Ребята забивать не надо. НАДО срочно самому в независимом тех центре сделать полный визуальный и инструментальный осмотр. ЧТО это даст?!
Из собственного опыта:
102000 км накрылась катушка зажигания ($150)
105000 км на грани порыва шланг ГУР ($464)
Все это можно было спрогнозировать раньше и постараться воспользоваться гарантией. Теперь сам.
[quote=Vitaly V.]Ребята забивать не надо. НАДО срочно самому в независимом тех центре сделать полный визуальный и инструментальный осмотр. ЧТО это даст?!
Из собственного опыта:
102000 км накрылась катушка зажигания ($150)
105000 км на грани порыва шланг ГУР ($464)
Все это можно было спрогнозировать раньше и постараться воспользоваться гарантией. Теперь сам.
[/quote] тема интересная, но вот вопрос, а что это за независимый тех.центр? и почему в рольфе должны серьезно отнестись к их замечаниям?? и по гарантии поменять что-либо?
[quote=Vitaly V.]У меня пробег 80 000 км. На сервисе сказали что подходит конец передним сайлентблокам. Кто уже столкнулся с этим, гарантия или нет?
Сейчас проделываю следющие работы:
Меняем тормозные диски передние 10900 руб за 2 шт.
Меняем пальцы крепления тормозных суппортов передних 1500 руб за 2 шт. Проявили себя громким металлическим дребезгом на неровностях даже очень мелких.
Тормозные колодки задние 3600 руб комплект.
Стоимость работ еще неопределили.
Лансер 1,6 STW АКПП.[/quote] Мне в рольфе-юг один мастер сказл, что инженеры по гарантии после пробега 60000км, не принимают никаких претензий по ходовой части
вчера прошел ТО 90000км., ...ужас! мало того что с моими ремнями и роликом ТО обошлось в ~13500руб., машина стала хуже тянуть в разгоне и появился завывающий звук мотора! -сегодня поеду сдам, пусть разбираются :evil: :evil:
[quote=Ace]вчера прошел ТО 90000км., ...ужас! мало того что с моими ремнями и роликом ТО обошлось в ~13500руб., машина стала хуже тянуть в разгоне и появился завывающий звук мотора! -сегодня поеду сдам, пусть разбираются :evil: :evil:[/quote]
Я на ВАЗ 09 менял ремень, в ранешние годы, на зуб ошиблись и такая же песня.
[/quote] тема интересная, но вот вопрос, а что это за независимый тех.центр? и почему в рольфе должны серьезно отнестись к их замечаниям?? и по гарантии поменять что-либо?[/quote]
Не надо говорить о том, что где-то Вы проконсультировались, а надо настойчиво потребовать провести диагностику тех узлов, которые по Вашему личному мнению неисправны.
Удачи
[quote=Vitaly V.][quote=Ace]вчера прошел ТО 90000км., ...ужас! мало того что с моими ремнями и роликом ТО обошлось в ~13500руб., машина стала хуже тянуть в разгоне и появился завывающий звук мотора! -сегодня поеду сдам, пусть разбираются :evil: :evil:[/quote]
Я на ВАЗ 09 менял ремень, в ранешние годы, на зуб ошиблись и такая же песня.[/quote] И мне такие же подозрения закрадываютя!.. вечером съезжу к ним отпишусь.. :?
Съездил блин.. оставил там машину, сняли верхнюю половину крышки ГРМ и обнаружили на натяжном ролике вкрапления резины от ремня.. такого быть не должно, как и звука завывающего, который явно откуда-то оттуда исходит они с этим согласились, будут разбираться. Сдается мне что даже если это их косяк (перетянут ремень или недотянут или забыли демпфирующую пружину ролика на место поставить..) будут валить на меня (так как ролик и ремень ГРМ я свой привазил), если так и будет то придется ролик на экспертизу нести и им предъявлять :roll: ну не верю я что оригинальные детали могли так сразу прямо вот сразу после ворот автосервиса выйти из строя.. ! :evil: точно их косяк! Мастера сами в недоумении говорят первый раз такой случай. :?
[quote=Ace]Съездил блин.. оставил там машину, сняли верхнюю половину крышки ГРМ и обнаружили на натяжном ролике вкрапления резины от ремня.. такого быть не должно, как и звука завывающего, который явно откуда-то оттуда исходит они с этим согласились, будут разбираться. Сдается мне что даже если это их косяк (перетянут ремень или недотянут или забыли демпфирующую пружину ролика на место поставить..) будут валить на меня (так как ролик и ремень ГРМ я свой привазил), если так и будет то придется ролик на экспертизу нести и им предъявлять :roll: ну не верю я что оригинальные детали могли так сразу прямо вот сразу после ворот автосервиса выйти из строя.. ! :evil: точно их косяк! Мастера сами в недоумении говорят первый раз такой случай. :?[/quote]
Перетянули. Или вообще не правильно установили ремень или ролик.
Продолжение темы ремонта: мне был заменен ролик натяжителя ремня ГРМ (рольф установил свой), поскольку не имея результатов технической экспертизы на мой ролик, я не смог доказать его исправность (хотя мастер подтвердил что по всем внешним признакам мой ролик исправен), рольф настоял на оплате счета мною, что я и сделал, а звук как выяснилось не прошел... В третий раз приехал я на Рольф, написав претензию в отношении возврата денег, за бессмысленную работу. Мастер вновь осмотрел машину и подтвердил что звук не исчез, машину оставил, сегодня жду результата..
[quote=Vitaly V.][/quote] тема интересная, но вот вопрос, а что это за независимый тех.центр? и почему в рольфе должны серьезно отнестись к их замечаниям?? и по гарантии поменять что-либо?[/quote]
Не надо говорить о том, что где-то Вы проконсультировались, а надо настойчиво потребовать провести диагностику тех узлов, которые по Вашему личному мнению неисправны.
Удачи [/quote]
Согласен в части требования, но будучи профессиональным инженером + бывшим "автолюбителем" пролежавшим под ТАЗами не один год, я нередко становлюсь в тупик - что неисправно. Поэтому считаю, что не про узлы должно быть требование - а требовать нужно устранить неисправность (плохой разгон, шумы, скрипы, незаводимость авто) и пр. А уж какой узел неисправен - не наш вопрос.
Только что звонили с Рольфа, предлагают два варианта:
1. в дополнение к замененному ролику заменить ремень + заплатить за ремень!
2. установить назад мой ролик, как я и просил, но все равно установить свой ремень + доплатить разницу в 150р., между стоимостью установленного ранее ролика и стоимостью устанавливаемого ремня!
Варианта возврата денег, просто вернув все на свои места не предлагается, а мне бы этого наверное больше хотелось, я бы поехал менять ремень по заниженным тарифам, что скажете люди добрые?
[quote=kyzmyk]Требуй УСТРАНИТЬ не исправность.
И вернуть тебе деньги за ту работу, которую они сделали просто так.[/quote] Думаю это разумнее, чем отвечать на вопросы, типа "что вам поменять"? Просто у меня мысль появилась, а не дешевле будет вообще отказаться от их услуг попросить вернуть деньги и сделать все самому на свое усмотрение?
[quote=Ace][quote=kyzmyk]Требуй УСТРАНИТЬ не исправность.
И вернуть тебе деньги за ту работу, которую они сделали просто так.[/quote] Думаю это разумнее, чем отвечать на вопросы, типа "что вам поменять"? Просто у меня мысль появилась, а не дешевле будет вообще отказаться от их услуг попросить вернуть деньги и сделать все самому на свое усмотрение?[/quote]
Да, уже понятно что это лучше. ТОка требовать - не получить. Видимо у Рольфа началось обвальное падение качества. Аппетиты хозяев/учредителей превысили несущую способность позвоночника и он дрыснул под весом прибыли :?
А если серьезно, то похоже на то, что в свое время произошло с многими строительными (девелоперскими 8) )компаниями. Рольф - рушится... Слава богу потери не как в случаях с квартирами. Пара штук бакарей. Трудно, но не умрем... Благо у меня в городе фирменный Фордовский сервис. Уже обслуживался там.... За вдекватные между прочим деньги.... (раза в три дешевле чем в Рольфе) :roll:
Поехал я в Анкар на Бауманской поменять прогоревшую гофру (система выпуска)…поменял (здесь и далее цены в рублях естественно) – 1195 – гофра, 1620 - работа
… но неприятный звук от работы двигателя остался – вскрыли крышку ГРМ… и остался я в Анкаре на ТО90 – из-за кончившегося гидронатяжителя ремня ГРМ сам ремень очень сильно болтался (около 3 см вверх (это дополнительный шум создавало) и вниз, да и как потом оказалось, около 10 зубьев самого ремня были уже больше чем на половину срезаны…
Свечи до этого сам недавно менял Жидкости сцепления и тормозов, салонный фильтр пока не стал менять…
Итого:
1.Прощай, почти уже отсутствующая гарантия 2.Сделано быстро, обслуживающий персонал и механики внимательны 3.Посоветовал бы владельцам 2.0 проходить ТО90 при пробеге не более 80 ккм (зависит конечно от манеры езды) – или при появлении посторонних шумов (биение ремня ГРМ о крышку) ДВС, я не стал рисковать – на 4G63 клапана гнутся и причем все…
Да ладно Гнул я на 4Ж63 клапана - половина только гнется. Остальная половина остается в работе ( у меня прошли 70000 и сейчас у другого хозяина бегают) и ремонт 900 баксов примерно (года 3 назад)
Да, серьезные затраты, но если хозяин собирается оставлять Ланс и после 100 тыс. пробега, то оно того стоит. Мне кажется, при таком ТО-90 0000 Ланс должен бегать нормально тысяч до 120-130 (имею ввиду замену ГРМ и других капиталоемких запчастей).
у меня ланс уже 155 тыс. пробежал и только стойка передняя левая потекла:) очень крепкая машина а что касается скрипов там всяких пластиковых - пусть скрипят, на скорость движения не влияет
Мое ТО 90000 обошлось в 24330 (Рольф-Восток). В эту стоимость входят доп.работы: рекомендовано было сделать проточку дисков - 2148, сход-развал - 1534, поменять натяжитель ремня ГРМ - 3397, мотор-тест (по моему желанию) - 767, мойка двигателя - 460. Еще сказали, что скоро накроется катализатор. И это не гарантийный случай. А стоит он - 34000 плюс работа.