Ну когда прокладывают оптику и используют одну жилу из 8 к примеру, то тоже универсальность, но и еще и расчет на гибель одной из жил и остальные станут резервными на непредвиденный случай...
дорожки там лишние, точнее свободные...для регулировок громкости, круиза на руле...Механически повреждена изоляция на 3 дорожке изначально...и в процессе эксплуатации она же выходит из строя(обрыв) у всех...если поставить перемычки с 3 на 5 то 1-2-4-5 жилы будут работать очень долго!!!
цена вопроса - ни сколько потраченного времени - 45 мин
дорожки там лишние, точнее свободные...для регулировок громкости, круиза на руле...Механически повреждена изоляция на 3 дорожке изначально...и в процессе эксплуатации она же выходит из строя(обрыв) у всех...если поставить перемычки с 3 на 5 то 1-2-4-5 жилы будут работать очень долго!!!
цена вопроса - ни сколько потраченного времени - 45 мин
Все дорожки в одинаковых условиях. И изнашиваются примерно одинаково. Сам проверил. Шлейф то обычный, как на принтере. Откуда там повреждение на 3 дорожке?
Могу помочь с перепайкой тоже. По времени недолго, но на сколько хватит и есть ли целая дорожка - одному Б. известно!
я лично ремонтировал 3шт... и у всех наблюдались идентичные повреждения, а именно потертость изоляции посередине шлейфа над 3 дорожкой, которое существенно снижает ресурс этой дорожки...обрати внимание что все кто обращается к этой теме, имеют проблему с SRS а не с сигналом (1 дорожка)...Вторая и третья (которая обрывается), отвечают за SRS.
4-5 не РЕЗЕРВНЫЕ дорожки а для доп функций на руле....
к стати середина шлейфа работает больше всего, соответствует прямому положению руля...соответственно середина работает на сгиб постоянно.
Шлейф укладывают ролики ( их там 5 или 6шт. напомню) Видимо по центру ролика облой - поэтому средняя дорожка и протираются. В моем случае протерлась и 3 и 5. На ролики не смотрел, но видимо надо посмотреть. Может в этом проблема.
сдается мне что эта потертость над 3 дорожкой появляется с завода...для того чтобы продажи были и нормочасы работали...ГЫ
смотрел на ролики с ними все нормуль (сам про облой подумал)... а по повреждению не похоже.. тогда дорожка не в одном месте повреждения имела бы...в любом случае така болячка свойственна лансам и имеет коммерческий характер...а шлейфы на принтерах почти вечные...
смотрел на ролики с ними все нормуль (сам про облой подумал)... а по повреждению не похоже.. тогда дорожка не в одном месте повреждения имела бы...в любом случае така болячка свойственна лансам и имеет коммерческий характер...а шлейфы на принтерах почти вечные...
Если не ролики, тогда может место перехода во внешнюю полость. Как раз там изгиб шлейфа. Может там облой или заусенец какой!
тогда почему стоят как запчасть от шатла??? при себестоимости кусок пластмассы и шлейфа
Так это маркетинг - пока нет неоригинала так стоить и будет. Китайцы освоят - и цена упадет. А китайская копейки стоить будет .( там стоить действительно нечему).
Цитата(misha_pro @ 17.8.2011, 0:18)
если так то длинная потертость была бы по всему шлейфу...а там продратость около 3мм и имеет ровные глубокие края....
Тогда не знаю. Может ты и прав. У себя такого не видел.
16.8.2011, 22:33
. Вряд-ли закупают бракованные шлейфы. А как с гарантией- вдруг 3 лет не отходят? 
