Круто, что разобрались! Проверьте сразу подшипники на остальных коромыслах, чтобы не лазить еще раз. Свояк год назад поменял два коромысла. В этом году оставшиеся шесть. Снашиваются почему-то только впускные. Видимо из-за того что уже выпускных, и подшипничек послабее. Ценник только на них - космос.
Круто, что разобрались! Проверьте сразу подшипники на остальных коромыслах, чтобы не лазить еще раз. Свояк год назад поменял два коромысла. В этом году оставшиеся шесть. Снашиваются почему-то только впускные. Видимо из-за того что уже выпускных, и подшипничек послабее. Ценник только на них - космос.
1,5р за б/у. завтра проверю, только морально готовлюсь к покупке распреда. даже смотреть на него не хочется.
Доброго дня суток. У меня немножко другая проблема, может кто сталкивался... Лансер 2003 года пробег 198ткм. двигатель 4G15, автомат. на холодную работает нормально, тихо. при прогретом моторе, при медленном разгоне когда на педаль газа лишь немного нажимаешь и так держишь появляется тихий стук в двигателе.по мере разгона стук усиливается. пропадает звук, если немного отпустить или еще больше надавить на педаль. стук появляется только при медленном разгоне. слушать искать источник во время движения не предоставляется возможным. масло подьедает, заводится секунду или две.пару месяцев назад менял масло(totachi 10w40 как и прошлый хозяин заливал), ситуация не изменилась. уровень масла держу в норме.
На exist обнаружил вот такие гидрокомпенсаторы немецкой фирмы KOLBENSCHMIDT 50 007 599. Стоят дешевле, хендаевских (488 р за шт). У кого-нибудь есть опыт установки и эксплуатации?
Добрый день, форумчане! Недавно купил себе 9 лансер, уже повозился и вложился. Сейчас столкнулся с проблемой гидрокомпенсаторов. Предстоит замена, но вот вопрос, какие брать?? Оригиналы уж больно накладно, Аджуса, говорят, полное *овно. Решил рассмотреть варианты с гидриками AE FOL176 и KIA/HYUNDAI 2461032824. Если есть опыт, поделитесь пожалуйста
Всем привет. Вчера наконец то нашёл время и поменял все гидрокомпенсаторы на оригинал. Разница в цене между оригиналом и киа/хендай была не большая, поэтому взял оригинал. Примерно год назад заливал в масло присадку для гидриков и скажу свой вывод: если гидрики не совсем убиты, то присадка работает, только не покупайте дешёвую присадку. Вообщем по факту гидрики можно было и не менять, они все твёрдые, пальцами не сжимаются, двигатель работал тихо. Кому нужны рабочие гидрики от 1,6 двигателя отдам комплект за символические 1500р
а менял то зачем?* забыл про поговорку? " не мешай машине работать "))
Делал двигатель года три назад и заметил что гидрики мягкие, менять не стал, но взял на заметку. Прикупил новые гидрики. Только вчера поставил. Если бы знал что присадка помогла, то вообще бы не лез. А так раз залез, то надо менять уже))
Вопрос к знающим: стучат гидрики на холодную, по мере прогрева стук пропадает. Пробег сейчас 137 ккм, при замене прокладки крышки где-то в районе 110 ккм мыл гидрики по мануалу, все были рабочие. Гидрики на замену? Какие брать? Когда мыл на всякий случай купил один Hyundai 2461032824, на упаковке made in china.
Если токмо на холодную, то частенько помогает тщательная профессиональная промывка двигателя и замена масла на рекомендуемое. Также иногда помогают присадки для ГК, но не все и не всегда, и надо помнить, что эффект от них наступает через 500км. Если ничего не помогает - к замене.
Двигатель как у кота яйца, я его мыл на 124,5 ккм при капремонте с расточкой, правда он и так был чистым. Про химию читал, кому помогает, кому нет. Не помню, кто-то писал, что примерно гидрики ходят в районе 150 ккм. Масло Мобил 1 Х1 5-30 прошло около 5 ккм. Начался стук совсем недавно, но постоянен, пока движок не прогревается до 50-60 градусов. В любом случае, спасибо.
Я тоже живу со звуком гидриков. Могу быть не прав-но думаю проблемма в масле. Зимой лью 0w30 потому как ездию и в -50. Так вот зимой стука нету. Сейчас вот зимнее масло еще не слил и гидрики ведут себя вот как: после пуска секунд 20 они стучат (видимо наполняются маслом), затем тишина. Затем поездка куда либо и глушу двигатель. Ну скажем заехал в магазин за...чем-то. Спустя минуту завожу двиг-и теперь гидрики тарабанят уже уверенно-будто так и положено )) чтоб их заглушить на горячую-прийдется прокатиться на повышенных оборотах. Но как дойдут руки-налью летнего 5w30 и они заткнутся аж до поздней осени. Вывод у меня такой-слишком жидкое масло-и гидрики просто не держат. Зимой даже самое крутое масло трудно нагреть до состояния воды -вот они и молчат. П.с. я тоже их промывал солярой когдато. Она еще более жидкая чем масло. Беда в том что пальцы то у нас у всех разные. У когото при промывке гидрики держат-так может пальцы слабые ))Так вот-я заправленный солярой гидрик сжимал тисками-гидрик не устоял. Не считаю что он неисправен. Поставил на место и работает с остальными. Так что чем менять их-предлагаю налить масло с чуть более высокой вязкостью-на лето. Если и при этом не заткнутся-тогда менять.
Я не знаю, что вы с гидриками делаете и зачем вы их моете, у меня пробег 250 000 км, гидрики родные не стучат и не гремят, масло только 5W30 и 0W30 у 4G18 проблемма не с гидриками , а с масляным насосом, он к 100 000 почти труп, особо упоротым на тему нассоса (типа у меня все хорошо) рекомендую посмотреть на питтинг кулачков распредвала 4-го цилиндра. меняйте насос раз в 100 000 и будет вам счастье.