Господа помогите советом. Перестал звуковой сигнал работать, при нажатии на руль, под капотом в блоке предожранителей(которые под капотом) слышны щелчки релюшки, предохранитель как написано в мануале на 10А пока проверить не могу (тестер есть на работе). Думаю. так если релюшка щелкает то предохранитель жив и где копать пока не знаю, подскажите где искать болячку!!! С ув. заранее спасибо.
когда я ставил вологовские \подключил тока +\, но не привинтил еще к кузову \читай - не было\то они не хрипели, а щелкали Симптоматика наблюдалась такая же как и у Sergey79
Да посмотрел я предохранитель и он жив как ни страно, короче нашел разьем радом с сигналом пока не понятно. Отогнал сегодня в сервис машину заодно и сигнал посмотрят. В пятницу только на учет поставил, Спецы сказали масло в коробке надо менять, фильтр воздушный, рычаги, втулки стаблизатора, короче расходники. Пока на трамвае
Электрик сказал что от самого сигнала отходят по проводу и идут на общий разьем, где птветная часть он пока не знает. Короче разберется-куда ему деваться. говорит что скорее всего либо разьем отцепился либо его не прицепляли. Бывший хозя ничего вразумительного сказать не может.
Если я все правильно понимаю, минус приходит к самим сигналам по массе? Надо проверить соединение сигналов к корпусу? Я уже не надеюсь самому найти проблему (наверное придется ехать в сервис). Проверил сами сигналы (кинул + напрямую с аккумулятора), оба рабочие. Проверил реле и предохранитель, тоже рабочие. Кнопка на руле тоже работает, т.к. при нажатии слышно, как срабатывает реле.
У меня так же было, но бибикалки мертвые оказались, поэтому поставил одну волговскую, и тот контакт который к корпусу "масса" надфилем зачищал. так что все заработало.
Сегодня побывал в сервисе (Автостарт). Диагностика обошлась в 360 рубчиков (заняла меньше 10 минут). Отвалились провода от плюсовых клемм, подходящих непосредственно к сигналам. Замена двух клемм ОБОШЛАСЬ 270 РУБЛЕЙ (5 минут работы).