Версия для печати темы

Автор: Сергей Нижегородский 3 13.5.2006, 19:29

Приветствую "форумчан"! Либо я плохо искал, пибо по вышеперечисленному "Лансу" нет почти никакой инфы... Я свой жду не дождусь, ОН вчера к финам приплыл. Может като поделится ощющенями

Автор: Run[TX] 14.5.2006, 18:56

поиск рулит.......

Но я повторюсь

За 21000 уев ничего лучше с обвесом, климатом, 2.0 литрами и автоматом не купишь !!!!!

Жрет бензина много прадва - а в остальном ГУТ !

Я не пожалел .....

Автор: Виктор К. 15.5.2006, 0:19

Машина хорошая

Автор: Run[TX] 15.5.2006, 9:04

Двигло 2.0 - хорошо. 2.0 Турбо (устанавльивается дополнительно) - Атлично.

Автомат - приятное дополнение для московского траффика.

Автор: AZHU2.0AT 15.5.2006, 15:32

слово супер слишком емкое

Автор: Alexander_V 15.5.2006, 17:17

Хех, похоже, моя тоже на этом пароме едет. Тоже 2-х литровый АТ. Только цвет этот, новый. mint ice вроде.
Только что-то их задерживают.
А на лансерах 2006 года тоже спортивная подвеска стоит или уже нет?
Радиус разворота как и до этого большой?

Автор: Сергей Нижегородский 3 15.5.2006, 23:27

СПАСИБО мужики!!! На душе стало легче... При встрече пиво за мной!!!
Alexander_V,AZHU2.0AT,Run[TX],Виктор К.

Автор: Сер 16.5.2006, 1:25

Автомат супер, только надо привыкнуть к нему!
Пробки - жесть!

Автор: Наталья 16.5.2006, 8:08

Подвеска классная, по поводу радиуса разврота - глупости. Машинка более маневренная, на ней легче парковаться. Супер!

Автор: Пуфик 16.5.2006, 8:55

На данный момент являюсь обладатель Lancer 2.0 с МКП. В дальнейшем планирую пересесть на автомат (не обязательно Lancer) по причине того, что чем старше тем спокойнее ездишь.

Автор: Alexandr M. 16.5.2006, 11:27

Приветствую всех!
Скоро как 3тыс. на 2,0АТ(седан). По эксплуатационным хар-кам - все отлично (не гремит, не скрепит). Подвеска жестковата, но зато рулится - на отлично, нормальный клиренс, руль информативный, автомат адаптивный, климат понятный и логичный. Очень хотел коробку автомат, на 1,6 мне показалось маловато динамики, именно по этому и взял 2,0 - вполне хватает для динамичной комфортной езды (большое спасибо ручн. перекл. АКПП :wink: ). Бензин кушает хорошо (11-13л. на сотню в городе), но это расплата за комфорт от пользования АКПП.
Пока все отлично!

Автор: Виктор К. 16.5.2006, 17:44

Мое сообщение от 30.01.2006г.
[quote]
Всем большое спасибо!
Теперь о впечетлениях:
Машина кредитная: поэтому пришлось немного подождать из-за орг. вопросов, заказал где-то в конце ноября, получил 19 января.
Получил машину В РВ,большое спасибо Герасичкину Андрею - было приятно иметь дело.
В салоне поставил только зашиту картера.
Чуть позже поставил магнитолу Пионер МП 77, уж очень хорошо она вписывается в интерьер авто да и зхвук хороший, думал штатные колонки будут намного хуже, но ничего пока устраивают.
Поставил на учет, затонировал на 95% пленкой Люмар(видимость хорошая), поставил биксенон(рад по уши), резину зимнюю Континенталь Викинг шип. 195/50 R16, купил и поставил секретки.
До этого был ВАЗ 21120, поэтому позитивных моментов масса, несмотря на то что ездил и ранее на хороших иномарках, хоть и не своих !!!
Интерьер очень нравится, даже вторая дырка под магнитолу, которую очень ругают очень функциональная под телефон, жувачки и т.п. После ВАЗа руль с гидроусилителем, это просто сказка, вожу очень активно, но с закусыванием руля пока не сталкивался, хоть уже съездил пару раз на площадку, чтобы посмотреть, как машина ведет себя в заносах.
Посадка удобная, удобные регулировки и сидушки
Руль отличный хорошо лежит в руках, маленький минус, т.к. руль меньше стандарта тем самым уменьшает обзор панели приборов, но это фигня
Климат делает свое дело на все 100 %, сначала отогревает лобовое стекло, позже дует теплым воздухом в ноги, задние пассажиры тоже заметили, что поток воздуха в ноги для задних пассажиров хороший.
Обогрев сидений очень приятный, не такой как на ВАЗах, который сначала не греет, а потом как сковороде сидишь.
Коробка автомат радует каждую секунду, стояние в пробках стало менее утомляющим.
АТ имеет задержку, но не значительную, разгон отличный - при обгоне тапка в пол и АТ переходит на пониженую и крутит до 7000 - 7200 оборотов.
Мощности движка пока хватает за глаза, посмотрим, что будет на сухих дорогах
Понравилась фишка с интервалом работы дворников, отключение ближнего света и габаритов, при вытаскивании ключа и открывании двери, при резком торможении фиксация ремней.
Подвеска жесткова-та, но мне нравится дорогу держит отлично, в повороты можно входить веером, контролируя машину полностью.
Задним пассажирам достаточно места.
Есть и негативные моменты, но скорее это капризы:
-Короткий подлокотник, есть идеи его увеличить,
-для задних пассажиров нет подлокотника вообще,
-Запотевают фары
-Нет подъемников на капоте, у меня на Вазе и то были

В целом машина очень нравится, я не сравниваю с Тазами, был опыт езды и на лексусе и на лэнд крузере, бмв, шкоде октавии.
машина полностью оправдывает свои деньги.

[/quote]

Добавлю:
Поставил R17Enkei(Спасибо Alex silver Lans2.0 за помощь при выборе) c резиной 215/45 Goodyear F1.

Автор: Сергей Нижегородский 3 16.5.2006, 19:36

Виктор К., спасибо за подробности. Я тоже пересаживаюсь на Ланс с Ваз 21120 (16 клапанник). Кстати, как динамика между ними? Мне в Вазе только она и нравилась, а здесь будет автомат, хоть и 2 литра... как по ощющениям?

Автор: Виктор К. 16.5.2006, 20:48

[quote=Сергей Нижегородский 3]Виктор К., спасибо за подробности. Я тоже пересаживаюсь на Ланс с Ваз 21120 (16 клапанник). Кстати, как динамика между ними? Мне в Вазе только она и нравилась, а здесь будет автомат, хоть и 2 литра... как по ощющениям?[/quote]
Думаю Ланс 2.0 АТ старт проиграет Тазу, но не значительно и не надолго , а уж после 100 км/ч тазу долеко до Ланса 2.0 АТ:
Таз не держит так дорогу, После первой же передачи Таз проигрывает Лансу в динамике, у Таза нет таких тормозов, нет такой управляемости. Да и когда едешь в лансе 190 км/ч, это как в Вазе 110 км/ч, по моим личным ощущениям.

Вообщем есть маленькие запаздания на автомате, но они не значительные - привыкаешь быстро. Таз(стоковый) рядом не стоял

Автор: Сергей Нижегородский 3 17.5.2006, 19:56

Еще раз спасибо! :?

Автор: CDO 18.5.2006, 10:47

[quote=Сергей Нижегородский 3]Приветствую "форумчан"! Либо я плохо искал, пибо по вышеперечисленному "Лансу" нет почти никакой инфы... Я свой жду не дождусь, ОН вчера к финам приплыл. Может като поделится ощющенями[/quote]

Привет нижегородцам!!! [/b]

Автор: Черный улан 18.5.2006, 17:55

претензий нет к машине. ручным переключением пока не пользуюсь, по москве и так хватает. в городе автомат однозначно!

проехал разок по трассе - тоже ничего. 170 не почувствовал никак, только супруга испугалась спидометра :wink:

Автор: Bill Bowe 22.5.2006, 3:09

[quote=ЛёхаS]за 21 тысячу у е можно купить хонду сивик с автоматом, правда там будет не климат, а кондей, зато будет cd/mp3 магнитола, и двигатель 1.8 причём 140 сил, то есть более мощный, чем 2.0 л на митсу, к тому же жрёт всего 8 л/100км.да и салон в митсу просто убогий, а хонда внутри не только по дизайну лучше, но и по простору.кусайте локти владельцы японского жигуля. автомат у хонды кстати с пятью ступеньками [/quote]

в автомобиле Mitsubishi Lancer 2.0 AT как наверное, заметил, есть место под установку ЛЮБОЙ (DIN1,2) магнитолы. В этом Lancer'e, а это авто жены, стоит CD/MP3-ресивер CLARION DXZ558RMP, а знаешь, сколько она (магнитола) стоит ($), 190$ :!:

двигатель в Mitsu 2.0 и 135 в Civic 1.8 и 140 - не велика разница, правда? Но Mitsu жрёт и тут правда Ваша!

Салон крепкий и классный (Mitsu), а дизайн? Кому Кандинский дизайн, а кому Куинджи, тут брат трудно найти середину!

А теперь про Civic: в пятом году прочитал и увидел фото нового хетча в сети, ОЧЕНЬ! в январе шестого потргал руками, хетч! и там же в феврале катил на хетче (Espana)! И о ужас, когда увидел СИДАН ЦИВИК В РОССИИ, ужоснах! И ещё когда ты дождешься в ОООООЧчеееереди свой, я надеюсь хетч, то у жены (см. выше) будет NEW Lancer '07, а там ...

Автор: ЗИГЗАГ 23.5.2006, 18:39

Проехал на 2АТ первую тыщу. Все нравится. Особенно подсветка, когда зажигание выключаешь, включается водительская подсветка. Но бензина по сравнению с 1.6 АТ жрет пи..ец. 11,5 при пенсионерском стиле езды (обкатка). С кондером паспортные 12,5. Если газануть предполагаю 13-14.

Автор: Сергей Нижегородский 3 28.5.2006, 16:32

.Ну вот и все, ОН приехал. Я его уже видел, сегодня, утром,
красавец... Я счастлив, завтра поставят "защиту" и сигналку, во вторник оформление в ГАИ. Я счастлив!!!

Автор: Alexander_V 30.5.2006, 11:49

А его в Н Новгород пригнали, или в Москве забирал?
А меня чего-то пока динамят.
Сначала 20 мая обещали потом "паром задерживается" и будет "где-то 4 июня"...
И пока не звонят:( Хотя их 40 дней по договору как раз 4 заканчиваются.
А Пежо 206, которое до этого было, продал на днях. Теперь пешеход.
Завидую

Автор: SergG 30.5.2006, 14:17

Тоже продинамили на 2 недели, так что скорее всего 4 будет.

Автор: Сергей Нижегородский 3 30.5.2006, 18:55

Забирал в Нижнем! Сперва так и обещали, числа 25 мая (он 12 в Финляндии должен был быть), потом сказали максимум 13-15 июня, обещали за два дня до прихода в Нижний позвонить. А я не утерпел и 28 мая заехал в автосалон. И во те на... Он говорят уже приехал. мы дозвонится до Вас не смогли... Гы, все дозванивались...
Так что считай - 12 был в у финов, 27 уже в Нижнем Новгороде.
Завтра поеду забирать, устанавливают "допы". К стати, сейчас вылажу
кляузу на "жалобном" форуме на нашего диллера, ух и прокатили они меня сегодня.
Всем кто ждет свою машину - терпения Вам и удачи на дорогах!!!

Автор: Alexander_V 2.6.2006, 11:30

Блин, а меня вообще со сроками катают.
Сначала "12 мая"
Потом (после того, как подписали договор) - "до 20 мая, но мы на всякий случай в договоре 40 дней ставим".
И вот 40 дней сегодня истекли. Теперь говорят "с 8 по 10 мая". Офигеть!
Блин, знал бы, старую машину не торопился продавать. Сейчас надо реально семейство на дачу вывозить, а не на чем!
И договор, блин, так составлен, что никаких претензий не предъявишь (типа, не нравится - забирайте деньги и всё).
Пойду ругаться:)
Интересно, а что-нибудь, кроме денег обратно от них можно потребовать.

Автор: elf 6.6.2006, 16:10

Подскажите сколико в среднем машина идет с Японии? Ждать сил уже нет

Автор: SPARTA 13.6.2006, 15:46

[quote=elf]Подскажите сколико в среднем машина идет с Японии? Ждать сил уже нет[/quote]

Сегодня был в Рольфе, сказали, что если заказать авто сейчас, то приедет в конце августа. Тоже хочу чёрную взять 8) Имхо, чёрная с чёрными фарами будет супер. Правда мыть замучаешься.

Автор: Run[TX] 14.6.2006, 0:30

и не только мыть. На черном цвете царапки на лаке особенно хорошо заметны.

Для примера - на гонках встретил черного 2.0 л Спорта. ТОже новенький - пробег 10.000 км. У меня тогда 15.000 км. ПОставили рядышком - так вот мое серебро блестит как новенькая, а на черной одни размывы, риски и царапки на лаке.

Делайте выводы

Автор: Сергей Нижегородский 3 18.6.2006, 0:55

Есть царапки... Но это такие мелочи... Я сегодня на своем автомате 2.0 тронулся с "утопленой" педалью газа, и пока не разгнался до упора, ее не отпускал! Вот где кайф то... И еще заметил, на стоянках народ смотрит на Лансик во все глаза, замечаюттттс,,, а ето без всяких тонировок и т.д.

Автор: чатланин 3.8.2006, 18:33

вот и я пожертвовал сроками и перебил с 1,6 на 2,0 ат ... думаю что сделал правильно. жду аж в октябре

Автор: camaron 10.8.2006, 16:00

у меня был двухлитровый 2005 г.в. Через пол-года эксплуатации поменял его на проходимца 4х4, т.к. надо ездить на дачу а лансер по деревенской гравийке не прет. Сейчас собрался брать вторую машинку. Думал для жены, поэтому сначала рассматривал Матреху 1.6 Авт, ФФ2 1.6 Авт, Короллу 1.6 Авт, но она сказала, что внедорожник обратно уже не отдаст и предложила, что бы я выбирал для себя. Раз для себя, то 2.0 автомат. Такой есть только у лансера. Даже не смотря на "аскетизм" в салоне. Цвет буду брать как и был - темно-серый. С изменившейся мордочкой я уже смирился и она мне даже нравится. А вот белые кружки на приборной панели - ИМХО фигня. У меня на лансере 2005 г.в. были черные с красными шкалами и это смотрелось. Нафига было делать на 2.0 белые, которые в 2005 ставились только на 1.4 и 1.6. Обычно производитель постепенно ставит на на менее мощные автомобили то, что было на более мощных, тем самым повышая их привлекательность. Зачем делать наоборот?

Автор: Олег48rus 1.9.2006, 8:29

Всем привет
вопрос к владельцам
хочу заказать ланса, но сталкнулся с проблемой выбора между 1,6 АТ (в максимальной комплектации без дополнительных опций) или 2,0 АТ
я понимаю что 2,0 само по себе круче , но не хочется переплачивать 3 т зеленых за всякие накладки и блестяшки
в салоне у дилера нет 2,0 и поэтому посмотреть в реале нет возможности
напишите кто видел и сравнивал оба салона
внешне я примерно представляю разницу, но тоже хотелось бы услышать ваше мнение, особенно в плане функциональности всех этих наворотов

Автор: Леон 1.9.2006, 8:33

Здравствуйте!
Может и ошибаюсь, но основное различие, кроме нарядных ручек салона, это только объем двигателя.
Ну и, как следствие, более высокий расход топлива. Если учесть, что "автомат", это может особо чувствительно сказаться на бюджете.

Автор: Leshiy 1.9.2006, 11:04

Кроме накладок и блестяшек, другие передние сидения, ткань обивки другая, 16-ые колеса, другая передняя и задняя оптика, спойлер, руль МОМО (естественно с подушкой). Ну это так что пришло на память мою за 30 секунд.

Автор: Олег48rus 1.9.2006, 13:02

спосиб за ответы
но суть вопроса в другом - СТОИТ ли переплачивать за 2,0(автомат или ручка в принципе не имеет значения), за все то что отличает интерьер и экстерьер от 1,6 в дорогой комплектации.

Автор: Леон 1.9.2006, 13:10

Я отказался от такого варианта по причине того, что объективно говоря в моем регионе, да и в целом - состояние дорог не позволяет использовать все возможности двигателя. Зачем его мучать, да еще при большем расходе топлива?
Поэтому заказал машину в "верхней" комплектации с АКПП и двигателем 1,6.
Кстати. Кто-нибудь может сказать однозначно: там передние сидения спортивные, или нет? Потому что на сайте об этом ни слова, а у нашего Мицубиши-центра в техн. описании это указано.

Автор: Igor_Intense 1.9.2006, 14:17

Неужели доделал турбу???

Автор: чатланин 1.9.2006, 23:13

ну каждому свое... я взял 2,0 ат.. так как ездить по москве на ручке надоело, во вторых если включить кондей и 4 пасажира то 1,6 крутить надо .. 2,0 все же мощности побольше, ну и все в общем а остальные приблуды ..есть и хороше...а насчет платить не платить...вам решать хочеш 2,0 ат - плати не хочеш - не плати

Автор: Leshiy 3.9.2006, 12:46

Олег, Я тоже Олег и отвечу тебе как Олег.
У меня 2.0, отцу купили месяца 2 назад 1.6, я на нем ездил целый день, я ездил и мучался честно после 2.0. Во всём знаешь нехватает, у 1.6 передачи длиннее и это чувствуется, я привык с 2.0 ездить на низких оборотах ибо тяга позволяет, а на 1.6 с длинными передачами все иначе, сидения другие, не такие глубокие, руль толще и это неприятно. Машина менее чувствительна к рулю, т.к. колеса другие и резина выше. Я езжу еще на хендэ гетц 1.3 МКПП, вот сегодня например покататься взял его, могу сказать что мне гетц приносит больше удовольствия от вождения, наровне с 2.0 лансером, он просто другой, меньше, но такой заводной, а 1.6 лансер это бональный исполнитель для передвижения как не громко и нагло это звучит, для меня 1.6 оказался нудилой заторможенным.
Если вам нужна машина, то лансер отличная машина, если хотите чуть вольнее обращаться с газом и ощущать, что можете рывок сделать, то вам 2.0
Все вышесказанное лишь обоснованное мнение. Я просто ездил на обоих модификациях обсуждаемых и могу сказать, что даже обтянутый кожей ручник приятнее затягивать, а рукоятку КПП держать рукой. Не поскупитесь ублажить себя. . Леший.
p.s. Руль МОМО уже веская причина переплатить, он замечателен в руках.

Автор: Леон 3.9.2006, 14:07

Поправьте меня, если ошибаюсь, но кажется в комплектации "Инстайл", с двиг. 1,6 идет руль МОМО, спортивные сидения. По крайней мере, в пресс-релизе нашего Мицубиши-центра так и написано.
Неужели ошибаюсь?
Я вот это жду:
http://www.dukavto-mitsubishi.ru/ru/auto_cat/index2.php?&auto29=121&model29=662

Автор: Сергей Нижегородский 3 4.9.2006, 20:39

Я тоже могу ошибатся, но хочу добавить что в 2,0 есть еше боковые подушки, трамвобезопасные стеклоподъемники, растяжка между "чашками" (еще за 30 сек.) ... А если честно, то если бы я сейчас брал машину, то не факт что остановил бы свой выбор снова на "двушке". Машин одназначно лучше чем 1,6 но и разница в цене не малая. На мой взгляд кретерий в финансовом положении! Жизнь одна, надо себя иногда баловать.
P/S: 1.Если хоть изредка "выходишь" на трасу - с 2,0 удовольствие обалденое.
2.Но руль "МОМО" - самое то... (а я еще и с "обычным" рулем не помещаюсь )

Автор: ZERO-100 4.9.2006, 22:15

2.0л. Во всех салонах стоит примерно 22300 грина? В рольфе свой курс 27.90р.! Про автомат речь.

Автор: чатланин 8.9.2006, 22:07

итак... я забрал машинку в понедельник, т.е 4 го. сентября.. начал ездить не мог понять как работает коробка, как то дергалась, не очень крутился движек, и я тут начитался залил 92 -го бензина..
но после 1,6 сразу чуствуеться... через 2 дня в командировку решил сгонять, сейчас на спидометре 1300 км... залил 95 лукойловского нового бензина..и оху...ел от расхода, она (машина) его просто есть перестала , по сравнению с 92... а после 1000 пробега, то ли обкатка произошла то ли че... но я просто балдею от 2,0 с А.Т. по трассе ехал на ручном режиме , хочеш обогнать ставь 3 ю скорость и газу....машинка полетела, потом опять 4-ю , на хорошей трассе стоит как будто клеем намазали колеса, нет болтанки как на высокой резине, я даже удивился, раньше не когда не ездил на низкопрофильной... вообщем у меня пока одни положительные эмоции ....
считаю что однозначно по москве 2,0 А.Т. и будет вам счастье...

и еще мне кажеться что 2,0 меньше ест бензина чем 1,6... т.к. 1,6 все время крутить приходиться, а 2.0 вытягивает на низах хороше..

Автор: ALBerd 11.9.2006, 21:02

Я тут новичек,заказал свой 2.0 АТ совсем недавно - В Августе, вот сижу жду - это самое долгое время наверное... Ожидание самого желаемого авто, особенно после таких высказываний... (Примите в свой клуб ???)
Выбирал резину, мне сказали что только низкий профиль... и R16 это так??? Какую лучше взять?
Ездил на ALFA Romeo 156, TOYOTA Corolla, RAV4, ВАЗ 21104...
Одно отличие от всех - Lancer будет моим
2.0 Это самый практичный выбор, мощный движок, Японское качество, безопасность и красота...

А подголовники можно поменять будет, мне вот эти "дырки" в них не очень нравятся... Или там только такие ставят?!

Автор: ЯЯЯ 25.9.2006, 10:58

Сергей, маленький вопрос пока никто не видит - Где берешь машину в Агате или ценре? Как отношение к покупателям и прочее.

Сергей и тоже из Нижнего

Автор: NAV 25.9.2006, 15:36

Все привет, господа!

Прочитал все мнения по теме и возник вопрос - каким бензином лучше заправлять? В Рольфе мне сказали, что 92 - это оптимально. Типа, разницы с 95 ты не почувствуешь, а нарваться на некачественный 95 шансов больше, чем на некачественный 92. Ваше мнение?

У самого Lanser 2.0 AT - брал в Июне -06. Машина - золото!

Автор: Виктор К. 26.9.2006, 10:21

Езжу на 2.0 АТ уже больше 7 месяцев, накатал где-то 23 500 км, заправляюсь только 95, пока жалоб нет.
______________________________________________

Нашел способ бороться с запотеванием фар после установки биксенона - ГЕРМЕТИК

Автор: чатланин 6.10.2006, 22:55

заправляю новым бензином ВР 95 или 98 ... песня.. за месяц накатал 7000 км... без нареканий, сделал т.о 0...

Автор: чатланин 29.10.2006, 1:01

итак... управляю лансом уже около 2-х месяцев, накатал 13500 км. кому как пока без нареканий. по трассе использую как правило ручной режим, легче обгонять.... нет сверчков, не повело диски, коробка работает хороше, короче все просто нормально, как положено агрегату новому. в дождь , в режимах "авто" потеют стекла, приходиться регулировать в ручную...

Автор: Lirik 18.2.2007, 21:53

Машиной очень доволен. Пересел с 1,6 АКПП. Почуствовал себя активным участником дорожного движения. Разница в моменте на низах и динамике между 1,6 и 2,0 присутствует. Качество машины 2,0 выше, чем 1,6. Расход такой же, что неудивительно, так как время разгона меньше.
Очень рекомендую покупать Лансеры с двигателем 2,0.

Автор: garuss 18.2.2007, 21:59

+++ для выбирающих-нерешительных.
(лучшее - враг хорошего )

Автор: PPM 5.3.2007, 21:28

Купил себе 2.0 АКПП б/у.
Отзывы я смотрю только хвалебные. А вот нет!

Сначала о плюсах:
Машина покупалась не на последние деньги, б/у шкой чтобы не ждать и не переплачивать и без кредита. Соответственно, никаких "подпрыгиваний" по поводу покупки не было.

Сначала почему Лансер 2.0 авто.
1. Автомат
2. Новая и достаточно кондовая модель.
3. Боюсь огорчить, но отсутствие альтернатив.
Объясню. Тяжелые машины типа Ауди А6, Ниссан Максима 3.0. и .т.д- машины папиковские, а мне только 25 и жена сказала - не будешь смотреться, не парься.
А из попроще в "нищую Россию" поставлют только всякое слабосильное непотребство, причём как правило с ручкой. 2 литра на японце??? Да это ж спорт Только механика!!!
Посему были сразу отосланы Mazda 3, Королла, Хонда цивик ичто-то ещё. Субару=универсалы не нравятся.
Был вариант с ауди а4. По цене "попадает", да и сама по себе машинка очень даже. но не решился, как и пассат. Не дорос морально до немцев... сложно объяснить.
Мазду 6 не купил т.к. во-первых, не нравилась на тот момент, во-вторых у жена мазда 3 - почти клон. 2 машины одинаковых по сути в семье меня не радуют.

Т.е. из 2 л автомат по нормальной цене был только Лансер.

Из плюсов что мне понравилось:
- некислый внешний вид
- отличный разгон
- классно настроеный автомат.
- хороший обзор
- очень маневрена

И всё. На этом плюсы кончаются.

А вот минусов найдено было прилично (уж поверьте, есть с чем сравнить).

1. Сразу как сел в машину стало понятно что она создана для японских недоростков. Поддержка боковая ощутимо прижимает спину (хотя я не супербык - 182/80 в дубленке).
До подголовников не достаёшь, сидеть автобусно неудобно, а разложившись тяжко до руля тянуться - явно не хватает регулировки ещё в одной плоскости.
2. Отсутствие заводской тонировки. Мелочь, но на мазде есть. Едешь как в троллейбусе, а учитывая шикарный обзор Лансера низкое зимнее солнце портит всю малину.
3. Ага, руль.
Машина рулится хорошо. Ага. Пока стоишь в пробке.
А то что про трассу рассказывают - не верьте. Итак, имеем:
- МКАД
- левая полоса
- скорость 150

Что такое левая полоса МКАДа? Это 2 колеи глубиной в 3 сантиметра.

Автор: PPM 5.3.2007, 21:48

Дальше происходит следующая вещь. Стоит в эту колею нырнуть - начинает немного трясти. Это понятно. Трясёт машину, трясет водителя - но это мелочи. А вот что трясет руки водителя - уже нет. Т.к. у нас ОЧЕНЬ чувствительный руль. И стоит зазеваться - толчок вызывает ещё больший (!!!) поворот колёс.

Т.е. езда в левом ряду почти везде в Москве на скорости требуется двумя руками цепко держать руль. Добавьте то, что руль находится далековато - немного нагнувшись, вцепившись в руль летишь мимо более тихоходных машин и думаешь - вот блин сейчас кочка попадется и со всего маху куда-нить влетишь. Ехать долго в таком режиме нереально.

Спасает только более-менее мягкая подвеска.

Салон

Извините за прямоту, дешевка. У меня в моей нексии и то лучше было.
Датчика омывающей жидкости нет - я с этого млею.
Климат контроль на вид ни чем не отличается от регулятора в ВАЗе -там тоже температрука стоит. Ни тебе жк экранчика, ни нормальной подсветки, ни сочетания цветов даже. Приборная доска - красная, а вот климат - голубой.
Ощущение, что едешь в дешевенькой машине. То ли дело мазда. Я каждый раз, садясь к жене, думаю: "Ну какого хрена то? Кто мешал мониторчик в лансер присобачить?"

А... вот ещё. Меня адски радует отсутствие показа передачи на режиме Drive. В мазде, да, да, вы уже догадались - есть.

Колёса

Когда поедете покупать зимнюю резину с шипами возьмите зеркало - посмотритесь, когда вам скажут цену за 16" низкопрофильную шипованную резину Nokian (а на более простых на такой машине зимой ездить нельзя). Для тех кто не в курсе.
4 колеса - 1000 грин с работой по установке.
А меньший диаметр по стандарту не подходит.

Нет, говорят, конечно, что пипл ставил 15"... но это второй комплект литых дисков.


Звук

У меня упорно создаётся впечатление что звук идёт только из правой (!) двери. Хотя работают все колонки. Монозвучание напрягает.

Резюме

Технически всё шикарно. Внешний вид, движок, качество.
Но ощущение дешевизны не оставляет. Что где-то кинули с этим автомобилем. Та же беда, что и в галантах 2000-2003 была. Тачка - ураган, а внутри - ВАЗ.

Посему без внутреннего тюнинга я, похоже, не обойдусь.

Люди добрые, подскажите, как приборную панель и вообще интерьерчик "развеселить"? А то на дырку под магнитолой смотреть сил уж нет...

Автор: lofik 10.3.2007, 9:00

Стал обладателем такого авто !!! Все суппер. ненарадуюсь

Автор: CrazyArt 11.3.2007, 21:20

Машине почти год (31000 км накатал). Пересел с 1.6 АКПП.

За все время след проблемы - 3 раза ксенон по гарнтии - умирали блоки розжига. Но это не относиться к машине - это доп.

На последнем ТО были проблемы с передними тормозами - грязь. Прочистили - все ок. Умират задняя стойка - скоро буду менять (не парюсь т.к. сам виноват - полицейские пролетаю с экстренным торможением перед самым полицейским, да и трассы у нас в сторну юга не очень хорошие).

Колодки родные - износ 50%. Диски не вело - тьфу-тьфу.

Почему - он - как уже и писали - альтернативы для себя лично не уидел ни в классе 1.6 ни в 2.0. Езжу постоянно на автомате (редко на ручке, иногда со светофора дернуть под настроение).

Салон простоват - не спорю, хотя я уже привык. Лично мне не хватает только системы курсовой устоичиваости. Все остальные недостатки лично для меня компенсируются отличным поведением на дороге. Сам высокий - 193 см. Устроился прекрасно - нашел для себя 2 положения - утром на работу и вечером с работы Управляю обычно левой рукой с лежащим на двери локтем на любой скорости - только в экстренных моментах беру руль 2-мя руками. Кто не верит - могу устроить тест драйв )) Сегодня только с трассы (100 км) по варшавке. Стабильно 140-160 и постоянное моргание дальним - ехали и мило общались с женой и дочкой - я не напрягался. По поводу колейности - ну а зачем в колею лезть то? в ней и на 525 бехе я себя не оч уютно чувствовал.

По поводу акустики - я не сомневаюсь что мне медведь по ушам прошел и еще сплясал на них но некоторые люди выражали удивление достаточно неплохому звучанию штатки (у одного 525 БМВ и сейчас Камри (кстати у нее мне звук вооще не понравился) - другой работает в фольце в салоне). Голова стоит Альпайн - все остальное - штатное. Звук кручу до 16 - 18 ед. Дальше уже ушам не омфортно - оч громко. Ну да подстраиваю в зависимости от диска басы...

Подсветка - лично у меня включая магнитолу все красное...

Бензин - только 95 или 98 иногда - Лукойл на волгоградке (после ТТК из области), BP на люблинке (причем только 1 из двух), Юкос в Марьино и на выезде из Москвы по варшавке и Сибнефть - под Серпуховым. В остальных местах заправлялся оч редко и по немногу. Итог - пробег 31000 - свечи родные в порядке. К бензину очень чувствительна - ФАКТ! Зальешь -г-но и все - машина не едет.

По поводу резины - брал себе в разгар сезона 4 хаку на 16 радиус на Южке - 21000 с переобувкой (это я к объявленным 1000 у.е.). На прошлой неделе знакомый взял себе 5 хаку - по 4200 за балон...

Оч советую задний прктроник - уж больно много я видел лансов с разбитыми задними стопаками, хотя каждому свое - мне помогает.

Резюме - машиной доволен на 95%. Жду 10 ланс. Судя по всему будет оочень не дурен. Говорили с перекупщиками японок - их мнение что 10-ка Ланса будет ОООЧЕНЬ большим хитом и смеясь добавили что у них он будет в наличии в отличии от диллеров, хоть и дороже на 1-2 тыс. Сам видел - камри и мазды 3-6 на выбор сразу - у диллеров камри меньше полугода не нашли... причем стоят так же в салоне )))))) типа ПРОДАНО.

Автор: Lirik 3.10.2007, 15:16

Светящиеся, синие "писалки поставь" и неоновую подсветку днища.

Автор: Филёр 6.5.2008, 18:20

поиск рулит.......
Но я повторюсь
За 21000 уев ничего лучше с обвесом, климатом, 2.0 литрами и автоматом не купишь !!!!!
Жрет бензина много прадва - а в остальном ГУТ !
Я не пожалел

А много жрет-это сколько?

Автор: Филёр 8.5.2008, 15:03

Всем привет,сижу и мучаюсь-хочу лансерIX c АКПП,но не могу выбрать 1.6 или 2.0,посоветуйте(даже после прочтения всех отзывов,всё равно не могу вынести для себя окончательный вердик )!!!!за все советы и положительные и негативные буду очень признателен!!!!

Автор: BridgeA 19.5.2008, 0:18

Если основной пробег планируется по городу до 1,6 более чем достаточно.
Вне города 1.6 автомат маловато, тем более если более двух пассажиров планируется, да и еще кондер включить, иногда кажется что ваабще не тянет. Хотя держаться в потоке получается, главное не бояться газ давить.
Так что советую 2 литра брать. Переплата не очень большая. Хоть там и 135 сил - но это тоже самое что и 150 на других марках. Это уже проверено.
Так что берите 2 литровый, жалеть точно не будете, а вот с 1,6 иногда будете...
Сам вот подумываю 2-х литроый взять.

Автор: Red Cardinal 23.5.2008, 9:42

Планирую приобретение ланса IX 2.0 б/у . но вот с кпп не могу определиться. вчера перечитал ваш форум, но вывод для себя так и не смог сделать. хочется все же услышать, есть ли нарекания по работе на АКПП. и каков реальный расход у МКПП и АКПП. и многим ли проигрывает АКПП в динамике ?

зарание спасибо...

Автор: outcast 23.5.2008, 11:59

Если тебе нужны светофорные гонки то только МКПП, рвать будешь почти всех...
Если хочется комфорту в небольшой ущерб динамике, то АКПП. В режиме драйв с кондером разгоняется как 16 клапанная десятка ВАЗ.
Если дергнуть кого то надо, то ручной режим с выключенным кондером будешь рвать примерно 50% гонщегов. Хотя по большому счету 2.0 АКПП это комфортный авто с очень хорошей тягой.
Разница 1.6 и 2.0 в том что 2.0 по барабану сколько ты везешь с собой, динамика его всегда будет одна и тажа.
Здесь на форуме делают чип-тюнинг... хорошо помогает машинке...
А вот кушает она много с АКПП в городе 13 литров это нормально... по трассе 9-10.

Выбор за тобой.

Автор: Red Cardinal 23.5.2008, 14:01

хех.прожорливый "робот"...а что с расходом у МКПП ?

машину беру для себя. для субботних заездов есть 8ка подготовленная для драга... но ее подумываю продать. надоели пустотные вложения в таз и светоформные мальчишки!!! хочется комфорта, надежности, уверянности на дороге.



на счет прошивки.. слышал.что 2.0 не шьются?! и можно получить от авто после прошивки если таковая доступна ?!

Автор: outcast 23.5.2008, 17:06

Ну если такие вопросы тебя волнуют (2.0 не шьется, можно ли такой найти)... то скажу одно читай внимательно форум 2003 который, там все есть. Если ты не из городов милионников, то бери МКПП. Все родовые болячки всех модификаций расписаны вдоль и поперек...

Автор: Pyatka-ubiyca 23.5.2008, 17:11

насчет загрузки 2.0 поправка - я отличаю когда в машине 1.. 2... человека.. иногда кажетца что я даже пустой бак от полного отличаю...

на 15-ке ВАЗе всмысле веса как-то не так заметно было... видимо она и полная и пустая не ехала...

Автор: Red Cardinal 23.5.2008, 18:58

добре, почитаю. будут вопросы отпишусь

Автор: Red Cardinal 24.5.2008, 16:50

был сегодня у официалоф...определился!! механика 2.0...... но в автосалоне у поюзал универсал....красивый зараза. теперь голову ломаю, что брать STW или седан....вот же фаак

Автор: outcast 26.5.2008, 10:50

смени заправку мое ИМХО. У меня например всегда одинаково что пустой с полной загрузкой. Так было и до чипа с ним так же. Единственное кондер ощущался, после чипа перестал.

То Red Cardinal:
Новые только универсалы остались, и то через месяц другой снимут с производства, ибо хэтч 10 будут ставить. Седаны только б\у.

Автор: Red Cardinal 27.5.2008, 1:24

хочется новый но на новый нет $ .. следовательно буду брать б/у. выбор пал в пользу STW. в автосалоне был представлен белый.....но хочется еще увидеть красномый пепелац.... короче бьюсь меж 2х цветов....
пиплы будующие "автобратья" кто владеет белым и красным STW'еном скиньте фотки для опредения....зарание спасибо.

Автор: outcast 27.5.2008, 12:54

тащюсь от красного... у самого такой (см. подпись)
Белый красивый, но маркий и не металлик. Хотя на вкус и цвет как говорится.
http://photofile.ru/users/outcast/3347126/
Вот некоторые ракурсы моего седана 2.0АТ. Правда мы не полированные!!! Да и фары нестандартные, а переделанные из стандартных. Просто этот вопрос задают все и сразу
Если мало, могу вечером скинуть еще пару общих фоток с прошлого лета, прям после полировки.

Автор: Red Cardinal 27.5.2008, 14:11

outcast, +100 тебе!! с виду "жаркий пепелац". линзы более огрессивнее машину делают (ИМХО) . потом расскажешь как передалал

а фоток с хорошим содержимом ни когда много не бывает...выкладывай еще

Автор: outcast 28.5.2008, 20:37

Как обещал фотки (про дырку не смотрите, потерял крышку от омывателя скоро поставлю):

Автор: Red Cardinal 29.5.2008, 9:39

outcast, сколько тебе обошлась переделка фар на линзу ?

Автор: outcast 29.5.2008, 10:36

ОЧЕНЬ ДОРОГО!!! Переделка фар+билинзы+ксенон Хелла 3 поколение+омыватели Хелла выдвижные+установка омывателей с покраской крышечек = 50000 р.

Есть варианты менее затратные... но мне хотелось именно этого

Автор: Red Cardinal 29.5.2008, 15:07

ну ксенон не проблема. тк я оф.представитель у нас в обл. 2х торговых марок. . а вот все остальное по-прежнему интересно. лан куплю дудуку спишемся. цена в любом случаи не такая уж и страшная.

Автор: outcast 29.5.2008, 15:46

Учти ксенон правильный D2S. Соответственно тебе комплект под эти линзы нужен именно D2S.

Автор: Red Cardinal 29.5.2008, 16:02

у мну есть любой цоколь

Автор: evolucar 2.6.2008, 23:54

Скажи а где задние фонари тонировал???

Автор: hokka08 24.2.2010, 11:47

Заранее извиняюсь за off, не хотел создавать новую тему.....скажите пжалста где прячется номер двигателя 2.0 ?

Автор: DenisEKB 13.4.2010, 5:50

В боевом режиме АКПП тупит, причем сильно тупит. Пользоваться ТипТроником безопасно, так как у него нет принудительного включения заведомо не той передачи, как например на Ниссане Альмера, но в то же время в этом минус. Нажимаешь ручку назад, думаешь, что уже включилась 2-ая или 1-ая, а на деле фиг. Потом резкий подхват, когда уже пропустил момент и короче фигня. Приходится включать на пониженную в момент торможения, иначе теряешь секунды
Не нравится то. что стоит 4 ступенчатый автомат и передачи очень длинные, что еще хуже.
Мощности у двигателя не так много, потому езда получается не такой, какой хотелось бы.


В прошлом году на треке, меня уделывала простая 2109 на 1-2 секнуды (правда за рулем мастер спорта был и на спортивной резине). Но тем не менее, я не мог понять работу АКПП. Теперь приноровился.

Автор: M1tSU 21.4.2010, 20:50

Езжу второй год.. поначалу боялся почему-то пользоваться ручным режимом=) Потом постепенно стал учится.. тупил не "Автомат" а Я=) Конечно чиповка дала свои результаты (+) динамика на всех оборотах; (-) расход топлива увеличился.. да и самый большой плюс удовольствие от вождения в ручном режиме на треке=) Теперь я доволен на все 100% =)

Автор: Ingenersbp 17.11.2010, 9:00

Если в обычном режиме передвигаюсь по городу...60-80 где-то даже 100 км/ч...сильно тупить будет?Какая скорость для него более приемлимая, чтобы он не тупил?Чип тупизну исправляет?

Автор: udav2123 18.11.2010, 19:05

здравствуйте товарищи подскажите пожалуйста плохо по форуму ориентируюсь хочу приобрести MITSUBISHI Lancer USA 2002 года 2.0 автомат.чем они по запчастям отличаются?надо лобовое менять отличается ли оно от другой зборки.заранее спасибо!!! одни говорят нет другие говорят незнаем.вот ищу помощи на форумах.и еще если кто знает сколько же он бенза жрет реально?