Ну, вобщем, скучное ТО... Если внятнее и в цифрах, то: Работы: 1. ТО 75 т.км - 1400 р. 2. Мотор-тестер - 500 р. Расходники: 1. Масло моторное Mobil 1 New Life 0w40 4L + 1L - 2700 р. (подорожало на 300 рублей с прошлого ТО...ну дык мертвые президенты тоже ) 2. Фильтр масляный - 400 р. (и этот туда же...на полтишок) 3. Прокладка сливной пробки - 50 р. (а...гулять так гулять!) Итого - 5050 р. Отказался я от замены салонного фильтра ибо чистый он и молодец ваще, а еще развал не делал, так как за две недели до оного события тяги поменял я рулевые все...
Далее перед наименованиями работ и расходников в скобках указаны их коды из накладной.
Работы: (Е2120110) Защита поддона картера двигателя - снять и установить - 589,20р. (РМ007530) ТО 75 тыс. км. - 3 535,20р. Итого 4 124,40р.
Запасные части и расходные материалы со склада СТО (00890 108 7) Очиститель-обезжириватель тормозных систем, (500мл) WURTH - 176,00р. (0W40NL/208L) Масло моторное, 0W40, "Mobil-NewLife", (208п/1уп), MOBIL, NEW – 2 772,51р. (MD050317) Прокладка сливной пробки поддона двигателя - 32,00р. (MD322508) Фильтр масляный - 350,00р. (KPMCTO) Комплект расходных материалов сервиса для ТО автомобиля - 396,00р. Итого 3 726,51р.
Общая сумма ТО в Рольфе 7 850,91 р.
На ТО приехал со своим угольным воздушным фильтром двигателя (1000 р, оригинал от Аутлендера XL),
Общая сумма ТО 8 850,91 р.
Дополнительно чистили радиатор кондиционера и двигателя – очень сильно загрязнились (14501099) Радиатор в сборе - Прочие работы 785,6. (55321010) Конденсор кондиционера передний - снять и установить - 2 946,00р. Итого 3 731,6 р.
P.S. На ТО присутствовал около машины. Машину помыли. По сравнению с предыдушем ТО подоржали как расходники, так и нормо-часы.
Вчера прошел ТО-75000 в Block, тоже сам ничего не покупал, отдал 7895руб.. Дополнительно: поменяли прокладочное кольцо (2300руб), передние неоригинальные тормозные колодки (вместе с работой 3000руб.). Гарантия: поменяли рулевую тягу, затянули тросик передней пассажирской двери (болезнь у лансеров). ИТОГ: 12195 руб.
Вчера прошел ТО-75000 в Block, тоже сам ничего не покупал, отдал 7895руб.. Дополнительно: поменяли прокладочное кольцо (2300руб), передние неоригинальные томозные колодки (вместе с работой 3000руб.). Гарантия: поменяли рулевую тягу, затянули тросик передней пассажирской двери (болезнь у лансеров). ИТОГ: 12195 руб.
Простите за тёмность..а что такое прокладочное кольцо ? Под чем кольцо? И что такое тросик двери?
Простите за тёмность..а что такое прокладочное кольцо ? Под чем кольцо? И что такое тросик двери?
На самом деле называется "Кольцо уплотнительное выхлопной системы" просто мастер мне так сказал, а я в этом не бум-бум . Про тросик ничего не могу сказать, короче стеклоподъемник заедал.
ТО в автосалоне ФЕСТ г. Рязань. стоимость вместе с расходниками 9500. Сам ничего не покупал. Информация с рем. зоны транслируется по камерам. Мастер после окончания работ все рассказал, что и где менялось и что делалось.
ТО в автосалоне ФЕСТ г. Рязань. стоимость вместе с расходниками 9500. Сам ничего не покупал. Информация с рем. зоны транслируется по камерам. Мастер после окончания работ все рассказал, что и где менялось и что делалось.
приветствую,Вас!что менялось в этом то?дополнительно еще что-то делали?я собираюсь на днях туда ехать
Расходники: 2825 р. (масло,фильтр масляный,кольцо уплотнительное). Салонный фильтр меняю сам уже с ТО 30000. Работа: 3607 р. Плюс к этому поменял тормозные колодки передние (4880р. вместе с работой). В дальнейшем планирую менять сам,т.к. это дело 15-ти минут,главное знать что и как делать. Поэтому сам поприсутствовал при замене колодок,чтобы всё посмотреть. При возврате машины сказали,что левая стойка умерла и меня ждут на её замену при приходе детали в сервис. Сегодня благополучно её заменил по гарантии. Ждём ТО 90000. Всем удачи на дорогах.
Еще один рубеж пройдет. По традиции небольшой отчет о прохождении ТО.
На этот раз выбор пал на Рольф-Центр, поскольку "Юг" за многие годы зарекомендовал себя не с самой лучшей стороны.
Дата: 2011-01-04 Время по записи: 13-00 Время сдачи: 13-00 Время выдачи: 17-20 (!) Автомобиль закатился в сервисную зону только спустя 1.5 часа, при чем я хотел присутствовать возле машины во время ТО, но попал в сервисную зону только под окончание.
Из замечаний как обычно: странные звуки в передней подвеске, провал оборотов ХХ на непрогретом двигателе.
Стоимость: - ТО 75 тыс. км - 2749,60р. - Масло моторное Mobil NewLife 0W40 - 2645,75р. - Прокладка сливной пробки - 35,00р. - Фильтр масляный - 463,00р. - Фильтр салона (приобретался отдельно) - 933,35р. - Комплект расходных материалов - 396,00р.
Из дополнительных работ заказал: - Очистка направляющих суппортов (пер., зад.) - 982,00р. - Очиститель R510 - 122,32р. - Считывание кодов - бесплатно (акция)
По результатам ТО было установлено: - Проблема ХХ из-за нагара в дроссельной заслонки, хотя мне ее уже два раза чистили (правда, без снятия). Скинулу патрубок, посмотрели. Действительно, нагар присутствует. - Плотность аккумулятора низкая. Это хорошо ощутимо на морозах, т.к. стартер довольно вяло крутит мотор. Хорошо, что заводится с полоборота =) - Задние тормозные диски на подходе. Странно, что не передние...
- Заслонку сперва хотел ехать мыть в Рольф, стоимость данной процедуры вместе с расходниками ~3000р., но сегодня в гараже минут за 40 управился самостоятельно. =) Все очень просто разбирается и собирается. Нагара с внутренней стороны заслонки оказалось не так уж и много. Все отмыл до блеска (кроме молибденовой смазки). Немного покатался, вроде обороты в норме, но пока выводы делать рановато)) Ради профилактики надо хотя бы раз в 30 000км чистить дроссель (ИМХО).
- Аккумулятор завтра поставлю на зарядку. Впервые приходится прибегать к помощи зарядника и очень странно, что за 2,5 года родной аккумулятор потерял свою прыть, хотя на машине езжу практически каждый день и минимум по 3,5 часа.
- Диски поменяю "по кругу" на следующем ТО. Уже давным-давно хотел перфорированные Циммерманы на передок, а на заднюю ось можно что-нибудь тоже посимпатичнее штатки приглядеть. Заодно есть идеи о замене суппортов от Аута =)
В остальном, Лансер продолжает радовать своей надежностью. Пока (тьфу-тьфу-тьфу) без единой поломки (если не считать перегоревшую лампочку в п/т фаре).
PS:Немного напрягает фигня с временем ожидания автомобиля. Я, конечно, все понимаю, но делать простецкое ТО почти 4,5 часа - это ненормально!!!
Думаю, что особой разницы не будет, по крайней мере, вы ее не заметите. Очевидный плюс у 0W40 - это холодный старт в мороз. Более вязкое масло эффективнее работает в данном случае.
Mobil 1 New Life 0W-40 - самое технологичное масло у Мобила в новой линейке. Я пока его лью, на 90к планирую на 5W50 переходить. Ну и Mobil 1 New Life 0W-40 имеет следующие одобрения производителей оборудования: BMW LL-O1 Daimler Chrysler 229.3/229.5 Opel Long Life Service Fill GM-LL-A-025 Opel Diesel Service Fill GM-LL-B-025 Porsche Special Oil List Volkswagen 502.00/505.00, Рекомендуется SAAB
Думаю, что особой разницы не будет, по крайней мере, вы ее не заметите. Очевидный плюс у 0W40 - это холодный старт в мороз. Более вязкое масло эффективнее работает в данном случае.
Mobil 1 New Life 0W-40 - самое технологичное масло у Мобила в новой линейке. Я пока его лью, на 90к планирую на 5W50 переходить. Ну и Mobil 1 New Life 0W-40 имеет следующие одобрения производителей оборудования: BMW LL-O1 Daimler Chrysler 229.3/229.5 Opel Long Life Service Fill GM-LL-A-025 Opel Diesel Service Fill GM-LL-B-025 Porsche Special Oil List Volkswagen 502.00/505.00, Рекомендуется SAAB
Да, оно самое! Да вот и думаю, что в принципе разницы никакой, а вот в Ашане на 5w40 сейчас акция 4л+1л, итого комлект масла стоит 1700р, ну а 0w40, там 1900 4л и + докупать еще 1л.
Машинке ведь только вот будет 3 года... Однако есть одно но... Я приехал на ТО на 18 раллиартовских катках. Мастер то был не слепой.... Я когда узнал (увидел) поломку был в глубоком трансе.... Он и начал меня разводить.... еще скидку обещал в 10% - все равно цена заоблачна. Я ответил ..."подумаю".... и расстроенный умчался домой.
Дома вспомнил про гарантию.... Позвонил сегодня в РОЛЬФ.... (с момента звонка прошло 3 часа)...ответила девушка....хотела с мастером соединить... не получилось....сказала что мне должны перезвонить и объяснить.....(но прошло 3 часа и тишина) По сути они ведь знают что машина на гарантии....
Они только напоминают что когда с Москвы звонить будут чтоб мы их работу на 10 баллов оценили.... Так что жду....
До сих пор жду звоночка..... Сегодня сам позвоню и напомню про себя.... Да и с Московского call центра еще не звонили. Всю инфу им солью, как клиентов разводят.... У меня тогда в Рольфе че-то зациклило что 2 года гарантия, я и безо всякого, слушал, что мне поют.... Машинка тьфу, тьфу до этого не ломалась.
Рольф-Диамант на алтуфьевке. мойка двигателя - 667.50 (давно хотел, за 75т.км ниразу не мыл) воздушный фильтр - снять и установить - 228.20 (якобы на данном т.о. его замена в регламент не входит) защита картера- снять\поставить- 667.50 ТО75 - 3115,00 прокладка сливной пробки двигателя- 37,00 комплект расходников - 395,85