Меня зовут Владимир. Занимаюсь смазывающими материалами Repsol YPF в Екатеринбурге и Свердловской области. Возможно, что многим эта продукция не известна, в силу некоторых обстоятельств. Нет рекламы, нет новостей из мирового спорта, в России этот продукт можно назвать уникальным! Тем не менее в европейских странах Repsol официально поставляет моторные масла и др.специальные жидкости на конвейеры Mitsubishi, Nissan, Honda, Seat, Volkswagen, Aprillia, KTM. До сегодняшнего дня команда Mitsubishi RalliArt Repsol - считается самой титулованной командой всей истории DAKAR. Repsol так же долго сотрудничает с Honda, сейчас заводская команда участвует в королевском классе мотогонок MotoGP, и являются одними из фаворитов. 2е место в абсолютном зачёте, при том что пилот (ДАни Педроса) пропустил несколько этапов соревнований из-за травмы. Так же команда SEAT REPSOL стала победителем Чемпионата мира по автоспорту в классе кузовных автомобилей 2009 (WTCC) в зачете производителей и в личном зачете второй год подряд.
Я предлагаю высококачественные и высокотехнологичные моторные масла, прошедшие самые жёсткие требования, и имеющие допуски от самых известных производителей автомобилей. Эти масла производятся по собственной технологии, что делает их конкурентными, и даже превосходящими многих производителей. Масла поставляются непосредственно с завода в Мадриде. Скоро будет работать сайт rp-futuro.ru - будем рады вас приветствовать на этом сайте.
Давай сразу - каталог продукции, какое масло делаете, спецификации, какое подходит в Ланцыры, фотки, ссылку на сайт. Если русский сайт не доделан, ничё по аглицки почитаем.
http://vkontakte.ru/club19081374 Это временная альтернатива. http://www.repsoloil.by - сайт Белорусских коллег На Lanser идеально Repsol Elite Evolution 5W40 - Repsol Élite Evolution 5W40 Синтетическое масло высокого качества, специально разработанное для автомобилей, оборудованных системами контроля выхлопных газов и выполняет требования большинства производителей, таких как BMW и МВ с двигателями EURO 4. Масло с пониженным содержанием фосфора, золы, серы (Mid SAPS), снижает выброс вредных частиц в атмосферу. API SM/CFACEA A3/B3/B4, C3 MB 229.31, VW 502.00/505.00, MB 229.3, BMW Long life-04, Porsche По всем вопросам +7 912 206 89 60 repsol.futuro@gmail.com ICQ 591 510 023
Repsol Elite Evolution F Econ 5W30 1л -450р Repsol Elite Evolution F Econ 5W30 4л - 1650р
Repsol Йlite CARRERA 5W50 - высококачественное синтетическое моторное масло, разработанное специально для двигателей спортивных автомобилей. Также подходит для высокопроизводительных двигателей легковых автомобилей. Подходит для круглогодичного применения. Характеристика: Гарантирует наивысшую защиту от окисления и износа деталей двигателя. Обладает повышенной температурной стабильностью при экстримально низких температурах. Энергосберегающее. Допуски и спецификации: API: SM Физико-химические характеристики: Плотность 15 °С г/мл 848; Вязкость при 100 єC сСт 17,5; Вязкость при 40єC сСт 116; Вязкость при -25єС СР 6600 макс; Индекс вязкости - 169; Температура вспышки єC 210; Температура застывания °С -42; Кислотное число мг КОН/г 8,8; Зольность сульфатная 0,8.
Repsol Carrera 5W50 1л - 450р Repsol Carrera 5W50 1л - 1695р
Repsol Elite Evolution F Econ 5W30 1л - 450р Repsol Elite Evolution F Econ 5W30 4л - 1650р
Также есть антифриз сине-зелёный 1кг - 250р Repsol Anticongelante Puro
Охлаждающая жидкость на основе этиленгликоля. Специальные присадки дают прекрасную защиту против коррозии всех металлов, особенно алюминия и других сплавов присутствующие в системе охлаждения. Продукт не содержит аминов, фосфатов и хлоридов. Свойства: • Благодаря хорошим высокотемпературным свойствам, прекрасно охлаждает двигатель. • Совместим с металлами и сплавами присутствующие в системе охлаждения двигателя: алюминиевых медных, других металлов, латунь, и многие современные сплавы. • Эффективное эксплуатирование при концентрациях: 20, 30, 40, 50%. • Смешивается с водой. Не возникает проблем при смешивании с охлаждающими жидкостями других производителей. • Совместим с уплотнениями и соединениями, предотвращая потери антифриза. Уровень качества: UNE 26- 361- 88 ASTM D 3306- 01 BS 6580: 1992
Можно привезти и трансмиссионные жидкости для автоматических и механических КПП. Специальные жидкости по уходу.
Repsol Elite Evolution 5W40
Свойства:
* Рекомендовано для бензиновых и дизельных двигателей с системами контроля выхлопных газов с турбонаддувом и без него * Высококачественные антифрикционные присадки обеспечивают экономию топлива, в то же время создают надежную защиту двигателей высокой производительности * Обеспечивает надежную работу двигателя при высоких и низких температурах * Позволяет увеличить меж сервисный интервал, сохраняя двигатель в чистоте * Превосходная вязкость при низких температурах предотвращает износ при холодном пуске двигателя * Минимальное содержание золы позволяет использовать масло совместно с фильтрами DPF, сокращая вредные выбросы в окружающую среду
Сам раньше использовал Motul X-Cess 8100 5W40/ Сейчас на Repsol Elite Evolution 5W40 - угар масла меньше в 2 раза стал. Вывод, что при той же рабочей температуре, Repsol испаряется на много меньше чем Motul. Плюс класс качества Repsol Evolution SM - Что есть самый высокий, когда у Motul X-Cess 8100 SL - что на поколение ниже. А стоимость motul реально выше. Логично что X-Cess прошёл проверки менее жёсткие чем Evolution. Evolution так же рекомендован для Porshe Carrera 911 Turbo - что считается турбированным оппозитом, поэтому можно смело сказать, что Evolution выдержит нагрузки высокофорсированных турбированных двигателей.
В сто раз - это слишком много. Это если сравнивать отечественного производителя и хорошего иностранного, то в редких случаях будет такое отличие.
И ещё, Motul покупают базовые масла, соответственно и продукция их дороже, при том же качестве. Repsol сами добывают Нефть, перерабатывают её, и производят смазывающие материалы, плюс на сегодняшний день они тесно сотрудничают с IBM, которая в свою очередь разработали для Repsol самую продвинутую систему сейсморазведки в Мире, и всё оборудование этой компании на столько прогрессивное, что конкурировать с ними по производству качественных смазывающих материалов очень сложно. Многие компании берут количеством и охватом, Repsol заработала свою репутацию качеством.
И по окончании MotoGP 2010, заводская команда Yamaha, которые использовали MOTUL, осталась без запасных двигателей. Когда как заводская команда Honda, которые используют Repsol, оставила ещё 2 не раскупоренных новых двигателя. Вывод - если бы Motul был реально круче Repsol тогда бы как минимум запасных двигателей должно было остаться поровну. Но этого не случилось, Двигатели на Motul выдыхались быстрее чем на Repsol.
300V - масла одной гонки. Масла специально для спортивных автомобилей, которые используются в профессиональном авто спорте, тоже касается и мото линейки 300V. Любой профессиональный спортсмен вам скажет, что после гонки масло обязательно меняется. Масла, поставляются в Европе только по контрактам спортивных организаций. Для повседневной эксплуатации эти масла не подходят.
Физико-химические характеристики Repsol 5W40: Плотность 15 °С г/мл 850; Вязкость при 100 єC сСт 14,5; Вязкость при 40єC сСт 89; Вязкость при -30єС СР 6600 макс; Индекс вязкости - 170; Температура вспышки єC 215; Температура застывания °С -36; Кислотное число мг КОН/г 8,1.
Сравнивая выше написанные характеристики Repsol с ниже перечисленными по Motul - видно, что как таковой разницы нет, отличия лишь из-за вязкостных характеристик, их можно не учитывать, а вот по кислотно-щёлочному содержанию Repsol явно лучше. 300 V Power Racing 5W-30 Физико-химические данные Класс вязкости, SAE J 300: 5W-30 Плотность при 15°C (59°F), ASTM D1298: 0,871 Вязкость при 100°C (212°F), ASTM D445: 11 mm2/s Вязкость при 40°C (104°F), ASTM D445: 65 mm2/s Индекс вязкости, ASTM D2270: 162 Вязкость HTHS при 150°С (302°F), ASTM D4741: 3,61 mPa.s Температура вспышки, ASTM D92: 218°C / 424°F Температура застывания, ASTM D97: -36°C / -33°F Щелочное число, ASTM D2896: 11,3 mg KOH/g
При этом масла 300V в 2 раза дороже чем Repsol Elite
Пусть каждый решит для себя, что ему выбрать. Я уважаю мнение каждого. Я со своей стороны рекомендую всё таки присмотреться к продукции компании Repsol. Контракт CIP стран обеспечивает поставку только оригинальной продукции. Компания Repsol сама решает кто будет работать в странах импортёрах. Поэтому самопроизвольно, ввезти продукцию Repsol невозможно - соответственно и подделки не может быть. 13 Побед Mitsubishi Ralli Repsol в гонках знаменитого DAKAR 10ки побед команды KTM REPSOL - DAKAR Победы Repsol Honda - MotoGP Montesa Repsol Honda - чемпионы по мото триалу 2006 - 2009 Seat Repsol - чемпионы соревнований в классе Туринг Honda Repsol - победители Ралли Дакар 2006-2008
Эти победы подтверждают качество смазывающих материалов Repsol.
Пока многа букаф-мало смысла. Если по пунктам: 1) Какое отношение высокотехнологичное оборудование для сейсморазведки от IBM имеет к качеству масла? Оно что-и нефть ищет, а как найдёт-масло из неё делает? 2) Утверждение, что Ваше масло дешевле мотюля-спорно как минимум. Сравнил цену в ближайшем магазине (из списка с оф. сайта мотюля), цена за литр масла точно такая же при пересчёте их канистры 5л. на Ваши 4 л. 3) Сравнивать "расход" (износ) движков разных производителей по меньшей мере некорректно. Может, ямахе на репсойле вообще бы двигателей не хватило, если они у них изначально менее надёжные (с меньшим ресурсом). 4) Не знаю, как у Вас именно угар стал меньше в 2 раза-у меня лично на всех новых машинах за межсервисный интервал вообще никогда никакого угара не было. Т.е. сколько по щупу залил-столько и слил, независимо от марки масла. А расход на изношенном двигателе-это уже совсем не угар.
1) Я написал про сейсморазведку, плюс оборудование для анализа и разработки, нет смысла выкидывать слова, так смысл предложения может полностью измениться. А про сейсморазведку подчеркнул, чтобы было понятно, что компания реально старается в техническом продвижении. 2) 5 литров более оптовый объём чем 4, соответственно и Repsol 5 литров будет дешевле Repsol 4л при расчёте стоимости литра. Да и реальные цены на Motul я тоже знаю, так как сам использовал эти смазки и в мотоцикле в том числе, и цены реально выше. Цены указанные на сайтах интернет-магазинов например "Маслёнка" не реальные, я покупал там масла более чем за 2000р Motul X-Cess когда на сайте, цена реально меньше. Да и тем более я сказал что 300V в 2 раза дороже. А если говорить по гражданским маслам, то Repsol и Motul примерно в одной ценовой категории, но Motul всё же дороже, а класс ниже. Это если цены на масло одинаковые не значит что и класс у них одинаковый. Китайский джип стоит по стоимости европейского седана среднего класса, это не значит что Джип реально лучше. 3) Даже если у Ямахи менее надёжные двигатели, тогда этот недостаток можно было компенсировать супер маслами, но компенсации никакой. Соответственно как минимум Motul не лучше Repsol. 4) Да, у моего авто пробег за 280 000км, 1,5 рабочий V, совсем не новый автомобиль. Но тем не менее пусть это будет РАСХОД, но снизился в 2 раза, без каких либо преувеличений, плюс, люди кто сейчас используют масла Repsol подчеркнули только плюсы, до этого использовали масла других производителей. Каких именно, я не буду говорить, чтобы не получилось антирекламы.
Мало масла) Масло есть в наличии, есть позиции которые можно привезти под заказ. мой телефон +7 912 206 89 60
Когда вы выбирали масла, вы были объективно уверены в том что это лучшие из лучших смазки? Почему тогда, чтобы выбрать смазки Repsol, нужно чтобы они превосходили все существующие эталоны в 100 раз. Мало кто на самом деле заинтересован в том, чтобы найти товар, лучше других в 100 раз, существующих качественных товаров. Я не вижу смысла доказывать что либо. Я предоставлю вам информацию, цифры, описания, результаты, основываясь на которых можно будет сделать выбор. Repsol официально поставляет свои смазки на конвейеры известных авто гигантов, я думаю можно доверять производителям автомобилей, на которых мы ездим в данный момент.
Всем доброго времени суток. Хотелось бы узнать, по каким критериям вы подбираете себе моторное масло, и другие детали и жидкости для обслуживания своего автомобиля?
про 300V - почти все владельцы турбосубар используют его постоянно... А вы чото понаписали-понаписали.....
300V используют я не спорю, многие подбирают масла так (300V спортивные масла, значит моё), не убедившись, на сколько хорошо эти масла подойдут для вашего двигателя. Обратитесь к квалифицированному по европейским понятиям специалисту и он не пропишет вам 300V. Спорить можно долго. Вы попросили показать характеристики масел, я показал. Попросили подобрать для турбированного двигателя масло, я подобрал. Просто психологически трудно использовать Repsol , когда все только и говорят о Motul, Castrol, Mobil. Я сам использую масла Repsol (Мотоцикл и автомобиль), я реально хочу вам предложить хороший продукт, а не лишь бы продать. Этих масел на Урале не найти, а многие мото и авто спортсмены хотели использовать именно их. Сейчас я потихоньку ввожу эти масла, они 100% оригинал. Никакой подделки - это большой плюс, в наше время по отношению к раскрученным брендам. А платить за "палёнку" стоимость оригинала, нет смысла. Ваш автомобиль заслуживает качественного моторного масла, в наших погодных и дорожных условиях тем более.
Можно поинтересоваться, в чём заключаются ваши сомнения?
16.12.2010, 20:25
