У тебя было 14 машин, сейчас ты владеешь Infiniti G35 2008 года, у тебя 2 станции Техосмотра, ты можешь подтянуть данные с РСА, тебе известно, что немцы встают из-за перегоревшей лампочки. И ты нуждаешься в советах на форуме?
Не знаю как можно приору с лансом по комфорту сравнивать.
Если б не масложор, цены б лансеру не было) Но мой пока, тьфу-тьфу, не жрёт - 7-я тыща пошла после капиталки) - уровень стоит как вкопаный) Ну и 5в30 Петроканада - движок шепчет)
У тебя было 14 машин, сейчас ты владеешь Infiniti G35 2008 года, у тебя 2 станции Техосмотра, ты можешь подтянуть данные с РСА, тебе известно, что немцы встают из-за перегоревшей лампочки. И ты нуждаешься в советах на форуме?
Ну я не ездил на лансерах 9, десятый был. В советах нуждаются все, просто есть те у кого КОРОНА, а есть те кто готов прислушаться к опыту и учесть чужие ошибки что бы не набивать себе ШИШКИ))
в 2016-м продавал л9 1,6АТ (2005 г.в.). Хотел 220-230 поиметь (это ниже минимума по рынку у нас на 20-30) + торг. Авто 2005-2007 в "идеале" в то время торговались от 300 до 350! :-) Объява провисела месяц - ни одного звонка. Скидывание цены до 200 тоже не дало результата. Я хотел продать авто, а не продавать его. В итоге продан в соседнем регионе перекупам за 170 (по трейд-ину).
Если Вы готовы приобрести 12-13 летний лансер и владеть им лет так от 3-4 и более, а также готовы к вложениям в него, то возможно он и подойдет Вам, но брать в исключительно бодром состоянии.
Все косяки ланса извесны и продать его будет крайне тяжело, будьте готовы и к этому.
В качестве рабочей лошадки я бы что-то типа Логана посмотрел - прост, сравнительно надежен по основным узлам, крепкая подвеска, недорогие реношные зап.части. Все-таки лансер9 оч.противоречивый авто и в возрасте от 10 лет стоимость зап.частей крайне важна. У мицу они с нынешним курсом конечно космос. Приличные аналоги в общем-то есть, но только на половину узлов, остальное безальтернативный разношерстный китай. На своем лансере кроме расходников в течение 10 лет ничего не менял, был ремонт из-за удара, но это по своей вине. И вот буквально 2 недели назад 1-я поломка из-за которой авто встал - заклинило генератор, - цена родного гены 50-100 т.р. ))) + есть куча китайских вариантов за 6-8 т.р - лотерея. Приличные аналоги, кстати, делали bosch и hella, но сейчас нигде их в наличии нет, модель авто устарела, видимо сняли с пр-ва. И еще важный момент - не высокая устойчивость к коррозии, у меня в Мск арки задние активно ржой пошли на 7-8 год эксплуатации...
Если дело решится подшипниками буду только рад, машину бросил около работы, займусь на выходных. Но в любом случае оригинальные подшипники, щетки это около 2.5 тыс.р.+ заказ, переборка. Я про цену гены вообще к тому, что лансер дорогой по запчастям авто, хотя и ремонтопригодный.
Господа, всем огромное спасибо за советы и помощь. Очень благодарен всем. Купил все таки тот авто, единственный косяк который нашли на 2 сервисах это шлейф рулевой колонки, горит SRS. Скинул 5000р с цены за это.
17.9.2018, 14:32
