Наверняка все владельцы Лансеров 9 если еще не столкнулись, то наверняка слышали о проблемах с текущими рулевыми рейками. Пошерстив тему выяснил, что к 150000 пробега эта проблема касается каждого второго владельца автомобиля. Причиной этому служит глубокая точечная коррозия штока рулевой рейки в месте уплотнения сальниками, в результате рвутся сальники и как следствие течь масла. Способов разрешения проблемы существует несколько: 1. Покупка новой рейки. Самый хороший вариант, но вот бюджет в районе 45000 никого не радует... 2. Покупка б/у рейки. Чистой воды лотерея. Когда потечет контрактная рейка никто не знает и гарантию на них никто не дает. 3. Ремонт-колхоз. Дядя Вася в гараже говорит, я тебе щас сальники от Волги какой нибудь подберу, поменяю и все будет ништяк. Бюджет 300 рублей сальники и на пузырь дяде Васе. Результат никакой))) Течь максимум через неделю. 4. Ремонт штока рулевой рейки с заменой комплекта оригинальных сальников. Сразу скажу без ремонта или замены штока браться за рейку вообще нет никакого смысла, ибо коррозия штока первопричина всего этого. Качественно отремонтировать с гарантией щток может очень мало кто. И это совсем не дешево. Самое лучшее что я встречал это в Ишимбае, есть там у них один заводик. ТСП Урал 4. Ремонт с заменой на оригинальный шток с полной переборкой и заменой ремкомплекта сальнков. На выходе получается в принципе новая рейка, т.к. все трущиеся детали заменяются. Тоже не дешево, но все равно в 2 раза дешевле чем покупка новой рейки. Где то в 20000-22000 получается.
Подскажите, кто сталкивался с проблемой, как решали, и самое главное какой результат???
потекла рейка,перебрали в ттс на жукова,использовали оригинальный рем .комплект+работа=8000.р из бокса выехал и встал,жидкость в бачке гура пениться,пыльники наполнились и разбухли,в ттс на эту работу гарантии нет! галстук... через 11 дней,пришла б/у рейка(11000р) из питера,3года полет нормальный...
Да уж как то стыдно со стороны официалов не давать гарантию на свою работу. Пазор я бы сказал, и даже непорядочность. Уж они то должны знать что просто заменой сальников проблему не решить. А уж работяга который натягивал на ржавый шток новые сальники должен был после вскрытия рейки сказать, типа многоуважаемый клиент, с прискорбием должен сообщить вам что при разборке рейки был обнаружен недопустимый износ рулевого штока и собирать рейку в таком состоянии пустая трата денег и времени....Да ужжжжжжжжжжж...............
Цитата(Игорь Пауков @ 15.10.2012, 0:04)
из бокса выехал и встал,жидкость в бачке гура пениться,пыльники наполнились и разбухли,в ттс на эту работу гарантии нет! галстук...
А старой рейки не осталось??? Может пожертвуешь на эксперимент? Хочу помучить шток малой кровью может что получится. А с меня фотоотчет в случае удачи ну или не удачи.
Может у кого остался шток старый после замены? Хочу для общей пользы поэкспериментировать, вдруг что получится? Ведь наверняка у когонибудь валяется и гниет без дела. Кому не жалко, отзовитесь))))
С Уфы кто-то ставил НDE новую. Пока не отписывался. Кстати, оригинал на автодоке стоит 40 тонн. Подешевела. Я забил. Езжу без жидкости, пошла она на три буквы, эта рейка.
Его покупка обойдётся дешевле, чем десятки литров дексрона, льющегося тонкой струкой при езде с обоих пыльников. Да и в салоне тихо стало. Одни плюсы! Литр шевроновского дексрона стоит 180 рублей. В месяц я заливал, не соврать, наверное, 4-5 литров. Когда я ещё закрою этот вопрос - неизвестно. Так что экономически целесообразно не заливать жижу и забить на насос.
Сообщение отредактировал haris67 - 20.7.2013, 9:24
Думаю в этом случае полезнее снять ремень, думаю кондей у нее судя по всему остальному вряд ли работает. Заодно получишь экономию топлива в поллитра на сотню
В Самаре у нас есть HDE рейки новые в наличии и б/у оригинал тоже есть, для клубней оооочень хорошие скидки. За рекламу сильно не ругайте - мы реально помогаем лансероводам))). http://www.forum.lancer-club.ru/index.php?showtopic=126446
Потекла рулевая рейка.За перебор попросили около 9 тысяч+ снять поставить где то около 3 тысяч.Купил рейку Моторхертц за 12500 + замена 2 тысячи.Пришлось купить также наконечники так как те оригиналы которые стояли, они не подошли.Были на 14мм оригинал,а на новой тяги на 12, ну или наоборот 12 и 14. Наконечники обошлись в 670 каждая,лишние траты.Так как я тяги,наконечники,пыльники и шаровые все вместе менял год назад и они были как новые.После замены поехал и сделал развал и на этом все.Теперь руль стал четкий,аж прям не нарадуюсь.До этого был довольно таки большой люфт,теперь пропал.Пробег у авто 207 тысяч.На новой рейке проехал около тысячи.Поживем увидим как она себя поведет.
Потекла рулевая рейка.За перебор попросили около 9 тысяч+ снять поставить где то около 3 тысяч.Купил рейку Моторхертц за 12500 + замена 2 тысячи.Пришлось купить также наконечники так как те оригиналы которые стояли, они не подошли.Были на 14мм оригинал,а на новой тяги на 12, ну или наоборот 12 и 14. Наконечники обошлись в 670 каждая,лишние траты.Так как я тяги,наконечники,пыльники и шаровые все вместе менял год назад и они были как новые.После замены поехал и сделал развал и на этом все.Теперь руль стал четкий,аж прям не нарадуюсь.До этого был довольно таки большой люфт,теперь пропал.Пробег у авто 207 тысяч.На новой рейке проехал около тысячи.Поживем увидим как она себя поведет.
R20441NW MOTORHERZ Рейка рулевая.У меня 1.6.Просто не знаю,вдруг у тебя 1.3 или 2.0,может там другой номер.Посмотри по разным интернет магазинам.Частенько цены разнятся даже в несколько тысяч.Когда я искал то разбеги были довольно существенные.
R20441NW MOTORHERZ Рейка рулевая.У меня 1.6.Просто не знаю,вдруг у тебя 1.3 или 2.0,может там другой номер.Посмотри по разным интернет магазинам.Частенько цены разнятся даже в несколько тысяч.Когда я искал то разбеги были довольно существенные.
спасибо, 1.6 у меня, извиняюсь что раньше не написал