И вот сегодня легким, не принужденным передвижением по трассе Н.Новгород-Рязань перемахнул 100000 км! Скажу Вам друзья, что случилось в преддверии наступления этого пробега: 1. замена роликов и ремня-ориентировочно 6,5 т.руб-95 т.км(заменил сам) 2. две передних стойки по гарантии-60 и 85 т. км 3. два рулевых наконечника по гарантии-85 т.км 4. резинки заднего стабилизатора-80 т.км -300 руб(заменил сам) 5. Замена летней резины на Гудъер - 17000 руб.+ балансировка 400 руб. Конечно расходники масло-AVEO (Н.Новгород-около 1800 руб за 5 л.), ну и конечно фильтра (масл.-300, возд.-300 ориентировочно) - через каждые 10000 км. Вот и в принципе все! Кстати купил на всякий случай топливный фильтр, жду когда начнет "ДЕРГАТЬСЯ"-ориентировочно до 120000 км подожду. В принципе, общий вывод: Лансер 10- машина очень гуд!
Скажу Вам ...в преддверии наступления этого пробега: ... 2. две передних стойки по гарантии-60 и 85 т. км 3. два рулевых наконечника по гарантии-85 т.км 4. резинки заднего стабилизатора-80 т.км -300 руб(заменил сам) ...
Эко как! ...это уж не совсем "гуд" выходит. Мой 9-ый Улан проскакал на данный момент 132000 км и всеми перечисленными выше проблемами даже и не пахнет, меняются только расходники и масла.
Эко как! ...это уж не совсем "гуд" выходит. Мой 9-ый Улан проскакал на данный момент 132000 км и всеми перечисленными выше проблемами даже и не пахнет, меняются только расходники и масла.
Соглашусь с Вами, что возможно Вы передвигаетесь по дорогам имеющим покрытие в виде асфальта в Рязанской, Московской областях - ограничиваетесь только расходниками, но дороги нашей Родины не везде так хороши.
ну вообще то, для резиночек 100 000 очень даже не плохой пробег. И даже если они целы, зачастую не лишним бывает их сменить на свежие, потому как они уже не работают на 100%
Денис, Л9 ездит на родной подвеске 120 тыщ - бывает, я менял эти вещи на 80 тыщах, стоят они ниочем... А вот рулевые тяги застучали, тут уже пришлось менять не ради профилактики. Все ли ты знаешь о своей машине? Может быть такие мелочи как болт и 4 резиновые втулки по 300 рублей за оригинальный комплект просто не отложились в памяти у предыдущего владельца? И еще, ориентировочный ресурс передних колодок при моей манере езды больше 100 тыщ) менял на 80 тыщах наполовину изношенные, они поскрипывали временами, при этом диски - слабое место ланцеров были в глубоких бороздах, не знаю сколько проходили бы. Все манжетки в тормозах были просто в идеале, тоже очень порадовало.
...возможно Вы передвигаетесь по дорогам имеющим покрытие в виде асфальта в Рязанской, Московской областях...
Это не совсем так, 2 раза в год гружённый сверх предела (в обе стороны) езжу в Волгоград (если Вы ездили туда хоть раз, то должны себе представлять что это не шуточное испытание для авто), так же в течении года частенько езжу в Тверь, Воронеж и Липецк где дороги так же не подарок.
Денис, Л9 ездит на родной подвеске 120 тыщ - бывает, я менял эти вещи на 80 тыщах, стоят они ниочем... А вот рулевые тяги застучали, тут уже пришлось менять не ради профилактики. Все ли ты знаешь о своей машине? Может быть такие мелочи как болт и 4 резиновые втулки по 300 рублей за оригинальный комплект просто не отложились в памяти у предыдущего владельца? И еще, ориентировочный ресурс передних колодок при моей манере езды больше 100 тыщ) менял на 80 тыщах наполовину изношенные, они поскрипывали временами, при этом диски - слабое место ланцеров были в глубоких бороздах, не знаю сколько проходили бы. Все манжетки в тормозах были просто в идеале, тоже очень порадовало.
Совсем забыл про накладки тормозов - 60 тыс. км замена и проточка дисков (ориентировочно накладки-2700 руб. проточка и снятие 500 руб с диска-Н.Новгород).
Цитата(Provokator62 @ 28.9.2011, 10:37)
Это не совсем так, 2 раза в год гружённый сверх предела (в обе стороны) езжу в Волгоград (если Вы ездили туда хоть раз, то должны себе представлять что это не шуточное испытание для авто), так же в течении года частенько езжу в Тверь, Воронеж и Липецк где дороги так же не подарок.
Денис... Все ли ты знаешь о своей машине? Может быть такие мелочи как болт и 4 резиновые втулки по 300 рублей за оригинальный комплект просто не отложились в памяти у предыдущего владельца? ...диски - слабое место ланцеров были в глубоких бороздах...
Вов, я думаю что всё, так как и сам лазил под неё просматривал всё и этим летом гонял на диагностику подвески. Всё в норме, правда резиновые втулки на подходе, на ТО 150000 думаю менять.
Чтобы, что то не отложилось у предыдущего владельца в памяти по ремонту машины абсолютно исключено, так как его дотошность и педантичность в этих вопросах меня до сих пор поражает, и к тому же до момента продажи авто он всегда своевременно обслуживался у официалов и все заказ-наряды бережно хранил и передал мне по наследству.
Передние тормозные диски действительно слабое место, так как где то на 120000 км у меня их повело, да и выработка левого с внутренней стороны мне до сих пор не понятна (она шириной ровно в половину тормозной накладки), соответственно появилась вибрация при торможении и пришлось поменять их. Но вот только вопрос, можно ли считать это слабым местом после такого пробега?
Если вовремя втулки раздолбанные не поменять, то они сожрут стабилизатор и в новых он будет болтаться, так что лучше проверить...Правда с заменой задних можно погеморроиться...
Ну не так уж чтоб полное "Г", вот пару, тройку лет назад да, дорога напоминала скорей танкодром нежели федеральную трассу. Ездил до Волгограда в начале сентября, самые плохие участки (на мой взгляд) были с середины Воронежской области до Волгоградской и частично Волгоградская около 70% (до Волгограда).