А где, если не секрет, такие дешевые ремкомплекты приобрести можно?
Я брал в авто-рифе. Правда более полугода назад и сразу по два комплекта на каждый суппорт-про запас так сказать, т.к. цена была смешной. В эксисте не смотрел даже цены, да и в авто-рифе, как оказалось, уже нет таких цен. Тогда что-то типа акции было, а я и не знал-взял бы ещё тогда. Отъездил комплект колодок-поставил новые и стали греться диски, думаю снова надо лезть всё перебирать...так что переборки мне хватило на 30 ткм. Резинки все целые у меня, ВИДИМО СМАЗКА ЁК на поршне суппорта, т.к. в пальцы смазку я заложил, а поршень трогать не стал, т.к. вдавливался он свободно. Кстати греются у меня оба передних и левый задний, а правый задний(из-за которого я прошлой осенью и затеял всю операцию по чистке/смазке суппортов) холодный. Буду снова значит разбирать в гараже в выходные суппорта-только вот накладно это получается менять колодки и перебирать суппорта со сменой тормозухи каждые 30 ткм, если так пойдёт и дальше, а езжу я много и 30 ткм, накатал за 8 месяцев.
Цитата(Дайвер @ 5.5.2010, 10:05)
Можно и "малой кровью" обойтись-если все пыльники целы, то при профилактике достаточно будет поменять резиновые втулки направляющих.
разве они отдельно продаются?
P.S. резинки все обильно смазываю силиконом из балончика-хватает на пол года точчно чтобы противостоять реагентам, т.к. зиму резинки пережили на ура и при смене колёс я не заметил их износа-как новые и ещё в силиконе.
Да не за что, но писк колодок обычно связан непосредственно с самими колодками, а не с направляющими. ЗЫ сам лично беру колодки минтекс MDB2134-недорогие, тормозят нормально (не любят перегрева) и не пищат
А я Лукас(ТРВ) беру всегда на все машины-отличные колодки и фирма хорошая-главное брать в проверенных местах, чтоб на подделку не нарваться. Да пачкают диски чёрной пылью, но не действует на них перегрев и не пищат даже когда почти не осталось уже их-пищит ограничитель износа. По цене не знаю дорого или нет: задние 1300-1400 рублей, передние 1500-1700 варьируются на них цены.
При прохождении в декабре ТО в Рольф-Востоке процедура чистки и смазки тормозных механизмов уже не входила в состав ТО и стоила отдельных денег, в районе 1000 руб.
Дайвер, втулки одинаковые в передних и задних суппортах?
При прохождении в декабре ТО в Рольф-Востоке процедура чистки и смазки тормозных механизмов уже не входила в состав ТО и стоила отдельных денег, в районе 1000 руб.
В общем по сервисной книжке она определяется по-моему как "надо - не надо" в соответствии с пройденным километражом. Рольф просто рекомендует её делать для всех машин с пробегом более 30000. Стоит сия процедура 1100 руб. ( сейчас скидки процентов 30 ). Мицубиси в этом не одиноки, та же фигня происходила у меня и на Москвичах, Вазах, Тойоте, Мерине, Рено, Хундае и Шкоде. Просто рекомендуют эту процедуру только в Щкода-Центр и Рольф. Я с закисанием впервые столкнулся когда пересел с отцовского Москвича-427 1972 г.в., у которого по кругу были барабаны, на Ижевский Москвич с передними суппортами. Потрахавшись пару раз после зимы с разработкой суппортов, хорошо, что обошлось без замены по тогдашнему тотальному дефициту запчастей ( может кто ещё помнит субботний утренний рынок на МКАДе? ), и хватило просто каблука, взял за правило при очередном ТО обслуживать суппорта на всех машинах, которые у меня были. С тех пор без проблем. Вообще ТО великая вещь! Не зря буржуи его придумали. К Москвичу мне в своё время самому пришлось изобретать на базе 7-ми лет эксплуатации и постоянного фиксирования всех поломок и неисправностей. Зато машина была всегда на ходу. За исключением дня проведения ТО.
Я езжу на ТО в Рольф-Центр и мне каждое ТО снимают тормозные колодки чистят тормозные механизмы и смазывают пальцы суппортов. Жидкостью очищают тормозной диск это правда
+1 Рольф-Югв рамках регламентеых работ при ТО, в Автомире это доп. работы
Машине 4 года. Слышал, что делают профилактику тормозных суппортов. Дело это не дешевое, а вот нужно ли? И как определяется необходимость этого?
Нужно,у меня за 4 года эксплуатации к 63000 км пробега, закипела задняя нижняя направляющая,понял это при проезде неровностей на малой скорости(с откр.окном),появился дребезжащий стук,диск не грелся,но направляющую еле выкрутил(точнее выбил).
5.5.2010, 9:28
MB 699264
Спасибо за номерок-закажу штук 5 чтоб лежали про запас...
или не то мне в Авторифи продали 
