а как ты это заметил??????? я понимаю так, ты дал оборотов??после этого сразу проверил (к примеру вечером) и увидел уменьшение масла? и так проделываешь каждый день?-) или давая высокие обороты отъездил тысяч 10 км и потом увидел масложор?? а датчик на масло есть?
а как ты это заметил??????? я понимаю так, ты дал оборотов??после этого сразу проверил (к примеру вечером) и увидел уменьшение масла? и так проделываешь каждый день?-) или давая высокие обороты отъездил тысяч 10 км и потом увидел масложор?? а датчик на масло есть?
Машину купил недавно мало что про неё знаю. Была норма проехал где то 800 км утром проверил уровень. Вот так и обнаружил. Правда эти 800 км я машину не жалел скорость была 140-160
Просто не надо покупать уже девятые Лансеры, их время давно ушло, но люди настойчиво их берут непонятно зачем.
И да простят меня админы!
Я думаю не у всех есть возможность купить Х, к тому же 9 не хуже Х с практической/технической сторон, без акцента на новизну и понты, так сказать. К тому же, если сравнить машины исключительно с технической точки зрения, в т.ч. со стороны ремонтопригодности, то 9ка гораздо лучше (владельцы Х не обижайтесь)... Просто покупая 9ку, желательно брать 07-08 года и брать в хорошем состоянии, тогда еще 5-7 лет беспроблемной эксплуатации гарантированы. Хотя, в конечном итоге, всё зависит от отношения к авто.
P.S. Основная причина жора масла на L9 1.6, это колпачки, а вот на LХ 1.5, увы, это ЦПГ...
Я думаю не у всех есть возможность купить Х, к тому же 9 не хуже Х с практической/технической сторон, без акцента на новизну и понты, так сказать. К тому же, если сравнить машины исключительно с технической точки зрения, в т.ч. со стороны ремонтопригодности, то 9ка гораздо лучше (владельцы Х не обижайтесь)... Просто покупая 9ку, желательно брать 07-08 года и брать в хорошем состоянии, тогда еще 5-7 лет беспроблемной эксплуатации гарантированы. Хотя, в конечном итоге, всё зависит от отношения к авто.
P.S. Основная причина жора масла на L9 1.6, это колпачки, а вот на LХ 1.5, увы, это ЦПГ...
Спасибо!!!
Виктор, если бы Вы внимательно читали правила, то наверняка знали, что полностью цитировать сообщения запрещается. Тем более если это сообщение последнее в топике.
Подскажите, ситуация следующая поменял штамповку на литье. до заезда на шиномонтаж никаких проблем не было. После выезда сразу обнаружил что оба передних колеса издают посторонние звуки. Звуки похожи на гул ступичных подшипников, или как будто одел зимнюю резину. Резина с задних колес переставлена на перед, по одной стороне, не по диагонали. Сразвалом вроде проблем не было и нет, руля не тянет, отбалансировали тоже вроде норм, не бьет, давление проверил 2,1. Может быть резина как то прикатывается на задней оси? в интернете встречается подобная проблема. только решения пока нет. побробую перекинуть резину обратно. из за дисков может быть такая проблема? перед установкой их проверяли на баланс, все отлично. параметры диски оригинал.
резину правильно одели? некоторые модели резины должны вращаться в определенном направлении, у них направленный рисунок протектора. на боковинах обычно стрелочки рисуют.
Я думаю не у всех есть возможность купить Х, к тому же 9 не хуже Х с практической/технической сторон, без акцента на новизну и понты, так сказать. К тому же, если сравнить машины исключительно с технической точки зрения, в т.ч. со стороны ремонтопригодности, то 9ка гораздо лучше (владельцы Х не обижайтесь)... Просто покупая 9ку, желательно брать 07-08 года и брать в хорошем состоянии, тогда еще 5-7 лет беспроблемной эксплуатации гарантированы. Хотя, в конечном итоге, всё зависит от отношения к авто.
P.S. Основная причина жора масла на L9 1.6, это колпачки, а вот на LХ 1.5, увы, это ЦПГ...
хорошо сказал!
Поздравьте меня : Вышел из клуба "Литр на тысячу" !
26.9.2013, 8:42
