Для тех кто выбирает автомобиль полезен будет форум насчет Ford Fusion http://www.fordfusion.ru/. Я в начале года тоже выбирал между Lancer, SS, корейцами и Fusion и выбрал последнего. Но тогда информацию приходилось собирать по крупицам
Колесил на Фьюжене в Турции - от Антальи до Текировы. Весь салон был забит негритянской шпаной и прочими рюкзаками. Посему погонять на трассе особо не получилось. Тофажи делали меня на прямой. Было обидно, но зато удобно. Что понравилось: очаровательная посадка. Классная обзорность.
Колесил на Фьюжене в Турции - от Антальи до Текировы. Весь салон был забит негритянской шпаной и прочими рюкзаками. Посему погонять на трассе особо не получилось. Тофажи делали меня на прямой. Было обидно, но зато удобно. Что понравилось: очаровательная посадка. Классная обзорность.
Делюсь своими впечатлениями.
Фьюжн - сразу показывает свою принадлежность к классу B. Там проще отделка, убогие приборы (топливо и температура - жк дисплей, на солнце их ВООБЩЕ не видно).
Салон меньше чем у Ланса. ИЛЛЮЗИЯ ПРОСТОРА создается за счет боллее высокой и, так сказать, более вертикальной посадки - ноги сильнее согнуты и занимают меньше места + потолок выше. По габаритам он меньше на размерчик. Багажник ощутимо меньше. Двигатель слабее. КПП переключаются размазанней. Головной свет хуже...
Можно долго перечислять.
Фьюжн надо сравнивать с ТАЗами!!!
Выбор очевиден. Прозрейте скорей! Не делайте странных поступков.
Делюсь своими впечатлениями.
Фьюжн - сразу показывает свою принадлежность к классу B. Там проще отделка, убогие приборы (топливо и температура - жк дисплей, на солнце их ВООБЩЕ не видно).
Салон меньше чем у Ланса. ИЛЛЮЗИЯ ПРОСТОРА создается за счет боллее высокой и, так сказать, более вертикальной посадки - ноги сильнее согнуты и занимают меньше места + потолок выше. По габаритам он меньше на размерчик. Багажник ощутимо меньше. Двигатель слабее. КПП переключаются размазанней. Головной свет хуже... Можно долго перечислять.
Фьюжн надо сравнивать с ТАЗами!!!
Выбор очевиден. Прозрейте скорей! Не делайте странных поступков. :lol:
Фантазия однако бьет ключом так можно было и дальше развивать фантазию типа металл тоньше, колеса меньше, стекла хрупче. Просто даже не хочется отвечать. Превзятый и зациклинный чувак. К сожелению таких еще много.
Делюсь своими впечатлениями.
Фьюжн - сразу показывает свою принадлежность к классу B. Там проще отделка, убогие приборы (топливо и температура - жк дисплей, на солнце их ВООБЩЕ не видно).
Салон меньше чем у Ланса. ИЛЛЮЗИЯ ПРОСТОРА создается за счет боллее высокой и, так сказать, более вертикальной посадки - ноги сильнее согнуты и занимают меньше места + потолок выше. По габаритам он меньше на размерчик. Багажник ощутимо меньше. Двигатель слабее. КПП переключаются размазанней. Головной свет хуже... Можно долго перечислять.
Фьюжн надо сравнивать с ТАЗами!!!
Выбор очевиден. Прозрейте скорей! Не делайте странных поступков. :lol:
Фантазия однако бьет ключом так можно было и дальше развивать фантазию типа металл тоньше, колеса меньше, стекла хрупче. Просто даже не хочется отвечать. Превзятый и зациклинный чувак. К сожелению таких еще много.
Пух пишет: Делюсь своими впечатлениями. Фьюжн - сразу показывает свою принадлежность к классу B. Там проще отделка, убогие приборы (топливо и температура - жк дисплей, на солнце их ВООБЩЕ не видно). Салон меньше чем у Ланса. ИЛЛЮЗИЯ ПРОСТОРА создается за счет боллее высокой и, так сказать, более вертикальной посадки - ноги сильнее согнуты и занимают меньше места + потолок выше. По габаритам он меньше на размерчик. Багажник ощутимо меньше. Двигатель слабее. КПП переключаются размазанней. Головной свет хуже... Можно долго перечислять.
Фьюжн надо сравнивать с ТАЗами!!!
Выбор очевиден. Прозрейте скорей! Не делайте странных поступков.
Ну насчет двигателя и кпп полная ,извените , чущь.
У меня оба авто ,не надо оговаривать фьюжик
Пух пишет: Делюсь своими впечатлениями. Фьюжн - сразу показывает свою принадлежность к классу B. Там проще отделка, убогие приборы (топливо и температура - жк дисплей, на солнце их ВООБЩЕ не видно). Салон меньше чем у Ланса. ИЛЛЮЗИЯ ПРОСТОРА создается за счет боллее высокой и, так сказать, более вертикальной посадки - ноги сильнее согнуты и занимают меньше места + потолок выше. По габаритам он меньше на размерчик. Багажник ощутимо меньше. Двигатель слабее. КПП переключаются размазанней. Головной свет хуже... Можно долго перечислять.
Фьюжн надо сравнивать с ТАЗами!!!
Выбор очевиден. Прозрейте скорей! Не делайте странных поступков.
Ну насчет двигателя и кпп полная ,извените , чущь.
У меня оба авто ,не надо оговаривать фьюжик
Да, с двигателем я погорячился, не помнил об 1.6, думал, что там только 80-сильный. Но КПП была сильно разболтана - видимо заездил ее владелец.
Ксати для ознакомления появился форум по FORD FUSION http://www.fordfusion.ru/forum/. Машина имено для своего сегмента пока уникальная чтобы ни говорили
Посмотрите сузуки игнис. Весьма достойный аппарат!
Он меньше и дороже. И поэтому все его плюсы уходят по сравнению с Fusion. Space Star был более эквивалентен Fusion, но их уже нет в продаже и они тоже были немного дороже.
Посмотрите сузуки игнис. Весьма достойный аппарат!
Он меньше и дороже. И поэтому все его плюсы уходят по сравнению с Fusion. Space Star был более эквивалентен Fusion, но их уже нет в продаже и они тоже были немного дороже.
Насчет меньше соглашусь, но насчет остального весьма спорно. Впятером в нем ездили без проблем! А в городе его внешние габариты - самое оно! Касательно цен, так они начинаются от 14880, и при этом в базе есть все необходимое. Двигло 1,3 очень достойное, с ней машинка реально шустра. У меня был 1,5 с автоматом, тоже резвый машин, лансероводы не дадут соврать. Машину уже с полгода как продал, очень жалею:( Единственный минус это то, что салон стал громыхать, но все это лечится за умеренные деньги.
з.ы. Когда был на презентации второго фокуса у них там стояли несколько фьюжинов. Цены меня сразили! 1,4 с автоматом - за 18 килобаксов... Они совсем нюх потеряли?
В том и дело что у форда можно выбирать комплектацию и получается, что с автоматом можно взять и за 15 тыс. И именно внутри Fusion больше и это важно для хозяйственных всяких нужд. И автомат форда что называется более практичный и экономичный без потери момента (роботизираванная механика). Если ездить одному в пробках может и имеет смысл при максимальном объеме двигателя взять, но там если мне помнится как раз цена приближается к 18 тыс. А если нужно возить много народу и барахла то Fusion. Всетаки Fusion больше к Лиане можно отнести для сравнения, но там посадка маленькая у Лианы (это тоже мне важно дороги на дачу плохие) и дороже (тоже важно). Очень в этом плане тест объективный http://www.kupiavto.ru/txt/mat/000957/index.asp
В том и дело что у форда можно выбирать комплектацию и получается, что с автоматом можно взять и за 15 тыс. И именно внутри Fusion больше и это важно для хозяйственных всяких нужд. И автомат форда что называется более практичный и экономичный без потери момента (роботизираванная механика). Если ездить одному в пробках может и имеет смысл при максимальном объеме двигателя взять, но там если мне помнится как раз цена приближается к 18 тыс. А если нужно возить много народу и барахла то Fusion. Всетаки Fusion больше к Лиане можно отнести для сравнения, но там посадка маленькая у Лианы (это тоже мне важно дороги на дачу плохие) и дороже (тоже важно). Очень в этом плане тест объективный http://www.kupiavto.ru/txt/mat/000957/index.asp
при схожести комплектаций у сузуки цена меньше! На фьюжине полуавтомат идет только с двиглом 1,4, а он совсем грустный, да и коробка - редкое гуано!!! У игниса полноценный автомат. ИМХО единственное, в чем проигрывает игнис, так это габаритами. И штатная велосипедная резина, что ставится в самой убогой комплектации портит ВСЁ впечатление о машине... Поверьте мне как бывшему владельцу... На фьюжине тоже ездил не раз, всегда убеждался в правильности своего выбора. Но решать ВАМ Удачи!
На FFu не ездил и не поеду.
Ну совсем не нравится мне он внешне.
Плюс он форд. Конкретно стал недолюбливать эту фирму за подтасовывание фактов при рекламе. Называется, хитрая игра слов. Прямого обмана вроде нет, в суд не подашь, но постоянно есть чувство, что тебя имеют внаглую.
Имеется ввиду, что рекламируют машину со всеми опциями, смачно описывают достоинства (в основном опций и скидок). И так, как бы невзначай - цена такая-то (естественно - самая минимальная из линейки).
Я истратил в своё время уйму времени на форд фокус (кстати, к самой машине претензий почти нет). В результате выяснилось, что по достойной цене только есть ФФ с оснащением равным ТАЗу, т.е. голый. А то, что хочется любому нормальному человеку, так то и стоит больше Ланса, в котором это штатная комплектация. Скидок нет, цена заоблачная. Сюда вот ещё взгляните на мои мысли про форд http://www.lancer.com.ru/phpBB2/viewtopic....?t=207&start=60 Принцип: главное заманить (обмануть, подтасовать), а потом он не уйдет.
В результате к форду нет никакого уважения (в отличие чем к Квакеру ).
Вот теперь и Фужн пострадал из-за этого (правда тут ещё и формы слабоваты)
Войну лукавой рекламе и таким рекламщикам:!: :twisted: :twisted: :twisted:
[quote]при схожести комплектаций у сузуки цена меньше! На фьюжине полуавтомат идет только с двиглом 1,4, а он совсем грустный, да и коробка - редкое гуано!!! У игниса полноценный автомат. ИМХО единственное, в чем проигрывает игнис, так это габаритами. И штатная велосипедная резина, что ставится в самой убогой комплектации портит ВСЁ впечатление о машине... Поверьте мне как бывшему владельцу... На фьюжине тоже ездил не раз, всегда убеждался в правильности своего выбора. Но решать ВАМ Удачи![/quote]
Скорее полноценный автомат это есть та роботизираванная механика что на Fusion. Если подходить с точки зрения механики. В обычном автомате куча ограничения и недостатков (перечислять нет смысла они всем известны). А здесь все достоинства обычной механики и плюс настоящий автомат!!! И поэтому нет потери мощности и 80 л.с. вполне достаточно и эквиваленто игнису. Не зря в настояшее время большинство топовых машин оснащают имено такими системами. И качество в Кельне наверно лучше чем где то в Венгрии. Ксати вот статистика http://www.autonews.ru/news/html/newsline/...005/06/30/69745 Я начал выбирать с начала года (спасибо форуму о "хорошей" информации о дилерах Мицы) прошелся по всем машинам и брэндам и единствено кто более или менее то конкурирует с Fusion то это Suzuki Liana но на ней только езда в городе возможна а у нас в области на дачу ездить на ней опасно дороги разбиты. Поэтому оставался Fusion. Уже два месяца езжу и выбор считаю оптимален. Если какие конкретные вопросы отвечу? А так много тем уже появляется на форуме http://www.fordfusion.ru Народ потянуло на машину. Да и смысла нет обсуждать машины других производителей на форуме Lancera.