Ну на светофоре хоть, когда тебе налево, включаешь?
Это да, зарание. Напягают включатели поворотников в таком варианте которые стоят на светофоре в левой полосе а когда включается светофор и можно ехать этот пидор включает поворотник. Лучше бы пварийку включал, меньше зла принимал бы на грудь одно радует, таких дебилов крайне мало
Две галогенных лампы ПТФ - 110 Вт. Мощность двигателя (допустим) - 110 кВт. Т.е. мы имеем 0,1% мощности двигателя.
Внимание, вопрос: кто выезжает в год 1000 баков бензина, чтобы сэкономить на ПТФ на 1 бак?
Неправильно считаешь. 1) Про кпд забыл при преобразовании энергии сгорания топлива в электричество. 2) В большинстве случаев (при более-менее постоянном движении с разрешенными скоростями) мощность, развиваемая двигателем легковушки не превышает 20 кВт.
Где-то как-то в википедии (?) попадалась фраза, что 200 Вт электрической нагрузки могут увеличивать расход топлива что-то до 0.4 литров/100 км. Похоже на правду.
Цитата(gsu @ 20.2.2019, 12:31)
Почему? Чем они мешают то не пойму?
Ну, англичанам мешают. In fact, drivers can face a £50 fine for not switching off their fog lights when conditions improve.
Under the Road Vehicles Lighting Regulations 1989 prohibits the use of front and rear fog lights when visibility is not reduced significantly.
Неправильно считаешь. 1) Про кпд забыл при преобразовании энергии сгорания топлива в электричество. 2) В большинстве случаев (при более-менее постоянном движении с разрешенными скоростями) мощность, развиваемая двигателем легковушки не превышает 20 кВт.
правильно. 1) т.к. мы имеем дело с отбором уже произведённой мощности (110 Вт от 110 кВт), энергия топлива и КПД двигателя уже в расчёте не участвуют. т.е. надо полагать, что расход топлива будет пропорционален произведённой мощности, если КПД двигателя более-менее одинаков во всём диапазоне его работы. 2) ну ок, надо сжечь 200 баков топлива в год. один хрен, кто столько сжигает на легковом автомобиле? таксисты только если. сейчас посчитал, я при годовом пробеге в 15 ткм сжигаю 33 бака.
правильно. 1) т.к. мы имеем дело с отбором уже произведённой мощности (110 Вт от 110 кВт), энергия топлива и КПД двигателя уже в расчёте не участвуют. т.е. надо полагать, что расход топлива будет пропорционален произведённой мощности, если КПД двигателя более-менее одинаков во всём диапазоне его работы. 2) ну ок, надо сжечь 200 баков топлива в год. один хрен, кто столько сжигает на легковом автомобиле? таксисты только если. сейчас посчитал, я при годовом пробеге в 15 ткм сжигаю 33 бака.
Неправильно. 1) Ты забыл кпд от двигателя до "розетки": потери в передаче, кпд самого генератора. Ради интереса посмотрел характеристики взятого наобум бензогенератора - двухсильный двигатель (1.47 кВт) обеспечивает макс. эл. мощность всего лишь 0.8 кВт. Открой карту удельного расхода мощности (break specific fuel consumption) любого ДВС и посмотри, насколько "одинаков" его кпд на всем диапазоне работы.
Цитата(gsu @ 20.2.2019, 14:07)
Что русскому хорошо, то немцу как известно.
Так чего хорошего в том, что авто выглядит как новогодняя елка?
Неправильно. 1) Ты забыл кпд от двигателя до "розетки": потери в передаче, кпд самого генератора.
если б там был ощутимо низкий КПД, какой бы радиатор стоял на генераторе? реально КПД генератора постоянного тока - 80-90%, т.е. на уровне погрешностей наших расчётов.
Цитата(Viktorko @ 20.2.2019, 15:42)
Ради интереса посмотрел характеристики взятого наобум бензогенератора - двухсильный двигатель (1.47 кВт) обеспечивает макс. эл. мощность всего лишь 0.8 кВт.
бензогенератору нужно выдержать правильные обороты, т.к. он генерирует переменный ток частотой строго 50 Гц. поэтому его двигатель не может работать на пике мощности. у автомобиля абсолютно другая ситуация. во-первых, обороты генератора не важны, и во-вторых, мощность генератора на порядки меньше мощности двигателя.
Включение или невключение ПТФ на год эксплуатации не даст хоть сколько значимой или хоть чуточку заметной экономии топлива. Колоссальный эффект экономии даст изменение стиля вождения, где один глупый обгон сразу перекроет невключение ПТФ за годы. Заметный эффект даст повышение давления в шинах, опорожнение багажника и салона от ненужных предметов и много других факторов. Даже отсутствие грязезащитного пыльника под двигателем, на которое многим плевать и то даст больше прибавки расхода топлива нежели эти ПТФ
Так чего хорошего в том, что авто выглядит как новогодняя елка?
Почему новогодняя ёлка? Вот у меня на Лансере фары галоген. И светят они так себе. С включенными ПТФ меня видно будет явно лучше. Я ничего дополнительного себе не вешаю, колхозный ксенон не ставлю. Комплектация предусматривает у меня ПТФ. Какая нафиг ёлка? Или это плохо стало только из-за того, что англичане у себя чего то там запретили. Подражательство какое то. Глупое.
Почему новогодняя ёлка? Вот у меня на Лансере фары галоген. И светят они так себе. С включенными ПТФ меня видно будет явно лучше. Я ничего дополнительного себе не вешаю, колхозный ксенон не ставлю. Комплектация предусматривает у меня ПТФ. Какая нафиг ёлка? Или это плохо стало только из-за того, что англичане у себя чего то там запретили. Подражательство какое то. Глупое.
С какого это перепугу авто с туманками видно лучше, нежели с головным светом? У них (точечных, как на Лансере) площадь освещающей поверхности маленькая, расположены они низко (т.е. грязью часто залеплены).
В общем, елка - она елка и есть. А люди, постоянно с ними ездящие - ворОны. Которые, как известно, падки на все блестящее.
Цитата(Рашид39 @ 20.2.2019, 16:09)
Включение или невключение ПТФ на год эксплуатации не даст хоть сколько значимой или хоть чуточку заметной экономии топлива. ...
Но есть подозрение, что стекла птф гораздо чаще лопаются от воды, нежели камней. А стоят эти финтифлюшки не дешево.
у ВАГов есть такой прикол, ПТФ могут выполнять роль адаптивной подсветки в поворотах (поворачиваешь вправо - включается правая ПТФ). активируется в мозгах авто практически бесплатно, зато какая опция! адаптивное освещение!
А еще можно активировать так называемые стробоскопы. Это когда едешь одновременно с ближним и туманками (прям вот тема) и моргаешь или включаешь дальний, то противотуманки включаются в противофазе. При моргании типа стробоскопов получается.
А вообще это тема с ссср идет.... где установка противотуманок была признаком крутости авто, а езда с ними повышала статус водителя в разы Сейчас думаю это отголоски прошлого или владелец оттуда, где это еще неутихло.... издалека. Вот сеня меня такой догнал на мкаде на октавии 2fl. Ксенон в ближнем колхоз, в птф синие лампочки и один диодик в габарите глючит помигивает (вместо лампочек)..... 58 регион
20.2.2019, 13:10
одно радует, таких дебилов крайне мало
