Купил авто в декабре, сразу слил масло Mobil 5w40, на машине был ярлык последней замены масла 15к км назад почти.. да и на щупе было ниже нижней отметки. Масло тогда же сразу заменил на ENEOS 5W40 Grand Touring.
За три месяца пытаюсь делать замеры масла. Как делаю - как прочитал наиболее верную схему (?? правильно ли так мерять?) - через 5-10минут на горячую после остановки движка на горизонтальной плоскости
Вот три месяца и на щупе при таком способе проверки - треть от нижнего деления. Я так понимаю это жор уже. Плюсом 2 недели как в правом углу клапанной крышки - сочение масла пошло, а пару дней назад вокруг маслозаливаной крышки подтеки и на самой крышке где винт..
До этого списывал уход масла на проблему с дросселем по незнанию, им я займусь летом, отправлю Титусу в Амадеус.. там то все ясно с заслонкой, которую мне в одном сервисе тупо промыли не предупредив даже..
Выходит масло ест. Если честно сервисов хороших в городе попросту незнаю. Все что мне рекомендовали на Драйве, это на деле гаражи ашотов, которые болты забывали обратно прикручивать.. эх
По поводу подтеков у клапанной крышки - решил заказать прокладку клапанной крышки и 4 на свечные колодцы. Но вот задумался. Если масло уходит (как понимаю треть на щупе это очевидный расход?), то может уже начать поиски места где устранят масложор? Пора?
И да, если так, выходит мне логичнее брать набор прокладок ДВС, чем на свечи, клапанную крышку..?
Дым из выхлопа всегда белый, завожу - с минуту много белого, потом успакаивается, но все равно в пробках стоя вижу сзади белый дымок..
Масла сейчас доливать боюсь. За 4000км на ENEOS, оно стало черным, видимо поработало после прозрачного мобила с 15к пробега в движке... По сути я затянул с промывочным циклом после смены с мобила на энеос..
Стоит ли мне сейчас тупо менять прокладку клапанной крышки, заливной горловины, свечных колодцев, и ехать на слив масла, с заливкой того же... все таки надо слить остатки мобила.. да и это черное..
пс: прочел что ENEOS в россию идет хуже, чем в японии, встал вопрос может мне перейти на Idemitsu? Планировал осенью перейти, пока режим энеос прочувствовать..
Прокладки - это ребячество, такой жор явно не из-за них. Если на прогретом двигателе прогазоваться (до 5000-6000 об/мин) появится синева? Труба глушителя черная, жирная? Отправил в лс контакты проверенного официального моториста, обратись к нему.
Прокладки - это ребячество, такой жор явно не из-за них. Если на прогретом двигателе прогазоваться (до 5000-6000 об/мин) появится синева? Труба глушителя черная, жирная? Отправил в лс контакты проверенного официального моториста, обратись к нему.
По синеве надо посмотреть, труба в копоти сухой и немного только. На палец - сухо, просто налет
Ребят,подскажите! Ест масло примерно литр на 1000(( Утром,при прогреве из трубы белый дым валит если чуть чуть погазовать. Когда прогревается все в порядке-обычный выхлоп. Масло разного наливал- не помогает. Знакомые сказали, что залегли маслосъемные колца и надо будет снимать головку и т.д. Может кто подскажет что делать(без вскрытия)? присадки какие нибудь.. Пробег 93000 (но скорее всего скручен до меня, 2006 г.)
Про косяк с движкой умолчишь? Я бы тебя разул, если бы покупал твое ведро! Но, если у вас в Ульяновске концентрация лохов на квадратный километр зашкаливает - то вперед. Если ситуация с лохами несколько иная, то дешевле и быстрее отремонтировать машину! И карму не испортишь
2.3.2013, 15:19
Но, если у вас в Ульяновске концентрация лохов на квадратный километр зашкаливает - то вперед.
