а как на халяву рекламу себе получить??? еще интересно про это ваше скромное мнение услышать, тема работает реально, еще ни один движок убить никто не смог - надоедало убивать http://www.suprotec.ru/
ТЫ хочешь стать первым. Это всё развод, законы физики ни кто не отменял
браццы... читайте прессу, сегодня 21 век... в энергосберегающих маслах такие присадки содержаться, статья в зарулем была они слили масло в двух пятерках одну перед этим обработали этой шнягой... короче 70 км прошла обычная по трассе, развернулись поехали назад обработанная вернулась без потерь и ездит до сих пор... короч на низких оборотах трущиеся детали не всплывают на маслянном клине - посему от смазки пластичной хуже не станет... закон физики гласит - используй смазку
Да читал я эту статейку, ну там же ясно написано что для того что бы эффект был хоть сколько ни будь ощутим, мотор должен быть литра под три, и опять же не известно как на это масло твой мотор отреагирует, я думаю что экономия-это не основная функция масла, а вот с мобилом эти масла не сравнятся. Мне лично это точно не нужно, т.к. при моей манере езды об экономии говорить глупо, у меня по трассе расход 12 литров.
у меня бзик - экологически ответственный тюнинг.... масло мобил нью лайв не экономлю... на ветке о максимальном пробеге ланцера самый большой пробег тыщ 200 пока (1,6 акп) один клубень посоветовал грит на тазах пробовал присадку эту убить движок двенашки не смог - надоело убивать... слил масло и 2 часа гонял на нейтрали газ в пол....
Короче все ни бум-бум в полиролях. Поеду в автомагазин манагера мучать глупыми вопросами. Я только одно знаю, что когда машину полируешь нельзя по малой нужде отвлекаться, а то визгу будет, был такой случай забавный.
Короче все ни бум-бум в полиролях. Поеду в автомагазин манагера мучать глупыми вопросами.
Дело не только в полиролях. У Митсу очень хромает качество лакокрасочного покрытия. Если быть точным - очень тонкий слой краски и лака. Полируя машину вы стираете часть лака (особенно полируя машинкой). А на Х нет запаса в толщине лака и в конце концов мы получаем машину с удаленным или нарушенным лаковым покрытием. Мнение не мое. Посто обращался в сервис на полировку - так вот полировщики (добросовестные) отказываются брать LX и Аутлендеры. Почему у меня встала проблема с полировкой? Совсем недавно обнаружил, что после "зимнего" сезона, часть арки заднего колеса и кромка задней двери полностью потеряли блеск - стали матовыми (с обеих сторон). Я разочарован - машине полгода. У кого нибудь была такая проблема? На черном цвете очень заметно. Есть фото, но не знаю как прикрепить.
такая проблема как выцвевшие арки есть у всех, вот по этому я ришил замутить с полировкой, но только не такой, которой блеск возвращается путём снятия верхнего слоя лака, такую полировку нужно делать на продажной машине. Есть же разные полироли принцип дествия которых в заполнение мелких шероховатостей без абразивного воздействия, а вот какие по ловчее я и хотел у кого ни будь выспросить.
Цитата(as han @ 29.4.2009, 19:40)
Народ хочу обсудить одну тему про ЛКП и услышать ваши советы. Объясните убогому - как прикрепить фото?
Сначала надо фото выложить на каком ни будь сайте, на мой мир в mail.ru на пример, а потом добавляешь ссылку на это фото и всё
такая проблема как выцвевшие арки есть у всех, вот по этому я ришил замутить с полировкой, но только не такой, которой блеск возвращается путём снятия верхнего слоя лака, такую полировку нужно делать на продажной машине. Есть же разные полироли принцип дествия которых в заполнение мелких шероховатостей без абразивного воздействия, а вот какие по ловчее я и хотел у кого ни будь выспросить.
Сегодня в ночь мне делали именно такую полироль - укрепление лака и возвращение блеска. Специально сделал фото до и сегодня сделаю фото после. Выложу фотки позже (если получиться). Скажу одно результат есть. Матовость заместно уменьшилась ну и соответствено царапины не видны.
Ну вот про укрепление лака это ты конечно загнул, это просто паста на основе воска или чего то аналогичного, придает блеск и отталкивает грязь и воду с поверхности, но вот укрепить лак можно только наложив другой слой лака. Если это только не нанотехнологии, как у Лютого, ему то же обещали, что он забудет где дворники включаются, ни чего через 2-е недели вспомнил.
Ну вот про укрепление лака это ты конечно загнул, это просто паста на основе воска или чего то аналогичного, придает блеск и отталкивает грязь и воду с поверхности, но вот укрепить лак можно только наложив другой слой лака. Если это только не нанотехнологии, как у Лютого, ему то же обещали, что он забудет где дворники включаются, ни чего через 2-е недели вспомнил.
я тебя пристрелю!!! я тебе нехорошее слово на борту нацарапаю если не перестанешь глумиться надомной!!!
а по существу вопроса: на мойках предлагают "тефлоновую" полировку! никто не делал?
Ну вот про укрепление лака это ты конечно загнул, это просто паста на основе воска или чего то аналогичного, придает блеск и отталкивает грязь и воду с поверхности, но вот укрепить лак можно только наложив другой слой лака. Если это только не нанотехнологии, как у Лютого, ему то же обещали, что он забудет где дворники включаются, ни чего через 2-е недели вспомнил.
Ошибочка вышла. Лак можно сделать жестче. Называется эта процедура нанесение защитного покрытия на ЛКП. Вкратце - сначало мойка, потом очистка спец средством, потом обработка. Примерно это же предлагают и в Фесте - "антивандальная обработка", только хозяин не присутствует и не известно чего там антивандалят а чего нет (стоит 5000 р.). А чтобы наложить другой слой лака, то для начала надо полностью очистить машину от старого лака иначе получиться не пойми чего.
http://foto.mail.ru/mail/rfmuege/LXMMC Предлагаю взглянуть на ЛХ до обработки и после. Обратите внимание на царапину на двери - на фото после обработки ее конечно не видно, но она всетаки есть просто стала не заметной. Кого заинтересует готов сообщить все координаты. Еще раз повторяю - это не полировка!!! А, забыл - стоит 3500 р. P.S. Не обращайте на изменение моего имени - долго объяснять, короче пришлось перерегистрироваться.
Вот как так получается, если эта процедура называется нанесение защитного покрытия и укрепление лака, в принципе лак нужен что бы защитить краску, а эта вот штука просто наносится с верху и отталкивает от лака влагу, грязь и пыль, но когда она смоется лак будет тем же самым и все царапины останутся на своих местах, если их не снять вместе с верхним слоем лака. Или я что то не понимаю, или я отстал от жизни, поправьте меня если я заблуждаюсь. Просто Лютый мне то же рассказывал..., не буду продолжать, а то он нервничает уже.
в принципе лак нужен что бы защитить краску, а эта вот штука просто наносится с верху и отталкивает от лака влагу, грязь и пыль, но когда она смоется лак будет тем же самым и все царапины останутся на своих местах, если их не снять вместе с верхним слоем лака.
+ 100. Совершенно верно. Через полгода защита закончится и машина будет в том же состочнии что и была до обработки. Но специфика покраски Митсу в том что идет нездоровая экономия на краске и лаке - очень тонкий слой. И боюся полировка машины убьет и того хилый слой лака, потому что как ни крути во всех полиролях есть абразивы удаляюшие лак. Я уже писал выше - специалисты не рекомендуют полировать и особенно с помощью машинки. Может кто полировал, хотелось бы услышать их мнение. Дай бог чтобы я заблуждался, но как-то не хочется проверять это на своей машине. Знаю человека который сразу после покупки отогнал свой LX на полную перекраску - псих!!!