Все стояло родное, с завода, авто 2009 года! Поставил левый поршень френкит, вроде не китай, по отзывам качество неплохое! Китай еще ни разу не ставил, за исключением салонных фильтров.
А я раньше разбирал, перебирал,смазывал смазкой из ремкомплекта. и все равно клинили. а летом 16-ого перебрал все и смазал от души маслом холодильным оно и при минус и при плюс хорошо смазывает.Пока тишина и не скрипит не тормозит не греется))))
А я раньше разбирал, перебирал,смазывал смазкой из ремкомплекта. и все равно клинили. а летом 16-ого перебрал все и смазал от души маслом холодильным оно и при минус и при плюс хорошо смазывает.Пока тишина и не скрипит не тормозит не греется))))
Привет! Что за холодильное масло .и где его продают ?
На СТО попросил провести профилактику суппортов т.к. подклинивал задний суппорт, купил ремкомплекты. сказал смазать смазкой из ремкомплекта, так сервисмен смазал и поршень и направляющие красной смазкой. Сказал что они все время только графитовой всегда смазывали, поэтому разницу красной и оранжевой он не знал. Чем черевато красная для направляек? Или ехать заново обслуживать и смазывать оранжевой?
Собираюсь самостоятельно поменять передние диски и колодки (куплены Брембо). Одновременно собрался обслужить, таки, передние суппорта. Куплены ремкомплекты (2 шт.) с красной (или оранжевой, точно не помню) смазкой. Ранее, похоже, никогда не обслуживались. Годами. Пробег больше 100, подо мной - около 40. Вопрос 1: Надо ли заготавливать направляющие суппортов? Признаки для обязательной замены? Вопрос 2: Если менять... Обязательно оригинал? Или допустимы AMIWA, Febest, Qattro Freni, ZZVF (есть и дешевле) Буду благодарен за совет.
Вопрос 1: Надо ли заготавливать направляющие суппортов? Признаки для обязательной замены? Вопрос 2: Если менять... Обязательно оригинал? Или допустимы AMIWA, Febest, Qattro Freni, ZZVF (есть и дешевле) Буду благодарен за совет.
1. Смотреть визуально при разборе... 2. Только ОРИГИНАЛ.. всё остальное- деньги на ветер
Ну если она реально ржавая и приходится ее вытаскивать пердячим паром, то такую менять. Вообще она хроматированая, рабочая поверхность должна быть желтоватого цвета. Можно оставить если есть небольшие черные пятна. Наждачкой не тереть. Вообще передние направляйки не страдают закисанием так как задние.
Привет, народ. Менял на днях колодки задние и оказалось, что на направляйках смазки как-то маловато, смазка еще заводская желтая, направляющие не ржавые и не потертые, ходят легко и не клинят. Пошарил в гараже и нашел ремкомплект переднего суппорта (несколько лет назад менял резинку на поршне), в котором остался пакетик оранжевой смазки и тюбик тойотовской белой смазки (друг, работающий у дилера тойоты притаранил, густая как пластилин). Какую посоветуете использовать?
только не супер-пупер белой смазкой. понятие о потертости у всех разное. уверен что за 10 лет там 100% есть потертость. или они вообще кривые.
Там ее 100% нет и 100% не кривые. Там заводской смазки маловато, ту, что осталась на направляшке, пришлось стереть из-за налипших песчинок. Это единственная проблема. Так что со смазкой-то? Оранжевую мазать или другую покупать?