Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Мицубиси Лансер Клуб Автосервис Мицубиси Лансер Клуб Автосервис Мицубиси Лансер Клуб Автосервис

2 страниц V  1 2 >  
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
Лансер 9 Помогите победить расход топлива !
popovds21
сообщение 19.7.2021, 9:08
Сообщение #1


Newbie
*
Группа: Пользователи
Сообщений: 8
Регистрация: 19.7.2021
Пользователь №: 132 952
Пол: муж


Машина Лансер 9 1.6 АКПП 160ткм пробег, 2006год двиг после кап ремонта масло не ест. катализаторы оба выбиты, стоит обманка на вторую лямду резистор 430кОМ, ошибок никаких нет, ламда первая новая NTK, топливный салонный воздушный фильтра новые, бронепроводам год, свечи иридий полгода стоят, вчера проверял их - слегка былый цвет на боковом электроде. Форсунки чистились неделю назад на стенде, проблем с ними нет, давление впуска 2.0 до чистки , после чистки 2.3 стало. При всем при этом расход по городу у меня 15 литров 95го бензина с любой заправки. При любом стиле вождения. раньше ездил раз в неделю и не замечал какой у машины расход, поэтому что изменилось и повлекло такой расход я не знаю. Подскажите на что еще можно обратить внимание?
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
skljarik
сообщение 19.7.2021, 10:17
Сообщение #2


Junior Member
**
Группа: Пользователи
Сообщений: 165
Регистрация: 20.2.2020
Из: Украина, Запорожье
Пользователь №: 131 358
Пол: муж
Lancer 9, 1.6 AT 2005


Цитата(popovds21 @ 19.7.2021, 8:08) *

При всем при этом расход по городу у меня 15 литров 95го бензина с любой заправки.

автомат по трассе литров 8-9 кушает
по городу может быть запросто 12-14
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
popovds21
сообщение 19.7.2021, 10:48
Сообщение #3


Newbie
*
Группа: Пользователи
Сообщений: 8
Регистрация: 19.7.2021
Пользователь №: 132 952
Пол: муж


Многие пишут что ЯКОБЫ по трассе 7-8 литров, а в городе 10 при том что ездят не спокойно. от того у меня возник вопрос
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Rooll
сообщение 19.7.2021, 11:07
Сообщение #4


Junior Member
**
Группа: Пользователи
Сообщений: 225
Регистрация: 13.4.2007
Пользователь №: 18 758
Пол: муж


7 на автомате по трассе зафиксировал только один раз: по М4 за фурой ровно 90км/ч, без кондея...
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Rooll
сообщение 19.7.2021, 12:06
Сообщение #5


Junior Member
**
Группа: Пользователи
Сообщений: 225
Регистрация: 13.4.2007
Пользователь №: 18 758
Пол: муж


А если по сути дела, то в руководстве по ремонту номинальное давление в рампе на ХХ должно быть 2,6 (если память не изменяет). Открытие дросселя до 3,6. Пережатие обратки - не менее 3,6. Скорее всего травит РДТ. Новый оригинал стоит около 10. Неоригинал один и стремный. У меня он тоже не работает, но давление нормальное. Если перекрытием обратки давление не вырастает, то насос не давит.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
basil174
сообщение 19.7.2021, 12:18
Сообщение #6


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 2 312
Регистрация: 17.5.2009
Из: Пермь
Пользователь №: 49 886
Пол: муж
Lancer IX 1.6 AT


Цитата(popovds21 @ 19.7.2021, 12:48) *

Многие пишут что ЯКОБЫ по трассе 7-8 литров, а в городе 10 при том что ездят не спокойно. от того у меня возник вопрос

по трассе да, 7-8.
в городе литров 12,5, поездки короткие и не частые.

Цитата(Rooll @ 19.7.2021, 13:07) *

7 на автомате по трассе зафиксировал только один раз: по М4 за фурой ровно 90км/ч, без кондея...

что т много, предполагал, что меньше, если стабильно 90 держать.
пытался, но так и не смог закончить подобный эксперимент.
у меня 7,5 в среднем по трассе, если держать 100-120.
кондей заметно не влиял на расход.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
popovds21
сообщение 20.7.2021, 4:08
Сообщение #7


Newbie
*
Группа: Пользователи
Сообщений: 8
Регистрация: 19.7.2021
Пользователь №: 132 952
Пол: муж


Может есть еще предположения у кого? Может резистор на лямде слишком сильно гасит сигнал? или наоборот недостаточно
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
skljarik
сообщение 20.7.2021, 9:23
Сообщение #8


Junior Member
**
Группа: Пользователи
Сообщений: 165
Регистрация: 20.2.2020
Из: Украина, Запорожье
Пользователь №: 131 358
Пол: муж
Lancer 9, 1.6 AT 2005


Цитата(popovds21 @ 20.7.2021, 3:08) *

Может есть еще предположения у кого? Может резистор на лямде слишком сильно гасит сигнал? или наоборот недостаточно

вторая лямбда в смесеобразовании не участвует, нужна только для контроля исправности катализатора
замерьте расход по трассе на скорости 90-100 без кондея и сразу станет всё ясно.
а бак не течет?
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
popovds21
сообщение 20.7.2021, 10:22
Сообщение #9


Newbie
*
Группа: Пользователи
Сообщений: 8
Регистрация: 19.7.2021
Пользователь №: 132 952
Пол: муж


Цитата(skljarik @ 20.7.2021, 11:23) *

вторая лямбда в смесеобразовании не участвует, нужна только для контроля исправности катализатора
замерьте расход по трассе на скорости 90-100 без кондея и сразу станет всё ясно.
а бак не течет?

Нет бак не течет, по трассе расход 13 литров с кондиционером, ездил на байкал 500 км, была возможность замерить. Если вторая лямда не учавствует в смесеобразовании то почему после демонтажа катализаторов растет расход? Я немного не понимаю этой связи
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
skljarik
сообщение 20.7.2021, 11:37
Сообщение #10


Junior Member
**
Группа: Пользователи
Сообщений: 165
Регистрация: 20.2.2020
Из: Украина, Запорожье
Пользователь №: 131 358
Пол: муж
Lancer 9, 1.6 AT 2005


Цитата(popovds21 @ 20.7.2021, 9:22) *

почему после демонтажа катализаторов растет расход? Я немного не понимаю этой связи

а он и не должен.
Вы бы параментры работы двигателя выложили, а то гадание на кофейной гуще.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
vaf3
сообщение 20.7.2021, 12:13
Сообщение #11


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 16 706
Регистрация: 18.2.2008
Из: МО г. Лыткарино
Пользователь №: 30 848
Пол: муж


Попробуй поставить оригинальную первую лямбду. На оригинал. Знаю точно что с Бошем расход точно возростает.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Волкoдав
сообщение 20.7.2021, 12:38
Сообщение #12


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 16 402
Регистрация: 30.12.2009
Из: р-н Строгино
Пользователь №: 59 891
Пол: муж


В книге написано 2.9 давление, при прогазовке - 3-3,2, при снятом шланге вакуумника 3.4 атм.
Лезь в бак, не занимайся ерундой, по замене исправных деталей.
Капремонт прошел так себе, судя по свечам.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
skljarik
сообщение 20.7.2021, 12:39
Сообщение #13


Junior Member
**
Группа: Пользователи
Сообщений: 165
Регистрация: 20.2.2020
Из: Украина, Запорожье
Пользователь №: 131 358
Пол: муж
Lancer 9, 1.6 AT 2005


Цитата(vaf3 @ 20.7.2021, 11:13) *

Попробуй поставить оригинальную первую лямбду.

Я вместо оригинала ставил NTK OZA624-E4
Разницы в работе нет никакой (и по приборам и по расходу). Единственное - он универсальный, без разъёма, пришлось с родной лямбды перекидывать.
зато разница в цене раза в два
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Волкoдав
сообщение 20.7.2021, 12:42
Сообщение #14


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 16 402
Регистрация: 30.12.2009
Из: р-н Строгино
Пользователь №: 59 891
Пол: муж


Цитата(Rooll @ 19.7.2021, 12:06) *

А если по сути дела, то в руководстве по ремонту номинальное давление в рампе на ХХ должно быть 2,6 (если память не изменяет). Открытие дросселя до 3,6. Пережатие обратки - не менее 3,6. Скорее всего травит РДТ. Новый оригинал стоит около 10. Неоригинал один и стремный. У меня он тоже не работает, но давление нормальное. Если перекрытием обратки давление не вырастает, то насос не давит.

Память изменила немного.
2.9 атм. Минимум.

Цитата(popovds21 @ 19.7.2021, 9:08) *

Форсунки чистились неделю назад на стенде, проблем с ними нет, давление впуска 2.0 до чистки , после чистки 2.3 стало.

С таким давллением в рампе - не езда, а чистое мучение...

Цитата(skljarik @ 20.7.2021, 12:39) *

Я вместо оригинала ставил NTK OZA624-E4

Отличнейшая лямбда, по сути и есть оригинал.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
popovds21
сообщение 21.7.2021, 4:39
Сообщение #15


Newbie
*
Группа: Пользователи
Сообщений: 8
Регистрация: 19.7.2021
Пользователь №: 132 952
Пол: муж


Цитата(Волкoдав @ 20.7.2021, 14:38) *

В книге написано 2.9 давление, при прогазовке - 3-3,2, при снятом шланге вакуумника 3.4 атм.
Лезь в бак, не занимайся ерундой, по замене исправных деталей.
Капремонт прошел так себе, судя по свечам.

10ткм проехал масло на месте. кап ремонт прошел хорошо. Бак чистый, фильтр чистый.

Цитата(skljarik @ 20.7.2021, 14:39) *

Я вместо оригинала ставил NTK OZA624-E4
Разницы в работе нет никакой (и по приборам и по расходу). Единственное - он универсальный, без разъёма, пришлось с родной лямбды перекидывать.
зато разница в цене раза в два

Да, этот я и ставил. в сервисе подключили к компьютеру, графики лямды правильные.

Цитата(Волкoдав @ 20.7.2021, 14:42) *

Память изменила немного.
2.9 атм. Минимум.
С таким давллением в рампе - не езда, а чистое мучение...
Отличнейшая лямбда, по сути и есть оригинал.

Я понял, давление должно быть выше, как теперь мне понять ругулятор давления накрылся или бензонасос? РДП чистить есть смысл?
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
vaf3
сообщение 21.7.2021, 10:39
Сообщение #16


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 16 706
Регистрация: 18.2.2008
Из: МО г. Лыткарино
Пользователь №: 30 848
Пол: муж


Знаю кто в Москве пожет помочь.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Волкoдав
сообщение 21.7.2021, 11:02
Сообщение #17


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 16 402
Регистрация: 30.12.2009
Из: р-н Строгино
Пользователь №: 59 891
Пол: муж


Цитата(popovds21 @ 21.7.2021, 4:39) *

как теперь мне понять ругулятор давления накрылся или бензонасос? РДП чистить есть смысл?

Чистить ничего никакого смысла нет.
Понять регулятор или мотор - элементарно.
Берешь самозажимные пассатижи.
<img src="https://b.radikal.ru/b30/2107/3b/ca6c586b2434t.jpg" border="0" alt="Изображение" />

Изображение


Ставишь на шланг обратки с рампы на бак. Он проще чем подающий.
И далее 2 варианта развития событий: если есть манометр - меряешь три параметра, как в книге указано. 2.9 -3.2-3.4 атм.
Если электромотор жив, выжмет 5 атм примерно.
Если манометра нет, просто садишься в тачку и по газам!
И смотришь что будет.
На 5 атм будет еще хуже работать чем на 2,2 😂
В общем, почувствуешь разницу.
Но лучше с манометром.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
popovds21
сообщение 21.7.2021, 12:10
Сообщение #18


Newbie
*
Группа: Пользователи
Сообщений: 8
Регистрация: 19.7.2021
Пользователь №: 132 952
Пол: муж


Цитата(Волкoдав @ 21.7.2021, 13:02) *

Чистить ничего никакого смысла нет.
Понять регулятор или мотор - элементарно.
Берешь самозажимные пассатижи.
<img src="https://b.radikal.ru/b30/2107/3b/ca6c586b2434t.jpg" border="0" alt="Изображение" />

Изображение
Ставишь на шланг обратки с рампы на бак. Он проще чем подающий.
И далее 2 варианта развития событий: если есть манометр - меряешь три параметра, как в книге указано. 2.9 -3.2-3.4 атм.
Если электромотор жив, выжмет 5 атм примерно.
Если манометра нет, просто садишься в тачку и по газам!
И смотришь что будет.
На 5 атм будет еще хуже работать чем на 2,2 😂
В общем, почувствуешь разницу.
Но лучше с манометром.

Я понял, буду пробовать unsure.gif спасибо
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
vaf3
сообщение 21.7.2021, 23:08
Сообщение #19


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 16 706
Регистрация: 18.2.2008
Из: МО г. Лыткарино
Пользователь №: 30 848
Пол: муж


https://www.youtube.com/watch?v=yfDvj2yl10k
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
popovds21
сообщение 22.7.2021, 6:03
Сообщение #20


Newbie
*
Группа: Пользователи
Сообщений: 8
Регистрация: 19.7.2021
Пользователь №: 132 952
Пол: муж


Цитата(vaf3 @ 22.7.2021, 1:08) *

Да, спасибо, надо в сервис ехать и проверять.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения

2 страниц V  1 2 >
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

- Текстовая версия Сейчас: 19.10.2021, 5:19

 

Контакты:
По вопросам размещения информации на форуме
По вопросам вступления в партнерскую программу
  
Мицубиси Лансер Клуб 2004-2021 © Mitsubishi Lancer Club 2004-2021
Rambler's Top100