Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Мицубиси Лансер Клуб Автосервис Мицубиси Лансер Клуб Автосервис Мицубиси Лансер Клуб Автосервис

 
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
Дмрв обманка, Митсубише кольт/лансер 1988 год 4g15
Kissel43
сообщение 15.12.2019, 18:43
Сообщение #1


Newbie
*
Группа: Пользователи
Сообщений: 1
Регистрация: 15.12.2019
Пользователь №: 131 194
Пол: муж
Mitsubishi colt


Возникла такая проблема, волюметр приказал долго жить, мотор не держал обороты, глох и не ехал. Начал шерстить интернет в поисках путей решения данной проблемы. Наткнулся в ютубе на видео где ставят подстроечный резистор на сигнальный провод от дмрв, решил попробовать. Долго искал нужный провод, не мог разобраться в показаниях, в итоге отрезал один, который показался мне правельным😄 все подключил как было сказано. В итоге не помогло. Пришлось исказать б/у.
Купил,поставил, цена вопроса 25 000 тенге, все заработало как прежде. Щастью моему не было придела ровно два дня, после чего проблема вернулась. Капец как разозлился, но руки не отпустил.
Решил попробовать этот же метод с резистором на другом проводе. Провод взял первый снизу, показания на нем были 0,2 вольта до установки резистора. После установки выкрутил в нужное положение (1-1.04 вольт), результата ни какого. При чем показания менялись на входе в разъём, а не на выходе от резистора к мозгам. Решил выкрутить на максимум, показания получились 7 вольт, запустил двигатель и о чудо, обороты держит, отклик на педаль газа шикарная. Решил ещё немного покрутить и остановился на значении в 6.4 вольта. Что я там изменил, как это получилось я не знаю😂 но мотор работает ровно и едет шикарно. Кто шарит отпешитесь, что я там накрутил😄
Буду рад если кому нибудь поможет данный метод. Всем спасибо за внимание.
Ps. Резистор взял на 0,5 ом
Ссылка на видео https://youtu.be/nNe-ltoMt24
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Волкoдав
сообщение 19.12.2019, 0:31
Сообщение #2


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 16 471
Регистрация: 30.12.2009
Из: р-н Строгино
Пользователь №: 59 891
Пол: муж


Охренеть, как вспомню 88 год (родной год твоего ланса с ДМРВ!) Горбачев, перестройка, гласность, хозрасчет, плюрализм мнений! Прожектор Перестройки!
Блин дальнозоркость уже началась, ни хрена не вижу мелкие буквы! 😂
Дык вот, тогда Баржа карбюраторная считалась верхом соверщенства, как сейчас Мерседес стоила! Жиги карбюраторные. И тут тебе -ДМРВ! Гомо советикус был бы в шоке!
По теме, объяснение оч. сумбурное у вас. Ничего не понятно. Разьем ДМРВ на Лансерах 96-2009 годов - горизонтальный, 7 проводков.
Да и сложно обмануть его, если он вышел из строя, начал брехать, искажать показания.
Вот завтра буду заказывать на одну из машин, которую чиню, заменители с другими номерами не подошли, стало только хуже, время потерял и все, придется заказывать по партнамберу!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения

Ответить в эту темуОткрыть новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

- Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 2:33

 

Контакты:
По вопросам размещения информации на форуме
По вопросам вступления в партнерскую программу
  
Мицубиси Лансер Клуб 2004-2021 © Mitsubishi Lancer Club 2004-2021
Rambler's Top100