кошмар ... не первый раз вижу приору на фотках ..... дети прячутся под стол когда ее видят ))) женщины обильно менструируют (прошу прощения) ....... Десятка посимпотичнее и дешевле! эта будет стоить от 12 уев
ничего - ничего, калину тоже обгадили сразу, а пиплы покупают... сам в шоке был, когда в салоне это чудовище на сиреневых дисках увидел, думал - все, конец ВАЗу пришел, ан нет! Народ начал их покупать, может это у меня с головой не лады? Думаю и эту начнут покупать, даже с ценой тык 14-15. Вроде сам в отделе маркетинга работую, но народ в упор не понимаю...
ничего - ничего, калину тоже обгадили сразу, а пиплы покупают... сам в шоке был, когда в салоне это чудовище на сиреневых дисках увидел, думал - все, конец ВАЗу пришел, ан нет! Народ начал их покупать, может это у меня с головой не лады? Думаю и эту начнут покупать, даже с ценой тык 14-15. Вроде сам в отделе маркетинга работую, но народ в упор не понимаю...
Сам хочу побеседовать с владельцами Калины о причинах покупки именно этого авто Среди знакомых таковые не имеются.
ну все крутыши высказались. А теперь скажу Вам дорогие мои как человек из провинции. Имея даже 15000 тысяч на новый авто, вряд ли у вас получится с большим удовольствием эксплуатировать Лансер, если до ближайшего официального дилера километров 500-1000.
ну все крутыши высказались. А теперь скажу Вам дорогие мои как человек из провинции. Имея даже 15000 тысяч на новый авто, вряд ли у вас получится с большим удовольствием эксплуатировать Лансер, если до ближайшего официального дилера километров 500-1000.
ну все крутыши высказались. А теперь скажу Вам дорогие мои как человек из провинции. Имея даже 15000 тысяч на новый авто, вряд ли у вас получится с большим удовольствием эксплуатировать Лансер, если до ближайшего официального дилера километров 500-1000.
ТАЗ паразитирует на недоразвитости импортных автоструктур. Как только цивильное обслуживание иномарок придет в регионы - кердык ТАЗу! Как прообраз - дальневосточный регион.
ну все крутыши высказались. А теперь скажу Вам дорогие мои как человек из провинции. Имея даже 15000 тысяч на новый авто, вряд ли у вас получится с большим удовольствием эксплуатировать Лансер, если до ближайшего официального дилера километров 500-1000.
чем базовые операции по обслуживанию лансера отличаются от базовых операций по обслуживанию лады? Замена всех жидкостей, фильтров, колодок и прочего возможна в кустарных условиях без спецоборудования на обеих машинках. Иными словами, если есть где обслужить ВАЗ, то найдется сервис и для Митсу.
ну все крутыши высказались. А теперь скажу Вам дорогие мои как человек из провинции. Имея даже 15000 тысяч на новый авто, вряд ли у вас получится с большим удовольствием эксплуатировать Лансер, если до ближайшего официального дилера километров 500-1000.
А что большая разница обслуживать самому к примеру ВАЗ или иномарку(я не говорю про мерсы и т.д., а простенькие Ланосы, Нексии, Акценты, которые стоят примерно столько же)? А если ездить на станции ТО так ВаЗовские тоже далеко не везде есть.
чем базовые операции по обслуживанию лансера отличаются от базовых операций по обслуживанию лады? Замена всех жидкостей, фильтров, колодок и прочего возможна в кустарных условиях без спецоборудования на обеих машинках. Иными словами, если есть где обслужить ВАЗ, то найдется сервис и для Митсу.
А тем что заплатив за Лансер 15000$ (к примеру) 1000 ты заплатил за гарантию. И не дай бог тебе попасть в аварию с жестянкой...
Пока что ВАЗы в условиях нашей страны эксплуатировать проще и дешевле. Это факт. Сам катался на ВАЗ 2112, пока у нас в Брянске не открылся официальный дилер с сервисом...
Цитата(VLK @ 29.1.2007, 19:14)
А что большая разница обслуживать самому к примеру ВАЗ или иномарку(я не говорю про мерсы и т.д., а простенькие Ланосы, Нексии, Акценты, которые стоят примерно столько же)? А если ездить на станции ТО так ВаЗовские тоже далеко не везде есть.
Разница не большая. Но на ВАЗ купишь любые запчасти, да еще разных марок, да еще и левака навалом. А вот на Лансер или Королу к примеру хрен чего, только под заказ или в РОЛЬФ с наценкой 300%
ну все крутыши высказались. А теперь скажу Вам дорогие мои как человек из провинции. Имея даже 15000 тысяч на новый авто, вряд ли у вас получится с большим удовольствием эксплуатировать Лансер, если до ближайшего официального дилера километров 500-1000.
А тем что заплатив за Лансер 15000$ (к примеру) 1000 ты заплатил за гарантию. И не дай бог тебе попасть в аварию с жестянкой...
Это не ответ на вопрос "чем базовые операции по обслуживанию лансера отличаются от базовых операций по обслуживанию лады?". Да, я заплатил за гарантию и что? Покупатель жигулей тоже платит за гарантию, которую предоставляют только у официальных дилеров.
А проблемы с оплатой ремонта по жестянке я уже давно переложил на хрупкие плечи Ингосстраха.
Воспользовался советом Marisa и почитал форум калиноводов - вот цитата:
...после 1500 км. пробега - глюки в электропроводке и прекратилась подача електрики на бензонасос, пришлось тянуть на тросу вгарантийный ремон. 3800 км. пробега- появились подтеки масла на двигателе, полетел сальник распредвала. 4000 км. пробега - загудел задний правый подшипник. Что дальше на очереди, посмотрим? Вот такие авто выпускает ВАЗ. P.S. а то что передние тормозные колодки надо было поменять на следующий день покупки потому, что"клацают" когда трогаешся с места, то это я и не перечисляю, это как само собой разумеющееся... Но черт возьми все равно пока еще остаюсь доволен покупкой.....