Какие еще возмущенные голоса? Тебе мерина впарили на ранфлете и зиму небось присоветовали купить,а ты и повелся...Да закажи уже себе цельнорезинные колеса с вкрученными шипами,горя знать не будешь,знай каждую зиму тока новые доворачивай
Так а я про что? Чем больше жесткость боковины, тем лучше управляемость, минусом идет комфорт. Правда минусом он идет, когда ранфлет ставишь на машину, которая под него не заточена. А мой мерседес как раз на конвейре под нее и настраивается. Вот как раз он и приспособлен таскать грузы и прицепы, еще лазить по говну, но ни как не для комфорта в поездках. Ну, или как ты правильно заметил, для людей преклонного возраста, у которых пиписька уже не справляется со своими обязанностями Я даже не оплатил ее еще. Жду прибытия Но несмотря на ваши возмущенные голоса, один хер буду брать. Мне так удобнее. Не нужны мне домкараты, баллониики и перчатки, пусть молодежь ебется с баллонами, я лучше с бабами буду
ну точно прям как Ник про тайоту.... все Иванычу эфективные менеджеры мозг проели... Я как бы о другом вообще говорил... управляемость зависит от площади контакта шины с поверхностью а также характеристик зацепления ее с этой поверхностью. Как раз излишне жесткие или мягкие колеса для управляемости плохо.... тут только комбинация факторов мягкости и жесткости и еще кучи всего... Это на лр тебе некомфортно?! Ты блять съехай на своем мерине с минки да новориги где нибудь под Суворов.... вот тогда и поймешь что такое комфортно.... Если б так лучше тогда уж деньги с мерина прогулял с бабами.... они это любят
Так а я про что? Чем больше жесткость боковины, тем лучше управляемость
Это к ранфдету вооьще никакого отношения не имеет. Ранфлет = говно которое придумали только для того, чтобы избавиться от запаски тебя послушать, так мишлен Энерджи ранфлет должен рулиться лучше чем конти спорт контакт не ранфлет, но это не так
Цитата(Shruz @ 8.10.2018, 20:56)
А мой мерседес как раз на конвейре под нее и настраивается.
жалко его под российский асфальт не настроили прямо на конвейере
Не только. Поставь на свою 16 диски одной ширины и 20 такой же ширины. На каких колесах машина будет лучше проходить повороты?
ну во-первых такого не бывает, чтоб 16 и 20 диски были одной ширины, а во-вторых - лучше всего она будет рулиться на том размере резины (и модели тоже), на котором доводилась упрравляемость, а в твоём случае это может быть вообще 17, край 18
Цитата(Shruz @ 9.10.2018, 9:36)
Прямое. Управляемость лучше, комфорт хуже. Рамфлет как раз и работает за счет жестких боковин.
у ранфлета нет задачи ехать лучше, у ранфлета есть задача за счёт деревянных боковин (а не просто более жёстких) доехать при нулевом давлении до оиномонтажки. Если бы все было та просто то мы бы ездили на колёсах от телег - идеальная жесткость боковин
Получается, что для комфорта при дубовых колёсах настройки подвески должны быть мягче. Соответственно, рулёжка от этого лучше точно не будет. Крены и всё такое прочее.
в АР пару лет назад был тест Октавии на разных колёсах (машина одна и та же) и внезапно выяснилось что хуже всего она рулится на максимальных и минимальных колёсах , а лучший баланс управляемости и комфорта вооьще у 16 резины
Выходит, что, отказавшись от отнюдь не «дизайнерских» базовых колес в пользу эффектных 18-дюймовых, на круг мы получаем дополнительные 29 кг. Казалось бы, немного, но неприятность в том, что эти килограммы не ровня чемодану в багажнике: они приходятся на неподрессоренные массы, которые не защищены упругими и демпфирующими элементами подвески. Эти же килограммы означают и рост так называемого момента инерции колес. С одной стороны, это влечет за собой рост энергозатрат: при разгоне автомобиля около 10% энергии тратится на придание необходимой угловой скорости вращающимся массам, причем львиная доля идет именно на «раскрутку» колес. А с другой — снижение способности колес «облизывать» дорожные неровности: тяжелое колесо, подпрыгнув, будет дольше находиться «в воздухе», а это несет в себе угрозу управляемости
стоит ли напоминать о том, что ранфлет гораздо тяжелее обычных шин сопоставимой размерности?
Не только. Поставь на свою 16 диски одной ширины и 20 такой же ширины. На каких колесах машина будет лучше проходить повороты? Я и не говорил, что он не комфортен. До определенной скорости, да если еще все время в левом ряду, не перестраиваясь, то вполне себе
только не ширины а радиуса. А вот про ширину ты перегнул. Она не будет большн чем предусмотрено (кастом не рассматриваем). Ты попробуй перекачай или спусти свои колеса хотя бы на 0,5 атм и твоя хваленая управляемость на жестких боковинах уйдет как и не было. И получается что главное держать правильное давление в колесе и твой ранфлет нужен чтобы действительно доехать до монтажки и все. У меня докатка и прокалывал все летние колеса на 2 комплектах... докатку не ставил никогда, домкратом никогда не пользовался.... нахрен он нужен этот ранфлет.
А про лр сам почитай что ты написал. Тебя понял как ты написал... А написал ты хрень
там в килограммах разница между 19 ранфлет и не ранфлет)))Ты думаешь твои деревянные боковины из говна дюймовочки сделаны а не внезапно из металла и резины? ну и кроме того - если сравнивать вес колеса в сборе "17 обычная резина" и "19 ранфлет" там разницы на круг приедет уже десятки кило.
Ну ладно, уговорил. С БМВ клуба: Итак, имеются у меня шины Бричстоун Потенза 225/50 R17 Рунфлат и шины Бричстоун Потенза225/50 R17 обычные с одинаковым износом. На первом фото мы видим вес 11,5кг., это рунфлат. На втором фото мы видим вес 10,3кг., это обычные шины. Разница между ними составляет 1,2 кг. Но это пост 16 года, технологии на месте не стоят.
Ну ладно, уговорил. С БМВ клуба: Итак, имеются у меня шины Бричстоун Потенза 225/50 R17 Рунфлат и шины Бричстоун Потенза225/50 R17 обычные с одинаковым износом. На первом фото мы видим вес 11,5кг., это рунфлат. На втором фото мы видим вес 10,3кг., это обычные шины. Разница между ними составляет 1,2 кг. Но это пост 16 года, технологии на месте не стоят.
это вообще с драйва, и если опустить всю безграмотность в этом изложении, то 1.2 кг приезжают на 17(!!!) колесе, а не на 19, где будет еще больше разницы в массе.
8.10.2018, 21:19
Но несмотря на ваши возмущенные голоса, один хер буду брать. Мне так удобнее. Не нужны мне домкараты, баллониики и перчатки, пусть молодежь ебется с баллонами, я лучше с бабами буду 
ну точно прям как Ник про тайоту.... все Иванычу эфективные менеджеры мозг проели...
