Растворитель, в любом хозяйственном магазине продается. А вот с ацетоном я так понял засада, говорят запретили его для продажи ( хотя наверное найти то можно, лампы накаливания вроде тоже запретили, однако продают.
как раз вовремя человек почесался, а не как большинство - ждут пока за маслом, как на бензозаправку начинают ездить, потом спихивают несчастным во вторые руки
зы и еще как любят распевать песню про белого бычка "... не мешайте машине ездить.."
50/50 пропорцию меняют в зависимости от цели: на нагар эффективнее действует керосин, на лаковые отложения - ацетон
Ну что вы паровоз изобретаете , люди изобрели и запотентовали "Лавр" которым он очень помог, а вы всё народными средствами, которые действительно мало эффективны http://www.lavr.ru/ru/tests/178.html?p=2
Если честно,то первый раз слышу,что после ЛАВРа еще быстрее уходить стало
Ну значит услышите теперь второй раз! Делал раскоксовку на Элантре. До лавра ела 1 л/10 ккм, после лавра стало 2,5 л/10ккм. Единственный положительный момент был - компрессия выровнялась на всех цилиндрах до паспортных параметров. - Но нахрен мне эта компрессия? Ни динамика, ни расход топлива не изменился, только масла стала жрать в 2,5 раза больше. С тех пор ко всяким Лаврам отношение сугубо отрицательное.
Так все равно разбирать. Если не обращать внимания на масложор - пойдет повышенный износ уже цилиндров двигателя и одной заменой колец не обойтись. Придется растачивать, хонговать и т.п. А капиталка движка много дороже, чем просто замена колец. Да и грамотно сделать ее, мало того, что сложнее и дольше, так еще надо более высококвалифицированных специалистов иметь. Так что лучше не затягивать решение вопроса.