Цитата(activio @ 24.9.2019, 11:43)
Капитальный ремонт был следующего характера:
1. Замена 1го поршня.
2. Расточка коленвала.
3. Замена всех вкладышей (коренных и шатунных).
4. Замена колец.
Это трудно назвать "капитальным ремонтом".
В общем, классика - на изношенный блок и поршневую кинули новые кольца - такого "ремонта" Лансеру хватает примерно на 20-50к км, дальше возвращается масложор, более мощный, чем был до ремонта.
По практике и статистике - после 150к пробега практически все моторы 1.6 уже с критическим износом поршневой (4 сотки и выше) - замена колец надолго не поможет, как я написал выше, выкинутые на ветер деньги.
В конечном итоге - точить блок, ставить ремонтные поршня, колено-голова под инспекцию, как минимум.