Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Мицубиси Лансер Клуб Автосервис Мицубиси Лансер Клуб Автосервис Мицубиси Лансер Клуб Автосервис

 
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
Проблемы с двигателем 4b11, Нужна ваша помощь!!!
koshadj
сообщение 12.1.2020, 13:50
Сообщение #1


Newbie
*
Группа: Пользователи
Сообщений: 3
Регистрация: 12.1.2020
Пользователь №: 131 268
Пол: муж
Mitsubishi Lancer X 2.0


Доброго дня всем автолюбителям, проблема заключается вот в чем...

LANCER X 2.0 2007 двигатель 4B11, пробег 182 (возможно что смотан) unsure.gif
На холостом ходу двигатель трясет, особенно когда его прогреешь, холостые обороты не стабильны (они прям плавают)
При движении проблем не наблюдается, но как только коробка (CVT) скидывает передачу, обороты двигателя падают в ноль ( или же почти до 0 ), и двигатель глохнет. Завести двигатель можно только при нажатии педали газа.
Были заменены свечи ( DENSO иридиевые ), топливный фильтр, сетка грубой очистки. Давление в топливной раме 3.2, дроссельную заслонку почистили. Компьютерная диагностика тоже не чего не выявила, ошибок нет, и чек не вылазил.

Куда смотреть я уже не знаю, есть мысли что дело в катализаторе (противодавление вызванное забитым катализатором)




Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
DMS_Lancer
сообщение 13.1.2020, 7:49
Сообщение #2


Member
***
Группа: Пользователи
Сообщений: 445
Регистрация: 6.9.2009
Пользователь №: 54 692
Пол: муж
Lancer X 4B10 MT


Цитата(koshadj @ 12.1.2020, 13:50) *

Были заменены свечи ( DENSO иридиевые ), топливный фильтр, сетка грубой очистки. Давление в топливной раме 3.2, дроссельную заслонку почистили.

Про промывку форсунок забыл?
Лямбду видно elm'кой.
Катализатор посмотреть - два болта открутить.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
koshadj
сообщение 13.1.2020, 16:30
Сообщение #3


Newbie
*
Группа: Пользователи
Сообщений: 3
Регистрация: 12.1.2020
Пользователь №: 131 268
Пол: муж
Mitsubishi Lancer X 2.0


Цитата(DMS_Lancer @ 13.1.2020, 9:49) *

Про промывку форсунок забыл?
Лямбду видно elm'кой.
Катализатор посмотреть - два болта открутить.

Про форсунки думал, но если бы были они, то и в движении возникали проблемы.
Сейчас пробую разобраться с катализатором, не так то и просто открутить 2 прикипевших болта катализатора, проехавшего 200+км
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
chek engine
сообщение 13.1.2020, 18:42
Сообщение #4


Senior Member
****
Группа: Пользователи
Сообщений: 754
Регистрация: 4.10.2011
Из: Брянск
Пользователь №: 85 267
Пол: муж
galant 6


Проверяйте коробку , возможно она даёт нагрузку на движок , может бублик развалился или пакет подгорел.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Волкoдав
сообщение 14.1.2020, 4:25
Сообщение #5


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 16 471
Регистрация: 30.12.2009
Из: р-н Строгино
Пользователь №: 59 891
Пол: муж


Я думаю что дело в форсунках. Это основная причина. На форуме много тем, как люди снимают их, подключают проводки от аккумулятора, кнопку и промывают от баллончика с карбклинером. Второе, надо в целом промыть топливную рампу и магистраль.
Третье, в момент промывки форсунок надо посмотреть форму факела распыла. Чем она шире, чем равномернее - тем лучше. Если льет явно различимыми струйками, то это плохо. На высоких оборотах (от 2000 и выше) большой поток воздуха хорошо перемешивает топливо от таких форсунок, и проблема не ощущается. На маленьких оборотах (холостые, и до 1500 ) неравномерный факел распыла здорово ухудшает наполнение в цилиндрах, которые приводят к перебоям в работе мотора.
В общем, ищи, причины есть. Кстати давление 3,2 - это почти что на минимуме.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
koshadj
сообщение 31.3.2020, 19:09
Сообщение #6


Newbie
*
Группа: Пользователи
Сообщений: 3
Регистрация: 12.1.2020
Пользователь №: 131 268
Пол: муж
Mitsubishi Lancer X 2.0


Проблема решена, цепь ГРМ перескочила на 2 зубца, и сбилось зажигания. Клапана в порядке.
Заменил цепь, все ролики, натяжитель, успокоитель. Что бы больше не лазить туда.
Месяц прошел работа двигателя отличная, обороты стабильные.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
alex_33
сообщение 8.4.2020, 9:49
Сообщение #7


Junior Member
**
Группа: Пользователи
Сообщений: 162
Регистрация: 30.7.2009
Из: СПб
Пользователь №: 53 062
Пол: муж
1.5 (2007)


Цитата(koshadj @ 31.3.2020, 19:09) *

Проблема решена, цепь ГРМ перескочила на 2 зубца, и сбилось зажигания. Клапана в порядке.
Заменил цепь, все ролики, натяжитель, успокоитель. Что бы больше не лазить туда.
Месяц прошел работа двигателя отличная, обороты стабильные.

Охренеть. Не думал, что при перескоке на 2 зуба двигатель ещё может работать.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения

Ответить в эту темуОткрыть новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

- Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 13:37

 

Контакты:
По вопросам размещения информации на форуме
По вопросам вступления в партнерскую программу
  
Мицубиси Лансер Клуб 2004-2021 © Mitsubishi Lancer Club 2004-2021
Rambler's Top100