Да вроде норм. Кондей холодом дует. Через некоторое время, двигатель запускается на пару минут, потом опять глохнет. А вообще функция вредная, пользуюсь, если только забыл выключить. Через комп она не отключается даже у дилера.
Цитата(ТРАКТОРИСТ @ 25.8.2018, 9:06)
м это скорей всего цешка, раз фотка в телефон влезла
Да дилеры нихуя не могут кроме как бабки стричь надо к сторонним ехать, тебе vinde.ru 100% решат все задачи. Они по мерсам виртуозы, может еще чего доброго вскроют или уберут на радость)))
Да мне не впадлу кнопку под правой рукой жмякнуть Еще мясяцок и автоматом буду выключать, сразу после пуска двигателя и включать спорт режим (кнопки прям соседние) зы. прокатился на "Комфорт", хм, расход прям порадовал, ехал 130-150, а вышло 7 литров всего на сотню.
Да мне не впадлу кнопку под правой рукой жмякнуть Еще мясяцок и автоматом буду выключать, сразу после пуска двигателя и включать спорт режим (кнопки прям соседние) зы. прокатился на "Комфорт", хм, расход прям порадовал, ехал 130-150, а вышло 7 литров всего на сотню.
Под правой рукой, на ней буковка А нарисована и после пуска загорается зеленый огонек в ней. На старых моделях была буковка Е и тот же зеленый огонек. Там совсем не сложно догадаться.
старт-стоп придумали те-же пидоры, которые придумали что можно ставить 3-цилиндровые моторы в машины разменом с трешку бмв
пс: ездил на машине со старт-стопом один раз, причём это была машина а палке. В чем прикол так и не понял - заводится в принципе быстро, но нахуй дрочить стартер в пробке непонятно.
У родственника Е400. Пользуется постоянно. Через два года менял стартер, хорошо по гарантии. Сейчас гарантии нет, все равно пользует, бензин что ли экономит?
У родственника Е400. Пользуется постоянно. Через два года менял стартер, хорошо по гарантии. Сейчас гарантии нет, все равно пользует, бензин что ли экономит?
Блять там экономии 100 грамм на сотню,вот нахуй он нужен непонятно да еще это дрочилово стартера и движка
У родственника Е400. Пользуется постоянно. Через два года менял стартер, хорошо по гарантии. Сейчас гарантии нет, все равно пользует, бензин что ли экономит?
Я пользуюсь, стартер не менял, 2 года еще не случилось. Да и гарантия у меня 3 года. По поводу экономии: есть 2 машины с 2турбо, одинаковым весом и одинаковыми баками. Так вот машина со старт/стопом проходин больше на 50-100 км на одном баке.
Цитата(Ю-джинн @ 26.8.2018, 7:18)
какую именно,пальцем покажи
На нормальных тачках это выглядит так: Принудительно выключается на одну поездку, при следующем пуске двигла надо отключать заново. Но, при помощи шнурка и легких манипуляций активируется память последнего положения и про кнопку можно забыть. Я активировал но не пользую. Дизельная бэха запускалась жестко и старт/стоп раздражал. А вот бензинка это делает нежно и незаметно, по этому старт/стоп пользую не парясь))
Старт-стоп еще не врубается когда климат набирает температуру в жару или в холод, я со старт-стопом знаком 6 лет, первой машиной с ним оказался моноприводный тигуан, хотя в полноприводных младше им не пахло.
Я пользуюсь, стартер не менял, 2 года еще не случилось. Да и гарантия у меня 3 года. По поводу экономии: есть 2 машины с 2турбо, одинаковым весом и одинаковыми баками. Так вот машина со старт/стопом проходин больше на 50-100 км на одном баке. На нормальных тачках это выглядит так: Принудительно выключается на одну поездку, при следующем пуске двигла надо отключать заново. Но, при помощи шнурка и легких манипуляций активируется память последнего положения и про кнопку можно забыть. Я активировал но не пользую. Дизельная бэха запускалась жестко и старт/стоп раздражал. А вот бензинка это делает нежно и незаметно, по этому старт/стоп пользую не парясь))
А видел такую,только она зачем то на центральной консоли расположена
Так вот машина со старт/стопом проходин больше на 50-100 км на одном баке.
В глухих пробках, неверное. У меня еще есть эконом режим. Там вообще пиздец, машина глохнет, как только отпускаешь педаль газа, когда машина накатом движется. Километра два проехал на нем по бетонке и чуть не ебнулся
Согласен, на бороде удобнее на тигуане, а-классе, тт и ку3 нажималось и перепроверялось без напряга. Теперь же этот "верту" в прошлом и можно лишь воскликнуть о, рс.