На шниве еще и туда, где аут сядет через 10 метров, рядом с тигуаном
Ну тык есть же пажерик, если прям тру внедородник нужен.
Да и мне кажется переоцениваешь ты возможности шнивы. Кроссоверного привода как правило хватает практически везде, за исключением ну полнейшей попы, где бы и на тру офроудерных машинах необходимо было бы применять навыки гуру офроуда .
тут у Аута еще одно преимущество даже перед одноклассниками: не полка, а шторка, которая сама сворачивается - очень удобно. жёсткая полка в Тигуане конкретно напрягает. её и выкинуть-то некуда, если вдруг помешает положить багаж.
любая машина - это набор тех или иных характеристик. каждый выбирает себе такую машину, которая больше ему подходит по этим характеристикам. вот и всё.
Вооо! наконец с чем-то я согласен. Хотел сегодня пост написать с похожей мыслью, да все отвлекали, никак не закончил его.
Я даже считаю так: любой авто это совокупность плюсов и минусов. И каждый выберет себе такой, в котором по его мнению плюсы затмят минусы. НО здесь есть такой нюанс, как взгляды у нас на автомобили свои. И допустим в чем-то один будет видеть очевидный плюс, другой его просто не заметит.
Поясню - я почти весь октябрь пешеход и раза 3-4 с работы ездил вместе с коллегой на ее финике фх37С. (кстати в 14 году я ей посоветовал обратить внимание в сторону инфинити, когда она чуть не выбрала брутала крузака нового на тот момент рестайл 14 года). Дак вот когда мы едем, я замечаю она как женщина пытается "выпендриться" сколько у нее там всяких кнопочек и как они горят. То и дело чего-нибудь тыкает. Там, конечно, я не спорю все оформлено очень красиво, отдельно выделил бы навигацию неплохую для начала 14 года и камеры установлены передняя и задняя, да и в целом чувствуется стиль - кожа, хорошо подобраны цвета. Но для меня это не более чем бонус, а для нее - это главное.
НО! когда мы едем с ней, она мне рассказывает какие нибудь "увлекательные" истории, то и дело доносится харизматичный звук V6, так и хочется сказать, да хорош уже своих историй, дайте послушать V6. Сижу и подумываю о том, какой бы я выпуск тут сварил шикарный, с каким-нибудь Х или Н пайпом, получив мощный благородный стерео звук. Далее тормоза, отдельная тема, я думаю для сток кроссовера, чуть ли не самые бодрые.
Другое дело она, понимаете, она даже на знает, что означают шильдики на ее багажнике. Она не знает, не то чтобы скольки поршневые там тормоза, она не догадывается, что такое поршень и суппорт вообще. Не говоря про мотор, он вообще не интересен, мне кажется если бы там был 2.4 или 2.0, она врядли заметила. Но она выбрала по комплектации, где увидела больше галочек напротив тех опций, которые ее заинтересовали. Как раз дизайн и прочая хрень.
Подводя итог своего поста))) я считаю, что у абсолютно каждого автомобиля есть свой покупатель. Даже если посмотреть кто-то ведь делает выбор в пользу достаточно уродливых авто. Но хозяин что-то увидел в нем. И это нормально, если ты не понимаешь его выбор
в пользу Лансера могу сказать следующее (к Ауту это правда тоже относится): простота органов управления: климатом, магнитолой, рулевые переключатели, подсветка салона. не надо глазами искать нужную кнопку, потом в неё целиться. не глядя тыкнул или крутанул - и попал куда надо. даже Аут-3 в этом плане испортили - не нравится мне кнопка выбора полного привода, приходится смотреть в приборку. на XL крутанул не глядя и не отвлекаясь от хреновой дороги, и всё. на LX качель, но тоже удобная. магнитола (старая дорестайловая, новые как будто неродные) разнесена пространственно и органически, и не сбивается с климатом в одну кучу, как у других.
Если не изменяет память, Ирину соблазняли форестером или импрезой STI
Лисой соблазняли При чём машинка была с детским пробегом около 60 тысяч в полном стоке без единого колхоза и какой-либо доработки. Почти согласилась, но фраза - продавай свой ланс, - была лишней ...
У знакомой девочки есть девятый ланс с каким-то эмбрионным пробегом в 34 тысячи. Муж купил финик, лансер загнали в гараж и наглухо забыли про него. Девочку прёт от того как на неё на дороге смотрят когда она на финике едет. Эта машина в отличии от лансера поднимает её самооценку. Лансер выгоняется из гаража раз в два года чтоб помыть и колёса накачать. А мне вот по фиг как и кто смотрит. Зачем компанию то на дороге собирать? Выехал? Ну и крути педали куда надо. Я ваще люблю в одиночестве ездить, чтоб ни кто не мешался рядом.
Из: Плюк 215 в тентуре, галактика Кин-дза-дза в спирали
Пользователь №: 15
Пол: муж
Цитата(megaaxel @ 28.10.2015, 14:24)
но у Лансера перед Аутом преимуществ почти нет, это факт.
Для тебя... и только Открою страшную тайну. За "преимущества" аута перед LX идет расплата. И все точно так-же в обратную сторону.
В базе совершенно одна и та-же машина. Одинаковая ходовая, моторы, электрика, все плюшки доступны. В итоге захотел большего кузова - получи больший вес и по цепочке худшую динамику, расход. Захотел высокий клиренс - получи высокий центр тяжести, худшую управляемость и опять расход. Захотел динамики седана - получи обьемный прожорливый мотор с нехилым налогом.
Так что не преимущества это - это особенности примененного кузова.
Цитата(mirock @ 28.10.2015, 14:43)
Да и мне кажется переоцениваешь ты возможности шнивы.
Я недооценивал, пока сам в руле не объезжал кроссоверы, которые бросили не доехав. Понижайка, блокировка диффа, зубастые колеса... По тем-же направлением у родителей только еще уазики ездят и l200.
Если не изменяет память, Ирину соблазняли форестером или импрезой STI а это "никчемное УГ" едет так, как не снилось ни одной поповозке из этой темы , да из соседней "зарубаюсь с маздой..." тоже
форестером? А сузуки гранд витарой не соблазняли?
Цитата(AlTol @ 28.10.2015, 14:15)
Вопрос... на какой ляд нужен неедущий недоджип кроссовер?
понты + .. ай ладно, лучше промолчу, все и так знают
а что лансер прям такой неполноценный, в сравнении со спортаге? Что в ней такого особенного?
я думал вы разбираетесь в автомобилях)
Лансер для своего года был отличный авто с возможностью много чего добавить без огромных доплат деньгами... Но - на сегодняшний день его даже этого лишили. Я про год выпуска 14-15. Ну и цена конечно не айс...теперь. А Спортаж? ДА в нем все уже есть и даже больше И не надо ничего колхозить. При моем стиле езды он даже больше нравиться по рулежке. Комфорт же вообще не сравнить. А по Москве и пробкам это важнее Ну для меня и семьи. А вообще каждый выбирает для себя индивидуально - это вот мое мнение. У Ирины свое. Че спорить то?
Да! Да! Да! Каждому своё Между прочим, мне спортейдж очень внешне нравится Да и внутри не чё такой, у знакомых есть эта машина. Мы даже рассматривали покупку этой машины но ..... не сложилось. После того как я попала в кружок очумелые ручки раллистов и они вытолкали меня на лансере на лёд и показали как умеет ездить эта машина, высокую машину я ещё долго не захочу.
Из всех машин, которые я тестил, единственной заменой Lancer X может быть для меня только Jaguar XE. Даже, если когда-нибудь и случится покупка этой тачки, Lancer X всё равно не продам (оставлю сыну).
если отбросить в сторону мысли о 4-matic MB то глядя в кошелек думаю о Ralliart 2008 года, но их неушатанных осталось совсем не много, и все не в моем городе...