАЗе -там тоже температрука стоит. Ни тебе жк экранчика, ни нормальной подсветки, ни сочетания цветов даже. Приборная доска - красная, а вот климат - голубой. Ощущение, что едешь в дешевенькой машине. То ли дело мазда. Я каждый раз, садясь к жене, думаю: "Ну какого хрена то? Кто мешал мониторчик в лансер присобачить?"
А... вот ещё. Меня адски радует отсутствие показа передачи на режиме Drive. В мазде, да, да, вы уже догадались - есть.
Колёса
Когда поедете покупать зимнюю резину с шипами возьмите зеркало - посмотритесь, когда вам скажут цену за 16" низкопрофильную шипованную резину Nokian (а на более простых на такой машине зимой ездить нельзя). Для тех кто не в курсе. 4 колеса - 1000 грин с работой по установке. А меньший диаметр по стандарту не подходит.
Нет, говорят, конечно, что пипл ставил 15"... но это второй комплект литых дисков.
Звук
У меня упорно создаётся впечатление что звук идёт только из правой (!) двери. Хотя работают все колонки. Монозвучание напрягает.
Резюме
Технически всё шикарно. Внешний вид, движок, качество. Но ощущение дешевизны не оставляет. Что где-то кинули с этим автомобилем. Та же беда, что и в галантах 2000-2003 была. Тачка - ураган, а внутри - ВАЗ.
Посему без внутреннего тюнинга я, похоже, не обойдусь.
Люди добрые, подскажите, как приборную панель и вообще интерьерчик "развеселить"? А то на дырку под магнитолой смотреть сил уж нет...
Машине почти год (31000 км накатал). Пересел с 1.6 АКПП.
За все время след проблемы - 3 раза ксенон по гарнтии - умирали блоки розжига. Но это не относиться к машине - это доп.
На последнем ТО были проблемы с передними тормозами - грязь. Прочистили - все ок. Умират задняя стойка - скоро буду менять (не парюсь т.к. сам виноват - полицейские пролетаю с экстренным торможением перед самым полицейским, да и трассы у нас в сторну юга не очень хорошие).
Колодки родные - износ 50%. Диски не вело - тьфу-тьфу.
Почему - он - как уже и писали - альтернативы для себя лично не уидел ни в классе 1.6 ни в 2.0. Езжу постоянно на автомате (редко на ручке, иногда со светофора дернуть под настроение).
Салон простоват - не спорю, хотя я уже привык. Лично мне не хватает только системы курсовой устоичиваости. Все остальные недостатки лично для меня компенсируются отличным поведением на дороге. Сам высокий - 193 см. Устроился прекрасно - нашел для себя 2 положения - утром на работу и вечером с работы Управляю обычно левой рукой с лежащим на двери локтем на любой скорости - только в экстренных моментах беру руль 2-мя руками. Кто не верит - могу устроить тест драйв )) Сегодня только с трассы (100 км) по варшавке. Стабильно 140-160 и постоянное моргание дальним - ехали и мило общались с женой и дочкой - я не напрягался. По поводу колейности - ну а зачем в колею лезть то? в ней и на 525 бехе я себя не оч уютно чувствовал.
По поводу акустики - я не сомневаюсь что мне медведь по ушам прошел и еще сплясал на них но некоторые люди выражали удивление достаточно неплохому звучанию штатки (у одного 525 БМВ и сейчас Камри (кстати у нее мне звук вооще не понравился) - другой работает в фольце в салоне). Голова стоит Альпайн - все остальное - штатное. Звук кручу до 16 - 18 ед. Дальше уже ушам не омфортно - оч громко. Ну да подстраиваю в зависимости от диска басы...
Подсветка - лично у меня включая магнитолу все красное...
Бензин - только 95 или 98 иногда - Лукойл на волгоградке (после ТТК из области), BP на люблинке (причем только 1 из двух), Юкос в Марьино и на выезде из Москвы по варшавке и Сибнефть - под Серпуховым. В остальных местах заправлялся оч редко и по немногу. Итог - пробег 31000 - свечи родные в порядке. К бензину очень чувствительна - ФАКТ! Зальешь -г-но и все - машина не едет.
По поводу резины - брал себе в разгар сезона 4 хаку на 16 радиус на Южке - 21000 с переобувкой (это я к объявленным 1000 у.е.). На прошлой неделе знакомый взял себе 5 хаку - по 4200 за балон...
Оч советую задний прктроник - уж больно много я видел лансов с разбитыми задними стопаками, хотя каждому свое - мне помогает.
Резюме - машиной доволен на 95%. Жду 10 ланс. Судя по всему будет оочень не дурен. Говорили с перекупщиками японок - их мнение что 10-ка Ланса будет ОООЧЕНЬ большим хитом и смеясь добавили что у них он будет в наличии в отличии от диллеров, хоть и дороже на 1-2 тыс. Сам видел - камри и мазды 3-6 на выбор сразу - у диллеров камри меньше полугода не нашли... причем стоят так же в салоне )))))) типа ПРОДАНО.
поиск рулит....... Но я повторюсь За 21000 уев ничего лучше с обвесом, климатом, 2.0 литрами и автоматом не купишь !!!!! Жрет бензина много прадва - а в остальном ГУТ ! Я не пожалел
Всем привет,сижу и мучаюсь-хочу лансерIX c АКПП,но не могу выбрать 1.6 или 2.0,посоветуйте(даже после прочтения всех отзывов,всё равно не могу вынести для себя окончательный вердик )!!!!за все советы и положительные и негативные буду очень признателен!!!!
Если основной пробег планируется по городу до 1,6 более чем достаточно. Вне города 1.6 автомат маловато, тем более если более двух пассажиров планируется, да и еще кондер включить, иногда кажется что ваабще не тянет. Хотя держаться в потоке получается, главное не бояться газ давить. Так что советую 2 литра брать. Переплата не очень большая. Хоть там и 135 сил - но это тоже самое что и 150 на других марках. Это уже проверено. Так что берите 2 литровый, жалеть точно не будете, а вот с 1,6 иногда будете... Сам вот подумываю 2-х литроый взять.
Планирую приобретение ланса IX 2.0 б/у . но вот с кпп не могу определиться. вчера перечитал ваш форум, но вывод для себя так и не смог сделать. хочется все же услышать, есть ли нарекания по работе на АКПП. и каков реальный расход у МКПП и АКПП. и многим ли проигрывает АКПП в динамике ?
Если тебе нужны светофорные гонки то только МКПП, рвать будешь почти всех... Если хочется комфорту в небольшой ущерб динамике, то АКПП. В режиме драйв с кондером разгоняется как 16 клапанная десятка ВАЗ. Если дергнуть кого то надо, то ручной режим с выключенным кондером будешь рвать примерно 50% гонщегов. Хотя по большому счету 2.0 АКПП это комфортный авто с очень хорошей тягой. Разница 1.6 и 2.0 в том что 2.0 по барабану сколько ты везешь с собой, динамика его всегда будет одна и тажа. Здесь на форуме делают чип-тюнинг... хорошо помогает машинке... А вот кушает она много с АКПП в городе 13 литров это нормально... по трассе 9-10.