Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Mitsubishi Lancer Club - Мицубиси Лансер Клуб _ Lancer IX 2003 _ Троит, но едет. На холодную заводится, на горячую плохо.
Автор: Sherokiel 22.5.2020, 2:32
Здравствуйте товарищи, суть вот в чем, поменял кольца, прокладки, колпачки (в общем мероприятия против масложора), на СТО, все норм, забрал автомобиль, спустя примерно 100км пробега заметил такие проьлемы:
- подтраивает на холостых, НО едет просто шикарно, в дороге никаких проблем.
- на холодную заводится хорошо, но стоит постоять минут 20 по жаре (или с прогретым двигателем) бывают в 2 из 3 случаях проьлемы, приходится крутить стартером по 5 10 секунд прежде чем схватит, будто бензина нет
- пару раз загорелся чек, прочитал ошибку--Р0170 Abnormal fuel system, но последние 3 дня не горит (сама потухла).
Что было проверено или сделано :
- заменил бензонасос и сеточку, толку ноль.
- проверили метки грм и шестерню коленвала с бабочкой, все нормально
-подсосов воздуха нет.
-свечи заменил
Помогите пожалуйста кто сталкивался.
Лансер 9 4g13 2004г
Автор: Rooll 22.5.2020, 8:59
Плохо заводится на горячую? Смотри ДПР - датчик положения распредвала. Троит - зажигание (точнее ВВ провода, наконечники), а скорее всего обороты на ХХ пониженные - копай дросельный узел.
Автор: SergioKf 22.5.2020, 9:12
- на холодную заводится хорошо, но стоит постоять минут 20 по жаре (или с прогретым двигателем) бывают в 2 из 3 случаях проьлемы, приходится крутить стартером по 5 10 секунд прежде чем схватит, будто бензина нет
Была такая проблема, решилось заменой форсунок (может и промывка поможет)
Автор: Sherokiel 22.5.2020, 14:18
Была такая проблема, решилось заменой форсунок (может и промывка поможет)
Форсунки мылись около года назад, просто интересно, если форсунки, то почему в движении все идеально.
И да я вот не знаю это одна проблема или 2 разные (что троит на холостых, но едет и про заводку)
П. С сегодня снова загорелась ошибка, прочитали р0170, через 2 часа изчезла сама
Автор: SergioKf 22.5.2020, 14:28
Форсунки мылись около года назад, просто интересно, если форсунки, то почему в движении все идеально.
Не знаю почему, но у меня тоже в движении было идеально, и на холодную идеально заводилась, а вот после стоянки минут 5, с трудом запускалась. Говорили смотреть ДПРВ, но я его менял и результата не было. Форсунки поменял и всё нормализовалось.
В вашем случае надо сначала с ошибкой разбираться, просто так она не появляется. Смотрите выдаваемые показания по всем датчикам на ХХ или покажите их в этой теме.
Автор: Tyson488 22.5.2020, 18:20
Здравствуйте товарищи, суть вот в чем, поменял кольца, прокладки, колпачки (в общем мероприятия против масложора), на СТО, все норм, забрал автомобиль, спустя примерно 100км пробега заметил такие проьлемы:
- подтраивает на холостых, НО едет просто шикарно, в дороге никаких проблем.
- на холодную заводится хорошо, но стоит постоять минут 20 по жаре (или с прогретым двигателем) бывают в 2 из 3 случаях проьлемы, приходится крутить стартером по 5 10 секунд прежде чем схватит, будто бензина нет
- пару раз загорелся чек, прочитал ошибку--Р0170 Abnormal fuel system, но последние 3 дня не горит (сама потухла).
Что было проверено или сделано :
- заменил бензонасос и сеточку, толку ноль.
- проверили метки грм и шестерню коленвала с бабочкой, все нормально
-подсосов воздуха нет.
-свечи заменил
Помогите пожалуйста кто сталкивался.
Лансер 9 4g13 2004г
Посмотрите с помощью елм327 показания давления во впускном коллекторе, опережения зажигания, и напряжения на первый лямда зонт диаграмма должна быть от 1 до 8. и проверьте давления топлива. и стоит проверить стоит ли ремень по меткам и не люфтит ли звездочка коленвала...
Автор: Sherokiel 23.5.2020, 5:23
Плохо заводится на горячую? Смотри ДПР - датчик положения распредвала. Троит - зажигание (точнее ВВ провода, наконечники), а скорее всего обороты на ХХ пониженные - копай дросельный узел.
Обороты держатся в районе 800, ровно но троит
Посмотрите с помощью елм327 показания давления во впускном коллекторе, опережения зажигания, и напряжения на первый лямда зонт диаграмма должна быть от 1 до 8. и проверьте давления топлива. и стоит проверить стоит ли ремень по меткам и не люфтит ли звездочка коленвала...
Метки проверяли 2 раза, стоят нормально, звездочка коленвала тоже нормально стоит и не люфтит
Автор: dmitrij_b 23.5.2020, 21:17
Пролейте форсунки на стенде. Возможно одна из них (а может и не одна) не плотно закрывается.
Соответственно на заглушенном движке она накапывает бензин во впускной коллектор. Там создается избыток паров топлива. Про попытке запуска холодного движка, это облегчает запуск. А вот на горячем - переобогащенная смесь весьма затрудняет пуск.
Автор: Sherokiel 24.5.2020, 4:56
Пролейте форсунки на стенде. Возможно одна из них (а может и не одна) не плотно закрывается.
Соответственно на заглушенном движке она накапывает бензин во впускной коллектор. Там создается избыток паров топлива. Про попытке запуска холодного движка, это облегчает запуск. А вот на горячем - переобогащенная смесь весьма затрудняет пуск.
Хорошо, такой вариант тоже обдумывался, обязательно проверю))
Был вариант перегрева форсунок, но тогда на стенде не проверишь, ибо нужно на заведенную тестировать
Автор: Sherokiel 25.5.2020, 10:05
Хорошо, такой вариант тоже обдумывался, обязательно проверю))
Был вариант перегрева форсунок, но тогда на стенде не проверишь, ибо нужно на заведенную тестировать
Сегодня выяснил что если на горячую нажать педаль газа, то заводится сразу, значит перелив, значит ДПРВ не причем, буду пробовать форсунки
Автор: Sherokiel 7.6.2020, 13:19
Форсунки не помогли, взял на проверку у знакомого, ничего не поменялось
Автор: Rooll 8.6.2020, 1:26
Нажать педаль газа... Тогда давление топлива низкое. У меня РДТ травит (не держит давление в режиме двигатель стоп). Соотв. летом заводится легко, как дело к нулю подходит приходится секунды три крутить, а в мороз и по 10, плюс еще тапком давить. При этом давление на ходу держит номинальное 2,65. При запуске бензонасос (БН) работает вместе со стартером - соотв. просаживается напряжение бортсети до 10-11В и БН еле-еле качает 1,1бар. Хотя на уже заведенном моторе (бортсеть 14,4В) и пережатой обратке дает 3,1бар (стоит не оригинал - мапко). По мануалу столб должен быть 3,4бар. Жаба душит за РДТ 10т.р. отдавать, прям хоть кнопку на БН отдельную ставь (будет зимний режим - перед стартом на пару сек. нажать давление в рампе поднять).\
Можно со знакомым махнуться проводами (свечными наконечниками, ВВ проводами и трансформаторами).
Автор: Sherokiel 31.7.2020, 4:46
Это капец господа говарищи, проблема остаётся актуальной
Поехал в авторизированый центр, провели диагностику все оказалось нормально по показаниям и электрике, катализатор оказался вырещаный, свечи катушки ок, давление топлива ок, компрессия ок
Начали грешить на гидрокомпенсаторы, перевели машину к мотористам, разобрали нашли в 2х гидрокомпенсаторах стружку, разобрали почистили, проверили, масло закачали работают, собрали изменений - ноль!! Сами мастера стоят охреневают в чем дело не знают, сегодня отдам уже обоим, пусть диагносты с мотористами вместе думают, результаты напишу позже.
Автор: vaf3 31.7.2020, 9:43
могу посмотреть.
Автор: Rooll 1.8.2020, 16:11
У меня газ и уяснил одну вещь: газ очень привередлив к "качеству" системы зажигания: то, что работает на бензине, - на газе будут проблемы. И это лишь означает не идеальное состояние ВВ части системы зажигания. Свечные наконечники deko d710, новые оригинальные ВВ провода, катушки денсо. ps. "кто меня русскому учил"....
Автор: Sherokiel 6.8.2020, 17:59
У меня газ и уяснил одну вещь: газ очень привередлив к "качеству" системы зажигания: то, что работает на бензине, - на газе будут проблемы. И это лишь означает не идеальное состояние ВВ части системы зажигания. Свечные наконечники deko d710, новые оригинальные ВВ провода, катушки денсо. ps. "кто меня русскому учил"....
У меня бензин
могу посмотреть.
Я с Омска, вряд ли вы оттуда
Автор: Sherokiel 12.8.2020, 11:17
В общем уже проверили ооооочень многое (ну я так выразился что бы не говорить "все"), компрессия ещё 12 12 15 15 стала, думаю пора снова лезть в голову, кажись ремонтные кольца которые мне поставил моторист плохо прижились поэтому начала троить
Автор: Sherokiel 15.8.2020, 5:59
Вот показания (уже заменил Катушку и 2 высоковольтника с наконечниками, толку нуль)
Автор: SergioKf 15.8.2020, 8:09
Вот показания
Смотреть шестерню коленвала, положение бабочки
Автор: Sherokiel 15.8.2020, 10:13
Смотреть шестерню коленвала, положение бабочки
Я писал выше, с бабочкой все хорошо стоит как надо и не люфтит
Автор: skljarik 17.8.2020, 13:44
Я писал выше, с бабочкой все хорошо стоит как надо и не люфтит
Уверены? У меня тоже ничего не люфтило, но было собрано рукожопами:
http://www.forum.lancer-club.ru/index.php?s=&showtopic=229064&view=findpost&p=6252115
к стати, а распредвал не менялся?))))
Автор: AlexeyKJC 17.8.2020, 21:28
Менять ДПРВ.
Автор: Sherokiel 22.8.2020, 13:25
Уверены? У меня тоже ничего не люфтило, но было собрано рукожопами:
http://www.forum.lancer-club.ru/index.php?s=&showtopic=229064&view=findpost&p=6252115
к стати, а распредвал не менялся?))))
Пока еще нет, на 1 кулачке чуть чуть уже есть выработка, но как меня уверяли ездить еще можно и эти троения явно не изза него, многие обратили пристальное внимание на фразу "низкое разряжение на впуске", сказали EGR попробовать почистить.
Сегодня снял его , весь в копоти был, извел на него почти банку (340мг) карбоклина , поставил, такое ощущение что стало лучше, но надо поездить
Автор: Sherokiel 31.8.2020, 10:37
Все, полет нормальный, диагноз - тупые диагносты, которые не смогли сказать элементарную вещь "у вас засран клапан EGR", всем хороших дорог и зелёных светофоров.
Автор: Rooll 2.9.2020, 10:02
Все, полет нормальный, диагноз - тупые диагносты, которые не смогли сказать элементарную вещь "у вас засран клапан EGR", всем хороших дорог и зелёных светофоров.
Ныне очень популярная фраза: "Время покажет!"
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)