Вить, т.е. даже на холодную машина не завелась бы? А ио что на холодную при заводе машины обороты резко проседают и тут же выравниваются. Рхх и дросель новые
Угу, при выходе из строя датчика колена машина не завелась бы вообще, это основной датчик. И в любом случае была бы ошибка по нему после нескольких неудачных пусков.
По проблемам с запуском - попробуй датчик распредвала подкинуть живой и посмотреть, что будет.
По проседанию оборотов - если это не уйдет само после решения первой проблемы - сгоняй к Сереге
Вить, т.е. из-за датчика распредвала может быть такая лабудень с заклиниванием оборотов? Просто такое ощущение. что при заводке происходит + ко всему что то типа удара по кузову..... Такое ощущение, что сбиты фазы зажигания + на горячую машина может может сразу завестись, а может на секунду дольше покрутить стартером. Датчик детонации не может быть тут еще задействован?
Без понятия, ты свои симптомы описал как "Народ, такая же проблема" в разрезе темы, что плохо заводится на горячую, а что за заклинивания оборотов у теяб еще, что за удар? Едь к нормальным диагностам, пусть смотрят. Ошибок никаких не светится?
Ребят, я извиняюсь, но я немного запутался. Вы говорите, что проблема заключается в датчике РАСПРЕДВАЛА. Вчера общался с людьми, у которых постоянно обслуживаюсь и оснований им не верить НЕТ. Так вот они говорят, что скорей всего это датчик КОЛЕНВАЛА (с обмоткой могут проблемы быть).
Подскажите, действительно ли проблема может заключаться в датчике КОЛЕНВАЛА???????
Вить, т.е. из-за датчика распредвала может быть такая лабудень с заклиниванием оборотов? Просто такое ощущение. что при заводке происходит + ко всему что то типа удара по кузову..... Такое ощущение, что сбиты фазы зажигания + на горячую машина может может сразу завестись, а может на секунду дольше покрутить стартером. Датчик детонации не может быть тут еще задействован?
Ребят, я извиняюсь, но я немного запутался. Вы говорите, что проблема заключается в датчике РАСПРЕДВАЛА. Вчера общался с людьми, у которых постоянно обслуживаюсь и оснований им не верить НЕТ. Так вот они говорят, что скорей всего это датчик КОЛЕНВАЛА (с обмоткой могут проблемы быть).
Подскажите, действительно ли проблема может заключаться в датчике КОЛЕНВАЛА???????
Я же выше писал уже При проблемах с ДПКВ машина обычно вообще не заводится и это сопровождается чеком. Никаких обмоток ни в ДПКВ ни в ДПРВ нет
А по теме - могут заключаться и в ДПКВ, например, если там разъем болтается или провод обломан Проверку проще начать с ДПРВ - он намного проще меняется на исправный.
Зачем покупал? А если не он? Достаточно было подставить любой заведомо рабочий и посмотреть, что будет. Позвонить другу, снять с него датчик, отпоить друга пивом-виски.. Там дел на 10 минут с перекурами на то, чтобы снять датчик с соседней машин и поставить себе - ровно один болтик и один разъем
Ну это при наличии друга с таким же лансером, а если нету таких друзей поблизости... У меня еще и чек горит, отдавать тысячу за расшифровку чека пока желания нет, да и времени тоже. Помогает скатанный снежок на ДПРВ и через минуту две заводится... Либо без снежка минут 10 с открытым капотом (у нас -30)
10.2.2014, 17:12
