Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Мицубиси Лансер Клуб Автосервис Мицубиси Лансер Клуб Автосервис Мицубиси Лансер Клуб Автосервис

4 страниц V « < 2 3 4  
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
Тюнинг тормозной системы болт-он на Lancer 9 1.6
sbyter
сообщение 20.12.2013, 22:15
Сообщение #61


Member
***
Группа: Пользователи
Сообщений: 470
Регистрация: 12.11.2011
Из: Астрахань-Владивосток
Пользователь №: 86 832
Пол: муж


Александр(moto25)
она на всех машинах переложена в гораздо большей степени на переднюю ось, иначе если развернет жопу .

на эво середи 4 порщня 320*32 диск, сзади 2 поршня 295*2х , на сти похожий конфиг , на гтре похожий конфиг .
ребята на эвы ставят 6 поршней на морду и диски 350-380 мм и при этом ни разу не читал про жалобы о том что морда клюёт )

следуя вашей логике что брембы от эво ,что наши стоковые тормоза тормозят одинаково и тормозной путь будет одинаковый )
sundin
дада , они внатуре армированные , я в шоке . laugh.gif
выходят гудрич нас разводит на бабло ( когда за 700 рублей можно купить оригинал ((
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Александр(moto25)
сообщение 21.12.2013, 1:15
Сообщение #62


Senior Member
****
Группа: Пользователи
Сообщений: 728
Регистрация: 19.10.2010
Пользователь №: 71 906
Пол: муж
lancer 1,6


Цитата(sbyter @ 20.12.2013, 23:12) *
она на всех машинах переложена в гораздо большей степени на переднюю ось, иначе если развернет жопу
а не потому, что при торможении на переднюю ось выпадает бОльшая нагрузка? (ну аналогично ситуации при разгоне у заднего привода с задней осью)

ИМХО, "реакция опоры" выше у передней оси, т.е. с передней оси можно "снять" больше "торможения", в свою очередь торможение автомобиля - это "работа" погашения кинетической энергии (mV2)/2, ну т.е. из курса физики )))) результатом работы сил трения является звук,свет и тепло, а в нашем случае тепла сильно больше первых двух, на порядки бОльше. Именно по этой причине передние тормозные диски по всем законам физики должны бОльше нагреваться, а значит имеет смысл их делать бОльшего диаметра чем задние, чтобы лучше рассеивать тепло.
но это только одна сторона медали wink.gif
давление в магистрали тормозной системы одинаково! т.е. если мы хотим увеличить усилие на какие-то колодки, то нужно увеличить площадь давления на них. Если не ошибаюсь, то кол-во поршней именно и преследует эту цель!? т.е. согласно предложенному варианту с 2х поршневыми тормозами мы действительно увеличим тормозное усилие на передней оси, при этом тормозное усилие задней оси останется прежним, что может привести к преждевременному срабатыванию АБС по передним колесам, т.к. они уже заблокируются к тому моменту, пока на задние еще можно было подавать тормозное усилие, поправьте меня, если я не прав!
Цитата(sbyter @ 20.12.2013, 23:12) *
на эво середи 4 порщня 320*32 диск, сзади 2 поршня 295*2х , на сти похожий конфиг , на гтре похожий конфиг .
ребята на эвы ставят 6 поршней на морду и диски 350-380 мм и при этом ни разу не читал про жалобы о том что морда клюёт )
увеличивая диаметр диска, мы увеличиваем плечО приложения силы - тоже из курса физики... поэтому увеличивая диаметр диска на штатных тормозных механизмах мы теряем силу торможения (именно силу, которая передается через "плечО" от места соприкосновения механизмов с диском посредством колодок), увеличить которую можно увеличением кол-ва поршней, ну т.е. площади давления на колодки rolleyes.gif возможно ребята на "эвах" опытным путем не ухудшив (ну или заметно не ухудшив) тормозных свойств штатной тормозной системы решили для себя вопрос перегрева тормозных дисков передней оси за счет увеличения площади рассеивания на бОльшего диаметра тормозных дисках...
Цитата(sbyter @ 20.12.2013, 23:12) *
следуя вашей логике что брембы от эво ,что наши стоковые тормоза тормозят одинаково и тормозной путь будет одинаковый )
это вообще не аргумент, т.к. нет содержательной части... тут еще можно пуститься в дискуссию на тему коэффициента силы трения колодок о диск в зависимости от материалов исполнения.. просто пока не телепат и не умею читать мысли, т.е. что именно Вы хотели сообщить этой фразой

я не механик, все изложенное касается физических принципов работы тех или иных устройств в отдельности и моим мнением, надеюсь, что аргументированным cool.gif
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
t0rt1k
сообщение 19.9.2016, 23:20
Сообщение #63


Senior Member
****
Группа: Пользователи
Сообщений: 791
Регистрация: 22.4.2013
Из: МО Красково
Пользователь №: 101 963
Пол: муж
Ford Kuga Mk1 TDCi '08


Доброго времени суток, товарищи!
Владею девятым 5ого года 1.6 автомат и 15ые диски
Есть у меня скобы суппортов 2207, суппорта от аута XL с колодками, номера к сожалению не знаю.
Сейчас заказал шланги от аута XL с банжо болтами.
Вопрос: какие можно купить тормозные диски 4х114.3 (если вообще такой вариант есть) по толщине и диаметру чтобы проставки на скобы не ставить и чтобы 15 колесные диски встали?
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Баннер
сообщение 20.9.2016, 10:44
Сообщение #64


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 1 303
Регистрация: 9.1.2011
Из: Ярославль
Пользователь №: 74 845
Пол: муж


проточить свои диски до 24 мм толщиной.
Колодки от xl возможно не встанут в эти скобы (но могу ошибаться).
Скобы от турботрека?
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
t0rt1k
сообщение 20.9.2016, 12:52
Сообщение #65


Senior Member
****
Группа: Пользователи
Сообщений: 791
Регистрация: 22.4.2013
Из: МО Красково
Пользователь №: 101 963
Пол: муж
Ford Kuga Mk1 TDCi '08


судя по информации в инете/drive2 скобы от мицу диамант
по колодкам - мне отдали собранный комплект - скобы со вкрученными суппортом и установленными колодками
иными словами, правильно ли я понимаю, что мне нужен тормозной диск 4х114.3 с центр отверстием 69 и толщиной не более 24 мм?
может есть такой же вариант только с большим диаметром чем 276мм ?
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Баннер
сообщение 20.9.2016, 14:31
Сообщение #66


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 1 303
Регистрация: 9.1.2011
Из: Ярославль
Пользователь №: 74 845
Пол: муж


значит и колодки от диаманта/турботрека скорее всего.
ЦО у тормозного диска не знаю, но родной при уменьшении толщины точно подойдет (сам так делал). Либо подкладывать шайбы для центровки суппорта относительно диска (это вариант если нет рядом проточки).
Больший диаметр тормозного диска уже не влезет в R15 (это как раз скобы, колодки от аута, диск берется 294 мм, но в природе их 4*114.3 либо нет, либо крайне мало. Чаще пересверливают 5*114.3 в 4*114.3).
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
t0rt1k
сообщение 20.9.2016, 14:53
Сообщение #67


Senior Member
****
Группа: Пользователи
Сообщений: 791
Регистрация: 22.4.2013
Из: МО Красково
Пользователь №: 101 963
Пол: муж
Ford Kuga Mk1 TDCi '08


Вообщем тогда заказываю аналоги по номеру Mitsubishi MR475331 от Галанта, посадочное место 4х114.3, только толщина 24мм
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
gangster_xxl@maul.ru
сообщение 22.9.2016, 10:46
Сообщение #68


Newbie
*
Группа: Пользователи
Сообщений: 14
Регистрация: 4.9.2016
Пользователь №: 123 780
Пол: муж


Цитата(Александр(moto25) @ 21.12.2013, 1:15) *

увеличивая диаметр диска, мы увеличиваем плечО приложения силы - тоже из курса физики... поэтому увеличивая диаметр диска на штатных тормозных механизмах мы теряем силу торможения (именно силу, которая передается через "плечО" от места соприкосновения механизмов с диском посредством колодок), увеличить которую можно увеличением кол-ва поршней, ну т.е. площади давления на колодки


Ну вот тут как раз таки наоборот! Увеличивая плечо прилагаемой силы, эта сила будет как раз таки увеличиваться! Ведь когда вы не можете открутить какую нибудь гайку вы прибегаете к помощи трубы одеваемой на ключ или вороток, тем самым увеличивая плечо и вуаля, гайка поддаётся.

Про преждевременное срабатывание абс считаю, что этого бояться не стоит, т.к.: улучшенная тормозная будет выигрывать во всем диапазоне тормозных усилий, начиная от слабого нажатия, заканчивая педалью в пол, она везде выйграет у стока, и чем больше тормозное усилие мы прилагаем, тем сильнее морда автомобиля прижимается к дороге и тем тяжелее колесам сорваться на юз/сработать абс, а из-за 2х поршневой системы момент срабатывания абс может сместиться даже в более позднюю сторону, т.к. прижим колодки более плавный и равномерный.

По заднему контуру: да он останется недоработанным и начальный балланс респеределения тормозных усилий перед/зад будет уже не заводской, но критичного в этом ничего нет, её можно будет доработать, можно оставить так, здесь главное чтобы зад не схватывал раньше чем перед...
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
gastr45
сообщение 5.5.2019, 17:26
Сообщение #69


Newbie
*
Группа: Пользователи
Сообщений: 1
Регистрация: 5.5.2019
Пользователь №: 130 303
Пол: муж
lancer 9


Добрый день. подскажите где-то еще можно заказать набор на 15 диски?
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Liberty walk
сообщение 1.7.2019, 13:54
Сообщение #70


Newbie
*
Группа: Пользователи
Сообщений: 1
Регистрация: 1.7.2019
Пользователь №: 130 494
Пол: муж


Цитата(sbyter @ 13.12.2013, 14:24) *

Изучаю спрос на БОЛТ-ОН комплекты тюнингованных тормозов на Lancer

Комплект Двух поршневых суппортов на Лансер 9 1.3\1.6 .

Что будет в Комплекте :
-Двух Поршневые Суппорта . произведена ревизия. все резинки заменены из оригинального ремкомплекта.Суппорт выкрашен в заводской серебристый цвет
фото суппорта(до ребилда):
Изображение
-НОВЫЕ Колодки Nibk
-НОВЫЕ Диски тормозные со сверловкой 4*114.3 диаметром 276 мм
-НОВЫЕ ОРИГИНАЛЬНЫе Армированные тормозные Шланги Goodridge . В оригинальной упаковке . Шланги идут цельные .
фото шлангов:
Изображение
Изображение

Весь комплект ставится болт-он , снимаете свои - суппорта , диски , шланги. Ставите новые. прокачиваете . радуетесь от информативности тормозной системы и эффективности торможения.
На данный комплект встают 15 дюймовые колесные диски

Ценник комплекта:
13500


Комплект Двух поршневых суппортов на Лансер 9 2.0
Что будет в Комплекте :
-Двух Поршневые Суппорта . произведена ревизия. все резинки заменены из оригинального ремкомплекта.Суппорт выкрашен в заводской серебристый цвет
фото суппорта(до ребилда):
Изображение
-НОВЫЕ Колодки Nibk
-НОВЫЕ Тормозные Диски со сверловкой 5*114.3 диаметром 294 мм
-НОВЫЕ ОРИГИНАЛЬНЫЕ Армированные тормозные Шланги Goodridge. В оригинальной упаковке . Шланги идут цельные.
фото шлангов:
Изображение
Изображение
Весь комплект ставится болт-он , снимаете свои - суппорта , диски , шланги. Ставите новые. прокачиваете . радуетесь от информативности тормозной системы и эффективности торможения.
На данный комплект встают !!минимально 16 дюймовые колесные диски !!

Ценник комплекта:
14500



Комплект Двух поршневых суппортов 294мм на Лансер 9 1.3\1.6
Что будет в Комплекте :
-Двух Поршневые Суппорта . произведена ревизия. все резинки заменены из оригинального ремкомплекта.Суппорт выкрашен в заводской серебристый цвет
фото суппорта(до ребилда):
Изображение
-НОВЫЕ Колодки Nibk
-НОВЫЕ Тормозные Диски со сверловкой 4-5*114.3 диаметром 294 мм
-НОВЫЕ ОРИГИНАЛЬНЫЕ Армированные тормозные Шланги Goodridge. В оригинальной упаковке . Шланги идут цельные.
фото шлангов:
Изображение
Изображение
Весь комплект ставится болт-он , снимаете свои - суппорта , диски , шланги. Ставите новые. прокачиваете . радуетесь от информативности тормозной системы и эффективности торможения.
На данный комплект встают !!минимально 16 дюймовые колесные диски !!

Тормозные диски пересверлены на координатном станке в двойную сверловку 4*114.3 и 5*114.3
Ценник комплекта:
15000


п.с.
возможно бюджетное решение :
б\у колодки , б\у диски , шланги резиновые , ценник будет гораздо ниже. но не рекомендую экономить на тормозах.

п.п.с
Уважаемые модеры, тему не отнес к разделу купи-продай т.к в данный момент изучается спрос на данные комплекты.


Ещё актуально поговорить и приобрести этот комплект ?
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения

4 страниц V « < 2 3 4
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

- Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 12:48

 

Контакты:
По вопросам размещения информации на форуме
По вопросам вступления в партнерскую программу
  
Мицубиси Лансер Клуб 2004-2021 © Mitsubishi Lancer Club 2004-2021
Rambler's Top100