Не, Саш, XL за 1 300 рублей - это вне рамок разумного. Ни разу не бюджетно!
Володь, я об этом же, конечно не разумно! хотя Ярис в базе за 740 тысяч- вот эталон неразумного! А Элька меня очень радует, когда беру покататься. Оч надежная машина!...иной раз так и тянет куда-нибудь в грязь да подальше
Паджеро - это почти "топ класс" внедорожников. Зело дорого во всех отношениях. Между 1 500 килорублей в базе и 900 килорублей в топе, разница, все же, есть.
Много железа и дизель, а не картонные легковушки и паркетники. Именно этим меня это авто и привлекает. Посмотрим, как будут складываться обстоятельства. Если мои "загородные" планы по какой-то причине не состоятся, тогда конечно - небольшой паркетник для города самое то. Но если из города выезжать - тогда лучше настоящее 4*4 и раму
Новый Л200 в нормальной комплектации + кунг + каско встанет никак не меньше мульена . Покупать его для того ,чтобы в том числе периодически возить цемент ни разу не гут ,ибо новую машину будет откровенно жалко .
Мой совет купить Л200 в старом кузове тыс за 500 000 , уже укомплектованный и кунгом и зимней резиной и использовать его в основном для дачных вылазок , ну а лансер оставить для города . Построишь дом продашь Л200 и Лансер и купишь себе какой нибудь паркетник или чего посерьезнее
Правда ,если ты будешь продавать лансера, добавлять и влезать в кредит ,то тогда лучше взять новый Л200 ВСЕ ИМХО .
Поддерживаю! За такую цену можно более достойное авто взять! L 200 достойный выбор, это один из рамных автомобилей,в котором с моим ростом удобно!
Когда начал выбирать замену лансику тоже подумалось что за муль или чуть больше могу купить достойную для своих нужд машину. Да как-то выбор не богат. В эту цену ни что не выбрал.
Почитал, развеселило. А если честно, то так лезть по самую маковку я не собираюсь, а вот в период распутицы осенью и особенно весной, ой как не хватает просвета тяги и четрыёх гребущих колёс
28.2.2010, 23:34
Втыкаем сюда: 
