Буду менять опоры стойки.Взял фирмы Каябо в сборе.Смутило то, что на упаковке написано Made in Taiwan.Кто что скажет по ним?Заранее спасибо.
На Каябо народ жаловался, но а то что Тайвань это , думаю как повезет, по идее не страшно. Сейчас очень много запчастей для известных брендов в Китае делают. Главное что бы был КИТАЙ , а не КЕТАЙ )))
На Каябо народ жаловался, но а то что Тайвань это , думаю как повезет, по идее не страшно. Сейчас очень много запчастей для известных брендов в Китае делают. Главное что бы был КИТАЙ , а не КЕТАЙ )))
Кто будет мне менять,сказал нормальные,походят,это же не Китай за 800 рублей Спасибо
Цитата(vaf3 @ 17.2.2018, 20:39)
надо было с начало форум почитать, что стоит покупать, а что нет.
Если имееться ввиду Оригинал,То одна опора стоит 2.700+ подшипник 450 рублей.Я взял Каяба в сборе за 2.200.И с завода вроде как они и идут,если не путаю ничего.В общем посмотрим,на сколько хватит по нашим то дорогам
Всем привет. Стала расти температура двигателя. Открыл крышку на радиаторе. Там пусто(( Долил литр с копейками. Уровень в расширительном бачке давно не проверял, мой косяк. Как долил все норм стало. Следов масла в под крышкой радиатора не обнаружил. Как я понимаю если прокладку пробило то должно быть видно масло в радиаторе или нет? Мог ли постепенно антифриз сам испариться? Куда копать? А то через пару дней ехать 500 км в деревню, а там сто и магазинов нет((
Подскажите в какую сторону двигаться для устранения: На приборной панели, начала зависать стрелка тахометра, при этом звук и обороты двигателя в рабочем режиме. Такое ощущение, показания тахометра зажили своей жизнью. При этом если пальцем постучишь по стеклу приборной панели (в районе тахометра) то показания приходят в норму.
В поисках по сайту искал, но не нашел подобного вопроса и его решения.
Спасибо большое! у меня установлен тот что справа на верхнем фото... ну что ж, может когда-нибудь выделю сумму на покупку оригинала, но стоит он слишком дохера...
а та часть регулятора, которая в корпус дроссельного узла входит (нижнее фото) одинаковая на рестайле и дорестайле?
Немного отличается. Носик чуть отличается, нет защитного коричневого кожуха, внутри втулка тоже чуть отличается. Ну и рестайл разбирать гораздо сложнее, изначально он не рассчитан на разборку.
Всем доброго дня. Я из СПБ. Проблема в том что машина на автомате и глохнет. Пропуск зажигания в 4 и целинное и во всех целиндрах давление около 7 . Масло не ест, капитальный ремонт делался в ноябре. Не разбирая в сервисе сказали что разбито посадочное место коленвала и его под замену. Подскажите кто сталкивался с подобной проблемой и может посоветовать специалиста в СПБ.
Ребят, еще такой вопрос. Короче в свечных колодцах масло, все что нужно заказал, жду привоза, вопрос вот в чем. Сами насвечники (которые вставляются в колодцы и надеваются на свечи) в масле. Масло на них как бы прикипело что ли и стало липким. Чем это говно лучше отмыть не повредив саму резину? Бензин, спирт, растворители... Думаю многие с этим сталкивались.
совет. каждый раз когда меняешь свечи или просто снимаешь катушки и наконечники. обрабатывать всю резину, особенно где у тебя масло. силиконовой смазкой: силикон спрей тритон брызгаешь весь наконечник, потом протираешь от грязи и еще раз брызгаешь. так же чистить то место что одевается на свечу. то есть внутри наконечника.
совет. каждый раз когда меняешь свечи или просто снимаешь катушки и наконечники. обрабатывать всю резину, особенно где у тебя масло. силиконовой смазкой: силикон спрей тритон брызгаешь весь наконечник, потом протираешь от грязи и еще раз брызгаешь. так же чистить то место что одевается на свечу. то есть внутри наконечника.
Спасибо! Буду заниматься. Но чем отмыть это накопившееся говницо?
17.2.2018, 20:39
Спасибо
