Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Мицубиси Лансер Клуб Автосервис Мицубиси Лансер Клуб Автосервис Мицубиси Лансер Клуб Автосервис

2 страниц V < 1 2  
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
Lancer и Fabia
Valkor
сообщение 27.2.2005, 20:25
Сообщение #21


Junior Member
**
Группа: Пользователи
Сообщений: 197
Регистрация: 9.1.2005
Из: Волгоград
Пользователь №: 1 004


Видимо у BMW и МВ классификация другая.
Ведь у них действительно А-класс разика в два побольше остального А-класса будет! (наша ОКА например. :oops: )
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Паршуто Дмитрий
сообщение 1.3.2005, 12:59
Сообщение #22


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 2 321
Регистрация: 26.5.2004
Из: Киев, Украина
Пользователь №: 187


Ну, сравнение не корретное smile.gif Не будем же сравнивать со всеми машинами на которых ездили smile.gif Так и до горбатого запорожца дойти можно smile.gif
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
сообщение 16.4.2005, 0:07
Сообщение #23



Группа:
Сообщений: 0
Регистрация: --
Пользователь №: 0


Цитата(Паршуто Дмитрий)
Ну, сравнение не корретное smile.gif Не будем же сравнивать со всеми машинами на которых ездили smile.gif Так и до горбатого запорожца дойти можно smile.gif


Мона! Когда то на 412-ом гонял! :oops:
Пользователь в офлайнеОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Fobotropius
сообщение 26.7.2005, 17:11
Сообщение #24


Newbie
*
Группа: Пользователи
Сообщений: 74
Регистрация: 26.7.2005
Из: Москва, Филёвский Парк
Пользователь №: 2 504


Ощибочка в названии.... Lancer и Tavria...
Машиныто абсолютно разного класса...
Я вот с ВАЗ 21011 тоже горя не знал по-молодости, пока колесо под Тверью прямо на трассе не отвалилось (рычаг лопнул).
Предлагаю тему: Lancer Sedan Sport 2.0 vs Tavria 1.0
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
сообщение 27.7.2005, 13:58
Сообщение #25



Группа:
Сообщений: 0
Регистрация: --
Пользователь №: 0


[quote=Димка]
Желтый кабель под сиденьем повергает в шок.
Зазоры? Фотки нужны?[/quote]

Какой жёлтый кабель под сиденьем??? 8[~]
Какие зазоры в стыках в салоне? Вы может, машину на послеаварийном ремонте смотрели? 8)

Лансер - это чётко пригнанные пластиковые малошумящие детали, аккуратное исполнение - дико похожа по качеству на отцовский Wolksvagen Sharan (а минивен этот - не из бросовых) laugh.gif Мне потому лансер и понравился - люблю немецкий дизайн, немецкие жёсткие сиденья и подвеску, аккуратные и неброские, но добротные пластик и обивку салона.
Там же в Рольфе посидел в Элантре. Да окститесь - это у неё-то салон качественнее??? Стандартный попсово-бирюлечный корейский чамор немерущий. Выглядит серенькой (и в плане цвета и в плане качества smile.gif ) дешёвкой пластиковой (сильно напомнило первые восьмерки) и на ощупь дешёвка, только не такая уже страшная. Ватные сиденья и приборная доска а-ля "мечта конца восьмидесятых"... Сравнения нет. Элантра в плане внутреннего оформления сделана ничуть не качественнее, а в плане дизайна - так просто убого - для тех, кто собирает фарфоровых слоников-птичек на трюмо и облепляет лампочками бордюрчики всех окон машины - в общем любителям бирюлек.

Фтопку Элантру! :twisted:
Ессно - все вышеперечисленное - ИМХО.
Пользователь в офлайнеОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
serkomo
сообщение 28.7.2005, 2:10
Сообщение #26


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 1 924
Регистрация: 14.2.2005
Из: Москва
Пользователь №: 1 293


Димка писал про Фабию. laugh.gif
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
YagMort
сообщение 28.7.2005, 10:19
Сообщение #27


Junior Member
**
Группа: Пользователи
Сообщений: 200
Регистрация: 5.7.2005
Из: СПб
Пользователь №: 2 334
Пол: муж


QUOTE(serkomo)
Димка писал про Фабию.  :lol:


Ааа, ччёрт smile.gif Вот что значит - читать и отвечать сразу в две одинаковых темы laugh.gif Сорри.

Хотя я всё равно не догоню никак - где человек в Лансе провод под сидушкой нашёл и здоровенные щели в стыках панелей??? :shock: Не знаю как Фабия, но вот что не больше, чем на Октавии - точняк (у друга - Октавия).
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Гекельбери Швед
сообщение 24.1.2006, 17:24
Сообщение #28


Junior Member
**
Группа: Пользователи
Сообщений: 281
Регистрация: 10.10.2005
Из: Москва
Пользователь №: 3 194
Пол: муж


[quote=Valkor]Может кто пояснит, почему сравниваем Ланс с Фабией? Разве они одноклассники?
Я всегда думал, что одноклассник НЛ - это Октавия.
А Фабия В-класс.
Или я ошибаюсь.?

По крайней мере из окна шестого этажа смотрю, внизу есть фабия, октавия и Ланс. Ну так фабия значительно меньше размером!

Или уж Ланс так плох, что его с меньшим классом стали сравнивать! (Из-за цены что-ли?)
Хотя по запредельно необоснованной цене Октавия явно должна быть классом выше. Сказывается чуткое руководство WV.[/quote]

Хотел добавить свои 5 копеек. Если сравнивать Лансер с Октавией А4 (2002 г.в.). К сожалению, сам Лансер не эксплуатировал, поэтому знаю о нем только со слов друзей.
Что касается Шкоды Октавии. Брал в Марте 2003 г. за 21000 долл. База (машина была неплохо напичкана доп. оборудованием, Магнитола Alpine, накладки Milotec, 16 диски с низкопрофильной резиной Michelin Pilot Exalto, etc.)
Машина с 1.8 turbo, 4x4 комплектация Элеганс. Первоначально о Шкоде даже не думал, Шкода у меня ассоциировалась с совковым автопромом, чисто случайно заехал в Салон Автопланета на Ярославке и увидел, проехался и влюбился с первого взгляда.
Надо сказать, что за то время, что Шкода принадлежит VAG они сделали колоссальный шаг вперед.
Что порадовало:
1. Качество материалов. Мягкий пластик, отличный тканевый салон, отличная эргономика, все продумано, что не удивительно так какдонорами салона являются GOLF и Passat.
2. Качество сборки. Все панели пригнаны, ничего не шумит.
3. Двигатель ARX (150 л.с. - 210 Н/М). Немного туповат на низах до 2000 об/с, собственно на низах это обычный 1.8, но после 3000, когда раскручивается турбина – это супер.
4. Управляемость. На полноприводных Шкодах сзади стоит многорычажная подвеска. (на новых многорычажная подвеска стоит уже и на переднеприводных). Не смотря на достаточно комфортную настройку подвески, проходить на этой машине повороты одно удовольствие.
5. Особого внимания заслуживает система ESP – работает очень корректно, бросить в занос машину, даже на льду с включенной ESP – надо постараться.
6. Огромное количество оригинальных и качественных неоригинальных з/ч, которые значительно дешевле чем на Лансер.
7. Хороший потенциал для тюнинга. Чип тюнинг на 30 л.с. без снижение ресурса стоит всего 400-600 долл. в зависимости от того, где делать и какую программу применять. Думаю к лету чипануть до 180 л.с.
Если кому интересно зайдите по ссылке, там один из Шкодаводов прикупил комплект для тюнинга, который позволит довести мощность почти до 300 л.с.
http://www.skoda-club.ru/fff/viewtopic.php...der=asc&start=0
7. Громадный багажник – 528 л. из-за этого, правда, сзади маловато места, но я сзади не езжу laugh.gif
8. Заводиться без проблем при температуре -32. Проверено. biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif
9. Клиренс 17 см!!! что не маловажно в российских условиях.

Серьезные поломки:
За почти три года достаточно жесткой эксплуатации всего несколько нареканий.
а) горели катушки зажигания (дефект на всех авто VAG с аналогичным двигателем того периода),
б) один раз заменили датчик температуры двигателя,
в) несколько раз слетал патрубок турбины, поставили винтовой хомут, этот глюк прекратился,
г) совсем недавно накрылся насос гидроусилителя, каюсь, скорее всего, сам виноват.
Все вышеописанные неисправности были устранены в сервисе по гарантии.

8. Обслуживание.
ТО0 – 5000 км.
ТО1 - 15000 и далее каждые 15 тыс.
Средняя стоимость ТО1,3,5 реальное - 200 долл.
Стоимость ТО -30000, 60000 без замены колодок – реально о.к. 300 - 350 долл.
Из расходников:
Масло фильтры и др. как указано в регламенте ТО. Единственное, масло на зиму прошу, чтобы заливали 0W40, вместо 10W30.
30 тыс. - колодки по кругу - 265 долл.;
52 тыс. - передние стойки стабилизатора (75 долл. с работой),
70 тыс. тормоза/колодки по кругу, оригинал -700 долл. в фирменном сервисе с гарантией 6 мес., оригинал в моем сервисе с гарантией на 6 мес. - 350 долл. с работой.
75 тыс. - втулки стабилизатора поперечной устойчивости. Стоимость не помню, но не очень дорого.

Итого: очень доволен своей машиной. Поскольку для меня полный привод критичный параметр при выборе машины, на том момент за эти деньги альтернатив я не видел.
К сожалению, Шкода сейчас проводит такую ценовую политику, которая не соответствует сложившемуся в народе имиджу дешевого семейного автомобиля.
Так Новая Шкода Октавия (кузов А5) в комплектации Элеганс с двигателем 2.0 FSI АТ – стоит от 34500!!! и мы говорим о ШКОДЕ :cry:
Даже Шкода Октавии А5 с двигателем 1.6, то в аналогичной Лансеру комплектации значительно дороже его.
Правда, Октавию А5 нельзя корректно сравнивать с Лансером, так как из-за сильно увеличившихся размеров ее формально перевели в класс D. Да и оснащение у нее в топовых модификациях значительно лучше. Но цена!!! Единственно интересный вариант – это Октавия RS с двигателем 2.0 TFSI – 200 л.с. за 32500. Недаром эта машина получила от What Car приз как лучший горячий хэтчбек.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
avhol
сообщение 24.1.2006, 22:13
Сообщение #29


Member
***
Группа: Пользователи
Сообщений: 471
Регистрация: 5.12.2005
Из: Люберцы
Пользователь №: 3 945


Octavia сделана на базе гольфа. Места там реально мало. Поэтому даже с натяжкой переносить ее в класс Д нельзя.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
сообщение 25.1.2006, 0:58
Сообщение #30



Группа:
Сообщений: 0
Регистрация: --
Пользователь №: 0


Класс D, не мое мнение, а мнение западных экспертов. Советую сесть в Новую Октавию, чтобы самому ощутить разницу по сравнению с предыдущей. По сравнению с Гольфом там гораздо больше места. Кроме того, надо учитывать, что у Лансера самый большой салон в своем классе.
Пользователь в офлайнеОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Боевой Слонёнок
сообщение 27.3.2006, 23:49
Сообщение #31


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 12 512
Регистрация: 6.9.2004
Из: ВАО,Преображенка,Москва
Пользователь №: 489
Пол: муж
VW Passat B6


Я ездил даже в октавии 2000 года. Там наверное даже 1,6 движок.
В ней едешь по ощущениям точно в пассате. В общем, комфорт, включая звукоизоляцию намного выше, чем в лансе. Подвеска мягче. Да и по размерам больше, комп есть. Я, честно говоря, и не сомневался, что шкода октавия к Д-классу относится.
Нафарширована даже за лансеровскую цену была приличнее. Жаль, что они теперь существенно дороже.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Support
сообщение 28.3.2006, 0:30
Сообщение #32


GURU
*****
Группа: Пользователи
Сообщений: 909
Регистрация: 21.3.2006
Из: ЮВАО
Пользователь №: 5 595


[quote=Anonymous][quote=Паршуто Дмитрий]Ну, сравнение не корретное smile.gif Не будем же сравнивать со всеми машинами на которых ездили smile.gif Так и до горбатого запорожца дойти можно smile.gif[/quote]

Мона! Когда то на 412-ом гонял! :oops:[/quote]

НЕ :oops: , а laugh.gif laugh.gif

412 брал призовые места в мировых чемпах по ралли .
Правда старик был тогда молод и не кашлял.....
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Прохожий2
сообщение 18.1.2010, 16:00
Сообщение #33


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 1 544
Регистрация: 20.11.2009
Из: г. Тюмень
Пользователь №: 58 274
Пол: муж


Вобщем пока Фабия вспоминается с грустью (возможно дело привычки)
[/quote]
А я в Фабии не поместился, одно плече осталось на улице!!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
NightPoisk
сообщение 22.4.2010, 1:19
Сообщение #34


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 3 367
Регистрация: 20.4.2010
Из: Новые Черёмушки, Москва
Пользователь №: 64 964
Пол: муж


Тоже до Улана ездил на Фельке.
По сравнению с Лансером Фелиция и ездить то не умела, но на полном ходу слышал супругу, говорящую шёпотом, чтобы не разбудить детей, с заднего сидения.
Тормозные колодки стирались в 2 раза чаще, но диски не били.
Салон у Ланса шире, но за 9 с половиной лет у Фели так ничего в нём и не заскрипело.
И т.д. ...
У каждой машинки свои плюсы и минусы.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
_Antoha_
сообщение 21.7.2011, 15:06
Сообщение #35


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 1 671
Регистрация: 13.5.2010
Пользователь №: 65 857
Пол: муж


продал ланс 2006 года, купил новую фабию - тестирую smile.gif
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
зуеук-1966
сообщение 30.7.2011, 16:34
Сообщение #36


Newbie
*
Группа: Пользователи
Сообщений: 1
Регистрация: 30.7.2011
Пользователь №: 82 733
Пол: муж
honda


Цитата(IvUs @ 27.2.2005, 18:29) *

Ну "копейка" от BMW это как раз гольф-класс, а не меньший. Новый A-klasse от MB тоже попадает в класс C.

ланцеры с белорусской пропиской но могут быть вашими http://automalinovka.com/search?id_typeCod...&id_dvig=-1
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
brus59
сообщение 8.12.2011, 15:31
Сообщение #37


Newbie
*
Группа: Пользователи
Сообщений: 2
Регистрация: 8.12.2011
Пользователь №: 87 507
Пол: муж


Стою перед выбором Lancer или Fabia? huh.gif
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
нижегородка
сообщение 28.3.2012, 11:20
Сообщение #38


Newbie
*
Группа: Пользователи
Сообщений: 5
Регистрация: 2.10.2011
Пользователь №: 85 183
Пол: жен
LanWagon1.6


Цитата(_Antoha_ @ 21.7.2011, 15:54) *

продал ланс 2006 года, купил новую фабию - тестирую smile.gif

ну и.....?????? rolleyes.gif
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения

2 страниц V < 1 2
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

- Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 15:04

 

Контакты:
По вопросам размещения информации на форуме
По вопросам вступления в партнерскую программу
  
Мицубиси Лансер Клуб 2004-2021 © Mitsubishi Lancer Club 2004-2021
Rambler's Top100