я взял билет на уральские линиии все хорошо. знакомая решила лететь со мной и взяла билет на ютаир. номера рейсов разные но время одно. у нее на билете приписка что перелет выполняется уральскими авиалиниями. у нее без еды и багажа. ее рейса в домоедово не значится но вылет полностью совпадает с моим что за шляпа? это один самолет? и как они будут вычислять кто с питанием кто нет?
совмещённые рейсы - это нормальная практика на регионалках, особенно если одна а/к - дочка другой. вычислить могут по рассадке. кого кормить - вперёд, остальных назад.
совмещённые рейсы - это нормальная практика на регионалках, особенно если одна а/к - дочка другой. вычислить могут по рассадке. кого кормить - вперёд, остальных назад.
И на международке норм, я раз прихожу к гейту а рейс не мой, снова не мой и опять, ага 6 а/к а рейс 1.
Цитата(Vadimka @ 13.8.2018, 8:48)
А они летают из домодедово?
Utair базируется во внуково, ...но для настоящих пацанов страдивари делал барабаны.
я взял билет на уральские линиии все хорошо. знакомая решила лететь со мной и взяла билет на ютаир. номера рейсов разные но время одно. у нее на билете приписка что перелет выполняется уральскими авиалиниями. у нее без еды и багажа. ее рейса в домоедово не значится но вылет полностью совпадает с моим что за шляпа? это один самолет? и как они будут вычислять кто с питанием кто нет?
Ибитская сила. Помнится лет 15 назад нагрузили пацаны в Гяндже пол салона хурмы и пол салона пассажиров. Метров через 100 от торца ВПП ебнулись от перегруза. В живых остался только второй пилот, пробил башкой стекло (или не закрывал его). Через месяц опять в домодедово прилетел в том же кресле.
Я тогда выезжал только В общем, уже вернулся, в целом нормально, нет бешенных толп народа, что радует.
Так я там был) В 12 уже дома были. Во Внучке одна полоса, авиакомпании ее стороной обходят. Одна ВПП это лишний керосин и постоянные задержки. Поэтому там и очередей нет. Мне, как паксу, внуково нравится, руководству авиакомпании, нет. зы. стоянка на полтинник подорожала
Игорёк, ты чего? Там две полосы, причём с рулёжками и обе работают.
Не могут они одновременно работать. И в Шереметьево не могут. Значит одна. Правда в Шарике можно за 1,5 посчитать. Там на одну садятся, с другой взлетают. Правда когда самолет идет на посадку, взлетать с другой нельзя. Сел, со второй полосы начинает разбег взлетающий. Это немного экономит время, но с двух полос одновременно, как в Домодедово, ни ВНК, ни ШРМ работать не могут. И еще во Внучке постоянные режимы, то плешивый, то его гости летают и небо закрывают. Самолетеики часами могут кружить в зоне ожидания, паля керосин, или уходят на запасной.
Ну то есть тебя не смущает, что в Шарике 2 параллельные полосы, как в Домодедово?
Цитата(Shruz @ 13.8.2018, 17:14)
И еще во Внучке постоянные режимы, то плешивый, то его гости летают и небо закрывают. Самолетеики часами могут кружить в зоне ожидания, паля керосин, или уходят на запасной.
Внучка вообще неудобный для полетов аэропорт - схема зажата между мкад, рублевкой с одной стороны, домодедово поджимает с другой.
Ну то есть тебя не смущает, что в Шарике 2 параллельные полосы, как в Домодедово?
Не-А. Они не разнесены на положенное расстояние, поэтому одновременно работать не могут. Домодедово в регламент вписывается, работает с двух полос, самолеты не кружатся в зоне ожидания. Я даже не помню, когда не с прямой садился в Домодедово. Если только в утренние пики.