Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Мицубиси Лансер Клуб Автосервис Мицубиси Лансер Клуб Автосервис Мицубиси Лансер Клуб Автосервис

 
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
Масло в расширительном бачке, Масло в бачке с антифризом.
seamyr
сообщение 24.3.2023, 17:36
Сообщение #1


Newbie
*
Группа: Пользователи
Сообщений: 34
Регистрация: 1.11.2015
Из: Тверь
Пользователь №: 120 190
Пол: муж
lancer 9


Недавно доливал антифриз, все было норм. Сегодня после недельного простоя завел, смотрю пар там где коллектор в движок заходит. С запахом испаряющегося антифриза. Через несколько минут прошел. Но так часто бывает. Открыл бачек, а там низкий уровень и явно замасленный антифриз. Боюсь как бы не ГБЦ. В движке вроде бы нет в масле антифриза. Но там хер разглядишь, если перемешался хорошо. В самом радиаторе вроде чистый.. Караул!

Вот отсюда пар несколько минут идет. Но небольшой.
https://a.d-cd.net/f90e59cs-960.jpg

Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
seamyr
сообщение 24.3.2023, 18:15
Сообщение #2


Newbie
*
Группа: Пользователи
Сообщений: 34
Регистрация: 1.11.2015
Из: Тверь
Пользователь №: 120 190
Пол: муж
lancer 9


Добавлю. Масло в моторе густое. В АКПП в меру. Выхлоп бесцветный.Цвет антифриза в бачке такой.
http://dropmefiles.com/3N6oY
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
chek engine
сообщение 24.3.2023, 20:42
Сообщение #3


Senior Member
****
Группа: Пользователи
Сообщений: 754
Регистрация: 4.10.2011
Из: Брянск
Пользователь №: 85 267
Пол: муж
galant 6


по ходу где то того , пробку с радиатора сними посмотри , в масле она или нет .
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
seamyr
сообщение 24.3.2023, 22:08
Сообщение #4


Newbie
*
Группа: Пользователи
Сообщений: 34
Регистрация: 1.11.2015
Из: Тверь
Пользователь №: 120 190
Пол: муж
lancer 9


Цитата(chek engine @ 24.3.2023, 20:42) *

по ходу где то того , пробку с радиатора сними посмотри , в масле она или нет .


Чистая пробка. И в радиаторе фриз чистый. Ярко желтый как новый.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
chek engine
сообщение 26.3.2023, 23:20
Сообщение #5


Senior Member
****
Группа: Пользователи
Сообщений: 754
Регистрация: 4.10.2011
Из: Брянск
Пользователь №: 85 267
Пол: муж
galant 6


Ярко желтый??? Это какой?
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
seamyr
сообщение 27.3.2023, 13:30
Сообщение #6


Newbie
*
Группа: Пользователи
Сообщений: 34
Регистрация: 1.11.2015
Из: Тверь
Пользователь №: 120 190
Пол: муж
lancer 9


В смысле? Есть красный, есть зеленый, есть желтый. Не бледно желтый же он.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
chek engine
сообщение 27.3.2023, 23:27
Сообщение #7


Senior Member
****
Группа: Пользователи
Сообщений: 754
Регистрация: 4.10.2011
Из: Брянск
Пользователь №: 85 267
Пол: муж
galant 6


Да но лить можно только G11 , а это или синий или зелёный, G12 разъедает мет. части , печки течь начинают , сам много раз это наблюдал
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
matros
сообщение 28.3.2023, 4:12
Сообщение #8


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 4 526
Регистрация: 24.3.2009
Из: город-герой Тула
Пользователь №: 47 247
Пол: муж
Lancer IX 1.6 MT 2006


С 2010 использую антифриз Синтек, G12+, карбосиликатный, с 2018 псле капиталки Синтек лобридный - проблем не наблюдаю. Год назад менял радиатор родной, потек по завальцовке вверху, но вина этому - не антифриз, а время.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
chek engine
сообщение 28.3.2023, 7:12
Сообщение #9


Senior Member
****
Группа: Пользователи
Сообщений: 754
Регистрация: 4.10.2011
Из: Брянск
Пользователь №: 85 267
Пол: муж
galant 6


Далеко не всем так везёт, они разного принципа действия , G11 образует с металлом защитную плёнку , а G12 наоборот усиленно вымывает продукты коррозии
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
vaf3
сообщение 28.3.2023, 10:34
Сообщение #10


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 17 044
Регистрация: 18.2.2008
Из: МО г. Лыткарино
Пользователь №: 30 848
Пол: муж


Если ГБЦ не давно снимали, то плохо болты затянули. Однозначно прокладку пробило.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
matros
сообщение 28.3.2023, 10:49
Сообщение #11


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 4 526
Регистрация: 24.3.2009
Из: город-герой Тула
Пользователь №: 47 247
Пол: муж
Lancer IX 1.6 MT 2006


G11. Такую маркировку имеют гибридные антифризы, которые производятся из силикатных компонентов и органических ингибиторов. Ингибиторные вещества предотвращают образование коррозии на металлических поверхностях в системе охлаждения. Гибридные антифризы G11 имеют средний ресурс – около трех лет. Такие жидкости имеются в ассортименте компании SINTEC Lubricants – например, Sintec Antifreeze Euro G11 и Sintec Antifreeze Universal G11.
G12 и G12+. Эти классы охлаждающих жидкостей имеют карбоксилатную основу. Их отличительной особенностью является то, что антифризы G12 и G12+ не создают защитную пленку на всех поверхностях в каналах системы охлаждения, а локально воздействуют на очаги коррозии. Средний ресурс таких составов – 5 лет. Примеры таких антифризов из ассортимента компании: Sintec Antifreeze Premium G12+, Sintec Antifreeze Luxe G12+ и Sintec Antifreeze Gold G12+.
G12++. Охлаждающие жидкости марки G12++ производятся на лобридной основе и широко используются в автомобилях премиум-сегмента. Силикаты, которые содержатся в их составе, образуют тонкий защитный слой на металлических поверхностях, а карбоновые компоненты нейтрализуют имеющиеся очаги коррозии. Антифризы G12++ наряду с Sintec Multifreeze являются наиболее качественными и долговечными (более 5 лет). К этой группе антифризов относится продукт Sintec Antifreeze Unlimited G12++.
Multifreeze. Охлаждающая жидкость Sintec Multifreeze является универсальной и подходит для любых автомобилей независимо от характеристик двигателя и типа топлива. Sintec Multifreeze производится на моноэтиленгликолевой основе и содержит комплекс органических и неорганических добавок. Жидкость полностью совместима со всеми марками антифризов – от G11 до G12++.

Это с сайта Синтека. Я менял антифриз Митсубиши родной только из-за того, что увидел в радиаторе мелкий осадочек, по-моему, после трех лет эксплуатации. Затем залил Мобил Эдвансэд G12 (с промывкой дисводой), но через год хваленый Мобил изменил цвет с ярко-красного на бледно-красный. Слил и залил Синтек, сначала G12+, затем G12++ после капиталки.
Допотопный двигатель УМЗ 417 тоже бегает на Синтеке G12++, никаких проблем.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
gsu
сообщение 28.3.2023, 13:28
Сообщение #12


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 5 677
Регистрация: 18.4.2010
Пользователь №: 64 861
Пол: муж
Nissan Qashqai J11


Цитата(chek engine @ 27.3.2023, 23:27) *

Да но лить можно только G11 , а это или синий или зелёный, G12 разъедает мет. части , печки течь начинают , сам много раз это наблюдал

Не совсем так. Их нельзя смешивать. Если есть большое желание перейти с G 11 на G12 нужно промывать водой систему. Ну а последние поколения антифриза G12++ и G13 по заявлению производителя вообще можно смешивать с чем угодно.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
chek engine
сообщение 28.3.2023, 20:20
Сообщение #13


Senior Member
****
Группа: Пользователи
Сообщений: 754
Регистрация: 4.10.2011
Из: Брянск
Пользователь №: 85 267
Пол: муж
galant 6


Так то оно так , но все текущие печки приезжали именно на красном антифризе....
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
seamyr
сообщение 28.3.2023, 21:19
Сообщение #14


Newbie
*
Группа: Пользователи
Сообщений: 34
Регистрация: 1.11.2015
Из: Тверь
Пользователь №: 120 190
Пол: муж
lancer 9


Цитата(vaf3 @ 28.3.2023, 10:34) *

Если ГБЦ не давно снимали, то плохо болты затянули. Однозначно прокладку пробило.



Нет, не снимал. Но после завода движка первое время как нагреется, парок небольшой идет в районе коллектора. Потом перестает. Думаю может все-таки прокладка ГБЦ,
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения

Ответить в эту темуОткрыть новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

- Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 13:43

 

Контакты:
По вопросам размещения информации на форуме
По вопросам вступления в партнерскую программу
  
Мицубиси Лансер Клуб 2004-2021 © Mitsubishi Lancer Club 2004-2021
Rambler's Top100