Доброго всем дня. В начале зимы когда дали первые морозы машина просто заглохла на ходу, понял что не качает бензонасос. На тросе доехали (с отцом) до дома родителей (живут в лен. области, в частном доме). Начали вытаскивать насос, попутно сломали все кроме одной шпильки но я моральна к этому готовился
. Когда вытащили его поняли что в баке:
песок, ржавчина, и просто ВСЕ ВО ЛЬДУ. Для инфы бензин не растворяется с водой, вода оседает на дне, как раз от туда и засасывает насос бензин. Фотографии этого момента по глупости удалил.
Вычислители бак не снимая через отверстие бензонасоса, бензин откачивал тогда обычной клизмой, потом тряпками все на сухо, попутно соскребая по максимуму лёд. Все собрали и ездил я так до конца февраля.
В один теплый день днем +6 ночью -8 и тут опять таже тема..... понял что он точно дырявый, а не конденсат какой нибудь. Начал шерстить интернет и понял что надо снимать т.к. ситуация плачевная. Подождал я пару дней пока она не заведется и как завелась сразу к родителям.
И так чтобы облегчить себе жизнь будем откачивать бензин не клизмой а самим насосом. Для этого скидываем задний диван, за тем убираем подложку под ним, и откручиваем 4 болта на крышке с водительской стороны. Далее снимаем накладку порога, держатся она на пистонах и с небольшим но острожным усилием она отщелкивается.
Красным пометил места крепления клипс.
Далее отщелкиваем разъем, в нем нас интересует 2 провода:
красный с серыми метками и черный, это соответсвенно + и - на насос. На самом штекере 5 контактов, но задействовано только 2, остальные просто проходят насквозь.
Далее снимаем наш аккумулятор и (я взял щупы от тестора, они острые) приматываем провода изолентой к аккумулятору. Я был один, по этому можно изоленту заменить на помощника
Дальше скидываем обратку,
она слева; скидываем "тудатку"
она справа и что самое главное если не хотите клизмой качать, нужен шланг, я взял силиконовый и натянул его. Диаметр там где то около 10мм. "Тудатка" снималась очень тяжело, надо нажимать с двух сторон на кнопочки и тянуть вперед назад, отстёгивается она только в определенном положении. В принципе если вы не за экологию то можете откачивать без шланга прямо на бак => стекает на землю.
Подключаем + от аккумулятора к красному а - к черному проводу на штекере и ждем около 4-5 минут пока откачивается бензин, попутно останавливаемся на замену канистр. При горящей лампочке у меня откачалось кололо 10-12 литров. Дальше шли пузыри и уже было тяжело держать два провода и канистру одному =)
Дальше все убираем и снимаем маленький лючек по середине, там у нас поплавок. Его просто отщёлкиваем и начинаем дамкратить машину, тут я допустил ошибку,
можно было в самом начале просто заехать на бруски и не парится. т.к чтобы подпихнуть туда толстый брусок нужно поднимать машину очень высоко и у меня она в первый раз упала и погнула дамкрат =( Общий вид уже с брусками, они по толщине где то 10 см и этого мне хватило, но в идеале лучше толще. Не забудьте ручник и заднюю передачу воткнуть!!
И так, бак держится на 4х гайках и 1 болте. Странно, почему нельзя было сделать все гайки?
Тут я нарисовал небольшую схему для того чтобы помочь с ориентироваться под дном.
Обязательно когда ослабите все гайки и болты отстегните косу с проводами!!! т.к. я это забыл сделать и лежал прижатый баком, а с другой стороны эта коса держалась за бак. Матов было очень много
Как только залезаем под дном сразу WD-40 наливаем от души все гайки и болты, пока они откисают мы выдергивает шланг который идет на Абсорбер. Далее снимаем резиновые шланги между горловиной и баком, их хомуты сорее всего у вас тоже сгнили так что просто отковыряйте то что было раньше хомутами и закажите новые. Снимайте именно с горловины, с бака не получится. Снять их было очень тяжело, задубели намертво. Забегая вперед я их заменил на бензостойкие трубки от ВАЗА, потому что эти в итоге рассыпались. Оригинал не дорого но ждать около 45 дней.
Все гайки так заросли грязью что я с начала пытался откручивать головкой на 18. Но они все там на 14, болт вроде тоже на 14, ну или мб 16 точно не помню. Я начал откручивать первый болт, он ближе и проще всего. Я читал форумы, там почти у всех он обламывался, у меня он открутился без особых усилей. Дальше как я и помечал в схеме, надо открутить самый сложный болт. Я переживал за него больше всего, т.к. там рядом с ним и топливные трубки и тормозные и коса проводов и трос ручника. Я одевал самый большой удлинитель и как бы под углом одевал головку а потом отгибая силой трос ручника и провода откручивал, ничего там не оторвется и не порвется не бойтесь. Остальные откручиваются просто. Шпильки очень толстые и они точно не сломаются как на бензонасосе
Когда гайки и болты у нас уже пошли все, я поставил домкрат и брусочек под него.
Ну а дальше откручиваем все гайки и болт.
Снимаем косу проводов от бака, если не сделали это раньше.Тут я уже просто залезал под бак и отпускал домкрат. С правой стороны он ложился на выхлопную трубу, а с левой на меня. Снова забегу вперед, бак пустой весит около 10-13 кг. Учитывая что вы весь бензин и грязь все равно не откачаете то он будет около 16 кг. Если до этого момента вы не все подготовите то будет очень тяжко что то сделать.
Ну вот мы и сняли его=)
Вот тота самая сложная гайка:
Дальше демонтируем все с бака,
максимально осторожно отсоединяйте желтый клапан! он дорогой, долго идет и б/у тяжело найти. Остатки бензина вы не сольете через горловину, потому что трубка уходит во внутрь к центру бака. Я сливал через дырку бензонасоса. Потом я заливал пару чайников горячей воды внутрь, полоскал и выливал.
Дальше пошли у меня дни на его очистку от ржавчины и коррозии (т.к. работу никто не отменял
). Идеально получилось вот такой насадкой на болгарку:
Прям максимально не жалея его дерите, больше отдерете в будущем герметичнее сделаем. Потом в полной темноте запихивате мощный фонарик в бак и видите все дырки.
Когда все отдерете обязательно снимите резинавые шланги на горловине ( которые между баком и горловиной). Я там увидел: будто ржавая вода заливалась вместо бензина, отчётливый ржавый след от воды. И вообще сгнил весь сварной шов у этого горла:
Продолжение в следующем сообщении.
Вот еще немного фото всей ситуации бака:
Маркером выделял область дырок
С начало была попытка запаять его, но пока горелкой паяешь одну дырку, припой выплавляется из другой. Читал что Паксиполом парень на одном из форумов делал дырки, но там не такие как у меня по размеру. Пораскинув головой, поняли что Паксипол это обычная 2х компонентная эпоксидка. Помчался я тутже в строительный магазин, выбор пал на вот такую:
А именно клей ЭДП. Он безино и растворителя стойкий. 2 баночки смола и отвердитель. Стоит 250р по объему около 300мл, есть и большие объемы. Паксипол за 100мл - 1000р ...мммдаа.
Дальше было понятно что клей очень густой и дырки размером с монету не реально заклеить. Тут же под руку попалась обычная синтетическая тряпка из магазина.
Методика следующая: 1) Одеваем перчатки и пальцами прям промазываем вокруг дырок. 2) Вырезаем кусочек и накладываем на дырку 3) Снова мажем, прям густо, чтоб пропиталось. 4) Опять вырезаем 5) опять пропитываем. И так раза 3-4. Все дырки. Там где много маленьких дырочек, как шрапнель, я рырезал 1 большой лист и заливал его. Смола сохнет около 2х дней. На выходе я получил просто КАМЕНЬ!!! Я был просто безумно рад!!! Но поскольку смолы оставалось еще много, я решил облить ей всю верхушку бака.
Дальше я ждал пока высохнет смола. Получился просто панцирь сверху. В идеале так бы весь бак облить)) Дальше Отец мне нарезал резьбу m6, где то 3 ветка. чтобы насквозь она не проходила! Это важно, ведь нам не нужны лишние дырки.
Конечно проще просто просверлить и посадить на клей болты изнутри, но так круче
Дальше отец сказал что надо как то его обработать поверх этого всего. Поехал на строй базу я в отделе битума и всяких мастик я выбрал вот эту банку:
Из минусов она очень долго сохнет, у меня 4 дня сохла, но так до конца и не высохла.
В результате у меня получился вот такой красавчик:
Вот в сравнение:
Было понятно что текла горловина, надо было снимать ее. Открутив два болта под лючком бензобака, вам надо будет снять задний стабилизатор с кронштейнов, потому что без этого вы не вытащите ее=(
Продолжение дальше
12.4.2018, 2:37
