Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Мицубиси Лансер Клуб Автосервис Мицубиси Лансер Клуб Автосервис Мицубиси Лансер Клуб Автосервис

5 страниц V  1 2 3 > »   
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
Замена поршневых колечек на 9 лансере
lbarakin
сообщение 12.9.2013, 9:43
Сообщение #1


Newbie
*
Группа: Пользователи
Сообщений: 93
Регистрация: 11.9.2013
Из: PNZ
Пользователь №: 105 665
Пол: муж
Mitsubishi Lancer IX


почему-то невстретил тему про капиталку лансера в пензенской ветке. сегодня начинаю разбор.фотоотчет делать?или все все умеют?
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Matador
сообщение 12.9.2013, 12:19
Сообщение #2


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 4 515
Регистрация: 26.2.2008
Из: Горно-Бадахшанская автономная область
Пользователь №: 31 099
Пол: муж


Делать!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Alex.
сообщение 12.9.2013, 13:50
Сообщение #3


Senior GURU
******
Группа: Модераторы
Сообщений: 21 320
Регистрация: 1.4.2007
Из: PENZA region
Пользователь №: 18 022
Пол: муж


Однозначно сделать,наверняка кому-то пригодится wink.gif
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
xxxdenxxx
сообщение 12.9.2013, 16:25
Сообщение #4


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 2 494
Регистрация: 24.5.2008
Из: Пенза
Пользователь №: 34 859
Пол: муж
VW Tiguan


В Пензе еще никто не делал капитальный ремонт двигателя на лансер из клубней, так что делать))
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
lbarakin
сообщение 12.9.2013, 17:29
Сообщение #5


Newbie
*
Группа: Пользователи
Сообщений: 93
Регистрация: 11.9.2013
Из: PNZ
Пользователь №: 105 665
Пол: муж
Mitsubishi Lancer IX


да я тоже не капитальный.колечки залегшие меняю.чуть позже будит отчет о разборке.сборка завтра
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
lbarakin
сообщение 12.9.2013, 19:08
Сообщение #6


Newbie
*
Группа: Пользователи
Сообщений: 93
Регистрация: 11.9.2013
Из: PNZ
Пользователь №: 105 665
Пол: муж
Mitsubishi Lancer IX


После покупки проездил 20 тысяч и начался жор масла. примерно 1литр на 1000 км.на поедаюшем масло движке проездил еше 20 тысяч км. сначала заменил МСК и делал раскоксовку. эфекта небыло. и было решено заменить колечки.
заказал кольца стандартного размера,прокладку под головку.сальник коленвала.ну и еше всякие мелочи.
начинаем smile.gif
Изображение
снимаем штекери со всех датчиков,снимаем акум,воздухан, и откручиваем катализатор.
Изображение
сливаем масло и антифриз.далее откручиваем клапанную крышку.и видим следующее.все чисто.никаких отложений нет.
Изображение
далее подданкрачиваем правое переднее колесо.незабываем подпорки ставить. откручиваем пластмас который мешает добраться до кожуха ремня ГРМ. ослабляем натяжку гены и гидроусилителя для снятия ремней.скидываем ремни. и начинаем откручивать шкив коленвала.у многих эта операция затягивается на долго.но у меня прошло все как по маслу.(включаем 5 скорость и держим тормоза,ну и пробуем открутить.)
получается вот это
Изображение
наблюдаю подтеки масла через сальник коленвала
откручиваем кожух ремня ГРМ.ослабляем натяжной ролик и скидываем сам ремень.
после начинаем откручивать поддон.(18 мелких болтиков).
у меня был очень хорошо приклеен.кой-как отверткой и молотком отодрали)))
Было решено откручивать головку без снятия рессивера, поэтому пришлось открутить топливную рампу и вынуть её в бок,чтоб не мешалась.отсоединить все шланги(антифризные и от адсорбера).
Далее откручиваем саму головку.очень интерестные болты оказались.использовали внутренюю звездочку.открутились на удивление легко.скидываем головку.
далее откручиваем штанги шатунов.на штанге есть буква А.запоминаем куда она смотрит.чтобы при сборке не нае*******.
вынимаем поршня и укладываем в ряд.можно пометить чтобы в дальнейшем опять же не обье******))))
Изображение
компресионные кольца не закоксованы а вот маслосьемные забиты нагаром.Промываем поршня в бензине с помошью зубной щетки.незабываем прочистить маслоотражательные каналы каторые находятся под масллосьемными кольцами.(у меня все были забиты напрочь)
протираем чистой тряпкой.
Изображение
Просмотр клапанов выявил что наиболее сильный масложор был в 3 горшке.клапана были в нагаре.также все прочищено и промыто.
хотел сделать притирку.но посоветовали залить бензином и посмотреть уходит ли он через зазоры.после 20 минут бензин не просочился.
Изображение
на сегодня ремонт окончен.завтра еду за запчастями.и начинаю сборку.
ПРОДОЛЖЕНИЕ СЛЕДУЕТ!!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Matador
сообщение 12.9.2013, 20:18
Сообщение #7


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 4 515
Регистрация: 26.2.2008
Из: Горно-Бадахшанская автономная область
Пользователь №: 31 099
Пол: муж


Отличный отчет! Ждем продолжения.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Васенька
сообщение 12.9.2013, 23:13
Сообщение #8


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 3 002
Регистрация: 1.9.2007
Из: мамы
Пользователь №: 25 090
Пол: муж
Lancer X 2.0


За фотоотчет зачот!!!!

Как запихивать назад поршни с колечками будешь?
Оправка есть готовая или самоделку делал? Сфотай её плиз в процессе сборки
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Sanek3230
сообщение 13.9.2013, 7:20
Сообщение #9


Senior Member
****
Группа: Пользователи
Сообщений: 556
Регистрация: 1.5.2012
Из: Ruzaevka city
Пользователь №: 91 906
Пол: муж
Mitsubishi Lancer IX 1.6


в прошлые выходные тоже только проделал тоже самое) были закоксованы маслосъемные колечки, компрессионные были хорошие. Сменил попутно МСК, все ремни и ГРМ, масло и антифриз. Делал 3 вечера после работы, субботу и воскресенье до обеда, т.к. делал один. Правда с головкой друг помогал. Поршни лучше вставлять оправкой, есть риск повредить колечки. Автору удачи в ремонте!!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
demdj
сообщение 13.9.2013, 9:25
Сообщение #10


Junior Member
**
Группа: Пользователи
Сообщений: 283
Регистрация: 24.7.2011
Из: г. Пенза
Пользователь №: 82 502
Пол: муж
Mitsubishi Lancer IX


Цитата(xxxdenxxx @ 12.9.2013, 18:21) *

В Пензе еще никто не делал капитальный ремонт двигателя на лансер из клубней, так что делать))

Я тоже делал месяца три назад. Только не сам( Масло жрало так же примерно. Менял кольца, вкладыши, колпачки, вып клапана и прокладки... Проехал уже 5 тыс, не капли, Слава Богу, не съело. Ремонт обошелся в 20 тыс +-, это вместе с работой. А фотоотчет конечно нужная штука, кто собирается сам проделать данную процедуру)
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
lbarakin
сообщение 14.9.2013, 0:51
Сообщение #11


Newbie
*
Группа: Пользователи
Сообщений: 93
Регистрация: 11.9.2013
Из: PNZ
Пользователь №: 105 665
Пол: муж
Mitsubishi Lancer IX


только зашел с гаража.сил нет.поэтому отчет завтра постараюсь сделать.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Васенька
сообщение 14.9.2013, 11:28
Сообщение #12


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 3 002
Регистрация: 1.9.2007
Из: мамы
Пользователь №: 25 090
Пол: муж
Lancer X 2.0


Есть способ без оправки поршень с колечками аккуратно запихать, при помощи тонкого кожаного ремешка. Но делать надо вдвоем.
Поршня заталкиваются снизу блока. В блоке снизу есть фаска круглая специально для этого.
Первый опаясывает кольцо так, чтобы часть кольца была свободна от ремешка, сжимает его. Дает команды второму. Второй участник сборки работает домкратом и по команде поднимает поршень.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
lbarakin
сообщение 14.9.2013, 12:36
Сообщение #13


Newbie
*
Группа: Пользователи
Сообщений: 93
Регистрация: 11.9.2013
Из: PNZ
Пользователь №: 105 665
Пол: муж
Mitsubishi Lancer IX


Начинаю сборку.
привез запчасти.купил антифриз и масло.
Изображение
Изображение
Друг подогнал Оправку для сжатия колец.
Изображение
Купленые кольцах находились в 3 разноцветных пакетиках.и каждое подписано. Тоесть перепутать сложно.
на компрессионных кольца были мелкие надписи.эти надписи при установке должны смотреть вверх.
расположение стыков колец должно быть примерно как знак мицухи.но не в коем случае ни один стык не должен оказаться рядом с пальцем.
зажимаем поршень оправкой,(не забываем обильно смазывать поршеньи оправку маслом) вставляем в блок. И резким но не сильным ударом деревяного молотка, или как в моем случае биты, вгоняем его.)))
Изображение
далее устанавливаем шатуны.смазываем вкладыши маслом.и начинаем потихоньку протягивать бугиля.
Изображение
далее протираем прижимную плоскость блока и ГБЦ. я использовал растворитель.(можно бензином).устанавливаем НОВУЮ прокладку и накидываем ГБЦ(ВАЖНО!!! ничем прокладку не мазать)
даем отстояться минут 15 и начинаем протяжку по схеме.
Изображение
после оставляем минут на 30.и протягиваем еше раз.желательно иметь динамоключ и протягивать по килограммам.(у меня к сожелению небыло такого поэтому понадеялся на себя))) )
в это время компаньен почистил стыковые места поддона и обезжирил растворителем.на сам поддон нанес черный герметик(герметик не жалеем)
Изображение
Незабываем ставинь НОВЫЙ сальник коленвала.
Начинаем установку ремня ГРМ.
метки на коленвалу :
Изображение
метки на распредвалу:
Изображение
натяжку делаем так чтоб в самом длинном месте, ремень выворачивался на 90-120грудсов
Промазанный поддон оставленый на 5-10 минут начинаем устанавливать.там ничего хитрого нет.
Изображение
незабываем сделать протяжку головки.
устанавливаем катализатор.
ставим ремни гены и ГУРа.





шкив затягиваем точно так же как и откручивали.(5 скорость и тормоза)
Изображение
Просовываем топливную рампу.и притягиваем её.устанавливаем проводку.там все просто.все разьемы разные.перепутать невозможно.)))
Изображение
еще раз пробуем протянуть ГБЦ. и устанавливаем клапанную крышку.(незабываем ставить уплотнители свечных колодцев)
далее устанавливаем все остальное:свечи,свечные провода.катушки.воздухан.акум,затягиваем патрубки системы охлаждения,и верхний кожух ремня грм.
Еще раз протягиваем поддон. и закручиваем глушитель к катализатору.
устанавливаем масляной фильтр,и незабываем притянуть сливной болт в поддоне.заливаем масло, антифриз.ждем пару минут как стечет масло и прольется антифриз.проверяем уровень масла,если недостаточно то доливаем.
Изображение
устанавливаем весь пластмасс под колесом.само колесо,снимаем с данкрата.
ПЕРЕКРЕСТИЛИСЬ. И ПРОБУЕМ ЗАВОДИТЬ.
машина завелась моментально.дыма из глушителя нет.
первые 500-700 км шедящий режим (КРУТИМ ДО 3000 оборотов)
глушим. еше раз проверяем уровень антифриза.доливаем.масло проверять теперь только после часа простоя.


Ремонт прошел успешно.надеюсь от масложора избавлюсь.в процессе эксплуатации буду отписываться о результатах!!! о всех интересующих вопросах с радостью отвечу.
СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ!!!

Цитата(Васенька @ 14.9.2013, 12:24) *

Есть способ без оправки поршень с колечками аккуратно запихать, при помощи тонкого кожаного ремешка. Но делать надо вдвоем.
Поршня заталкиваются снизу блока. В блоке снизу есть фаска круглая специально для этого.
Первый опаясывает кольцо так, чтобы часть кольца была свободна от ремешка, сжимает его. Дает команды второму. Второй участник сборки работает домкратом и по команде поднимает поршень.

ИМХО бред. это нужно скинуть коленвал.проше купить такую оправку или самому сделать из куска нержавейки.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
norun
сообщение 15.9.2013, 21:45
Сообщение #14


Junior Member
**
Группа: Пользователи
Сообщений: 134
Регистрация: 6.11.2009
Из: г. Саратов
Пользователь №: 57 569
Пол: муж


отличный отчет.. респектую.. добавляю в избранное поскольку у самого жрет масло и скоро предстоит ремонт.. уже купил кольца, колпачки и прокладки
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Alex.
сообщение 16.9.2013, 8:49
Сообщение #15


Senior GURU
******
Группа: Модераторы
Сообщений: 21 320
Регистрация: 1.4.2007
Из: PENZA region
Пользователь №: 18 022
Пол: муж


Молодец! Всё четко и грамотно. Тему прикреплю в Важных.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
shchdim
сообщение 16.9.2013, 11:07
Сообщение #16


Newbie
*
Группа: Пользователи
Сообщений: 35
Регистрация: 18.4.2011
Из: Череповец
Пользователь №: 78 802
Пол: муж
Lancer IX


Отличный отчет.
Мне кажется или метка на распредвале на зуб перескочила?
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Zare4enec
сообщение 16.9.2013, 12:49
Сообщение #17


Senior Member
****
Группа: Пользователи
Сообщений: 646
Регистрация: 10.5.2012
Из: Зарик
Пользователь №: 92 172
Пол: муж
Lancer X


лучше к клубному faq прикрепить, если там нет такого отчета или он не так разжеван.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Alex.
сообщение 16.9.2013, 14:11
Сообщение #18


Senior GURU
******
Группа: Модераторы
Сообщений: 21 320
Регистрация: 1.4.2007
Из: PENZA region
Пользователь №: 18 022
Пол: муж


К клубному прикрепить у меня нет возможности smile.gif
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
druv78
сообщение 16.9.2013, 15:33
Сообщение #19


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 5 010
Регистрация: 3.10.2008
Из: 58 rus
Пользователь №: 39 994
Пол: муж


Мегаакселю напиши)
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
lbarakin
сообщение 16.9.2013, 19:11
Сообщение #20


Newbie
*
Группа: Пользователи
Сообщений: 93
Регистрация: 11.9.2013
Из: PNZ
Пользователь №: 105 665
Пол: муж
Mitsubishi Lancer IX


Цитата(shchdim @ 16.9.2013, 12:03) *

Отличный отчет.
Мне кажется или метка на распредвале на зуб перескочила?

это ракурс такой получился.))) все норм там
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения

5 страниц V  1 2 3 > » 
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

- Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 14:40

 

Контакты:
По вопросам размещения информации на форуме
По вопросам вступления в партнерскую программу
  
Мицубиси Лансер Клуб 2004-2021 © Mitsubishi Lancer Club 2004-2021
Rambler's Top100