Цитата(НЕГОДЯЙ 34 @ 25.4.2012, 1:40)
Выдержка из книги по ремонту: "Согласно рекомендации завода-изготовителя охлаждающую жидкость первый раз следует заменять через 96 тыс. км пробега или 4 года эксплуатации (в зависимости от того, что наступит раньше), далее - каждые 48 тыс. км (2 года)".
Для восстановления уровня в бачке, можно долить воды дистиллированной.
Я немного не в тему, но честно говоря чем больше я познаю материалов типа "третий рим", тем больше я шокируЮсЯ.
Вообще регламент (смотрим сервисную книжку) предусматривает замену ОЖ каждые 60 тыс. км. / 4 года, а не 96 как где-то "на заборе написано" и уж тем более никак не через каждые 48 (просто БРЕД). Промывка системы водой также фигурирует в заводских мануалах.
В идеале промывать дистиллированной водой, т.к. она не содержит солей которые могут отложится в системе охлаждения. Но по опыту личному - если с новья в машине всегда был хороший фирменный антифриз (Castrol, Mobil и т.п.) промывку можно не выполнять, грязи в системе нет (это в т.ч. подтверждено при разборке моторов с пробегами далеко за 100тык). Если же очень хочется промыть, то можно и водопроводной водой, но вот ей желательно просто промыть остывший мотор (т.е. не греть/запускать надолго мотор на ней), а на дистиллированной воде, можете даже поездить пару дней (только не зимой) для лучшего эффекта.
G12 лить - смысл =0, ибо в системе с завода налит G11 (хотя эти обозначения неуместны в данном случае, но все привыкли к ним поэтому так), т.к. у них очень разные принципы защиты от коррозии (углубляться в химию не буду, верим на слово или гуглим сами). Проще говоря, если был в системе G11, то G12 потом защищать от коррозии своими хим. методами просто не сможет (силикатные плёнки от G11 никуда не денутся).