Версия для печати темы

Автор: konstantin80 4.3.2008, 23:26

Появилось все таки желание приобрести себе борт.комп. одна из причин,говорят хорошо приучает к экономичной езде.

Посмотрел все что есть в инете,так вот теперь хочу узнать мнение людей.Заранее всем спасибо.


1. http://www.microline.ru/prestige_v55.php

2. http://www.tripcomputer.ru/Lancer_2006.htm


3. http://www.orionspb.ru/main/pro/bort_comp/cars/kia/rio/#top

4. http://www.m-electronics.ru/products/se50/

1. и 3 варианты очень похожи. 2 .точно многие ставили да и на форуме они присутсвуют,а вот 4 не очень понятно подойдет или нет,но вроде в списоче ланц есть.У 1 варианта был косяк с прошивкой и чтобы его исправить народ отправлял комп по почте в Нижний а потом ждал обратно-это не есть гуд.Но вроде баг решили.



Что скажете.

Автор: Lord NIKON 5.3.2008, 10:07

я бы выбирал между вторым и четвертым (у самого четвертый)
к экономичной езде и правда приучает)))
А еще показывает остаток бака в литрах, что безумно удобно))

Автор: andreykeg 6.3.2008, 23:22

я бы выбирал между вторым и четвертым (у самого четвертый)

а в какое место установил?

Автор: RULEzzz_Ntl 6.3.2008, 23:31

А почём нонче установка Бортовоно компьютера???

Автор: Tblpk 7.3.2008, 11:58

Поставил МБК 4М у оффициала в Мурманске, цена 2,5 нормочаса, что составило 3625 р.
Маркировка коробки:
http://photofile.ru/users/tblpk/2399749/96562469/#mainImageLink

Вид панели с подсветкой. Цвет желто-оранжевый, что-ли, не разберешь. Яркость настраивается день/ночь отдельно, от 0 до 7.
http://photofile.ru/users/tblpk/2399749/96562464/#mainImageLink

Кнопка в кармане, ставят куда скажешь (кнопка от стеклоподъемника ) В принципе, мне удобно.
http://photofile.ru/users/tblpk/2399749/96562474/#mainImageLink

Доволен.

Автор: RULEzzz_Ntl 7.3.2008, 12:14

Поздравляю!!!

Автор: Lord NIKON 7.3.2008, 12:45

Вот как-то так:
http://www.fanstudio.ru/archive/f.php?img=20080305-gNeK7mOB
http://www.fanstudio.ru/archive/f.php?img=20080305-u3y537eg


Биплатно, если ставить самому, распиновку колодок- читай http://forum.lancer-club.ru/index.php?showtopic=56787

Автор: konstantin80 9.3.2008, 15:23

2 Lord NIKON с помощью чего закрепил,или там идет липучка?

Автор: KolяН 9.3.2008, 21:49

А кто-нибудь ставил компьютер на место штатных часов? Просто как понял у него функций получается намного меньше. чем например у того, который на козырек крепится. Если не прав, поправьте...

Автор: AndreiKa 9.3.2008, 23:15

Себе ставил, тот компьютер, который вмнсто штатных часов. По функциям не сказал бы что меньше:
- темпиратура за бортом и в салоне
- наряжение в бортовой сети.
- тахометр
- расход моментальный и средний
- остаток в баке
- сколько проехал и сколько бензина сжог и т.д.
ЗЫ: в первом посте ссылка идет на этот комп, можешь там посмотреть более подробно.

Автор: KolяН 10.3.2008, 2:24

А подскажи, пожалуйста, где ставил и сколько денег вышло.

Автор: Lord NIKON 11.3.2008, 14:31

Липучка... крепится к лобовому стеклу...

Автор: Large 4.4.2008, 0:34

Из другой темы:

Странный у вас официал! Ставит не сетифицированное оборудование. Судя по фото, температуру двигателя он показывает, значит подключен к протоколу OBD2! А как же гарантия митцы? Где же Серж? Он утверждал, что подобные штучки могут вывести из строя дюже дорогой и нежный ЭБУ!!! И нам, простым смертным, придется оплачивать его стоимость! А тут сам официал ставит!

Автор: Tblpk 8.4.2008, 13:06

Ага, и запись в сервисную книжку сделали.

Автор: peoples 18.8.2008, 20:54

Приветствую Вас. Нашел еле еле.Поставил комп в машину,как у Вас все работает, за исключением часов, постоянно на 8.00. наверное я неправильно подключился к разьему часов, если не сложно, прошу Вас ответить какой провод куда подключается, и по возможности сделать фото разьема часов с подключенным МБК 4М.Заранее спасибо.

Автор: codto 3.9.2008, 14:46

а который из них со считыванием кодов диагностики???

Автор: Дикий Кот 3.9.2008, 14:52

Коды вроде как все умеют читать из перечисленных в первом посте, кроме того, который от Серж Электроникс.
Да, с ЭБУ лансера 2,0 АТ коды не читаются никаким - там протокол не OBD-II

Автор: GSM 8.9.2008, 23:14

Зайдите сюда посматрите



Источник: http://www.hondadoctor.ru

Автор: Igor-ufk26 9.9.2008, 8:40

На базе КПК можно соорудить БК: http://www.check-engine.ru/adaptertype.php
с диагностикой, навигацией и прочей лабудой...
Кто-нибудь пользовался этой приблудой?

Автор: Gung 9.9.2008, 18:23

У меня стоит второй вариант, доволен. Купил его сам, когда в очередной раз в Москве был в апреле.
А ставил в Рольфе Лахта-М за 1800 или 1600 рубликов.

Автор: Igor-ufk26 10.9.2008, 9:18

это какой?

Автор: Gung 16.9.2008, 21:47

Вот http://www.tripcomputer.ru/Lancer_2006.htm

Автор: Igor-ufk26 17.9.2008, 8:51

Есть еще вариант: http://forum.lancer-club.ru/index.php?s=&showtopic=55756&view=findpost&p=1877164
т.е. рамка DIN вместо кармашка + БК "формата" 1DIN

Автор: AndrT 22.9.2008, 20:22

Поставил вариант 2. Ставил сам, не сложно. Защелкивается на место штатных часов, остальное по инструкции. Причина выбора смешная - после окончательной установки руля (в моем случае - самое нижнее положение) и сиденья, баранка закрыла приборы :-) Скорость и обороты теперь отслеживаю по БК. Остальное как и положено тоже считает. Собственно благодаря ему сделал для себя маленькое открытие - полное отсутствие впрыска в режиме движения "накатом". Увеличил пробег на баке, используя это открытие, процентов как минимум на 10, одновременно сократив амортизацию тормозной системы.

Автор: grom1975 5.10.2008, 12:11

скажите где можно посмотреть как снять панель 9 ланса для установки бортового компа вместо часов?

Автор: Gung 5.10.2008, 17:30

Для того компьютера, что вместо часов, инструкция по установке прилагается.

Автор: Titus 5.10.2008, 17:38

gnom1975
http://www.carset.ru/files/install/mitsubishi_lancer.pdf

Автор: grom1975 5.10.2008, 20:39

спасибо

Автор: grom1975 6.10.2008, 22:51

to Titus,
к сожалению в инструкции по ссылке отсутствует описание подключение зеленого провода уровня тполива в баке

Автор: zavod 7.10.2008, 7:44

Можешь тут глянуть http://forum.lancer-club.ru/index.php?showtopic=68495&st=0

Автор: grom1975 7.10.2008, 8:06

спасибо. все подключил. все работает

Автор: АндрейRus 12.10.2008, 3:08

Подскажите Пожалуйста Кокой Бортовой Компьютер Можно Поставить В Ланс 2.0 АКПП?????? Подскажите очень нужен он.

Автор: Мегас 12.10.2008, 20:08

Любой!!!!

Автор: АндрейRus 12.10.2008, 20:43

Мне в дилерском центре сказали что их не существует(((

Автор: Мегас 12.10.2008, 20:55

я же ссылки давал почитай форум: люди СТАВИЛИ и у них РАБОТАЕТ. У самого 2.0, в ближаишем будушем буду ставить multitronics RI-500 в приблуду MR 626799

Автор: ANDY63 13.10.2008, 22:59

Скажите пожалуйста у кого-то уже стоит MULTITRONICS SE-50 или RI-500 с парктроником? если да то какие впечатления и стоит ли оно того,и как работа парктроника?

Автор: SRozenkoff 18.10.2008, 11:01

Стоит аппарат ri-500,нормально всё работает 2.0 ручка.
Подключал к эбу,обд2 и дут...Проблем пока нет,думаю и не будет.Парктроник не покупал/ставил,он мне просто не нужен

Автор: Igor-ufk26 22.10.2008, 8:21

БК Мультитроникс RI-500 панель MR 626799 все встает идеально и легко...
подсветка в БК разочаровала... толку от 24 цветов никакого, реально можно
использовать красный, зеленый и белый, стекло экранчика сильно бликует,
на солнце показания считывать плохо, от дороги иногда здорово отвлекает....
кста, на фото цвет дисплея ярко красный...

Автор: Мегас 22.10.2008, 9:30

Тоже хочу. Я так думаю вместо бубнитолы комп лучше будет а её в низ, меньше бликовать будет.

Автор: Igor-ufk26 22.10.2008, 11:10

Ребзя, а у кого стоит БК температура ОЖ какая у кого? У меня выше 92 даже в пробках не поднимается...

Автор: ANDY63 25.10.2008, 22:20

мне кажется это правильно,я сам так и сделаю

Автор: ANDY63 26.10.2008, 15:14

А у меня горе с этим. Я RI 500 в Автокомпе заказал а ставить решил в X -Faktor они у автокомпа как официальные установщики на сайте.Вообщем 2 дня колупались в итоге сейчас на приборном щитке спидометр с одометром не работает,щетки в ускоренном режиме тоже,ri-500 тоже скорость и пробег не показывает, я его отключил, поеду к официалам комп диагностику делать не знаю , что они мне скажут.Нажил себе неприятности, а хотел подарок на день рождения сделать. P.S У меня 1.6 АТ

Автор: ANDY63 28.10.2008, 22:00

БК Мультитроникс RI-500 панель MR 626799 все встает идеально и легко...
подсветка в БК разочаровала... толку от 24 цветов никакого, реально можно
использовать красный, зеленый и белый, стекло экранчика сильно бликует,
на солнце показания считывать плохо, от дороги иногда здорово отвлекает....
кста, на фото цвет дисплея ярко красный...
[/quote]

Скажите пожалуйста у вас автомат или ручка?

Автор: mann 30.10.2008, 13:35

Сколько времени занимает установка, если без опыта, впервые.

Автор: DiisIgnotis 5.11.2008, 13:30

Тяжело RI 500 самому установить?

Автор: GonLLLik 5.11.2008, 18:18

А не подскажешь скока стоит?

Автор: Igor-ufk26 10.11.2008, 14:18

на рынке в Белгороде 3900р

Автор: pakman 13.11.2008, 15:39

Вопрос кто ставил 2 вариант (tripcomputer 4.2) какой вариант подсветки предпочтетельнее? у какого цвета лучше видимость день-ночь? Что более органично вписать в цветовую гамму салона?

Автор: GonLLLik 13.11.2008, 15:45

А с установкой проблемы были?

Автор: pakman 24.11.2008, 12:32

Никто не ставил такой БК чтоле?
Посоветуйте с какой подсветкой брать?

Автор: freedom 30.1.2009, 0:29

В декабре 2008 г. установил у официального дилера (СТК г.Петрозаводск), бортовой компьютер МВК 4м. Обошелся в 1580 руб., установка 3125 руб. (2,5 норм.часа). Устанавливается на место штатных часов. Очень удобная штука, советую всем. Хотя выше указанный вариант с установкой БК Мультитроникс RI-500 панель MR 626799, понравился больше. Подскажите пожалуйста, функция "КОДЫ ОШИБОК" в каком формате показывает ошибки в текстовом или цифровом? Если в цифровом то как их (ошибки) расшифровывать? Спасибо!!!!!

Автор: Мегас 31.1.2009, 21:45

В комплекте с ri-500 идет толстенькая такая брошюрка с подробным описанием кодов ошибок. Подключал к лачетти с горящим чеком считал 5 ошибок, все расшифровал.

Автор: Сашок 2.2.2009, 19:52

Всем привет, приобрел компьютер SERG Electronics(второй вариант первого поста). Устанавливать буду сам, вот только никак не решу куда вывести наружный датчик температуры. Менеджер фирмы предложил два варианта : первый- поставить в зеркало заднего вида пассажира( будет показывать точно, только устанавливать геморройно) и второй- под пластик порога, но будет врать примерно на четыре градуса в плюс. Поделитесь опытом кто, куда выводил этот датчик.

Автор: Антон 3.2.2009, 16:20

Привет всем. Не поделитесь информацией у кого стоит бортовой компутер.....
У меня стои Престиж V55-2 Подключение к разьему диагностики, просто и удобно..
Так вот, у кого какой расход показывает (л/час) на холостых оборотах (двигатель прогрет), без нагрузки электроприборами (подогрев сидений, зеркал....)?????..... у меня показывает 0,9-1,0 л/ час. так ли это?? или стоит скоректироват показания в компьюторе????
И кто то писал что если на скорости опутить педаль газа то расход упадет до НУЛЯ , я что то не замечал у себя такого не падает он до нуля????????? , а если и падает до нуля может я что то не то настроил в компе ...

Автор: freedom 3.2.2009, 22:50

У меня стоит МВК4М на холостых показывает примерно, что и у Вас , до НУЛЯ падает только на 4-5 передаче. Каким образом вы собираетесь скорректировать показания компьютера т.е. функции моментального расхода топлива?

Автор: Антон 3.2.2009, 23:23

в компе есть параметр коректировки ДРТ (датчика расхода топлива) его можно скорректировать (имееться ввиду коректировка в самом компе . а не в блоке управления) ну раз 0.9 это нормально значит не надо его корректировать

Автор: freedom 4.2.2009, 20:49

На счет корректировки ДРТ понятно, но ведь вы собирались корректировать, функцию моментального расхода топлива. далее по тексту "И кто то писал что если на скорости отпутить педаль газа то расход упадет до НУЛЯ , я что то не замечал у себя такого не падает он до нуля????????? , а если и падает до нуля может я что то не то настроил в компе ..." Такие показания можно увидеть только используя функцию моментального расхода топлива?

Автор: Антон 5.2.2009, 9:21

в настройках есть два вида коректировки ДРТ.
1) Корректировка ДРТ.- показывает сколько бензина израсходовано (в литрах) если цифра в компе не совпадает с истиным количеством израсходованого топлива, то делаешь корректировку.
2) Быстрая корректировка ДРТ. - показывает мгновенный расходтоплива (л/час) его тоже мжно скорректировать. Все равно не показывает ноль на 6-5 т.об\мин чето с настройками надо делать.....?

Автор: freedom 5.2.2009, 14:18

К сожалению ни чего посоветовать не могу, так как в моем БК такой корректировки нет, может обратиться к Великому РОЛЬФу , он подскажет выход.
Интересно. а какой у Вас по компу средний расход топлива по городу. У меня в Петрозаводске, зимой 11-12 л/100 км .
А на 6-5 т.об\мин я думаю до нуля ни чего падать, я имею в виду расход , и не должно. Попробуйте сбросить газ на 4-5 передаче и посмотрите показания. Если в какой-то момент мгновенный расход топлива будет равен 0,0 то все нормально. А может я не правильно понял вопрос?

Автор: grom1975 8.2.2009, 12:38

Извините долго не видел эту тему. Если еще актуально по БК от Сержа, то установка компа с подключением 3-х проводов заняла у меня 30-40 минут. А вот установка датчика температуры еще часа 2... В итоге вывел его в правое крыло через резинку проводки повторителя.



я поставил синий. сам производитель говорит, что инверсный цвет дает наибольшую контрастность.
у себя даже сильно убавил яркость/контрастность по сравнению с заводскими установками.
В солнечную погоду все видно идеально.
Магнитола у меня с синей подсветкой, в панель приборов также поставил синие диоды, так что теперь все гармонично в синем цвете.

Автор: aleks624 14.2.2009, 17:15

как подключается БК №2?
не через диагностический разъем?

Автор: ILMUR 10.4.2009, 19:12

Ставил себе комп от Сержа, еще 3-ю версию, через полтора года пропала подсветка, а год назад выяснил что комп позволяет выставить внутреннюю дату только с 2004 по 2007 года - поржал

Автор: MeloMel 5.5.2009, 10:01

Добрый день!
хотел спросить во втором варианте первого поста может меняться уровень яркости подсветки БК?

Автор: ExDD 3.6.2009, 8:03

Как я понял, Серж не умеет считывать коды ошибок и стирать их при необходимости?

Автор: ExDD 3.6.2009, 9:06

Я склоняюсь к варианту с заменой штатных часов, но мне важно иметь возможность отслеживания ошибок и их стирания...
как я понял, вместо часов встают два компа: Серж и МВК 4... какой из них имеет нужную мне функцию?

Автор: ramul 4.6.2009, 15:26

МВК 4

Автор: ExDD 4.6.2009, 19:37

Спасибо!

Автор: sklevs 8.6.2009, 12:09

Может мне кто нибудь, хоть что нибудь посоветует с МБК 4М? Установил все правильно, подругому не возможно. Проблема в том что при включении зажигании на табло всегда появляется всегда два одинаковый режима Общий, и не важно в каком режиме оставил я выключал зажигание. Короче постоянно приходиться включать режим "время" (ну или иной другой). Время и калибровка не сбрасывается.
Что делать?

Автор: MAks. 22.6.2009, 12:21

Если кому-то нужно могу помочь с установкой мкб 4м
пишите в личку.

Автор: Дикий Кот 26.6.2009, 13:41

То есть мицевский JOBD реализовали? В таком случае весьма неплохо.
А SE-50V выпускается с таким же ужасно неконтрастным дисплеем, как и SE-50?

Автор: Мегас 6.7.2009, 9:18

А какие возможности добавятся по сравнению с RI-500 на движке 2,0 мт с оригинальным протоколом mitsubishi

Автор: Мегас 25.7.2009, 20:55

Отвечаю сам себе, ну и кому интересно. Купил RIF-500 со старой прошивкой в южке, съездил в офис Multitronics перепрошили на прошивку с протоколом мицу и мицуN . В протоколе мицу появились следующие параметры : температура воздуха на впуске, положение шагового двигателя, время впрыска не подключаясь к форсунке, нагрузка на двигатель в %, показания датчика остатка бензина снимаются с ЭБУ( не надо подключатся к датчику напрямую), но как мне объяснили протокол мицуN показывает больше ошибок. Заодно прикупил у них всего за 200 рэ шнурок для самостоятельной прошивки. Единственно огорчило сразу как приехал домой сначала охрипла потом замолчала тетка, живущая в этом компе. Придется ехать к ним. Пообещали вопрос решить. Дисплей замечательный, днем при ярком солнце все четко видно.

Автор: Yuriy_R 8.8.2009, 15:52

Тоже прикупил себе RIF-500. Прошивка версии e33. апрельская помоему.
Протоколов Митсу и МитсуN нет.
Мегас, а на твоем сейчас какая версия прошивки?
Спасибо.

... посмотрел на сайте производителя.
"Версия e33 от 24.06.2009 г.
+ Добавлена поддержка автомобилей Mitsubishi с 1995 года выпуска, доступные протоколы:
1. "Mitsu" - автомобили с 1995 года, преимущественно с правым рулем.
2. "MitsuN" - автомобили с 1998 года.
Поддерживаемые автомобили должны быть оснащены 16-контактной колодкой диагностики (обязательно наличие контакта №7).
* При длительном нажатии на Set при заправке бака до полного исключено изменение яркости."

Я так полагаю они в дальнейшем будут дорабатываться.
Так что не мешало бы запастись этим шнурком для перепрошивки.
Только не пойму зачем еще дополнительно адаптер K-Линии... ведь шнурок цепляется к БК и ноутбуку.

Автор: Мегас 10.8.2009, 23:56

У меня при включении показывает е33 дата 26,06,09. Версия не главное, главное дата прошивки!
Адаптер К-линии нужен для согласования логических уровней нуля и единицы. В бортовике единица 5вольт а ком порт в компе единица 12 вольт. В шнурке который я купил у них адаптер распаян в корпусе разъема ком порта.
З.Ы. Тетку в компе починили минут за 10. Даже покурить не успели.

Автор: Dim-On 22.8.2009, 15:47

Помогите друзья!!!Тоже надумал брать Мультитроникс RIF 500, но почитав крайние сообщения в этой теме, что то растерялся. По идее как такое возможно, что в современный БК ещё нужно заливать новую прошивку....или я чего то не понял...объясните пожалуйста
И ещё вопрос: Я примерял этот БК в нишу под крутилками кондея, но он не помещается! Именно для этого нужна панель MR 626799, я правильно понял? Если да , то как её заменить?

Автор: Porutchik-163 6.9.2009, 18:22

Стоит и еще как стоит !
Установил RIF-500 с синей подсветкой - смотрится зачетно, не бликует.
Показывает очень много параметров.
Навесил на него внешний датчик температуры.
Самое главное - он навешивается на диагностический разъем без всяких гемороев.
Ошибки отобразает и проговариает их значение голосом русской тетки
ПС - тетка правда тоже сдохла, кто знает как лечится ?

Автор: Испанский Лётчик 7.9.2009, 8:21

Для начала приобрести панель, потом открутить два винтика вверху старой панельки и потянуть её на себя, ну а потом поставить новую панель.

Автор: Porutchik-163 7.9.2009, 8:21

скорей всего первый вариант
если не тредно напишите маркировку динамика и где установлен, в панельке ?

Автор: Porutchik-163 9.9.2009, 5:23

Открыл, разобрал.
Точно динамик сдох, по крайней мере на прозвон глухо.
До кучи еще нашел отвалившийся резистор около большой микрухи, запаял.
Нада теперь тока динамик найти, чот больших завалов в магазинах не наблюдается

Автор: MHz 9.9.2009, 6:57

А где взять в Москве готовые шнурки для самостоятельной смены прошивки?

Автор: Porutchik-163 9.9.2009, 14:17

Все вобщем
отвалившийся резипер запаян, динамик заменен
Тетка опять заговорила

Автор: MHz 9.9.2009, 14:21

А у меня на RI-500 не "тетка" не рассказывает о температуре двигателя.
При любых установках.
Это можно прокомментировать?
Номер прошивки не помню точно. Октябрь 2008.

Автор: Porutchik-163 9.9.2009, 15:04

RIF-500 с голосом

Автор: MHz 9.9.2009, 15:18

И на какой вопрос, эта фраза является ответом?

RI-500 тоже с голосом.
Только этот параметр не проговаривает. С новья так было.
Бате брал 2 недели назад. Все разговаривает.

Автор: Porutchik-163 9.9.2009, 15:42

а, вон оно что ...
тут я пас, брал почти год назад, наверное уже прошивка старая
про температуру говорит тока "двигатель прогрет" и все

Автор: MHz 10.9.2009, 7:41

На последнем компе ( на машине отца) установлена температура прогретого двигателя на 50 градусов. При достижении этого значения, тетя называет температуру. У меня только, как сказано выше, блямкает.

Кстати про еще про температуру, только за бортом...
Кто куда и через какие отверстия протягивал провод с датчиков внешней температурой?
Уже год катаюсь с ним под магнитолой. Надо до холодов прокинуть все таки

Автор: Porutchik-163 10.9.2009, 9:59

Мне самому лень было корячицца, протянули в сервисе за 200р, там где в районе бардачка уходит жгут в моторный отсек. Сам датчик ботается в районе ноздрей в бампере.

Кстати, а самому можно как-нибудь обновить прошивку БК ?

Автор: MHz 10.9.2009, 10:17

Над радиатором чтоль? А показания?
Я-то думал куда-нибудь в район буксировочной петли засадить.



Нужен провод Дигноз.колодка -> СОМ-порт
Сама прошивка - на сайте лежит
Программка для загрузки - там же.

Автор: Garikson 10.9.2009, 15:02

А я вот подумываю датчик вывести под задний бампер. Провод думаю позволит.
Сейчас правда датчик находится за бочком омывателя. Думал бачок будет спасать от теплого двигателя. А нифига)

multitronics а есть возможность приехать перепрошить комп?

Автор: MHz 10.9.2009, 15:38

Сейчас ходил к машине посмотреть.
На стенке моторного отсека есть уплотнительная резинка, через которую выходят провода (3-4шт.), но подобраться туда из салона при снятом бардачке, у меня не получилось. Однако увидел, что есть отверстие в подкапотное пространство справа за бардачком. Выходит из под передней правой стойки крыши, под правым углом капота. А там дальше вниз и на петлю на пластиковую стяжку. В выходные попробую реализовать.

Есть наметки, куда и как протягивать? Поделись?

Автор: Garikson 10.9.2009, 15:54

Пока сам не представляю... скорее всего под обшивкой...
Если наконец решусь, сделаю фотоотчет.

Автор: MHz 15.9.2009, 7:01

А где можно посмотреть различия прошивки от октября 2008 и текущей версии?
Есть ли кардинальные различия? Стоит ли менять прошивку?
В принципе косяков не обнаружено, все устраивает. Но интерес остается

Автор: Garikson 15.9.2009, 10:37

У меня прошивка октября 2008.
Посмотрел архив прошивок... там вроде бы изменения какие то в протоколы вносились.


Присоединяюсь к вопросу...

Автор: Garikson 16.9.2009, 17:37

Мне тоже автоматом определил ОБД2
Комп подключен кроме колодки еще к 1-й форсунке, ДУТ, датчику скорости, температуре за бортом и естественно к зажиганию.

Автор: Мегас 16.9.2009, 18:10

Мое сообщение №78 в этой теме читали ? Я ж вроде подробно все написал про отличие новой прошивки. А тут на сайте еще подробности. http://www.multitronics.ru/rif500_e33/

Автор: Garikson 17.9.2009, 10:34

А у меня к примеру 2,0... и его в списке нет. Так что мне остается только ОБД2.

Автор: Garikson 17.9.2009, 15:20

Еще такой вопрос... каждый раз когда снимаю панельку, даты и время сбивается... так и должно быть?

Автор: Dim-On 17.9.2009, 19:33

Поставил БК RIF 500? с новой полкой от двушки встал как родной! Вывел датчик температуры в бампер, подключил к ДУТ в приборке и соответственно колодку диагностическую. Автоматически определил протокол OBD2Q. вроде всё заработало отлично, но запарился с калибровкой (тарировкой) и остатком в баке. Помогите разобраться как чё сделать грамотнее Ситуация в данный момент:бак заполнен под горловину, с чего начинать?
Р.S. инструкцию читал, но по ней нифига не получилось настроить....может кто разобрался...

Автор: MHz 17.9.2009, 19:48

тут вроде говорят, что на родном протоколе митсу остаток топлива считывается с колодки.
А так, залил "под горло". Нажимаешь PARAM и держишь долго. Появляется "Установить полный бак?".
Жмем SET. Не забываем перед этим в настройках выставить емкость бака 50 литров.

Автор: Dim-On 17.9.2009, 20:05

MHz СПАСИБО ЗА ОПЕРАТИВНОСТЬ) У меня на одну прошивку постарее, так что наклейки мицу+ на коробке нет(((Скоро дадут шнурок и я залью туда самую свежую прошивку. А про фразу "Установить полный бак?" я слышу впервые, спасибо. А поправочные коэф-ты, там эталонные расходы, пробеги нужно чё ставить?

Автор: Yuriy_R 17.9.2009, 23:09

Нет, подождите, не нужно никакого полного бака через +парам.
Этот вариант только если не подключено к ДУТ и каждый раз заправлять до полного и вводить "полный бак" вручную.
А человеку нужно откалибровать ДУТ.
там есть два варианта - по 7-ми точкам и по 2-м точкам.
По семи точкам - заливаешь полный бак, - делаешь каллибровку через меню 'setup' начиная с полного бака - например 45л, и еще шесть дополнительных точек.
Или по двум точкам, тогда полный - калибруешь указав 45, и пустой когда откатаешь весь бенз, и загорится лампочка - например остаток 5 л. или 0.

Автор: Porutchik-163 18.9.2009, 5:34

Чесс говоря запарился эту процедуру делать + еще тарировку
Щас просто заправляю полный, запускаю "старт тарировки бака с 50 л"
Но ни разу тарировка до конца не проходила, на разном километраже выскакивает "блыньк" и "ошибка тарировки"
Я так подозреваю что комп в это время пытается считывать остаток топлива по сигналу ДУТ, но дороги у нас "японские" - тояматоканава, бензинчик плещется и из-за этого ошибка.
Потом перестает показывать текущий остаток, НО при этом всегда "блынькает" и предупреждает об остатке в баке 6-5-4-3-2-1-0 литров.
В источниках выставлен ДУТ
Есть ли вариант заставить его просто показывать кол-во топлива по показаниям ДУТ (комп подключен только к колодке и К-линии), т.е. без калибровки по двум и более точкам ?

Автор: Yuriy_R 18.9.2009, 7:42

не подключен у него видимо к ДУТ. Соответственно и работать не будет.
Используется "Бак расчетный".

Автор: Porutchik-163 18.9.2009, 9:23

к ДУт отдельный провод не подключался

а что он не умеет читать этот параметр с колодки ?
почему же тогда на критический остаток топлива реагирует ? (лампочка еще не загорается)

Автор: Dim-On 18.9.2009, 10:06

а у меня бак 50литров и залит под самое горло...почему 45 указывать то?

Автор: Garikson 18.9.2009, 10:17

Я панельку от компа домой уношу на ночь.... наркоманы знаете ли балуются. Им же пофиг какое стекло бить... и что забирать.
Так вот каждое утро мне комп показывает октябрь 2008 и время по нулям.

Автор: Yuriy_R 18.9.2009, 13:42

На нашем протоколе OBD2Q не умеет, на других некоторых вроде читает.


потому что бак расчетный. приблизительно расчитывает израсходованный бензин.



у тебя на заправке входит 50 литров?
у меня максимум 40 - 41 входит, и это если долго ездить на лампочке.

Автор: MHz 18.9.2009, 13:59

Вообще, расчетные показания бака более актуальны нежели данные с ДУТ.
Единственное неудобство, это каждый раз выставлять полный бакю
У ДУТа зависимость показания от количества топлива в баке не линейная.
Где-то было даже написано, или в мануале или в "Третьем Риме".
А расчетные показания вычисляются путем минуса израсходованного топлива от установленного объема бака.
Откалибровав показания расхода топлива, получаем максимально приближенный к реальности остаток в баке.

Автор: Мегас 18.9.2009, 14:39

Если выбрать протокол мицу показания ДУТ считываются с колодки. В этой теме я уже об этом писал.

Автор: Yuriy_R 18.9.2009, 16:42

Ах вот оно что... Понятно.
Надо срочно перепрошиваться на новую прошивку.

там тогда должен появиться источник - ДУТ ЭБУ. правильно?

Автор: Garikson 18.9.2009, 17:39

В общем при запуске комп пишет V33 Октябрь 12 2008
А дата начинается с 06,01,08. А время вообще с 0,00


Если я долго на лампочке катаюсь... иногда могу залить и 47 литров. Причем как правило все сходиться с компом. Разница иногда составляет 0,1-0,5 литра.
Только я для этого калибровал долго.
Сначала при пустом задавал остаток бака. А потом при полном ставил 50 литров.
Когда показания начали совпадать с тем что заправляю... еще и торировку пару раз провел. Когда калибровал всегда заправлялся в одном и том же месте... и с одной колонки.
Комп очень нравиться... только вот часы и дата сбрасывается.

Автор: Мегас 18.9.2009, 22:52

Так точно

Автор: Yuriy_R 19.9.2009, 15:22

Мегас, Ок!

Garikson, Что то с батарейкой у тебя в панели...

Автор: mccena 20.9.2009, 20:14

Подскажите где ознакомится с данным девайсом? Кто произвоитель или поставщик на тер-рию РФ?

Автор: MHz 21.9.2009, 8:01

Т.е. самый точный остается - расчетный?

Автор: MHz 22.9.2009, 10:01

Ну каждый сам для себя решает.
Я, например, и забыл уже, когда заправлялся на 200-300 рублей. Все время до полного. Концы большие - ~120 км в одну сторону.
А точность для меня важнее. Нажать один раз на кнопку не есть неудобство.
Спасибо за разъяснения.

Автор: MHz 23.9.2009, 6:13

И?

Автор: MHz 23.9.2009, 7:26

Дык

Автор: Garikson 23.9.2009, 10:06

Так в том то и дело... что информация о пробеге за последнюю поездку в памяти остается... количество израсходованного бензина и прочее в памяти то храниться... а вот дата и время сбрасываются.
Вот это и надеюсь исправить перепрошивкой...

Автор: MHz 23.9.2009, 11:45

Я бы тоже перепрошился, но останавливает отсутствие кабеля.
Нет ни у кого на пару дней, попользоваться за пиво, соки и т.д.?

Автор: Yuriy_R 4.10.2009, 7:10

Подъедь к ним в офис. там и прошьешься, даже может бесплатно...
Multitronocs подскажи человеку адресок...

Автор: Мегас 4.10.2009, 21:15

Что тут подсказывать, у них на сайте все есть : http://www.multitronics.ru/contacts/ . Я там был, прошили комп при мне минуты за 2, бесплатно. Весь комп снимать не надо, нужна только морда. И шнурок у них есть рублей 200 стоит.

Автор: MHz 5.10.2009, 7:20

Да, вы правЫ!
Надо купить этот шнурок и не парить мозг.
Я бате такой же комп подарил, так что тоже уже хочет прошивку с митсу-протоколом
Как найду время, подскачу. Надеюсь эти кабели в постоянной продаже имеются. Обидно будет в такую ... (для меня) припереться и обломаться.

2 Garikson: Не успел еще прошиться? Помогло тебе решить твои проблемы?

Автор: Garikson 5.10.2009, 10:43

Все никак не доеду...

Автор: IVKA 12.10.2009, 7:14

Всем здраствуйте!!Хочу поставить себе БК очень понравился Multitronics RIF-500. У кого уже есть подскажите, стоящая вещь или нет!!На предыдущих авто всегда ставил, но свои БК очень привык к ним, что скажете про этот!!Где приобрести поближе(нахожусь в Сургуте), реально установить самому, смогут ли это сделать официалы??

Автор: MHz 12.10.2009, 7:18

Стоит однозначно.
Самому поставить - 5 мнут. Тем более что в последних прошивках есть оригинальный протокол Митсу. Кроме диагностической колодки никаких подключений дополнительных. (если на ДУТ забить)
А искать скорее всего в инете. Фиг знает, что где там у вас в Сургуте

P.s. Забыл совсем - не забудь полку под него заказать.

Автор: IVKA 12.10.2009, 16:40

Ребята а подскажите куда RIF-500 можно воткнуть в Лансер 9 2009г Если у кого стоит выкиньте фото посмотреть!А отрицательно на электронику может он повлиять??Я вообще то за установку, но официалы у нас пугают, дескать частые поломки, вмешиваетесь в электронику или это очередное их бла-бла-бла..))Какие БК стоят у вас??

Автор: MHz 12.10.2009, 19:21

У самого RI-500.
Самые лучшие фото на форуме вот http://www.forum.lancer-club.ru/index.php?s=&showtopic=55756&view=findpost&p=1956210
Официалы лукавят

Автор: IVKA 13.10.2009, 10:11

Огромное спасибо уважаемый!!В общем то так я и представлял(вариантов то не много) А подскажите, полочки под него можно заказать там же где и БК?? И как быть со старой??придется там что то вырезать или БК нормально туда встает??

Автор: MHz 13.10.2009, 11:23

Я заказывал в Экзисте. Сомневаюсь, что у продавцов БК есть такие консоли. Это замута чисто для Ланса.
Старую - по желанию. У меня в гараже валяются от двух лансов Выкинуть - рука не поднимается.
Встает как родной, ничего не подрезается.

Автор: IVKA 13.10.2009, 11:34

Слушай я дико извиняюсь...Что такое Экзист вообще и как оттуда заказать... Я впервый раз...Никогда не слышал, помоги ламеру не сочти за труд..

Автор: MHz 13.10.2009, 16:28

За рекламу не сочтут?
http://www.exist.ru/
Во! У тебя даже магаз есть
Сургут, Нефтеюганское шоссе, д.8

Автор: IVKA 13.10.2009, 21:00

Ха ха..Спасибо!!Хоть что то есть!!И не так далеко!!Обязательно наведаюсь завтра!! С меня коньяк, приезжай в Сургут!!!

Автор: MHz 14.10.2009, 6:47

Кхммм..... *поперхнулся от неожиданности...

Автор: Garikson 19.10.2009, 11:25

А я наоборот магнитолу вниз поставил... а комп вверх... меньше отвлекает)
Номер у вставки для переноса магнитоллы MR 626799. Это на дорестайлинг.
Два варианта подсветки
http://www.radikal.ru http://www.radikal.ru
И без вспышки.
http://www.radikal.ru http://www.radikal.ru

Автор: MHz 19.10.2009, 17:29

А какая разница?
У меня - рестайлинг. Все установилось, как родное.
Поясни, что имел ввиду?

Автор: Garikson 20.10.2009, 9:41

Да думаю разницы никакой)
Просто на всякий случай написал...

Автор: Pix 20.10.2009, 16:40

Добрый день!
правильно ли я понял, fix-500 встает как магнитола + рамка из exist`a (кста! нельзя ли у Вас узнать номер зап.части?)
т.е. перчаточница вытаскивается и на ее место встает борт. комп + рамка.

Автор: MHz 20.10.2009, 18:13

Совершенно верно.
Не совсем понял что имеется ввиду под "fix-500", но наверное RI-500 или RIF-500.
Номер полки, как писалось уже раньше, MR 626799.

Кстати, провел наконец-то датчик наружной температуры наружу (сорри за каламбур).
Если успею завтра сфоткаю. Скажу одно, как тут обсуждали, вывести в моторный отсек через стенку за бардачком, не вышло. В итоге заколхозил через дверной проем.

Автор: MHz 28.10.2009, 9:37

Наконец-то дошли руки до фотографий по датчику температуры:

За бардачком без разборки торпедо не смог проложить провод, поэтому после 30 минут попыток решил не мучится и проложить так:


Потом так:


И сюда:


В принципе все.

Автор: anjey 29.10.2009, 13:22

А я сделал по другому. Под бардачком снизу с правой стороны(видно когда снимешь бардочок и панель под ним) есть резиновая заглушка через которую идёт провод к повторителю поворота на крыле, в ней есть специальные места для дополнительной проводки. Срезаешь резиновую пипку и просовываешь провод, предварительно сняв подкрылок. Далее прокладываешь провод по верхней части крыла и выводишь в район переднего бампера, там его и закрепляешь. И не придётся ничего колхозить.

Автор: MHz 29.10.2009, 13:29

Где же ты был, когда тут этот вопрос задавался!?

По теплу попробую реализовать.
Где именно и как крепил в бампере?
Нет наводок от двигла? У себя обнаружил наводку тепла в длительных пробках.

Автор: anjey 30.10.2009, 9:37

Недавно установил только)
Закрепил в р-не бачка омывателя. Вроде все корректно показывает.

Автор: Garikson 2.11.2009, 11:42

Тоже был сначала в районе бочка... все равно при не очень долгой стоянке температуру не правильно показывает.

Автор: Andrey86 4.11.2009, 23:09

Наконец-то собрал денег, хочу бортовик взять. Кто одну модель хвалит, кто другую.. Какой лучше-то? Мне вот http://www.avtogsm.ru/bortovoi-komputer-Multitronics-RIF-500-p1741.htm вроде понравился. может у кого-то уже есть такой же? Что скажете? Судя по видео, штука мощная!

Автор: MHz 5.11.2009, 8:27

Гы, а тут других и не хвалят

А сейчас где?

Автор: Garikson 5.11.2009, 10:26

Сейчас временно под капотом прямо находится)
Собираюсь протянуть тоже под передний бампер... Замеры показали что до заднего провод коротковат... Подлинней бы метра на 1,5.

Автор: vit-lxx 8.11.2009, 17:51

В RI-500 не показывает расход воздуха.Что может быть?

Автор: vit-lxx 10.11.2009, 14:14

Спасибо.

Автор: xbg 19.11.2009, 18:06

[quote name='MHz' date='12.10.2009, 6:54' post='2848790']
Стоит однозначно.
Самому поставить - 5 мнут. Тем более что в последних прошивках есть оригинальный протокол Митсу. Кроме диагностической колодки никаких подключений дополнительных. (если на ДУТ забить)
А искать скорее всего в инете. Фиг знает, что где там у вас в Сургуте

Т.е., комп втыкается в родную колодку?
А если ДУТ не подсоединять, остаток в баке не будет показывать?
И можно ли без подключения ДУТ корректировать остаток в баке вручную после заправки?
Типа, заправил полный, набрал 50л, а он будет уменьшаться на мониторе по мере расхода?

Автор: MHz 20.11.2009, 7:43

По пунктам:
1. Да, подключаешь в ОБД-колодку и имеешь себе радость как оно тебе надо.
2. Объем бака (50л.) выставляешь один раз, в настройках компа. Потом комп сам считает остаток, исходя из кол-ва израсходованного топлива. При заправке "до полного", нажимаешь кнопку "Param" и потом "Set", устанавливая этим полный бак.
При корректном отображении расхода, такой метод определения остатка топлива, самый точный.
Но тут или брать комп с последней прошивкой, в которой протокол Митсу есть, или (если старый комп) вводить поправочные коэффициента в настройках. Или все таки подключаться к форсунке.
Удачи.

Автор: xbg 20.11.2009, 18:46

Спасибо за совет, а еще вопрос - ОБД это колодка диагностики или другая, специально для компа?

Автор: netjohn 21.11.2009, 15:08

Всем пивет. Купил вчера Rif 500. По умолчанию определил протокол Mitsu3. Подскажите куда подключать ДУТ и датчик скорости.(имею ввиду конкретное место)

Автор: xbg 21.11.2009, 18:03

Сегодня уже в руках подержал RIF-500, у нас стоит 6000 руб.
Пока остановило одно - не могу понять, как вместо перчаточного ящика его можно втулить?
Что нужно вынуть, чтобы накладку поставить?
Если есть фото, просьба показать, как это сделать. Машина 2009года.
Спасибо.

Автор: netjohn 21.11.2009, 22:02

Необходимо заменить перчаточный ящик на полку. Номер полки, как писалось уже раньше, MR 626799. Заказать можно на Exist'е.

Вопрос. При движении если отпускаю газ и машина идет накатом показания мгновенного расхода топлива нулевые 0,0 должно так быть или нет? Корректировку не производил, протокол определился автоматом как Mitsu3.

Автор: xbg 22.11.2009, 9:42

Так и должно быть - это принудительный холостой ход, расход - 0. У меня на старом Мультике так и было.
Можешь объяснить подробнее, как именно перч. ящик вытащить?
Там только внутренность выдрать или снаружи вместе с куском облицовки, которвя вокруг ящика?

Автор: netjohn 23.11.2009, 19:01

Откручиваются два болта в верхней части ящика и вытаскивается весь "кусок"
На днях должны мне привезти панельку сделаю фотоотчет по монтажу БК и куда какие провода сувал.

Автор: Igor-ufk26 24.11.2009, 10:45

Мои 5 копеек:










Подключал к диагностическому разъему, форсунке, зажиганию и датчику скорости

Автор: MHz 24.11.2009, 10:52

А зачем к датчику скорости?
БК показывает с колодки правильную скорость, а стрелочный спидометр имеет погрешность. И не малую.

Автор: Garikson 24.11.2009, 12:29

А стрелка тогда откуда сигнал берет?))) С того же датчика скорости)

Автор: MHz 24.11.2009, 12:36

Ну а откуда же еще?!
Я как раз про сам смысл подключения? Че с колодки-то не нравится?

Автор: Igor-ufk26 24.11.2009, 12:44

С момента установки уже прошло больше года, и я сам не помню точно что меня побудило подцепиться к датчику скорости... но помню точно - это заключалось в точности измерения самой скорости и расстояния... ЭБУ на линию диагностики выдает сигнал с периодичностью 1 раз в секунду... а с самого датчика БК берет сигнал онлайн так сказать, без временных задержек... правда выводит их на свой экран тоже 1 раз в секунду, но зато время разгона до 100 более корректно уже выдаст... хотя для меня это не критично... подкличил - да подключил... кстати БК и спидометр скорость разную показывают - спидометр чуть-чуть завышает..., а БК вроде как не врет, хотя по GPS не проверял...

Автор: MHz 24.11.2009, 12:47

Дык об чем и речь. Мерял по ЖПС. Один в один.
И по расстоянию, показания один в один с одометром. Ему просто неоткуда другие цыфири брать

Автор: xbg 24.11.2009, 17:44

Спасибо за совет.
Жду отчета и фоток, т.к. уже готов к установке, только сам хочу сделать.
Да, пишут, что к колодке диагностики подключить и все - напиши, как получилось.

Автор: MASTER-ALEKS 27.11.2009, 15:44

Лансероводы! Подскажите кто-нибудь ставил Мультитроникс SE-50V. На форуме все про рифы. Будут какие заморочки и все ли будет работать. Ланс 1,3 2005г

Автор: xbg 28.11.2009, 17:38

Сегодня заказал полочку MR 626799 в Екатеринбурге в exist - 790 руб, доставка - 4 дня.
Комп тоже покупаю RIF-500.
Последний вопрос - точно все подходит при подключении в колодку диагностики?
Больше ничего мудрить не надо?

Автор: MHz 1.12.2009, 8:02

Да сколько ж можно!? ДА!

Автор: MHz 1.12.2009, 15:16

Вопрос скорее к Мультитрониксу.

Завел в "Параметры ТО" остаток тык до смены воздушного фильтра.
В выходные прошел ТО. Отодвинул метку опять на 30000, а тетя с упорством предлагает мне каждый раз заменить фильтр.
Может она мне не верит, но я уже несколько раз переставлял значение параметра и все без результатов.
Баг или фича?
Спасибо.

Автор: MHz 2.12.2009, 8:53

Большое спасибо!
Просто здорово, что на форуме есть такие люди!

Автор: MASTER-ALEKS 2.12.2009, 16:51

Жаль что никто не ставил Мультитроникс SE-50V. Или как?

Автор: xbg 3.12.2009, 18:48

Извиняюсь за вопрос - где именно колодка диагностики на Лансере 9?

Автор: MHz 4.12.2009, 7:43

Садись за руль. Колодка прямо над правой коленкой. Ближе к центральной консоли.

Автор: xbg 4.12.2009, 18:45

Спасибо, завтра приобретаю комп и буду искать.

Автор: sergeiy 4.12.2009, 23:56

а подскажите в чем отличие RIF-500 от TC50GPL?

Автор: xbg 5.12.2009, 19:04

Ну всё, сегодня приобрел полочку MR 626799 и RIF-500 за 6000 руб. в Екатеринбурге.
Завтра буду ставить.
Кто подскажет - там есть типа кронштейны какие-то (как их ставить?) или так войдет?
Хочу на стандартное место - комп, а на полочку - музыку.

Автор: xbg 6.12.2009, 19:44

Все, разобрался, поставил.
Только протокол Митсу - 3 или 4, как выше писали, не нашел.
Установил вручную протокол OBD2Q, похоже, работает, но пока до конца не разобрался.

Автор: xbg 6.12.2009, 20:03

[quote name='multitronics' date='7.9.2009, 7:22' post='2767263']
У меня при включении показывает е33 дата 30,06,09. Но протоколов Мицубиси не нашел.
Поставил вручную OBD2Q. Это правильно?

Автор: sergeiy 6.12.2009, 20:58

купил TC50-GPL.при подключение показал протокол MITSU N. подключался только к колодке диагностики,чето ни как не могу разобраться сколько топлива в баке и расход топлива,и что при каждой заправке нужно будет вносить данные о количестве залитого топлива?или нужно что-то сделать что-бы он сам показывал сколь ко в баке топлива?и нужно ли подсоединять ДУТ, он вроде в диагностической колодке есть?! на холостых оборотах у меня показывает 0,7л,ч

Автор: sergeiy 6.12.2009, 21:21

и кроме как подсоединение к колодке нужно еще куда нибудь подсоединятся?

Автор: MHz 7.12.2009, 7:45

По желанию.
ДУТ на колодке нету. Если есть желание брать значение с него, тогда нужно подключиться отдельно.
Я например выставил один раз объем бака 50л. и заливаюсь до полного. Кнопкой "Param" выставляешь "полный бак" и все.
Удачи.

Автор: sergeiy 8.12.2009, 0:34

а не подскажите где этот провод на ДУТ?

Автор: MHz 8.12.2009, 7:38

http://www.forum.lancer-club.ru/index.php?showtopic=69206&hl=multitronics

Автор: D:/lancer/12985.png 20.12.2009, 23:35

Капля дёгтя в расчётный бак мёда

Привожу историю борьбы с тех. поддержкой Мультика:

>> Здравствуйте.
>>
>> Вы писали 11 декабря 2009 г., 19:39:34:
>>
>> > Наименование изделия: Multitronics RI-500
>> > Версия / дата прошивки: e33/30.09.2009
>> > Марка автомобиля: Mitsubishi
>> > Год выпуска: 2006
>> > Тип ЭБУ:
>>
>> > При включении пишет RI-500 e33 30 sept 2009.
>> > Используется протокол Mitsu3 (Руч. установка) подключён только через 16-контактную колодку.
>> > При снятии панели Multitronics RI-500 на 9 -12 часов, часы
>> > показывают время снятия панели или обнуляются в 00.00 06.01.2008.
>>
>> > Как исправить на верное показание часов?
------------------------------------------------------------------------
>>
>> Можете посмотреть дату производства БК?
>>
------------------------------------------------------------------------
> На коробке указано 12 октября 2009г.
> Если это гарантийный случай, где в Питере можно отремонтировать или
> обменять на такой же но рабочий (Куплен в СПБ в ООО "АУДИОПИТЕР"
> 03.12.2009г. чек и заполненая гарантийка есть)?
------------------------------------------------------------------------
Такого рода проблемы с часами обычно возникают при неаккуратной
установке или снятии панели БК, которые вызывают дребезг контактов,
который, в свою очередь приводит к сбросу времени.


С уважением,
Служба технической поддержки mailto:support@multitronics.ru
ООО "Мультитроникс" http://www.multitronics.ru
Если Вы хотите получать своевременные и корректные ответы, пожалуйста, сохраняйте предыдущую переписку.

Что за "дребезг контактов"?
Треммера в руках нет - пьяный не езжу (панель магнитолы ни разу не скидывала настройки).

Решил проверить по очереди:
-наличие питания на 4 и 16 контактах в OBD колодке (питание было при выключенном зажигании и вытащенном ключе)
-внимательно осмотрел вилку от Multitronics а (4-й контак выдётся больше других-исправлять не стал)
-переткнул фишки (в колодку и в МК)
-сбросил клемму с АБ на 30 мин., сделал общий сброс к заводским установкам
-провёл определение протокола обмена при включённом зажигании (ранее делал как в краткой инструкции при выключенном - определял как Унив.) и я принудительно в Руч. режиме ставил MITSU3,
теперь определил как MITSU3 - было ощущение, что победил.
На следующее утро время опять в 00.00 (хотя протокол определить не просит, статистика за поездки остаётся).

Какие будут мнения?

Автор: MHz 23.12.2009, 10:38

При выставлении замка "физический", нужно отдельно питание подключать. От простой смены параметра в самом компе, результата не получить.
П.с. А я вообще не снимаю морду от компа. Зачем это нужно?

Автор: D:/lancer/12985.png 23.12.2009, 18:49

ß áû òîæå ïàíåëü íå îòñîåäèíßë. Ñòåêëà æàëêî ...
Êàê æå ïîáåäèòü ýòó áàòâó ñ êîíòàêòàìè?

Автор: 135mt 23.12.2009, 19:29

Да конечно получится, не переживай

Автор: -=Faust=- 23.12.2009, 19:30

D:/lancer/12985.png
Линукс поставил?

Автор: MHz 23.12.2009, 20:27

Вот он, родной протокол митсу

Автор: Alexander12 23.12.2009, 22:22

Подскажи пжл на Лансер IX 1,6 98л.с. МКПП 2005г.в. можно его поставить?

Автор: Испанский Лётчик 24.12.2009, 9:39

Всё очень просто-когда снимаешь панель, то получается что отключаешь комп от питания, т.к. весь комп. находится в самой панельке.

Автор: D:/lancer/12985.png 24.12.2009, 14:32

Распиновку в фишках и в стационарной части нашёл на сайте MULTITRONICS.
ВОПРОС БЫЛ В СЛЕДУЮЩЕМ:
ГДЕ МИНУС В РАЗЪЁМЕ СЪЁМНОЙ МОРДЫ, КОТОРЫЙ ДОЛЖЕН ПЕРВЫМ ЗАМЫКАТЬСЯ (САМЫЙ ЛЕВЫЙ КОНТАКТ, ЕСЛИ СМОТРЕТЬ НА КОЛОДКУ ПОДСОЕДИНЕНИЯ ПАНЕЛИ?) И КАК ОПРЕДЕЛИТЬ ЕГО РАБОТОСПОСОБНОСТЬ- КАК Я ПОНИМАЮ ПРОЗВАНИВАТЬ ЭТОТ КОНТАКТ С 7 КОНТАКТОМ(-) РАЗЪЕМА БК -НЕКОРРЕКТНО.

Автор: Murakava 28.12.2009, 21:10

купил комп хочу на панель поставить, теперь ВОПРОС:

- у девятого лансера на торпедо между воздуховодами для лобовухи есть квадратная заглушка, она снимается? и вообще зачем она?

Автор: MHz 29.12.2009, 10:58

Снимается одним пальцем.
Вроде как говорили, что температурный датчик там стоит в комплектации с климатом.
А я не понял, как ты его поставить хочешь?

Автор: Murakava 29.12.2009, 11:14

сниму заглушку, и поставлю на дырку, протянув провод через нее. все будет шикарно :-)

Автор: MHz 29.12.2009, 11:20

Пионерам привет!

Автор: Murakava 29.12.2009, 11:21

2-3 января буду ставить и скину фотки в тему

Автор: xbg 7.1.2010, 9:57

[quote name='multitronics' date='21.12.2009, 10:47' post='3031571']


Колибровал RIF-500 по второму методу калибровки расхода топлива. Поправка получилась минус 18, это реально?
Если да, то почему такой большой процент отклонения?
С этой поправкой расход более-менее реальный.

Автор: m.a.d. 10.1.2010, 14:36

у меня подсветка печки красная+патифон с оранжевой подсветкой-под это дело ставил себе 4.хх с оранжевой подсветкой-фото по ссылке глянуть можно
http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi/lancer/lancer_ix/mayskyy/journal/4062246863888226195/

Автор: Drobik 26.1.2010, 17:53

Сегодня заказал себе RIF-500 и задний парктроник к нему
поставлю отпишусь...открытым остается только один вопрос по поводу наличия в поставках на Украину оригинальных протоколов митсубиши

Автор: MHz 26.1.2010, 18:21

Не совсем понял, что имеется ввиду.
Если наличие прошивок для самого компа, с поддержкой родных митцубишевских протоколов, то они качаются с сайта мультитроникса. Только нужен кабель для прошивки.

Автор: Серега11 26.1.2010, 22:58

Уважаемые,где подключается форсунка на ЭБУ(цвет,разьем) и ДУТ на 1.6 АКПП. 06г.вып.

Автор: MHz 27.1.2010, 7:17

За бардачком, на входе в эбу.


http://www.forum.lancer-club.ru/index.php?showtopic=69206&hl=multitronics

Автор: Серега11 27.1.2010, 13:13

Спасибо,тоесть так же, как и на механике.Кстати датчик температуры поставил под рамку номера(которая крепиться к перед. бамперу)показывает точно,может кому понадобиться.

Автор: MHz 29.1.2010, 7:54

Конечно понадобится. Вот сам думаю о перепрокладке провода к датчику, ибо есть сомнения в точности показаний.
Опиши тут подробный маршрут прокладки провода.

Автор: Серега11 30.1.2010, 15:21

Когда мне ставили сигналку,там протягивали провода в моторный отсек с водительской стороны,там просунул провод датчика,далее выход возле вакума идет чашка стойки,потом подходим к левой фаре, потом тащим между радиатором и передн.решеткой(правую снимал)удобней подлазить.Снимаем номер,там 2 болта крепят рамку к бамперу,я один открутил полностью второй на половину,маленьким сверлом сделал ответстие,просунул датчик.Надел кембрик на провод и прижал рамкой которая крепиться к бамперу,там есть не большой зазор,

Автор: MHz 31.1.2010, 13:18

Спасибо, по теплу, в деревне, с ящиком пива, так и сделаю
Вот еще бы фотки... Не особо понятен выход в моторный отсек.

Автор: Серега11 31.1.2010, 22:29

У меня возле вакума выход в моторный отсек сигнализации,с ним вместе и протянул датчик.

Автор: oleja 7.2.2010, 0:18

А куда БК ставить будешь?

Автор: BVG 18.2.2010, 15:27

Купил комп Multitronics RI-500 2010 г.в.в магазине и установочную рамку MR626799 размер под DIN1 в экзисте вместо дыры бардачка под крутилками печки и обдува.
Установка заключилась в замене рамки, открутив два самореза, установки в новую рамку компьютера и втыкания штекера в диагностическую колодку - итого по времени все заняло 15-20 минут в холодном гараже.
Завел машину, вручную выбрал протокол Mitsu3, изменил в настройках показания уровня топлива на БАК, ввел время-дату - все работает!
Вообщем, появилась в машине забавная игрушка - тыкать, не перетыкать - функций много - даже для меня кажется лишних)))
Зачем купил? Потому что не было термометра в машине, если что ошибки покажет и не нравилась дыра-полочка в панели - в общем для красоты, ну и еще как развлекуху)))
Что не нравится - дисплей говно - нифига днем не видать, как ни настраивай, стоит внизу, смотришь вниз под большим углом. Думаю поменять его местами с музыкой.

Автор: BVG 18.2.2010, 16:20

еще думаю параллельно через переключатель поставить второй датчик температуры, чтобы один снаружи, а второй внутри и перпеключать по мере надобности.

Автор: iMarseilLe 18.2.2010, 21:24

Куда втыкать?

Можешь сфоткать?

Автор: Drobik 25.2.2010, 12:17

вместо магнитолы, а саму магнитолу вниз на место перчаточного ящика

Автор: xbg 14.3.2010, 9:14

Ребята, вопрос по Мультику RIF-500?
Я приобрел осенью 2009 года, прошивка е33. В ручную установил OBD2Q. Отколибровал расход и т.п., все точно показывало. Бак - расчетный.
Вчера попробовал на автомате определить протокол -листал долго и выдал МИТСУ N.
Я поставил Бак - ДУТ, он показал сам без колибровки реальный остаток топлива, как и было в расчетном.
Теперь что, поправки на "ноль" все выставить? И колибровать не надо?
В чем отличия?

Автор: Lancer-kis 15.3.2010, 11:13

Я себе поставил Prestige-V55-CAN PLUS.
Вставил его в дырку которая под крутилками печки. Видно не очень конечно, на стекло кончно лучше приклеить, но для меня это не первоочередной прибор и внизу нормально.
Подключил только к разъёму OBD, который над правым коленом. Датчик температуры через резиновую заглушку вывел под крыло, но врёт он там сильно надо тянуть под бампер.
Вообще приборчик не плохой показывает всё и вся и говорит женским голосом, и цвет подсветки меняется.

Минус один не могу оттарировать датчик топлива, в лансере похоже не линейно напряжение меняется на датчике. В припоре есть точная тарировка, но там дурная она очень и слабо реализуемая.

Если интересует спрашивайте отвечу подробнее по данному маршрутнику и фотку могу выложить.

Автор: MHz 15.3.2010, 11:53

Я извиняюсь. А разве в оригинальном протоколе есть на колодке показания ДУТ?
Вроде обсуждалось, что расход в родном протоколе показывает реальный (не требующий корректировок), а ДУТ как не было, так и нет. Или я что-то напутал?

Автор: xbg 15.3.2010, 18:24

Но я-то вместо расчетного поставил - ДУТ и МК выдал реальные показания. Т.е., мне в оригинальном протоколе введенные ранее поправки расхода топлива ставить на "ноль"?
И что сделать - поставить бак - расчетный или ДУТ. При протоколе OBD у меня, кроме как к штатной колодке не было других подключений и показывало все корректно.
А вообще - RIF-500-лучший из компов, спасибо.
Да, где еще в Екатеринбурге купить кабель для перепрошивки на новые программы? Или по почте заказать?

Автор: multitronics 16.3.2010, 9:13

Чего-то где-то ошибочка вышла, выяснил - конкретно в протоколе MitsuN нет информации от ДУТ, чтобы МК читал ДУТ с протокола, надо выставлять ДУТ ЭБУ, а не просто ДУТ - при этой установке должно быть физическое подключение к ДУТ. xbg, Вы сами устанавливали МК?

Автор: Lancer-kis 16.3.2010, 11:12

Похоже что есть. У меня Prestige V55 снимает с колодки показания датчика.

Автор: MHz 16.3.2010, 11:15

Это не от компа зависит, а от наличия данного сигнала на колодке. Вот как раз его и нет. Комп не при чем.

Автор: MHz 16.3.2010, 12:12

Что-то я сам уже запутался...
Если в протоколе нет информации от ДУТ, то зачем выставлять ДУТ ЭБУ???
Следует подключиться к датчику и выставить в "источниках" ДУТ.
Так?
Давайте разбираться

Автор: xbg 16.3.2010, 18:32

multitronicsu:

Да, я сам устанавливал, подключил колодку к колодке диагностики - и все.
Теперь я понял - скорее всего, я и поставил ДУТ ЭБУ, в субботу уточнюсь.
Вопрос - если стоит ДУТ ЭБУ, получается, что колибровать расход топлива не надо?
Спасибо.

Автор: MHz 16.3.2010, 18:38

Если бы сигнал от ДУТ на колодке был, тогда конечно. Но его там нет
Или использовать расчетный, или просто ДУТ с отдельным подключением (помимо колодки).

Удачи.

Автор: xbg 17.3.2010, 17:19

Извини, но ты неправ.
С оригинальным протоколом считывает и показывает остаток топлива в баке при установке ДУТ ЭБУ - проверил сегодня.
Как это технически воплощается - не знаю.

Автор: MHz 17.3.2010, 18:03

Я извиняюсь!
Где все, что писал Мультироникс?
Если бы эти посты были бесполезными для пользователей БК, я бы и не возражал.
Но в теме была куча полезной информации от производителя.
Теперь мне даже нечем парировать на "ты не прав"...

Автор: Fatum 18.3.2010, 11:50

Ребята, а multitronics VG1031GPL не у кого не стоит на движке 1.6? Как он? Нашел только про установку на двухлитровый. Думаю вот себе прикупить...

Автор: Lancer-kis 19.3.2010, 5:32

На колодке есть сигнал с ДУТ 100%.



Калибровка нужна в любом случае, что подключаться к колодке или напрямую на датчик. Т.к. копьютеры универсальные и баки разные, без тарировки никак.

Ну или использовать виртуальный бак, но это не логичная функция imho.

Автор: MHz 19.3.2010, 7:23

Бездоказательно Ватсон, бездоказательно...
Если есть конкретная информация, поделись пожалуйста.
Ну и еще не плохо бы написать про какой протокол идет речь.
Иначе все это похоже на крик в ....., кхм.... в воздух

Удачи!

P.s. Где же все таки Мультитроникс??????????

Автор: MHz 19.3.2010, 9:06

Вилку?
А на колодке все таки есть или нет?

Автор: Мегас 20.3.2010, 1:49

Походу удалили все посты мультитроникса. Жаль много советов было дельных. Жадность не есть хорошо ( я думаю понятно о ком говорю).

Автор: MHz 20.3.2010, 19:15

Предлагаю выразить протест!!!
Удаляйте нафиг посты про магазины, и кто как торгует. Это никому не интересно. Здесь люди свой выбор уже сделали. И вообще предлагаю переименовать тему в "Бортовой комп Мультитроникс".
Все остальное один хрен не выдерживает конкуренции.
Верните ответы Мультитроникса по теме. Пользователи не должны страдать из-за подобных разборок.
Повторюсь: много ответов содержало полезную информацию.

Автор: Kruz 23.3.2010, 11:34

А воришки не позарятся на енто ? Магнитолка то снимается, а комп думаю без съема ))

Автор: Kruz 23.3.2010, 11:48

Ан нет, все снимается однако, прикольно )))

Автор: Alik21214 12.5.2010, 2:10

Поставил себе мультитроникс RI500 вместо магнитолы (магнитолу перенес вниз в карман, фото могу выложить если интересно).. есть вопросы по по калибровке к тем кто ездит тоже с БК.. поможете?

1. сколько остается бензина в баке когда зажигается лампочка топлива?
2. если заливать до горла, то уровень топлива начнет изменяться только после того как сгорит 3-4 литра топлива? (ну то есть то что находится в трубопроводе от бака к горловине) Как тогда калибровать полный бак? выставлять 50 литров?
3. Расход на холостых оборотах при всех выключенных потребителях и нейтралке (1,6 АКПП) у меня показывает 0,8..0,9 литра, это нормально или надо поправку вносить? (на моем Пежо 2-литровом расход в таком режиме 0,7)
4. Кто нибудь вносил поправку на температуру воздуха, или датчик точен (нет возможности проверить сейчас)
5. При заводе машины иногда комп выключается, с чем это может быть связано? Я пока точно не заметил, но кажется что такое бывает когда я панель прищелкиваю с уже включенным зажиганием..это может влиять на то что он выключается?

Комп подключен по всем правилам (спасибо этому форуму) и ДУТ и ЭБУ

Автор: юралансер 2.6.2010, 4:13

форумчане отзовитесь кто ставил БК Спорт 4 хх на Лансер 9,кто может поделиться опытом есть пара вопросов

Автор: Vоland 7.8.2010, 18:27

Лансер 1997, правый руль, 1,5, какой из мультитриниксов подойдет? Буду рад оперативному ответу, ибо покупать будут в Москве, а я в Ереване)))).

Автор: MHz 9.8.2010, 6:43

Любой

Автор: multitronics 10.8.2010, 7:44

Любой с поддержкой протоколов Mitsu..., на коробке должен быть желтый стикер "+ Mitsubishi c 1995 г.".

Автор: MHz 10.8.2010, 7:47

Любой с ОБД
У меня до сих пор нет родного протокола в компе.
Дайте шнурок!

Автор: Vоland 10.8.2010, 20:51

Значица так, подключил, без перемычки 1-4 по протоколам MITSU не соединяется, с перемычкой постоянно мигает лампочка АБС- это так и должно быть? так и эпилептиком стать недолго))). Плюс эта баба орет, что у меня системная ошибка 16... у мну ошибка SRS- эт я знаю. а 16?.. Всем спасибо за участие!

Автор: multitronics 11.8.2010, 7:24

1997 г.в. по протоколу ОБД2 работать не будет.


1)Без перемычки машина, для данного железа, не выходит на режим диагностики, при скорости вроде большей 20км/час лампочка не должна мигать.
2) Расшифровка кодов ошибок для Митсубиси есть на сайте: http://www.multitronics.ru/kody_mitsubishi/ , ошибку можно сбросить.

Автор: MHz 11.8.2010, 7:25

Точно! Год из виду упустил.
Как-то привык, что ветка 9-ого ланса

Автор: Vоland 11.8.2010, 8:38

@multitronics

Спасибо огромное!
А по какому протоколу подключаться ? Митсу5- не реагирует на скорость а 1 и 2 при подключении орут, что скорость превышена. (машина стоит)

Автор: Vоland 11.8.2010, 11:03

по ходу ошибка 16 это и есть датчик скорости....

Автор: multitronics 12.8.2010, 8:28

Чтобы понять какой у Вас протокол (при одинаковом показе всех остальных параметров ЭСУД), сначала нужно устаранить причину неисправности.

Автор: Vоland 12.8.2010, 8:46

как я понял, датчик скорости не подключен к колодке диагностики- вот и выскакивает ошибка датчика скорости, и , почему-то , датчика температуры. Забодался, и установил на машинку шурина- сам все определил и прекрасно работает.

Автор: MHz 12.8.2010, 8:50

Датчик скорости на колодке есть.

Автор: multitronics 12.8.2010, 12:35

Датчик скорости подключен к мозгам машины, а они имеют линию диагностики, которая подключена к МК. Ошибка выскакивает, когда ДС неисправен.

Автор: Vоland 12.8.2010, 13:17

Но скорость он (спидометр) показывает, и диагностика не выявила ошибки. И еще- когда глушил машину, то при повороте ключа- срабатывал центральный замок, - закрывал-открывал замки...

Автор: Igor-ufk26 16.8.2010, 23:20

подскажите, плиз, решение такой проблемы с БК RI-500:
решил поэкспериментировать с ДУТ, подключил, - надоело заправляться до полного и на заправках на кнопки нажимать...
откалибровал бак по инструкции - нелинейно... калибровал неоднократно, до этого выставлял точность расхода - близка к 100%, так как юзаю его уже 3-й год..., ДУТ наоборот - подключил недавно...

и вот наконец-таки сообщение о том что калибровка бака закончена... а при этом в баке 6 литров остается...
приехал на заправку (не сразу) заправил до полного - 47 литров... - БК показал что заправлено 27,2 литра... , при этом топлива в баке стал показывать 48л... - хотя тарировался с 50л... при полном баке не учитывая горловины, т.е. тарировку начал не сразу а по выработке примерно 600мл от "полного" - по горло заправленного бака...
что это? и как с эти бороться?

Автор: multitronics 17.8.2010, 8:28

1) Как правило сигнал с ДС раздваивается - на спидометр и на ЭБУ. Спидометр - аналоговый прибор и дребезга сигнала не видит и уровень нуля ему не критичен, а ЭБУ имеет цифровой вход, на нем должна быть какае-то фильтрация, но ее межет не хватить. На ВАЗах вообще обычное дело. ДС диагностикой не диагносцируется.
2) Это не ко мне.

Автор: multitronics 17.8.2010, 8:42

1) Информация о количестве залитого топлива должна быть только после 2-ой заправке после калибровке бака.
2) Обратите внимание на потребителей тока при калибровке и после, так же калиброваться нужно на горизонтальной поверхности, так же в бак может влезать разное количество топлива в зависимости от момента отстрела пистолета на разных заправках (больше зависит от давления в пистолете), - пенный эффект.

Автор: MASTER-ALEKS 14.9.2010, 10:04

@multitronics
Доброго дня! Вот такая засада на RI500 перестал показывать дмсплей.хотя парктроник и остальная озвучка голосом работает.Какова возможная причина и метод исправления(гарантия есть. но магазин за 400 верст) Зарание спасибо!

Автор: multitronics 15.9.2010, 9:20

Зайдите на наш сайт в техподдержку, напишите письмо или позвоните. Скорее ремонт или через представителя (если он есть) или придется самому слать по почте.

Автор: MHz 15.9.2010, 9:28

Тоже вопрос к multitronics.
Такая ситуация: перестала корректно отображаться забортная температура.
Показания существенно ниже реальной температуры. ~ на 10-15 градусов ниже.
Началось внезапно, без видимых на то причин. Датчик расположен на защите картера, под передним бампером. Провод проложен по правой стороне моторного отсека. Визуально никаких повреждений провода и самого датчика не обнаружено.
Какой диагноз? Какие методы диагностики? Какие способы решения (исходя из ответов на первые два вопроса).
Заранее благодарен.

P.s. Полный сброс компа делал.

Автор: multitronics 16.9.2010, 9:37

В датчик попала влага, надо кусачками снять термоусадку с датчика, просушить его залить силиконовым герметиком, после его высыхания замотать изолентой.
В МК есть подстройка показания температуры.

Автор: MHz 16.9.2010, 9:43

Спасибо. Попробую на выходных.

Автор: Alik21214 2.10.2010, 1:22

Немного оффтоп,

никто не хочет поменьться? есть RI 500 (в идеале), надо RIF 500... с моей хорошей доплатой естественно..
Поставил отцу в машину комп, а он почти не видит его показания

ЗЫ. 2multitronics Скажите пожалуйста, а они взаимозаменяемые вообще? Ну то есть если я в ответную часть от RI500 поставлю RIF500 заработает?

Автор: Alik21214 3.10.2010, 20:52

Сорри, коллеги, спасибо... Сегодня заехал в Южный порт и поменял за тысячу
Они оказались полность взаимозаменяемыми

PS Сам спросил, сам ответил.. надо с этим что то делать ))

Автор: MHz 4.10.2010, 6:20

Не сразу, но попробовал.
Добрался до датчика. Снял термоусадку. Никакой влаги. На всякий случай просушил феном в несколько заходов. Добавил, на всякий "пожарный", изоляции по выводам, т.к. одна ножка без изоляции вообще, а вторая с кембриком, который немного сполз. Опять все в термоусадку и вывел в другое место.
То, что показания не пришли в норму, стало ясно еще на этапе сушки/сборки.
Пока выставил коррекцию в +9 градусов.
Если болячка не будет пухнуть хорошо. Если продолжит, надо будет о замене датчика. Кстати так и не смог разобрать маркировку.
Вопрос к Мультитрониксу:
Что за датчик установлен?
Может есть еще какие рекомендации, хотя придумать что-то еще сложно. У меня не получается
Спасибо.

Автор: multitronics 4.10.2010, 7:30

LM335Z.

Автор: M iron 16.10.2010, 23:02

Привет! Подскажите - у меня напряжение датчика кислорода скачут 0.06 - 0.77 - 0.56 - 0.10 - 0.34 вот как-то так. Что это и расход уж очень высокий. Не корректировал. Пробовал выставить поправку пробега и скорости. Пробежал 25 км по ЖПС выставил эталонный пробег. За поездку все равно показывает другой.

Еще просьба - у кого осталась рамка от кармана снизу, после установки рамки 1ДИН, может отдадите в Москве, хочу поколхозить, результат и фото обещаю выложить.

Автор: Aston 19.10.2010, 16:19

Блин, все по разному пишут... то одно, то другое) запутали) В общем:

1) Подключаем к ЭБУ по протоколу Мицу, все работает, уровень топлива придется измерять ТОЛЬКО заправляя до полного бака и каждый раз при этом выставлять "полный бак" в ручную. Так?

2) Что бы заправляться каждый раз сколько хочешь и не лазить в настройки, что бы всё автоматом считалось, вариант только один - подключить ДУТ и калибровать. Так?

3) Кто знает в чем принципиальное отличие RI-500 от RIF-500, кроме формата отображения? Разница в 1540 руб!

4) Подключившись по OBD-2 чего Важного я лишусь, нежели при подключении по оригинальному протоколу (можно взять Multitronics SE-50V без поддержки протокола Мицу и сэкономить еще 1200, итого от RIF-500 разница в 2700). Не переплачу ли я за ненужные функции?

5) Подключаясь по OBD-2 мне необходимо подключить только ДУТ или еще что-то?

6) Где находится ДУТ? (Фотки от ссылки выше не отображаются). Необходимо докупить какой-то провод для этого или все в комплекте?

Автор: Aston 20.10.2010, 15:03

Блин)) как всегда) разобрался сам)

1) да
2) да
3) Всё же кто знает в чем разница между RI-500 и RIF-500? Судя по описанию на сайте только способовами отображения
4) Не могу найти ДУТ. Видел вариант с разбором панели приборов, слышал про вариант под пластиковой накладкой у левой ноги. Второй нравится больше. А где именно там, подкажите? Лучше фото)))

Автор: xbg 5.11.2010, 16:17

Уважаемый 'multitronics'

Добрый день!
Хочу попробовать сам обновить прошивку. У меня МИЦУ N и e 33. РИФ-500
Хочу купить у дилера в Екатеринбурге шнур с разъемами, его достаточно будет или там у Вас на сайте еще какие-то схемы (адаптер К-линии) паять надо?

Автор: Aston 9.11.2010, 18:17

Ужас какой-то)) Подключил Multitronics RI-500 в колодку диагностики. Он со мной поздоровался, стал определять протокол. Определил Универсальный. С заглушенным двигателем. В Настройках изменил на "определение вручную", выставил Mitsu3. Затем снова выбрал Автоопределение, с заведенным движком б он автоматом определил Mitsu3!
Все казалось бы хорошо, да из всех показаний он мне только температуру с датчика показывает, да напряжение в сети. И всё! Более того, даже когда пытаешься прокатиться, он во время езды отключается через несколько секунд так, как будто бы вы вытащили ключи! В настрой4ках менял откуда брать показания, что бы брал с ЭБУ, а ему один хрен!
Что это может быть? Может быть стоит что бы он заново протокол определил? Как бы ВСЕ настройки сбросить. Я уж и аккум отключал, в инструкции написано что, если выбран автомат, то настройки сбросятся и он заново станет отпределять. Вот и нет. Так же всё... помогите

И еще многие писали что подключались к ДУТ у левой ноги водиителя. Не могу понять где именно. Под пластиком на полу, пластик в районе переднего крыла или так же как и Колодка диагностики под рулем, только слева? Хорошо бы фотку... а то все с форума фотки, где есть изображение этого места уже не открываются. Там черно-белый провод, ошибиться сложнго?

Автор: MHz 9.11.2010, 18:30

А на универсальном данные показывает? И вообще универсальный, это что? У меня определил ОБД2. Может про это говорим?
Попробуй сделать полный сброс.Отсоедини панель и снова поставь ее, удерживая при этом "set".
И дай определить протокол самостоятельно. Может занять некоторое время.

Автор: Aston 9.11.2010, 23:09

MHz, спасибо, сброс настроек именно таким способом помог верно показывать данные!

Теперь всё в порядке за исключением одного, остается узнать ГДЕ именно у левой ноги водителя подключаться к черно-белому проводу ДУТ, под торпедой, под порожком или где? А из самого МК провод отвечающий за ДУТ зелёный, верно?)

Автор: multitronics 10.11.2010, 8:19

Нужен еще блок питания 12В с кооксиальным разъемом, если разъем другой, то можно припаять проводки к прилагаемой фишке комплкта.

Автор: xbg 11.11.2010, 10:51

Спасибо, уже все сделал и обновил прошивку. Автоматом определил ММИЦУ 3. Еще заметил, что некоторые функции добавились. Хорошо придумали с обновлением - реально разобраться и самому сделать.
Единственное - блок питания нашел, но, как и пишете, гнездо пришлось перепаять - но это - мелочи.
На машину поставил, все работает, даже накопительный пробег откорректировал.
Пока посмотрю, без корректировки расхода топлива - может точнее будет показывать?

Автор: MHz 11.11.2010, 10:56

Вроде как по родному протоколу митсу, расход должен корректно показывать без корректировок.
Связано с тем, что на ОБД-протоколе опрос форсунок шел раз в секунду, что дает большую погрешность.
Может Мультитроникс разъяснит этот момент?

Автор: xbg 11.11.2010, 12:13

У меня по родному протоколу Митсу N была корректировка 20%.
Сейчас посмотрю, как после перепрошивки будет.
Думаю, все равно придется корректировать.

Автор: Aston 11.11.2010, 13:52

У нас ведь дурацкий датчик топлива в панели приборов. Все знают, что первая половина бака у него заканчивается куда дольше, чем вторая. То есть когда стрелка по середине, это отнюдь не пол бака залито... БК так же будет показывать, то есть там, где в торпеде стрелка будет на середине, у БК будет цифра в 25 литров? Или он по человечески покажет?
Тогда вопрос, есть ли отличие куда цеплять провод, отвечающий за ДУТ? Думается, если его присоединить там, где приборная панель, то он 100% будет показывать идентичный результат стрелке, только в литрах. А это будет не правильно. Под левой ногой водителя тот же провод идет и результат один?

Автор: MHz 11.11.2010, 14:24

Ну конечно нет никакой разницы.
Разница только в том, подключать ли его вообще, или использовать расчетные показания. Для меня, второе больше подходит. Заливаюсь всегда до полного.

Автор: xbg 11.11.2010, 15:41

Я тоже использую "Бак расчетный" - показывет остаток бака точнейшим образом.
Заправляю или до полного, или ввожу после заправки количество литров - это 5 секунд занимает.
И никуда ничего не надо подключать - только колодка диагностики.

Автор: Aston 11.11.2010, 18:54

К сожалению, мне такой вариант не подходит)
Хотелось бы услышать от тех, кто подключал к ДУТ, действительно, показания аналогичные со стрелкой или точнее?

Так же с колодки скорость считывает вроде аналогично со стрелкой скорости)) По крайней мере я разницы не увидел, а должно быть поменьше, у всех так? А если дополнительно подключить?

Автор: xbg 11.11.2010, 19:51

У меня скорость с колодки считывает на 5 км больше, чем по спидометру, т.е. довольно точно.
А к ДУТ ранее я подключал Мультик SE-50 на ВАЗ-21104. Показывал нормально, близко к реальному. Но, в зависимости от положения машины(бака) -вверх, вниз, разная скорость, резкое торможение - показания сразу меняются, а потом снова, если едешь равномерно или стоишь, приходят в норму.
Поэтому, имея опыт, для меня важнее точность, т.е. Бак расчетный.

Автор: Антон 21.12.2010, 11:35

Всем доброго времени суток.

Уважаемые владельцы Prestige-V55 на лансерах 1,6 мт поделитесь информацией, какой у вас коэффициент ДРТ.
посмотреть коэфициент можно зайдя в меню БК - отчеты - внутренние перемещени. листаем в самый низ. и видим коэфициент ДРТ.

у меня после всех коректировок стоит цифра 18570

Автор: LeXxiK 27.10.2011, 20:19

А откуда бортовики берут инфу о мгновенном расходе топлива? В ЭБУ есть такой параметр?

Автор: vit-lxx 27.10.2011, 20:24

Да,есть

Автор: multitronics 15.11.2011, 6:51

В очень редких протоколах, на ваших машинах - нет. Расчитывается разными методами в зависимости от наличия некоторых параметров в протоколе.


А должно быть наоборот.

Автор: MHz 15.11.2011, 7:15

Точно!
На компе скорость меньше, чем на спидометре и одинаковая с показаниями ЖПС.

Автор: Highwayman 1.12.2011, 16:16

Осилил все вкладки, но для себя так и не определился! Камрады, подскажите пожалуйста, что выбрать в качестве бортового компа?? Желательно 1DIN с установкой под магнитолой. Требований специфических нет, главное чтобы работал нормально и честно)))

Автор: MHz 1.12.2011, 16:21

Да вроде все мультрониксы нормально работают. (У меня по крайней мере)
А если в 1 Дин. То или 500-ый или 700-ый, про которые тут исписано все вдоль и поперек.

Автор: Highwayman 1.12.2011, 16:35

Спасибо тебе, добрый человек ! (С)

Автор: Nikitolog 6.1.2012, 23:22

А вот себе поставил недавно МБК-4М, взял последний в РОЛЬФ Химки. Обошёлся он мне в 2600 руб. Установил сам как описано в FAQ. Всё работает. Единственное что датчик наружной температуры засунул как мне кажется в правое крыло. Пишут что надо в бампер, но как туда добраться не знаю. Расход топлива в реальном времени скачет как-то сранно. При одинаковом темпе езды может показывать 1-14 л.

Автор: iMarseilLe 7.1.2012, 10:23

Хммм, может все-таки Вы на педаль газа жмете по-разному?

Автор: R@m 9.4.2012, 14:07

Ребята, может кто-нибудь продает МВК 4м?
С удовольствием бы купил.
Пишите в личку.

Автор: Vetalь 9.4.2012, 18:43

Так теперь п порядку - у левой ноги водителя есть раъём С-22, чтобы поняь как он выглядит скачай файл с электросхемами это 90-й раздел. В зависимости от версии файла это будет 182-183 страницы, или 196-197 страницы. В этом разъёме С-22 есть 6-я нога, на разъёме он чёрно-белого цвета, это и будет тебе ДУТ. ВИзуально его находим так - снимаем пластиковую накладку на порог, затем снимает треугольник такой, который от накладки идёт дальше, вот за ним и будет находиться колодка разъёма С-22.


Дружище, хоть чутка изучи конструкцию машинки, без обид. У нас бак,из-за прохождения рядом с ним глушителя имеет несимметричную форму, поэтому логично что первая половина бака по вместимости больше второй, в ней нет выреза под глушитель. Собсвтенно не датчик у нас дурацкий, а просто бак такой не правильной формы. По моим измерениям первая половина бака это 30 литров, вторая 20 - как-то так, настроенный единожды БК (аля СЕРЖЭЛЕКСТРОНИКС) более мне хлопот не доставлял, на заправке с точностью до литра я знаю сколько влезет в бак


Так точно, просто сигнал идущий к приблорке от ДУТа проходит через несколько разъёмов в цепи автомобиля, вот тебе пример - в любой приборке, даже МТ, есть сигнал ЗХ, дык вот не важно где ты подцепишься к самой лампе ЗХ или к нужной ноге разъёма в приборку, результат ты будешь ловить один и тот же включения лампы ЗХ

вот сдесь можно скачать альбом со схемами электрическими
http://lancer.elders.ru/ENG_aug_2003/WM/
тебе нужна 90-я глава, это второй файл сверху

Автор: anmit 9.4.2012, 21:47

да. это так, но когда в баке 25 литров -стрелка стоит ровно посередине.
нижнюю часть пути стрелка проходит быстрее, чем верхнюю, но её путь длиннее. она опускается сильно ниже последней черты.

Автор: Vetalь 9.4.2012, 23:36

небольшая логика есть, ибо шкала равная первая половина и вторая, но вот в конце второй остаток есть 8-10 литров, это когда стрелка совсем на ноль ложится, но у меня всё же не 25 литров в баке когда стрелка ровно на половине

Автор: anmit 11.4.2012, 8:26

работала на остатках топлива, пока не начала глохнуть. после этого литровым стаканчиком заполнил бак до полного, заодно, запоминая положение стрелки.
комп тарировался автоматом от полного, до 6л. результат по компу и стаканчиком одинаков -стрелка посередине -в баке 25л.

вчера стрелка была чуть-чуть повыше последней черты -загорелась лампа. посмотрел остаток (подключён к ДУТ) 8литров. посмотрел сколько сжёг (подключен к форсунке) -41,8л.

Автор: iMarseilLe 12.4.2012, 8:36

Веталь, у тебя вроде бы БК от СЕРжа?
Какие у тебя параметры на расход и на установку ост.топлива?

Автор: Vetalь 12.4.2012, 9:42

Коля привет, не совсем понимаю какие тебе нужны "параметры"
Если ты про коэффициенты, то я их не смотрел, я как-то выставил однажды "Бак пустой- 8 литров", "Бак полный - 50 литров", да каждый раз при смене колёс корректировку одометра делаю один раз, ибо размерность колёс на зиму и на лето разные. Дык вот кажет БК всё достаточно точно, и расход и пробег и обороты.

ПыСы - посмотреть коэффициенты к сожалению не смогу, машины у меня уже нет

Автор: iMarseilLe 12.4.2012, 12:46

Жаль Ладно, спасибо!
Просто у меня не литры а еще какие-то коэффициенты показывает

Автор: Highwayman 12.4.2012, 15:49

Для себя в качестве БК остановился на torque - маньячном варианте от амадеуса. И проще и дешевле в разы)))

Автор: S@D 12.5.2012, 11:32

Подскажите пожалуйста ! У меня RC 700 , где лучше установить датчик температуры воздуха? Ставил, и около бочка стеклоомывателя, и в передний бампер под подиум номерного знака. Температура растет от горячего двигателя.

Еще вопрос, температуры двигателя на приборной панели и в компьютере, стрелка только к середине подошла, а компьютер показывает за 90. Это нормально?

Автор: Oleg_24RUS 12.5.2012, 13:47

конечно нормально! это нормальная рабочая температура. у тя что 1й автомобиль?

Я так понял - какой бы комп не купил всеравно он "погоду " будет показывать?
или всё таки есть компы которые все параметры будут показывать точно?

Автор: Fillsayte 13.5.2012, 9:24

А кто нибудь ставил или пользуется http://www.multitronics.ru/products/univers/sl50v/ ?

Автор: S@D 15.5.2012, 11:06

Нет авто далеко не первый, поэтому, показание в 97 градусов вызывают опасение, так как температура закипания антифриза порядка 110 градусов.



У меня на служебном MB Vito термометр показывает температуру точно 1 -2 градуса погрешность, независимо в пробке, на скорости или только завёлся.

Автор: Александр_aka_driver806 19.2.2015, 15:04

Всем привет.

Кто то пользовался вот таким: http://bortovik.ru/products/bortovoj-kompyuter-tsiclon-lancer9

Вместо часов и фотка там есть.

Интересно узнать мнение установивших этот девайс?